柯蒂斯夹克评论

iXS柯蒂斯皮夹克是一个不同的复古皮革。它还有助于说明在非常广泛的iXS目录中可用的产品范围。柯蒂斯有两种引人注目的颜色组合:如图所示的巧克力棕色和红黑加奶油的组合。

皮革的质量和结构都很好，缝合也很好。许多双排甚至三排的缝线和各种加固也作为造型的细节。在棕色皮革的线程有一个铜色调和珠光的淡奶油口音。这是非常微妙的，不容易明显，直到光线正好击中它，增加了Curtis夹克的乐趣因素。

不过那部剧还是有。柯蒂斯夹克配有可拆卸的EN1621-2 2级认证Powertector背部保护和Powertector“角斗士”CE认证的1级肩部和肘部保护。这是一笔很大的额外费用，在任何价格的纺织夹克或皮质摩托车夹克中都不常见。

我承认柯蒂斯乐队的风格可能不太两极分化;颜色和“复古赛车1979”缝补补丁可能不是每个人都喜欢的。一开始我自己也不确定。但是完美的搭配(对我来说)，建筑质量和牛皮革，已经慢慢地进入，已经绝对赢得了我。

背景

尽管现在所有的现代技术都包含在纺织摩托车夹克中，我仍然偏爱皮革。我还没有找到一件纺织品机车夹克没有一些(或太多)变形金刚赛车男孩的外观，嗯，纺织品就是没有我说不出口皮革。

或香味…

骑摩托车和穿皮衣都很管用。因为我的内心是一个复古/复古的人，任何时候一件看起来很酷的皮革复古夹克进入我的视线，我就会去做。这就是为什么不久前的一天，我在浏览iXS丰富的目录时，偶然发现了一件时髦的Curtis皮夹克(“经典复古风格，带有现代保护和功能”)。

这不是纯粹的复古;也就是说，它不是一件原始的经典皮质摩托车夹克的复制品。我想你可以称之为“复古主题”，类似于限量版Icon Strongarm 13夹克衫(回顾)从2008年开始。我一直在关注将该品牌介绍到美国因为它是在2014年AIMExpo展会(报告)他们花了好几年的时间才真正建立起这种势头。

但这不是一家新公司;事实上，iXS有大量的选择几乎任何类型的摩托车服装，你需要。新利体育注册所以我想你可以说Curtis代表了这一系列设计的另一个例子。

iXS柯蒂斯夹克

作为一个老电影迷，每当我听到“柯蒂斯”，我就会想起伊丽莎白·柯蒂斯(黛博拉·科尔饰)和斯图尔特·格兰杰在寻找她失踪的丈夫，这是50年代我最喜欢的动作片之一:《所罗门王的矿井》(1950)。

但这只是我的想法……

iXS当然也有其他几款皮夹克，从经典到现代，但Curtis绝对是不同的。我从来没有见过像这样的东西，无论是款式还是颜色。这款夹克有红、黑、奶油三种颜色(见上图)，但照片中Curtis棕色夹克上的牛奶巧克力、拿铁和奶油的组合让我觉得非常独特，所以我选择了它。

皮革是你可能称之为“3/4厚”。它不像超经典那样厚实肖特皮夹克(回顾)在马皮里，不像我以前那么僵硬乔火箭Speedmaster皮夹克(回顾)从2002年开始。

Speedmaster的皮革又重又硬，穿了14年都没变过。事实上，柯蒂斯夹克里的皮革在几次飞行后感觉已经比Speedmaster在14年后感觉更好了!

样式

好吧，我承认柯蒂斯夹克的造型有点不一样。你可能会喜欢，也可能不喜欢。但试试我的方法吧——一开始我不确定，但现在我肯定喜欢上了。老实说，我胳膊上没有“1979年复古赛车”(Vintage Racing 1979)的刺绣补丁也行;1979年是豪斯特勒集团开始销售摩托车装备的一年。

事实上，霍斯泰特勒的历史可以追溯到1906年，当时它是瑞士霍斯泰特勒家族拥有的一家自行车店，现在已经成长为一个大型企业集团，这也表明全球iXS品牌背后有一个相当强大的后盾。

无论如何，巧克力棕色肯定是不同的，我不得不说，这是我穿过的少数几件得到赞美的夹克之一。

事实上，在我逛当地商店的时候，不止一个人问过我这个问题。这几乎从未发生在我身上……

在我们进一步讨论之前，我应该提到的一件事是，柯蒂斯夹克不会适合所有的体型。坦白地说，如果你想穿这件，你就得扔掉你的啤酒肚!身体两侧明显变细，手臂也提前弯曲。

这让它在自行车上非常舒适，这个54号(44美元)非常适合我。我不是健身狂，但我尽量保持合理的身材。我想我很幸运从我父亲那里继承了好的基因。很好，因为柯蒂斯的夹克，尺寸正确，非常合身。但我完全赞成贴身的，甚至可能是贴身的，因为这是在撞车时保持保护到位所需要的。

有趣的是，除了在腰部下摆两侧的一段有弹性的手风琴褶外，柯蒂斯夹克没有其他的调整，除了在拉链底部用一个带金属扣的皮革皮瓣来固定下摆。

不过，预弯曲的锥形袖子几乎完美地贴合了我的管杆式手臂，为我永远无法达到的肱二头肌留出了一点空间，但又不至于让我觉得太松。事实上，我不得不说，柯蒂斯夹克上的袖子比我穿过的大多数有袖子调整器的夹克都要合身，而这些调整器似乎从来没有为我做过。

