米其林T63轮胎评论

我发现米其林T63轮胎无论是在越野还是在人行道上都很可靠。

他们有优秀的轮胎磨损疙瘩/道路类型轮胎。

T63处理任何表面我们遇到的横贯美洲小道的西半部泰然自若。

它们能很好地抓住犹他州干燥、陡峭的“光滑岩石”，以及犹他州和科罗拉多州被雨水浸湿的小径和岩石。

米其林T63轮胎在深沙上似乎不太成功，但我相信这更多是我的技术水平而不是轮胎性能。

一旦它们磨损了，在潮湿和干燥的条件下，路面上的牵引力都是可以预测的。

我经历了没有“块”的旋钮和最初的磨擦后，轮胎磨损是均匀的。与任何多节类型的轮胎，米其林T63的有点吵。

去年夏天，格伦决定回来，从我们去年夏天离开的科罗拉多州西弗顿走完横穿美洲的小道。报告)，我们知道我们将使用更小的自行车。18luck新利娱乐在线

这一次，我们计划向西到达俄勒冈州奥福德港的跨美洲步道终点站。

正如我在我的铃木DR-Z400S博客我找到了一辆不错的2003年铃木DRZ-400S，并进行了一些升级，以便为我们在旅途中遇到的挑战做好准备。

我必须考虑的项目之一是我应该使用哪种类型和品牌的轮胎。我敢打赌，如果你问5个骑越野的人用什么轮胎，你会得到5个不同的答案。

这有点像询问机油。

在网络论坛上阅读一个关于机油或轮胎的话题，你很快就会发现一些骑手对他们的选择非常固执己见——他们并不羞于告诉你为什么你的选择是完全错误的……

什么轮胎?

我并不是一个轮胎专家，即使我已经做了40多年的汽车技师。我所看到的是在不同的模型上什么可行，什么不可行。

我知道我需要使用一个越野偏置轮胎，但我需要的轮胎仍然是DOT批准的街道。

但它们只需要坚持到我们完成跨美洲小径，之后我们计划把它们换成更适合街道的轮胎，以返回1600英里的科罗拉多州丹佛市。

所以最大的问题是，用哪个轮胎?我需要一个轮胎，既能承受偶尔的高速路面，又能在沙子、岩石和泥土以及我们遇到的任何其他情况下保持良好的稳定性。

一些关于轮胎的反馈，在各种骑行报告中，包括前跨美洲小道骑行和类似类型的路线，包含了丰富的信息。再加上轮胎零售商网站上的客户反馈，我就能缩小选择范围了。

我们用过大陆TKC-80轮胎(回顾)几年前在我们的跨拉布拉多高速公路之旅中，去年在跨美洲小道的前半段再次出现。但那时我们骑的自行车更大更重18luck新利娱乐在线宝马R1150GS评测)．

这一次，我们觉得我们应该在后半段的旅程中使用稍微更激进的轮胎，这段旅程将覆盖美国西部的山区

最后，我选择了使用米其林T63它被米其林(Michelin)评为越野/路面轮胎各占一半，因为其他用户对它的越野和路面性能都给予了一致好评。

米其林表示，他们使用达喀尔获胜的“沙漠”轮胎作为T63上旋钮图案的指南。

好吧，我们还远没有达到西里尔·德斯普雷斯的水平，他在艰苦的达喀尔比赛中取得了五次胜利，但米其林轮胎自1982年以来已经取得了30次胜利，所以他们一定对越野轮胎设计有所了解。18luck新利娱乐在线

糟糕的是，在你的自行车上安装漂亮的轮胎并不能神奇地把你变成一个顶级车手，因为我肯定需要帮助!

铃木DR-Z400S上的米其林T63轮胎

正如车主手册中所指出的，DR-Z400S应该在前面穿80/100-21，在后面穿120/90-18。

但是米其林并没有为T63提供这样的尺寸，所以我不得不在后面选择120/80-18，并错误地订购了80/80×21，而不是他们推荐的90/90-21。

距离自行车运往西部开始骑行的时间越来越短，我需要提前打胎，所以我只好18luck新利娱乐在线使用较小的前面。

新的，重型内胎安装与新的T63轮胎，以帮助防止夹扁。我很高兴地说，到目前为止，在大约1万英里的“冒险之旅”之后，我们还没有经历过一次轮胎故障。

当然，我也一直随身携带着必要的工具，比如一双短柄轮胎工具(回顾)以防万一，它可以帮助在路边拆卸、修理和重新安装轮胎。

现在小轮胎的问题将会影响我的里程表——更重要的是里程表的读数。

我的职责是准确记录方向变化之间的距离，从0.2英里(0.3公里)到18英里(29公里)不等。

否则，我们可能会迷失在犹他州、内华达州、俄勒冈州的荒野中，没有汽油、水和食物。

通常情况下，在一个完全偏僻的地方，只有交叉的轨道通向不同的方向，所以好的方向是非常重要的。

幸运的是，DR-Z400S有一个电子速度计组件与两个行程表，可以调整轮胎磨损或大小。

这是一个简单，但耗时的过程，沿着10英里(16公里)的道路来回骑，有1/10英里的标记，注意实际里程和指示里程之间的差异，并输入修正值。这并不影响速度计的校准，但使一个该死的精确行程计。

