乔火箭凤凰4.0夹克和2.0裤子评论

乔火箭凤凰网服装是合理的价格。

这件夹克很合身，而且透气。

这也是一个改进了原来的乔火箭凤凰夹克。

但是裤子的合身是个问题，而且通风也不好。

底线是:买夹克;不要穿裤子。

最初的乔火箭凤凰夹克早在2001年，网眼摩托车服就开始流行了。新利体育注册

它是webBikeWorld.com网站上最先评论的产品之一。

虽然那时可能已经有其他的网眼夹克在售，但乔火箭品牌的营销力量和凤凰的名字帮助推广纺织网眼服装作为一个真正的炎热天气骑的选择。新利体育注册

在那之前，除了汗就没有别的了。

6年后的今天，凤凰城的夹克依然与我们同在。

这真的很神奇;大多数公司对产品线产品的忠诚度，似乎就像章鱼哥对蟹堡的忠诚度一样高。

所以赞扬乔火箭为不断改进凤凰夹克多年来，也其他他们的摩托车服装线。新利体育注册

令人印象深刻的是，制造商会年复一年地在细节上努力改进他们的产品。

凤凰沉思

这里展示的凤凰4.0夹克显然是第四版的设计，但据我所知，凤凰夹克的基本概念并没有真正改变太多。

Joe Rocket增加了更多的功能，并保持价格基本不变。

如果知道网眼面料可能比6年前的更坚固，我也不会感到惊讶，但我对此并不确定。

这告诉我最初的Phoenix网格概念是一个很好的概念，因为在我看来，在最初的版本(也许有一天它会成为一个收藏家的项目?!)和4.0版本之间真的没有太大的区别。

我想，乔火箭凤凰2.0版裤子是原版的第二版。

我不确定凤凰城的裤子是什么时候开始上市的;我隐约记得在2004年左右看过一双?我记得最初的凤凰裤子的网眼对我来说太透明了。

凤凰的裤子最初被设计成超裤，所以理论上这不应该是一个问题。

然而，我从来没有买过一双，因为它们看起来对我来说太宽松了。

现在是2007年。夏天的天气太热了，我的衣服库里没有一件足够凉爽，适合骑摩托车。新利体育注册

我认为90度以上的温度和90%以上的湿度对骑摩托车来说太热了;不管有没有穿孔，对皮革来说肯定太热了。

我通常尽量避免穿牛仔裤骑车，但我不得不承认，在这么热的天气里，牛仔裤和我原来的乔火箭凤凰夹克差不多是我能穿的最宽松的衣服了。

所以我想，也许是时候试试新的凤凰4.0夹克，搭配一条凤凰2.0网眼裤，看看它们是否会感觉更酷，同时也希望这套装备能提供比牛仔裤和我原来的凤凰更好的保护。

乍一看，除了造型和一些装饰细节，凤凰4.0夹克似乎与原版没有太大区别凤凰夹克评论由webBikeWorld早在2001年。

但乔火箭已经增加了相当多，我们将看到。

最初的凤凰基本上只是一个网夹克与一些内部附加的装甲，一个拉链前面和一个短附件的乔火箭裤。

当气温飙升的时候，我仍然穿着我的夹克，而且我穿这件夹克在更多的夏天里跑了比我其他夹克更多的路程。

它一点也没有让我失望，上面的一切都很好用，看起来和我2001年花120美元买它时一样好。这才是物有所值!

令人惊讶的是，新的凤凰4.0只比6年前贵了10美元(149.99美元对139.99美元)，虽然它的夹克功能还是一样的，但它有一些非常功能的升级。

首先，我认为它有更好的造型——相比之下，原版看起来很普通。而且我认为它更适合——比原来的稍微更有形状，原来的相当笨重。

4.0版有更多种颜色可供选择，包括图中所示的白/银/黑，我买它是因为我认为白色是最显眼的，也是最酷的面料颜色。

侧面的黑色和银色条纹也提供了苗条的外观，我认为，这是我的体型的额外奖励!

凤凰4.0夹克还包括一些令人惊讶的漂亮的可拆卸和全尺寸背部保护。它比我最近看到的大多数用于保护背部的柔软泡沫材料都要好。

乔火箭也有一个可选的ce批准背部保护，将适合凤凰和其他乔火箭夹克。

凤凰的背面保护器的形状几乎完全相同，非常好的CE 2级批准的背面保护器可从Furygan美国，这是特色的webBikeWorld的评论Furygan“战斗机”夹克(评论)．

这是个好消息——也许摩托车服装制造商正在接受我们的建议，标准化背部保护罩的形状，使它新利体育注册们可以在夹克之间互换?

