Moto Guzzi介绍了V11运动Ballabio摩托车
庆祝胜利的2002年版的摩托车比赛违背自然,Moto Guzzi介绍了V11运动Ballabio摩托车,一切的最大表达需要excel在曲曲折折的山路。
在意大利北部,从瑞士边境不远,是Ballabio的旅游小镇。附近的高地平原Resinelli称为Grignone山峰下传播。每年夏天的狭窄,hairpin-turning道路连接两个是一个欧洲的最曲折的hillclimbs Ballabio-Resinelli。
Guzzi引擎是最新一代的传奇横向90ºV的双胞胎,和一个额外的排气收藏家之间的交叉,以确保最佳的交流媒介的两个气缸和提供更多的电力引擎的速度。
高压缩比(9.8:1)保证了令人印象深刻的在低发动机转矩速度。一个敏感的前端与Marzocchi 43毫米倒叉和可调整的反弹和预加载使光之工作方向的突然变化。
后悬架是一个萨克斯单筒可调压缩,反弹,弹簧预加载和超轻合金压铸悬臂摇臂。悬挂的质量确保完美的抓地和异常稳定供电时弯曲。
后悬挂装置也快速和容易调整匹配一个车手的体重,骑乘风格和道路条件。超安全的阻止本领也在利用从制动系统基于强大的Brembo黄金系列320毫米双圆盘单元在前线和后方282毫米盘。
正直的骑乘位置,自然远远超过最经典的体育机器,实现与提高,双锥形,铝把手,从28毫米直径22毫米逐渐减少。这些酒吧不仅提高体育处理,但也使V11运动Ballabio放松乘坐城市交通,吸引钦佩其引人注目的颜色不能失败。
手把装子弹整流罩提供气动保护骑手。自行车可以在体育光泽红色或优雅光泽黑色。意大利的创造力和骑摩托车的激情把赛车传统和最新的技术在这个特别的摩托车,一台机器,体现了真正的Moto Guzzi精神。
技术规格 |
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| 引擎 | 90º采用v型双缸,之时,4冲程 |
| 气缸 | 铝合金与Gilnisil治疗 |
| 活塞 | 伪造、2压缩& 1控制油环 |
| 冷却系统 | 空气冷却 |
| 位移 | 1064 cc |
| 生和中风 | 92 mm x 80 mm |
| 压缩比 | 9.8:1 |
| 阀门和运转 | 2开销与轻合金阀推杆 |
| 最大功率 | 91年惠普@7800 rpm |
| 最大转矩 | 70英尺/磅@ 6000 rpm |
| 燃油系统 | Magneti公司IAW多点分阶段顺序燃油喷射 |
| 起动系统 | 电 |
| 点火 | Magneti公司IAW电子数字与归纳火花点火 |
| 排气系统 | 钢铁、钢铁消声器2管连接到2 |
| 齿轮箱 | 6速 |
| 润滑 | 强迫油冷却系统 |
| 传输 | 主:螺旋齿轮二级:轴驱动 |
| 离合器 | 双盘,干燥,用液压命令 |
| 电气系统 | 12 V;12 V交流发电机;14啊电池 |
| 仪器 | 速度计和短距离里程表,转速表和警告灯 |
| 框架 | Monobeam框架 |
| 小道 | 4.05英寸(103毫米) |
| 耙 | 25º |
| 前悬挂 | Marzocchi叉美元,40毫米可调压缩/扩展 |
| 前轮旅行 | 4.72英寸(120毫米) |
| 后悬挂装置 | 悬臂式摆臂与萨克斯Boge mono冲击压缩/扩展/预加载可调 |
| 后轮旅行 | 5.03英寸(128毫米) |
| 前刹车 | 两个Brembo黄金系列不锈钢320毫米浮动盘4活塞卡钳 |
| 后刹车 | 单独的不锈钢282毫米固定盘Brembo 2活塞卡钳 |
| 轮子 | Brembo说轻合金,前:3.5 " x 17 "后:5.5 " x 17 " |
| 轮胎 | 120/70前:17“后方:180/55 17” |
| 总长度 | 84.64英寸(2150毫米) |
| 宽度 | 30.90英寸(785毫米) |
| 高度 | 42.91英寸(1090毫米) |
| 座位的高度 | 31.49英寸(800毫米) |
| 离地间隙 | 7.00英寸(178毫米) |
| 车把的高度 | 39.17英寸(995毫米) |
| 轴距 | 58.66英寸(1490毫米) |
| 干重 | 487.22磅(221公斤) |
| 燃料容量 | 5.81加仑(升)22日 |
| 储备 | 1.18加仑(4.5升) |
| 可用的颜色 | 光泽红色和黑色光泽 |