Talon T-3300摩托车报警器回顾

除了摩托车保险可能有折扣之外，安装和使用摩托车报警器也是非常明智的做法。

Talon T-3300系统是一个非常好的报警系统。

它很容易安装，而且有很多特性，但在日常配置和使用中仍然非常简单。

这是一个有吸引力的包，有或没有可用的选项，尽管包括可选的周长传感器是显而易见的。

正如我们大多数人都知道的那样——或者是经过艰苦的学习——一个正确安装和配置的报警系统，也是定期使用的，是一个强大的防盗威慑，也是一个分层方法的关键组成部分，以保持我们宝贵的两轮车的安全和健康。

任何有关降低保险成本的好处(即使是经过批准的系统也不能保证)也是一种奖金。

基本要求或性能标准保持不变，包括关于警报或警报器类型的决定(内部、外部、静音模式或组合系统)。

此外，传感特征(接近/周长，移动或篡改);是否需要使用固定化剂。

如果需要远程分页功能;易用性;可靠性和安全性。当然，还有成本和支持。

塔龙摩托车技术公司(TMT)是总部位于温哥华的塔龙概念国际公司的一个部门，

在加拿大，四种型号的T-3300警报器是可用的:T-3300标准压电警报器;T-3300i，使用电池备份压电警报器;T-3300p，包括周边传感器;T-330ip具有电池备份和周长传感器功能。

考虑到大多数业主面临的情况，并审查T-3300警报的规格，似乎Talon有一个很好的感觉，需要什么，并把一个很全面的包放在一起，有一些有吸引力的选择。

安装在川崎Versys测试机上的系统基本上是T-3300ip套件，包括主模块、电池备份压电警报器、LED指示灯、制动继电器和束带、周长传感器套件和两个小钥匙链遥控器。

最后一个选项是Versys的工厂连接器套件。

系统功能

虽然越来越多的摩托车配备了防盗器和/或报警系统作为原始设备，但第三方设备仍然有一个健康的市场。

与原webBikeWorld的评论魔爪T-2200报警早在2006年2月就出版了，并且有了新的模型，是时候再次访问了。

新的Talon T-3300是一个“设计时尚，紧凑，功能齐全的遥控摩托车报警系统，将适用于任何摩托车”，根据Talon的新闻材料。

2.9 x 3.9 x 1.2英寸的尺寸并不算紧凑，特别是考虑到需要一个外部警报器。不过，这款闹钟的功能确实令人印象深刻。

一些主要功能包括:一个数字加速度计，允许自引用数字双轴倾斜传感器;双级冲击传感器;启动防盗控制系统;防风雨设计和超亮LED。

可选项包括电池备份压电警报器和周长传感器，以及特定型号的连接器套件。

主要的微处理器模块是防风雨的，它安装在Versys的尾部。然而，所需的压电警报器比预期的要大，安装它可能需要在某些类型的摩托车上进行一些位置规划。

两个多功能遥控器很小，表面布满了四个控制按钮。但是，只要稍加斟酌，输入函数就很容易使用。

可选的周长传感器是一个显而易见的，值得额外的32.95美元。

该套件直接插在主线束上，小塑料模块很容易安装在正确的位置，当然，它只吸引平均4.7 mA。

多功能小遥控器有四个主输入按钮。顶部是按钮1，它通过启用冲击、倾斜和点火传感器来武装系统(1个Chirp, 1个Flash)。按钮2位于底部，它解除系统(2个啁啾，2个闪光)。

横向上，左臂上的按钮3也是系统(1个啁啾，1个闪光)，但如果可选的周长传感器安装，它将与其他三个一起激活。右边的按钮四，基本设置为静音运行模式。

通过按特定顺序使用一个或多个按钮，可以启动大量的功能和设置。在用户指南中找到的小型但图表良好的发射机汇总表是设置，测试和使用系统的宝贵工具。

建议用户要么学习主要的输入设置，要么保存一个表的副本。

该系统有一大堆额外的配置选项，最好通过用户手册来探索。

这里突出显示的两个最受欢迎的是恐慌模式序列，它将激活压电警报器，在紧急情况下引起对您和/或车辆的注意，以及服务模式，它允许警报功能在本地或车间工作时快速关闭。

T-3300报警器，像许多其他的，提供事后记忆功能。当你接近你的摩托车时，如果LED快速闪烁，系统已经进入报警模式，而你不在。

当解除武装时，系统将输出额外的啁啾声和闪烁的灯，记录在用户手册中，表明哪个传感器被触发。

基本安装

春天已成为遥远的记忆，但在与Beemers一起出发前往西部的7月长途跋涉之前，Talon T-3300的主报警模块被测试安装在Versys的后尾灯组件和主后副框架支架之间的空间。