好吧，这只是一厢情愿的想法——但好消息是，无论是可选的乔火箭或Furygan二级背部保护将很容易装进凤凰4.0的口袋。

凤凰4.0夹克上的腰带调整器也是新的;它们看起来更漂亮，更健壮，调整范围更广。乔·火箭称其为“绝对合身”的腰带。

最初的凤凰夹克没有衬垫，但4.0有一个漂亮的可拆卸防水衬垫，很容易储存在一个水箱袋甚至座位下。

衬垫在前面的任何一边拉链，并连接到一个环在袖口。

说到袖口，我其实更喜欢原版凤凰夹克上的袖口调整器，而不是4.0版本。

凤凰4.0的袖子有一个短130毫米(~5″)的垂直拉链，在拉链的末端的袖口上有一个扣，我猜是为了防止拉链打开。

在袖口的另一边是一个非常小的钩环标签，它似乎不能提供像原版凤凰夹克上的系统那样多的调整。

它是有效的，但看起来更复杂，效率更低，但这是一个小问题。

口袋，到处都是口袋

凤凰4.0夹克还包括带拉链的口袋，每个口袋都在胸部两侧的口袋里，在主拉链后面。

我真的很喜欢在那个位置有一个(或两个)口袋，因为它是一个方便的地方放钱包。

如果我能偶尔伸手摸摸钱包，看看它是否还在，我会觉得更舒服;不知道为什么，我总是害怕它会从我的骑马服上掉下来。

但这里有一个惊喜:左边的内口袋是防水的，上面有一个小小的耳机标志。

这个口袋是用来装MP3播放器的，夹克上缝了一个乙烯基覆盖的接入端口，可以让耳机通过。

凤凰4.0夹克上的所有拉链都有火箭的标志，但我猜拉链是由YKK或其他大型拉链制造商生产的。音频播放器口袋上的拉链是防水的。

拉链上有一个乙烯基盖，当拉链关闭时，它会闭合得很紧。穿这样的夹克，真是太棒了，太出乎意料了。

但由于我在骑马时通常不听音乐，所以我一直在想办法用口袋和耳机接口来打造一个“穷人”驼峰水合系统所以我可以把一根管子从洞里塞进去，当它变热的时候就可以喝一些水。

但这还不是全部:右手边的另一个口袋上写着“Face Shield Storage”。

它很大，内衬是一种柔软的材料，一直围绕着骑手的胸腔，所以遮阳板的曲线与骑手的身材非常匹配。

我试着在那里装一个遮阳板和骑，虽然我可以感觉到它，这是一个有用的功能，夏天骑。

一个着色的遮阳帽可以储存在口袋里在白天，然后在黄昏，骑手可以停止插入夹克内衬和交换与透明的一个存储在口袋里的遮阳帽。

我还发现，Face Shield储物袋可以装下夹克衬垫，尽管当衬垫塞在口袋里时，它在我的腋下会变得有点笨重。

夹克也有手口袋，在前面的两侧各有一个，火箭标志的拉链拉略大。拉链齿是中等大小，感觉他们有尼龙齿，他们工作非常顺利。

乔火箭凤凰4.0夹克还设有两个弹性调节器的袖子，一个在前臂和一个在上臂。这有助于保持相对宽松的袖在适当的位置。

它有两个调节扣，我那瘦弱的胳膊用最紧的调节来保持袖子的舒适。

扣下来的调整标签似乎有点松，他们已经分开了一两次，当我穿上夹克，所以我有点担心，扣可能不能保持袖子和装甲在碰撞舒适。

这件夹克的前后、两侧以及靠近黑色和银色面料边缘的地方都有反光管道。

分级

关于尺寸:乔火箭凤凰4.0夹克有一个扩大的尺寸范围，从XS到XXXL，蓝色，灰色，红色，白色和黄色，都有银色和黑色的口音。

他们还提供M到XXXL高和XS到XXXXXL (5XL)尺寸的夹克，但只提供全黑。对许多骑手来说是个好消息!较大尺寸的价格从149.99美元到169.99美元不等。

空气流

那么它是如何工作的呢?和原版差不多，这一点也不奇怪。我还记得我第一次穿凤凰网夹克的情景。

新骑手可能还没有意识到，就在几年前，在温暖的天气里骑行真的没有什么好的选择。

凤凰4.0的空气流量很大，尽管我不认为它和穿t恤的感觉是一样的(但谁会想这么做呢?)