所以这里的底线是，你可能必须有一个相当好的尼克，以适应柯蒂斯夹克。但由于造型是面向年轻骑手café赛车类型，这应该不是一个问题，大多数业主。

施工质量

柯蒂斯夹克真正吸引我的地方之一是它的结构和缝合的整体质量。如你所见，这件夹克上有一些额外的皮革面板，与米色的窄分隔线和摩卡色的肩和臂面板形成对比，它们与牛奶巧克力色的上衣在色调上略有不同。

但是它的针脚和结构都是完美的——尤其是前者，非常简洁的双排甚至三排针脚都增加了它的形式和功能。这种针脚织物本身就是一种东西，浅色的边线上有一种珠光奶油，还有一种略带金属感的铜用来连接棕色的镶板。

我不知道他们是怎么做到的，也不知道他们从哪里弄来的用于缝纫的纺织品，但如果摔倒了，弄伤了就太可惜了。对于漂亮的皮革也一样。

任何不完美的缝线都可能会破坏整体效果，因为“蓬松”look形成的许多平行线聚集在肩膀和手臂以下，为夹克增加了大量的风格。这一切结合在一起，作为一件时髦的街头夹克，Curtis可能看起来也不会太出格。

衬管

柯蒂斯的夹克没有绝缘衬里，这对我来说很好。内衬是80%聚酯和20%棉花的混纺，这与大多数摩托车皮夹克使用的标准塔夫绸类型的聚酯内衬略有不同。

当你只在里面穿一件t恤时，棉质混纺实际上使柯蒂斯夹克的衬里更舒适，因为当你第一次穿上夹克时，衬里没有那种“冷”的感觉。相反，棉混纺增加了一些柔软和舒适。

由于没有隔热衬里，这件夹克在各种情况下都更容易穿，因为我可以在里面混合搭配任何我需要的东西，经典的白色t恤和牛仔裤可能是完美的搭配。

附加的衬里也有一点奇思妙想，里面印着“Vintage Racing 1979”(见幻灯片中的照片)。

保护

iXS的许多夹克和裤子已经认证CE保护器，并提供正确的CE标记和文件。简单地宣称一件夹克符合CE标准和实际进行测试并获得认证之间有很大的区别。请参阅我们的文章“CE Certified vs. CE Approved，以获得更多有关该主题的信息。

柯蒂斯夹克配备了全方位的保护;事实上，比现在大多数机车夹克都要多。包括一个可拆卸的EN1621-2 2级认证Powertector背部保护，而不是大多数夹克里的垃圾填充物——有些甚至要贵得多。

柯蒂斯还拥有Powertector“角斗士”CE认证的1级肩部和肘部保护。还有一个全长附件拉链内的夹克，以附加到iXS的裤子。

在这种级别的保护和舒适的皮革外观之间，柯蒂斯有一个优秀的保护功能阵列。

通风

柯蒂斯夹克上没有任何类型的通风口，所以这是一件只适合在寒冷天气骑车穿的衣服。

口袋

柯蒂斯夹克实际上有数量惊人的口袋，这些口袋很好地融入了整体设计和造型。夹克外面有5个口袋，里面有3个口袋。两个内衬外部手口袋有YKK拉链覆盖皮革皮瓣与两排外部针造型。

有一个小口袋，或多或少是一个硬币口袋在右下侧，覆盖了一个皮革皮瓣与“星王”品牌的金属snap。两个水平口袋位于胸部上部。这是黄铜YKK拉链与对比鲜明的皮革拉扣，他们非常深，约18厘米(7″)。

夹克内衬里有两个口袋，左边是钩环式的水平口袋，右边是顶部有弹性的手机口袋。还有一个垂直拉链口袋在右边的襟口。

袖口的调整

为了保持柯蒂斯夹克光滑的外观，袖口有垂直120厘米(5″)的金属YKK拉链，沿着手腕内侧。它没有纽扣、卡扣或钩环，但袖口的锥形贴合意味着袖口的贴合几乎是完美的。

适合和大小

柯蒂斯夹克的尺寸从38到50美国(48到60欧洲尺寸)。这里显示的夹克是54码(44美元)，它符合预期的美国男人的大码。照片中的模特胸围为44″，腰围为36″。

正如我之前提到的，柯蒂斯夹克有一个锥形合身，你可以在照片中看到。你不需要是完美的V型身材，但是如果V型身材颠倒了，你就很难穿上这件夹克。

结论

这款iXS柯蒂斯夹克是这家瑞士公司提供的摩托车服装系列的另一个例子。新利体育注册虽然款式可能不适合每个人的口味，但柯蒂斯夹克做工精美，剪裁考究。这件夹克的牛奶巧克力色调绝对是不同的，但如果你喜欢，红色和黑色的版本也有。事实上，如果能看到一个全黑的版本，某种柯蒂斯夹克的“隐形”版本，也会很有趣。

也许iXS会考虑，这取决于兴趣。它包含CE认证的高质量保护，包括2级背部保护器，是一个绝对的加分项，背部保护器本身大约是50美元的奖金。

529.00美元的标价对于一件带有背部保护器的这种结构和质量的摩托车皮夹克来说是不合理的。没有什么比皮革和像柯蒂斯这样的夹克更耐穿的了，这使它成为一项值得投资的投资。