男子透气皮革摩托车夹克

注意:本文首次发表于2004年。这款Vortech夹克已经停产，不过在不同的零售商那里还能买到一些。

皮革又回来了!皮革摩托车夹克已经存在了很久，但在过去几年里，随着纺织品成为最受欢迎的摩托车夹克材料，它们在架子上积了一些灰尘。制造商发现杜邦的Cordura和其他高强度尼龙材料可以为摩托车服装带来奇妙的效果。新利体育注册

这种材料的来源更便宜，更容易切割和缝制，而且可以定做各种颜色、形状和大小。设计师也更容易将纺织品设计成时尚的设计。对于骑行者来说，使用纺织品意味着拥有一件防风夹克是可能的，而这种防风夹克却能提供更好的空气流动。

纺织品也需要更少的维护，而且这种材料可以防水。再加上时尚元素的加入，我们现在比以往任何时候都有更多的骑手穿着好的防护装备。这一切都要感谢我们永远被开发的朋友，碳氢化合物分子!

但是皮革呢?皮革经久不衰，它有自己的魅力。皮革也是摩托车骑手最具保护作用的材料之一。多亏了牛在美国，它可以作为人类的第二层皮肤。在纺织摩托车服装的设计和制造中吸取的经验教训现在被应用到皮革上，引起了人们对这种经典材料的新兴趣。新利体育注册

Olympia Moto Sports Vortech男士皮质摩托车夹克就是一个很好的例子。它拥有纺织品的所有风格、功能和特点，但又具有只有皮革才能提供的保护。

奥林匹亚这个名字听起来熟悉吗?走进任何一家摩托车店，你很可能会看到一个奥林匹亚手套展示架。多年来，奥林匹亚一直在用各种形状和大小的手套保护摩托车手的手指。对他们来说，利用自己的品牌资产来设计服装是很自然的事情，而且他们用一种独特的方式做到了这一点。新利体育注册

奥林匹亚进入与RPM齿轮公司的授权协议，形成奥林匹亚摩托运动，这导致了这一新的摩托车服装系列的推出。

奥林匹亚摩托运动是资深服装设计师凯文·瑞亚的愿景，他是一名终身摩托车手，也花了几十年的时间设计技术服装。凯文和我们其他人一样，也经历过摩托车装备的挫折，但不同的是，他有知识和技能来做一些事情。

“作为一名狂热的摩托车手，我有30年的经验，也有20年的时装和技术服装设计经验，我敏锐地意识到，摩托车防护装备有许多改进的空间。基于我自己严格的标准，我开始为自己和其他骑手创造智能的新设计，提供舒适、功能和形式的完美平衡。”

凯文对什么行得通，什么行不通有很强的想法，他把自己的才能集中在正确的做法上。整个系列的皮革和纺织服装提供了一套独特的功能，风格和实用，使其值得一看。我在最近的印第安纳波利斯经销商博览会上见到了凯文，我看了他的几个作品。Vortech夹克引起了我的注意，凯文给我们寄了一件样品。

由于几个原因，皮革在摩托车手中的受欢迎程度有所下降。如果处理不当，皮革就会太硬、太狭窄、太热。赛车手没有选择，但对于我们其他人来说，这是个坏消息，因为大多数摩托车骑行都是在夏天进行的。

好消息是，Vortech气流运动夹克证明了皮革在时尚和功能方面可以与纺织品相媲美，同时仍然提供只有皮革才能提供的保护。不同之处在于材料的质量，结构设计和最难的部分，对所有小细节的关注。

Vortech拥有精致的外观，并没有使用过度的图形和标志来尖叫“男孩赛车”。

我的业余照片并没有表现出它的风格，但这件夹克看起来时尚又专业，下一季也不会过时。但如果没有舒适，风格就没有意义，同时满足这两个有时相互冲突的目标并不容易。

一件摩托车皮夹克必须在所有合适的地方都具有独特的弹性，因此它不像街头夹克那样是由一块皮革制成的。

舒适需要精心设计的方式，皮革面板切割和缝在一起。甚至缝线的类型也会有不同。将面板连接在一起以创建两种风格而且功能是一种黑魔法，但Vortech在这两方面都很成功。

它似乎不会向任何方向捆绑，肩膀也不会扎堆，手臂和腰部也有足够的空间。我注意到，当我骑马时，夹克似乎消失在我意识的背景中。这是应该的;骑摩托车时，分心的东西越少越好。

Vortech采用1.2mm厚的皮革，内衬有开放编织的网状织物，当内衬不使用时，可以充分通风。Vortech的外臂、侧面、背部部分和上胸部(照片中的黄色区域)都有穿孔，以便冷却。

穿孔确实起作用;我发现Vortech提供的空气流量几乎和夏天的网状纺织品夹克一样多，但我觉得把皮革放在我和沥青之间更安全。皮革面板使用双排和单排拼接的混合物缝在一起，缝线完美对齐，任何地方都没有多余的松动线。夹克的银色区域有一个看起来很酷的碳纤维外观，也增加了风格。