8月初，从西部短途旅行回来后，是时候恢复与多才多艺的Versys的工作关系了，但只有在适当的道歉之后，才为忽视它一个月而道歉——它以前从未坐这么久，除了冬眠期。

考虑到原先选择的警报器安装位置是最好的，随后将模块垫在一块大小合适的蓝色薄睡眠垫泡沫上，并用OE橡胶带固定。

在这个位置，它几乎是水平的(一件好事)，所需的信号灯和尾灯连接都在手边，它看起来每一英寸都像一个工厂安装的选项。

即使倾斜传感机构中使用的自参考技术也会有所帮助，当安装时控制模块朝向时，它就会接近水平，从而获得最佳灵敏度。不建议将模块安装在任何东西的侧面。

在空间方面，魔爪系统绝对不是最小的——那些额外的组件都占据了空间。

值得庆幸的是，Versys有两个存储区域，可以容纳系统组件，即使工具包和任何携带的备件面临搬迁-无论如何都不是一个大问题。

由于其他工作需要，Versys上的大部分塑料都被拆除了，仪表板上安装了可选的“明亮”LED指示灯。

选择了液晶显示器右边的一个点，并在仪器集群周围的哑光黑色塑料片上钻了一个9/32的小洞。

一个小橡胶垫圈被用来框定孔，LED外壳被简单地粘在塑料片的下面。

线束回到右侧整流罩面板下方，然后进入电池盒区域，靠近主报警引线连接器，并且完全远离安装装饰板的视线。

在断开电池引线后，其余的安装工作进行得很顺利。提供的Talon手册是清晰和简洁的，只有两个小问题出现，都是通过浏览魔爪用户论坛页面．

主网站提供了更新的手册等，是一个很好的资源为魔爪所有者。

欣赏提供“隐形黑色线束”的原因，它可能会引起一两道眉毛，并在一开始造成一些混乱，即使主要电源线是熔断的。

我愿意放弃任何“隐形”的优势，所以在连接电池之前，我用红色胶带标记了电线和保险丝座。

提供的工厂连接器套件(特定型号的选项)使必要的连接到OE线束简单和万无一险。最耗时的活动是连接起动机杀伤继电器，提供固定化功能。

一旦找到主保险丝总成(车间手册=良好)和访问，其余步骤很简单。

注意-如果使用提供的通用线束，启动继电器电线需要从连接器剪一英寸或两英寸。两个黑色的电线从套件，然后剪接到每个削减结束。

确保这些连接是绝对牢固的-如果它们出现故障，摩托车将无法启动。

在最初的方向上，报警模块的引线会有点短。只要简单地将模块旋转180度，将安全带放在摩托车的左侧，所有的引线就会到达。

引线绕框架交叉组件运行，然后在塑料托盘模具内运行。座椅和侧板安装好后，所有东西都在视线之外或容易够到的地方。

Piezo Siren安装在小的中间(工具)存储区-一些缓冲胶带使其与周围表面隔离，OE保留带保持噪音制造者在适当的位置。

继电器位于主塑料托盘前壁的一个方便的缺口中，而周长传感器位于电池的顶部，这是一个推荐的安装点。

这个魔爪很锋利

魔爪闹钟的基础功能非常好。带有自参考倾斜传感器和5级可调冲击传感器(出厂默认为3级)，报警器一上电就能提供增强的保护环境。

还没有建立一个良好的音频测量设施(像编辑器……)，只能说，Talon T-3300的警报警报器声音很大，非常大，令人恼火，特别是当座椅被拆除时。它有一个尖锐的尖锐的音调，不能错过。

令人恼火的原因当然是比我还大的压电警报器。

无论是否超大，我都不能抱怨它的功能。此外，有了电池备份选项，当电源被切断时，这个警报器可以用来哭喊大约一个小时。

需要注意的重要一点是，每当传感器之一触发警报，或者如果警报的电源被切断，电池备份警报就会响起。

因此，强烈建议在摩托车上做任何工作时，将备份功能关闭。

这一操作是通过取两个提供的钥匙之一，插入锁在siren的一侧，并将锁从绿色(开)到红色(关)完成的。相信我，这可以解除备份功能，减少耳朵的磨损。

别忘了把它打开。

拥有电池备份警报器还能带来另一种好处——节省保险。

电池备份功能与可听见的警报器、运动传感器和固定电路相结合，构成了一个满足北美许多地区保险要求的系统。

我非常欣赏的一个增强功能是可选的周长传感器。

该组件为系统添加了3级范围可调的“警告离开”功能。通过调整传感器的电位器，范围或接近区域的变化和验证，视觉上，当传感器模块上的蓝色LED亮起，并通过警告走开音调。