在自行车被运往西部之前，我在轮胎上安装了大约200英里(322公里)，大部分是在人行道上。18luck新利娱乐在线和其他凹凸不平的轮胎一样，新轮胎在干燥的路面上非常“怪异”或扭动，直到凹凸不平的边缘磨损掉;肯定不是我想在潮湿的道路上做的事情……

在小路上，我们遇到了(仅举几个例子)深深的沙子——有些像滑石粉;圆形的岩石;锋利的岩石(小到篮球大小);很多砾石;污垢;在犹他州被称为“光滑的岩石”;穿过水面，下面有各种各样的表面，当然还有泥土。

我们进入的大部分泥浆都是典型的滑溜溜的糊状物质，但有一次我们进入了一块又深又厚又黏的东西，就在我们进入内华达州之前，它让我们大吃一惊。

它像章鱼一样抓住我们，把我们吸了进去，要摆脱那个烂摊子真是一场战斗。这是唯一的表面米其林T63不能处理。

泥土立刻粘在轮胎上，填满了轮胎疙瘩，直到轮胎的外表面变得光滑，这使得用任何一个轮子都无法控制自行车，至少对我的技术水平来说是这样。这是我们唯一可以撤退并选择另一条路的地方。

格伦在他的DR-Z400S轮胎上使用了另一个品牌的轮胎，他们在这种混乱中也没有更好的表现。

除此之外，米其林T63轮胎在我们遇到的各种表面上都表现出色。我不得不说真正的限制是我的越野驾驶技术水平与轮胎的能力相匹配。

与T63的公路冒险

我绝不是在拖着脚钉，但在俄勒冈州的跨美洲步道的最后一段路上，这条路是一条与河流平行的美妙曲折的人行道。

我们以轻快的步伐骑着这段路，笑得合不拢嘴，t63提供了绝佳的抓地力。当然，在这一点上，他们已经被彻底攻破了。

由于时间限制和今年夏天的野火，我们改变了路线，骑了220英里(354公里)的人行道到达俄勒冈州的波特兰，在那里我们搭上了飞机，自行车被运回了家。18luck新利娱乐在线

事实证明，这是个好主意，因为如果我们坚持原来的计划，我们就会撞上科罗拉多地区博尔德-莱昂斯-埃斯蒂斯公园的洪水。

我不得不承认，我担心T63轮胎会在我们真正完成跨美洲之旅之前磨损太多，但我的担心是徒劳的。

结果，在行驶了大约2600英里(4184公里)后，前胎上仍留有7/32″(6毫米)的胎面，后胎上仍留有8/32″(6.5毫米)的胎面。我不得不猜测，其中大约600英里(965公里)的磨损来自于在人行道上骑行。

最后，如果我们走那条路，T63轮胎可能会持续回丹佛的旅程，但在这一点上，它们很可能无法用于越野骑行。

结论

我发现米其林T63轮胎适用于从严重的越野骑行到人行道雕刻的所有事情。对于多节型轮胎来说，它们具有极好的耐磨性。

T63可以从容地处理我们在跨美洲小道西半部遇到的任何表面，无论是犹他州干燥陡峭的“光滑岩石”，还是犹他州和科罗拉多州雨水浸透的小径和岩石，都能很好地抓地力。我确实在深沙中挣扎，但我相信这更多是我的技术水平，而不是轮胎的性能。

一旦轮胎被磨损，无论是湿的还是干的路面上的牵引力都是可以预测的。我没有经历过“块”的旋钮，在最初的磨合后，轮胎磨损是均匀分布的。

和任何有疙瘩的轮胎一样，会有一些噪音，但我总是戴着护耳，除非我们离开公路，速度足够慢，不需要它。

我强烈推荐米其林T63轮胎，如果你打算骑大部分时间的越野，但你仍然需要DOT街头合法。

参见:米其林Anakee III评论|更多的wBW摩托车轮胎评论

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业主意见和反馈

《N》(2013年10月):“看看你订购的轮胎尺寸，你可能做出了一个正确的决定，选择80/80而不是90/90。

这主要来自街头车手，但我总是听说，你应该尝试匹配你的前和后轮胎的轮廓高度，这样的转换率是相同的。

我个人从来没有跑过不匹配的轮胎，但工作理论是，前后轮胎的侧面高度不同意味着你在两个轮胎上的倾斜率不同。

我有一种感觉，这对土胎/双运动轮胎不太重要，因为旋钮会限制你在街上过弯，但这是需要考虑的事情。

关于轮胎本身，我认识几个人，他们使用这些轮胎，他们很厉害。你们这次旅行选得不错。”