奥林匹亚X Moto 2夹克实践审查

奥林匹亚X Moto 2夹克模型由作者格里科特
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X Moto 2夹克回顾总结
回顾总结
奥林匹亚汽车运动公司生产优质骑乘服装已有15年的历史。该公司相信为客户提供具有独特功能的优质组件。奥林匹亚的核心价值包括使用高质量的组件和创新的技术功能。注重人体工程学和舒适度,奥林匹亚蓬勃发展,以公平的价格为客户提供高质量的骑马服。
整体
读者评级0票
优点
优秀的材料
杰出的建造质量
非常多才多艺
安全功能齐全
良好的能见度
舒适的
温暖的
&时尚
缺点
领子有点厚
夹克和双肩包搭配起来有点重
4.9
一个好的买

我对奥林匹亚X Moto 2夹克的第一印象非常好。当我打开盒子时,我首先注意到的是它的质量。上乘的材料,漂亮的拉链,精致的针脚。这件夹克看起来棒极了,质量无可否认。

我把夹克从盒子里拿出来,开始检查。最外层有一个内置水袋拉链背包。

外壳本身是非常好的质量Cordura织物。外壳的特点是内置肩、肘和背部装甲。

内层采用层压雨套和防温层。

外壳

奥林匹亚X Moto 2夹克外壳前

外壳构造在500和2000旦尼尔Cordura®织物。整个夹克的特点是质量YKK拉链贯穿。它的特点是在胸部,背部和手臂位置有一个大型排气面板系统。在肘部和肩部区域采用可拆卸的CE批准的运动弯曲装甲。

外壳的背面设有一个可拆卸的CE批准的Motion Flex铰接背部保护器。外壳功能凉爽的网气流内衬贯穿。领子、袖口、肘部和腰部都有很大的可调性。领子的特点是舒适的氯丁橡胶。外壳设有一个8“连接拉链为配套的裤子以及侧腰调整带。

奥林匹亚X Moto 2夹克外壳背部

夹克的外面具有3M scotchlite®反光细节,在前面,两边和后面。有八个储物袋,外壳还设有一个超大的防水后储物袋。外壳还设有一个综合拉链背包,包括一个2升水合膀胱。

防雨外套

奥林匹亚X Moto 2雨衣

外套的第二层是AquaRes™层压雨衣,可以穿在主外壳上面或下面。如果穿在里面,雨衣就会拉上拉链,成为保护壳内的衬里。雨衣的特点是偷渡者的帽子与橡胶颈部鳄鱼。3M反光管道位于雨套的前面、两边和后面。您还可以找到侧入口口袋以及内部口袋的存储。

奥林匹亚X Moto 2雨夹克后

热层

最后,X Moto 2夹克的最内层具有可拆卸的全袖隔热层与Thermolite®绝缘。根据天气情况,它可以被拉进主壳或雨衣里。

奥林匹亚X Moto 2热层

Zip-Off背包

这款X Moto 2夹克还有一个拉链式集成背包。背包的特点是一个综合肩束系统以及一个2升的水合膀胱。

奥林匹亚X Moto 2拉链双肩包

穿夹克骑马

我穿着夹克骑车的第一印象是一种不可否认的安全感。夹克穿起来非常舒服,盔甲的位置也非常好。

当我第一次试穿这件夹克时,温度是2摄氏度(36华氏度)。我一点也不冷。我穿的夹克里有所有的部件。保温垫在保暖方面做得很好。事实上,它在骑马时很完美,但是穿在里面有点太暖和了。

奥林匹亚X Moto 2夹克试驾上路

第二天,我穿上了这件夹克和配套的衣服奥林匹亚X Moto 2裤子当时我正在审查一个川崎忍者1000 ABS.气温又降到了2摄氏度(36华氏度),但还在下雨。我在雨中骑了将近3个小时,我惊讶于我最后是多么的干燥。我骑的时候不冷,除了手,因为我的手套不适合这种天气。我特意在不同的口袋里放了一些纸巾,看看它们是否会被弄湿。他们都没有。

当我骑马时,夹克随我的身体自然地移动。我在任何时候都没有感到拘束。我真的非常感激我在这次骑行中穿着这么好的装备。我确实发现夹克的领子有点厚,我的头盔似乎有点靠在上面。这并没有让我感到不舒服,但这确实需要我付出额外的努力来对自行车进行适当的肩部检查。