夹克带有拉链全袖Thermolite衬垫，这是一个质量缺口以上的正常票价。它有一个有趣的闪亮网格内部取代了典型的黑色绗缝外观，这是摩托车夹克内饰的常态。

这里显示的Vortech是XL号的;我猜这相当于一个美国男人的44-46码。插入尾管时，它略紧，去除尾管时，它略松，非常适合它的预期用途。

在华氏65度左右的高温下，裸骑时，夹克能让大量空气流动，戴着整流罩骑时也很舒服。不幸的是，邮轮不防风，所以一旦它冷却下来，你就需要一些额外的保护措施来抵御寒风。

在58华氏度(华氏度)的天气里，气流有点太大，让人不舒服，至少在我裸体的黛安芬身上是这样。但是通风夹克是在温暖的天气里使用的，所以简单地加上一件薄的防风毛衣或摩托车手的舒适在行动防风内衣当天气变冷的时候，衣柜里的东西就够了。

内衬通过袖口处的纽扣固定在夹克内侧。衬垫的袖子距离夹克袖子的末端约40毫米，以防止结块。袖子有一个170mm(6-5/8″)拉链和一个皮革标签来收紧袖口。这款手套的标签比普通手套宽，可能会增加一些风格，但在某些类型的手套上，手套的护手比较窄。

衬垫还可以通过腋窝下方的一颗纽扣固定在夹克内侧。把袖子扣到袖口内侧并不太难(提示:先把扣子扣上，然后再拉上内衬)，但腋下的扣孔太小了，我的手指抓不到，所以我就不去管它们，这样看起来无论如何都不会影响内衬的安全性。

沃泰克有两个外切口袋。每个口袋都使用了沉重的尼龙拉链齿，奥林匹亚公司提供了漂亮、坚固的塑料拉链，让戴着手套的手也能轻松使用拉链。

口袋开到180mm宽(7″，所有转换近似)，内部形状大致为三角形。

它们每个大约150毫米(6″)深。由于穿孔皮革的效率，胸部上部或腋下没有通风口，也不需要通风口。

两个内部的胸前口袋位于夹克的襟翼内。两个口袋都有拉链，打开时宽度为160mm(6-1/4″)，深度为140mm(5-1/2″)。

在衬垫的右上胸区域还有一个额外的手机口袋，它以“钩环”襟翼闭合。这个口袋深125毫米，宽80毫米，两边都有扩展板，可以装下大约30毫米厚的手机。

Olympia Moto Sports皮衣的一个独特之处在于在需要使用的地方使用了“Action Flex”面板。

这是一种有弹性的材料，用于腋下延伸到肘部内侧，在夹克的腰部两侧也有小块这种材料。它们提供了额外的灵活性，这有助于使夹克感觉更舒适。

Vortech还有一条隐藏的皮带，可以作为腰束。它永久地附着在夹克的背面，但通过两侧的狭缝进入，并由夹克内部的“钩环”扣件固定。这是一个很好的设计触摸，给Vortech一个更时尚的外观。

夹克在拉链下还有一个狭窄的(30mm或1-1/8″)面料内盖，有助于阻挡微风。一个金属卡扣在腰部合上夹克，一小块“钩环”扣用于合上上衣。

Vortech还有一个8″YKK拉链，可以连接到Olympia Moto Sports的Nitro裤子上。它的拉链与其他品牌的裤子是反向的，所以你要么买一条Nitro裤子，要么找个好裁缝。

Vortech的另一个不错的特点是卷领。它覆盖着氯丁橡胶，并有少量的内部填充物，使它成为我所经历过的最舒适的摩托车夹克之一。它通过了两天的胡须生长测试，没有被拉或捏。

Vortech的肘部和肩部使用了可拆卸的ce认证“Retro Flex”注塑装甲。复古Flex装甲感觉扎实，它的形式合适，但它不是突兀的。

夹克的背部采用了可拆卸的ce认证的“Motion Flex”装甲，从夹克领子以下一直覆盖到尾骨。

运动弹性装甲有一个有趣而独特的结构，使它有别于通常在这个细分市场提供的普通软泡沫。

它由水平和垂直连接的节段组成，设计使每个节段都可以独立于相邻的节段伸缩。这提供了很大的运动自由，非常舒适，几乎不引人注目。

在肩部和上背部的外部皮革下也有一些额外的填充物，也覆盖了尾骨。

Vortech采用了3M Scotchlite反光管道，增加了夜间安全系数。

奥林匹亚摩托运动目前有三个系列的服装。新利体育注册他们的巡航和旅游皮革，运动科技和全天候Cordura产品线都有独特的功能和风格，使他们脱颖而出。

这些都是独特的、高品质的皮革和纺织摩托车骑行夹克和裤子，具有很好的造型和实用性，它们比普通的夹克和裤子高出一步，绝对值得一看。这些产品通过许多零售商销售;参观奥林匹亚摩托运动网站以获取更多信息和当地零售商的名单。

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