Les哈里斯博纳维尔欲火重生
Les哈里斯博纳维尔的故事是一个更迷人的经典英国摩托车传说。这样的声誉胜利名字和热情和乐观最忠实的追随者,在1983年崩溃的梅里登Co-operative-owned胜利摩托车有限公司,两人加大了,准备收拾残局&建立摩托车再次胜利。有趣的是,都需要非常不同的方法来做这个。
两个男人,不同的梦想
首先是富有英语建筑商约翰·布卢尔买了胜利的名称,制造权利,专利和商标的意图重新胜利品牌作为一个现代的、先进的公司产生世界级的摩托车,与任何摩托车产生竞争。第二次是莱斯·哈里斯,一个成功的供应商售后部分的胜利双胞胎。他想继续生产可敬的老胜利博纳维尔几乎在1983年底。结果,都有他们的方式。
布卢尔构建现代成功
布卢尔继续建立一个全新的高科技工厂在欣克利,英格兰&自1991年开始生产新的伟大胜利摩托车&今天非常成功。和新Hinkley-based胜利摩托车有限公司现在…你猜对了…一个新版本的博纳维尔历史悠久的胜利。一个800 cc的DOHC双胞胎,双胞胎看起来像经典的推杆胜利的历史。
哈里斯构建旧学校的成功
Les哈里斯买了所有的旧工具、零件和备件遗留下来的旧的胜利后的崩溃和获得许可从布卢尔生产T140博纳维尔下胜利的名字。花了一些时间来建立供应网络所需的组件,主要是在英国在欧洲。最后,6月25日,1985年,第一个L.F.哈里斯胜利博纳维尔的装配生产线在牛顿方丈,英格兰德文郡。总共有1255摩托车生产许可证之前1988年3月到期。考虑他操作的微小尺寸&毫无疑问他的预算,建立1255年摩托车是一个不朽的事业和一个伟大的成就。
一个转折
但是故事变得有点更有趣:胜利产生的5年,Les哈里斯博纳维尔之间架起了桥梁梅里登工厂的关闭和开放约翰布卢尔的新欣克利工厂胜利。这使得胜利摩托车声称的名声是世界上最古老的continually-operating摩托车制造商,在1902年建立了它的第一个机器(哈雷戴维森的提前一年)。
看看这些胜利的书
古典和现代的完整的书今天胜利摩托车1937 -(完整的系列丛书)
了胜利摩托车买家指南:从1945年到最近的模型(如买家指南)
欣克利的胜利:第一代(Crowood Motoclassic)
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