最后的印象

这件夹克太棒了。我强烈推荐奥林匹亚X Moto 2夹克给任何谁正在寻找一件全能骑夹克。这种夹克的多功能性将大大赞赏任何人谁骑在不同的条件。多层,丰富的存储空间和CE评级的装甲使这件夹克在我最喜欢的。

这件夹克的安全方面让你安心,知道你有非常高的保护水平,如果你发现自己在紧急情况下。

在这篇评论的时候,这件夹克的零售价是719.99加元479.99美元

披露:请注意,我是提供了奥林匹亚X Moto 2夹克免费的这一审查。

优点

  • 优秀的材料
  • 杰出的建造质量
  • 非常多才多艺
  • 安全功能齐全
  • 良好的能见度
  • 舒适,温暖,时尚

缺点

  • 领子有点厚
  • 夹克和双肩包搭配起来有点重

规格

  • 制造商:奥林匹亚Motosports
  • 价格(测试时):479.99美元
  • 可供选择的型号和颜色:疲劳灰色/锡镴,锡镴/象牙,锡镴/霓虹黄
  • 尺寸:SM - 4XL
  • 审查日期:2018年9月

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  1. 不错的评论,不错的夹克!奥林匹亚很好地在高端品牌之下找到了一个利基市场。我对X Moto 2未回答的问题是炎热天气的适用性(双关语),易用性,以及在高速公路上的颠簸。

    长时间的拍打会造成疲劳,但为了通风和为衬管或层留下空间,需要一些松动。这是一种权衡,不同的品牌会有所不同。如果你经常越野,宽松是好的,拍打不是一个问题。X Moto 2有腰部调节功能,这是一个很大的帮助。

    易用性指的是通风口的调节和外部雨套的展开。更好的夹克可以减少在路边摆弄齿轮的时间。你必须支付和支付,以获得最大程度的易用性,包括内置的外部高雷克斯,防水拉链,和通风口,可以在骑的时候调整。X Moto 2没有套筒式通风口,但前面的通风口可以从车座上调节。后面的通风口似乎有很多空气流动。分开的雨衬垫是通常的路边挑战。如果夹克的布料湿了,它就会一直湿下去,可能会持续一晚上。可能是处理过的布料,确实有用。

    那些已经有一件热天夹克和一件随身携带的雨天夹克的顾客不需要四季夹克那样(昂贵的)通风透气。

    Moto X 2似乎是针对FirstGear的加德满都夹克,针对那些不愿花600多美元的人。

    1. 肯,首先,感谢你的补充意见,我倾向于同意。我用过并且仍然在用一些奥林匹亚的产品,并且同意他们是一流的。

      我唯一的出发点是你关于目标市场是中端FG加德满都(350美元)的评论。实际上,与FirstGear最接近的产品应该是TPG的Rainier夹克(售价499美元),甚至是售价399美元的乞力马扎罗山夹克(Kilimanjaro),但它的亮点是可移动衬垫。这两款都是防水的(它们真的是防水的,DAMHIK),但用于保暖或独立轻便夹克的“科技内衬”似乎不再可用了。[它与我的2010年雷尼尔(Rainier)葡萄酒整合在一起,但显然有人看到了赚更多钱的机会。]

      但回到Moto X2,对我来说,你提到的一个缺点是缺乏袖子通风口,我发现这在[2010]Rainier上非常有用,但除此之外,我喜欢奥林匹亚夹克通过不同的“衬垫”用途提供的多种适应模式的概念,特别是在外部使用雨“衬垫”的能力。[提示:这种多功能性就是为什么我没有考虑更换我的“旧”雷尼尔鞋,并确保在几年前雷尼尔鞋停业时得到一个备用的原因。]

    2. 它有2个网格面板在前面和2在后面,以及2个网格面板在手臂。这些可以用两个拉链打开或关闭,并折叠起来。我确信网板盖可以在一边拉开拉链,只提供一个通风更多的草案控制。

  2. 奥林匹亚使非常坚固和良好的建设骑马装备,和使用真正的Cordura是一个大的优势。我有两件他们的夹克。我的网眼夹克出了问题,很快就得到了处理,客服非常出色。我知道我们都生活在不同的气候环境中,但如果这篇文章包括一个炎热天气的回顾就更好了。

  3. 你好特里,

    我曾有机会穿着Cordura夹克在稍微暖和一点的天气里骑过车,大概华氏60度左右,无论如何也不是你所说的热,但比我做评论时要暖和一些。我把防雨衬垫和隔热衬垫拆了。这件夹克在这种天气里很好。我很期待明年夏天能尝试一下排气口……谢谢你的评论。

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