这么说吧，考虑到肘部、肩膀和背部的保护，夹克的透气量是尽可能多的。

在我看来，这是一个很好的权衡。我穿过好几个不同品牌的网眼夹克，凤凰4.0的透气效果最好，可能更好。

结论:乔火箭凤凰4.0夹克

我的观点是，乔火箭制造了一些很好的齿轮，非常合理的价格，它可以在几乎任何摩托车店很容易买到。

自从凤凰夹克2001年首次上市以来，我一直是它的忠实粉丝，当时它是夏天骑摩托车时的一种革命性新着装方式。

这是一个概念的证明，我原来的凤凰夹克仍然是有用的今天，但4.0版本增加了许多新功能，几乎相同的价格。这是很难比的!

顺便说一下，就像我们6年前说过的，当你有这样的产品，以这个价格和各种各样的尺码时，绝对没有理由在夏天穿着t恤骑车。

乔火箭凤凰2.0裤子

这是我第一次体验乔火箭的凤凰网裤。

它们被设计成外裤，但有些骑手把它们当作普通的骑马裤穿。

我一直穿着这条裤子，里面是一条棉质登山短裤，里面的空间很大。

我不认为你会想穿凤凰2.0裤子而不至少在里面穿一条短裤，因为它们有点透明，而且我不确定在路面雪橇跑时，融化的聚光织物在裸露的皮肤上有什么感觉。

尺码和腿长问题

在我看来，凤凰2.0的裤子似乎小了一个码。

需要注意的最重要的事实是，在撰写本文时，不幸的是凤凰2.0裤子没有分开的腰长和腿长尺寸。

在查阅尺寸表后，我订购了XL号的裤子，我认为它适合35码″到36码″的腰部。

问题在于腿长——凤凰2.0的裤子有普通长度和短长度两种，但据我所知，每种尺码的普通长度都是31″。

唯一的选择是订购短款，根据New Enough的尺寸表(购买该服装的地方)，所有这些短款的腿长都是29.5″。

奇怪的是，31″是乔·火箭在凤凰2.0裤子上提供的唯一长度，无论是小号还是5XL。

我认为，大多数36″腰的摩托车裤的“正常”腿长应该是33″左右，这比街头裤长，但设计是为了在骑摩托车时为弯曲的腿提供正确的空间。

对我来说，问题是我通常采用31″内缝，所以凤凰2.0裤子上的31″内缝意味着当我坐在自行车上时没有足够的长度;因此，当我骑自行车时，裤子在我的小腿上骑得太高了。

这是很不幸的，对一些人来说可能会导致交易失败，所以一定要检查裤子的长度，和零售商谈谈，试穿裤子，如果你是在网上购买的话，还要查看退货政策。

除此之外，这款裤子的腰围也有很大的不同，短裤长从S到XXXL，普通裤长从S到XXXXXL (5XL)。你喜欢什么颜色就点什么颜色，只要是黑色的就行。

凤凰2.0的裤子不是完全网状的;乔火箭的“摇滚特克斯”织物覆盖到腰部的座位，它也用于覆盖膝盖。摇滚特克斯是他们的商标名，我感觉像尼龙面料。

这条裤子的两条腿的外侧都有全长拉链，一直延伸到臀部。

除了腿长问题，裤脚袖口的调整不足也令人失望——没有。

这意味着腿和袖口可以在风中随意拍打。

裤腿两边都有全长拉链，这样凤凰裤就可以穿在普通裤外面了，而且每条裤腿上还包括另一个拉链，位于裤腿长度的1/4处。

这个垂直向上延伸约30厘米(12″)，

我不太确定这个更短的拉链是用来做什么的。我猜当它拉开拉链的时候，它能帮助骑手把裤腿的下半部分套在一双靴子上?

裤腿袖口处没有调整，我想更短的拉链可以敞开，这样裤子就像喇叭裤一样。

但我的感觉是，缺乏调整或任何类型的束紧在腿的底部是有问题的。

也许我们要等到3.0或4.0版本?