在中点或默认设置下，系统不会发出警告啁啾，直到我离传感器不到一英尺远，并直接在传感器旁边。

出于评估的目的，我想要一个更大的检测域，因此需要进行一些调整。

周长传感器的调整是通过对周长传感器模块顶部橡胶塞下的调节螺钉进行小幅增量调整来完成的。调优时需要使用小型十字螺丝刀。

顺时针转动调节螺丝灵敏度增加，逆时针转动则灵敏度降低。

我摆弄了几天设置，直到摩托车周围的接近场从大约两英尺开外的两侧被激活，那里的灵敏度最高。

虽然在大部分评估期间都使用，但我通常不会激活所有四个传感器——倾斜、冲击、点火和周长，除非位置和缺席是因素。

在设置灵敏度时需要谨慎，因为过度使用所有功能通常会引发“小鸡”综合症，并适得其反。

说到使用传感器和报警器，Talon提供的数据表明，缴械时的基本报警电压为4.5mA，缴械时为6.5mA。

周长传感器武装总拉力为12mA，考虑到整个系统提供的能力，这并不是那么糟糕。

如果摩托车经常使用，如果电池是健康的，系统施加的拉力应该永远不会担心。如果摩托车两到三周或更长时间不使用，应拔掉警报保险丝或通过涓流充电器为电池充电。

坐垫打开后，警报在150米(不到500英尺)的范围内都能听到和识别，在居民区，在交通环境中通常是两个城市街区。这很好。

小遥控器的工作范围不太好。在使用过程中，我在户外的时候可以移动大约25 - 30米(80 - 100英尺)，而在建筑物林立或停车场附近，即使在两个遥控器中的一个安装了两块新的CR2016锂电池，距离也只有这个距离的一半。

手册上标明的范围是70米或200英尺，尽管我不确定这是遥控器还是警笛的音频输出范围。

虽然对于典型使用来说仍然足够，但这个范围小于其他评估或使用远程或寻呼机功能的系统，例如旋风摩托车报警系统今年早些时候评估过。

Talon T-3300摩托车报警器-功能

• 周长传感器-可选功能
• 数字加速度计-允许自参考倾斜传感器
• 跳码远程-提供动态安全特性
• 隐形黑色线束-低能见度
• 解除武装时可听触发类型通知
• 多功能LED状态指示灯，使用更亮的LED
• 起动机固定器与更小的固定器继电器
• 可选脉冲警报器输出-用于连接外部喇叭通过另一个继电器
• 紧凑的微处理器控制模块与防风雨设计
• 点火传感器-防止短路
• 两(2)个多功能四(4)个按钮遥控器
• 远程控制武装和解除-主动或被动模式
• 远程控制恐慌操作
• 内置闪光灯继电器
• 内置双级冲击传感器与可调冲击灵敏度-使用远程
• 内置数字倾斜传感器
• 打开/关闭冲击和/或倾斜传感器-可通过远程选择
• 插入式线束。可选型号专用互连套件
• 服务/紧急覆盖开关
• 多码学习和远程搜索
• 紧凑的设计压电警报器-电池备份选项，包括电池
• 射程可达200英尺或70米
• 保修两年

结论

Talon T-3300摩托车报警器的基本标准和性能要求在许多方面都达到并超过了标准。

问题很少-这个系统比市场上的其他系统更大，有更多的部件。在空间有限的情况下，Talon T-3300系列的安装可能是一个挑战，但仍然值得一试。

唯一的另一个问题是(观察到的)远程功能的有限范围。周长传感器选项工作良好-花时间微调它是蛋糕上的糖霜。

Talon T-3300是一个非常好的系统，强烈推荐。它也非常结实——它经受住了多次雨水的洗礼，在无数次外出旅行时也被剧烈摇晃过，所有这些都没有任何抱怨。

无论保险公司是否提供折扣，安装和使用任何报警系统都是非常明智的。

第二部分:Talon T-3300摩托车报警器安装技巧

业主意见和反馈

从“t。s。“(10/08):“我年轻的时候是一名代客服务员，有一个众所周知的技巧(主要)适用于所有警报，并增加激活/停用的有效范围。把遥控激活器放在下巴上，按下按钮。

90%的情况下，用这种方法我可以把车锁得更远(不管有什么障碍物)。这可能是一个明智的故事，但只是为了好玩，试试看吧。走到“正常”范围之外的位置，如果不动就按下按钮，把遥控器放在下巴上，别动一英寸。试一试，它可能对你有用。如果没有立即起作用，等待一两秒钟再按一次。

哦，还有，像拿遥控器一样拿着闹钟开关“指着它”是很愚蠢的。它是全方位的(99%都是)，不是一个电视遥控器!每当我看到有人伸出手臂，把摩托车或汽车指向两英尺远的地方来武装它时，我就会笑。傻，傻，傻。”