腰

在腰部，凤凰2.0裤子两边都有调整标签和腰带上的长段松紧带。

腰部摸起来很舒服，但我觉得柔软的网眼材质和宽松的裤子搭配起来会让腰部稍微束起来，尤其是当裤子尺寸稍微大一点的时候。

前面的裤子顶部有一个塑料扣，作为连接器和一种腰带，但这里没有调整。

拉链是拉链，但是盖在拉链上的盖子没有钩环、扣扣或任何有助于保持拉链上的布料闭合的东西，结果导致拉链看起来像是打开的。

衬垫和保护

凤凰2.0裤子有ce认证的可拆卸膝盖保护装置(乔火箭不称其为“盔甲”)，臀部两侧有小的可拆卸衬垫。

但是这条裤子很宽松，这意味着衬垫和膝盖保护很容易移动。

我最终取下了裤子里的保护罩，用一些装甲内衣代替;我一直在用Forcefield Action Pro装甲短裤(回顾)好的效果;参见wBWBohn Cool Air装甲内衣综述(综述)，受到里克的青睐。

该裤子还设有一个短附件拉链，连接到凤凰4.0或其他乔火箭夹克。

结论:乔火箭凤凰2.0裤子

我对裤腿的设计很失望。我希望乔火箭提供更多选择的腿长度，我确实认为应该有一些调整或钩环扣扣标签在腿袖口。

说实话，当我穿着这条裤子骑行时，我感觉不到比我穿着乔火箭爆破穿孔皮裤更多的空气流动。

但我觉得穿Blaster打孔皮裤保护得更好，所以我想我会坚持穿一段时间，等待凤凰裤子3.0版本。

业主意见及反馈

从“投资者“(1/09):“我很喜欢阅读Joe Rocket写的关于4.0夹克的文章;你的阅读风格既简单又有趣。

我知道你们没有说你们“测试”了这件夹克，所以我觉得从这个角度批评你们的文章是不公平的。

然而，我想给你一些我观察到的第一手资料(经验数据，如果你愿意的话)。

大约两年前，我们(我和一些骑马的朋友)每年都去欧扎克朝圣，享受尤里卡泉附近的道路。

一个朋友以每小时40英里的速度坠落，在这个过程中撞倒了他最好的朋友(他的速度是每小时5英里);都穿着乔火箭网夹克(2.0或3.0…我不知道)。

两件夹克都毁了。时速5英里的翻车撕裂了夹克的袖口和一个手肘护垫，你无法把它们缝回去。不需要保护，那东西就被烟熏了。

对于我们这些在6月中旬的热浪之旅中一直渴望网眼夹克的人(我们其余的人都穿着皮衣)来说，时速40英里的起步是一次“精神上的觉醒”。

时速40英里的夹克就像飓风中的宣纸一样散架;需要保护，但那东西什么也没提供。

肘部护垫“咬”进去，缠绕在手臂上，让网眼织物瞬间撕裂，这名骑手就像穿着“海滩装”的骑手一样受伤。

要准确描述那件夹克所经历的大屠杀实在是太浪费篇幅了……可悲。

最重要的是，乔火箭网夹克没有提供保护他们的飞行员…但他们确实看起来很酷。我绝对不会买的。

现在我可能会考虑建一个摩托港，但我也想知道它们是如何支撑的。

良好的工作。请坚持下去。”

---

从“G.C.”:“嗨，谢谢你写了一篇有用的、写得很好的文章....

我没有长期骑新夹克的经验，除了我试穿了一件，强烈同意对风格和颜色的评论。

我能提供给你的是我对空气网概念的看法，加上第一个版本的凤凰，我购买的时候，他们第一次出现在2002年的英国，我一直使用，从那时起，不只是在盛夏。

它可能会增加一些支持性的证据和有益的比较。

当我第一次举起“Mk.1”凤凰看它的时候，我的想法是:“为什么我刚刚骑了40英里的车来试穿这个奇怪的‘东西’?”“他们真的认为这些会卖吗?”

经销商是一个摩托十字赛车，并向我保证，他们是非常受欢迎的运动，所以我尝试了它。

我不得不说，我仍然有一个挥之不去的疑虑，但当我即将开始3000英里的旅行，经过美国四个非常炎热的州(内华达、犹他州、亚利桑那州和加利福尼亚州)。

我放弃了最初的偏见，去买了它，更多的是受到了价格的鼓励，我认为它比任何主要特许经营摩托车经销商的几件公司品牌t恤都便宜——至少是哈雷。

那件夹克是我买过的最划算的衣服。在去美国之前，我在英国的夏天骑了一个月。

我非常喜欢它，我想给我的妻子买一个，但它们像母鸡的牙齿一样罕见，我不得不满足于贝达夫的同类——记住，我们来自英国，漫长炎热的夏天比前面提到的更罕见(但可能和摇摆马的粪便一样常见)。

在两周的骑行中，我一直穿着“凤凰”，经历了犹他州布莱斯峡谷高处的清晨霜冻、大峡谷周围的严寒和大雨以及内华达州、死亡谷和莫哈韦沙漠的酷热。

除了增加必要的内层和外层防水以适应寒冷和潮湿的条件外，这件夹克完全符合该公司的宣传。

虽然，谢天谢地，我不能添加到那些业主的证词，他们写信给乔火箭唱着它的保护能力的赞扬。

当气温飙升到三位数的时候，和我们一起兜风的很多人都穿上了“T恤”。我们坚持穿着夹克，结果是看得见的。

我们明显比那些光着身子的同事更凉快，也没那么饱经风霜。特别是在死亡谷，我们注意到它是如此的热，你的汗水立即从裸露的肉体蒸发。

有了空气网夹克，汗水可以在你的皮肤上停留更长时间，让气流通过空气网来冷却它——就像人体冷却系统的设计一样。

实际上，我们没有被晒伤，我们明显比我们的朋友更少热压力。我们被问了好几次，“你们这些家伙怎么不穿那些夹克呢?”Q.E.D吗?

回到英国后，我一直在炎热的日子里穿着凤凰，经常一直穿到刚闻到冬天的气息(在我的雨衣里面)。

我认为自己是一个认真的全天候骑手，使用宝马1150gs作为我的日常交通工具(当盐和砂砾开始撒出来时，公路之王就离开了道路)。

我承认，在大多数情况下，它是Hein Gericke全天候装备，但我认为乔火箭的凤凰是我的摩托车衣柜里最好的、最多功能的衣服之一。”新利体育注册

---

从“L.N.”:“我刚刚读完了你的Joe Rocket Phoenix 4.0夹克，我觉得你错过了这件夹克的一个非常重要的问题。

首先让我谈谈我穿这件夹克的经历。这件夹克刚上市的时候我就买了，所以我已经穿了好几个月了。

人们常穿着它上下班、周末骑行和为期五天的登山旅行。

在很大程度上，我不得不同意你的看法，夹克很好，气流很好，功能很好。但在我看来，它有一个真正的问题与背面保护器有关。

它骑上去，压在我的头盔底部。我穿Teknic网眼夹克从来没有这个问题。我发现自己抬起头只是想把它推回去。

也有红绿灯夹克拖下来，这有助于。

我已经收紧和调整了腰部，但没有帮助。我没有一辆真正好斗的运动自行车。我骑铃木武士刀600。

我猜你没有发现这个问题，要么是因为你做了附有油漆的测试，而我没有，要么是你的自行车有一个标准的骑行位置。18luck新利娱乐在线

我想我的要求是自己尝试一下，看看你是否有同样的经验。我觉得这很烦人，如果我知道后面的保护套会向上拉，我可能就不会买这件夹克了。

谢谢你的时间，我真的很喜欢并重视你的网站。”

编辑回复:谢谢你的评论。我尝试了4种不同头盔的凤凰4.0夹克，骑在杜卡迪Multistrada(直立姿势)和杜卡迪GT1000(微微前倾的姿势)上，但没有发现来自背部保护器的异常干扰。

我尝试了夹克时，它是附加在乔火箭的裤子，也当使用夹克与一条牛仔裤不附加。

因此，可能是自行车、夹克和体型的组合造成了L.N.提到的问题

如果有人对此有意见，请在上面的地址分享你的经验。

---

从“L.S.”:“刚刚阅读了wBW对乔火箭凤凰齿轮的新评论。这里有一些有趣的想法:

首先，我最近“发现”了一个有用的建议(Under Armour可能早就知道了)。

我有一件安德玛热齿轮金属长袖T恤(紧身)，还有多件合成纤维宽松长袖和短袖吸汗T恤。

我一直以为宽松的衣服会更凉快，因为呼吸更顺畅。但是没有。热齿轮皮紧T较冷。

的原因吗?如果你穿一件紧身的T恤衫，一旦你出汗，衣服就会把你身上的汗排走，蒸发过程会让你凉快下来;也就是说，衣服必须与你的皮肤接触才能发挥作用。

如果你穿的是宽松的衬衫，那就不会发生这种情况，所以你也不会从任何地方获得吸汗的好处。

其次，您可能会对这篇(题为“在酷热中骑摩托车”)。关于在非常炎热的天气里骑行，它有一些很好的观点。我不再在90度以上骑车了。穿着所有的装备太热了。”