防护骑士装备更加混乱

保护标准的摩托车服装正变得越来越混乱,改变欧洲的CE审批制度开始流到澳大利亚。新利体育注册

今年5月,Draggin创始人兼首席执行长格兰特麦金托什说,直到澳大利亚引入了一个五星级的评级系统,摩托车防护服在未来的几年中,标签仍将令人困惑的车手谁将很难区分正确的骑齿轮,更适合园艺!新利体育注册

他呼吁澳大利亚星级系统介绍了尽快结束混乱的情况在目前的欧洲标准。

“混乱与欧洲标准是极其困难的,”他说。“我在业界甚至我觉得复杂!”

目前欧洲标准被审查后20年,但似乎有评论者的压力降低测试的标准,因为许多制造商不能满足他们。

“这是不公平的摩托车手和我们战斗,”格兰特说。

格兰特已经被严重边缘化了摩托车事故中,他的腿免于磨损损伤防护的牛仔裤。

然而,在前所未有的举动,该公司发布了一个新的新闻声明混淆CE情况,命名一个竞争对手,它说低于适当的骑士标准:

除非衣服批准CE EN13595-1那么服装实际上并不是高欧洲标准CE认可我们期望。

最近有琼释放称为Ixon斯宾塞惠普声称的CE批准,下面是引用他们的网页。

“Ixon排他性,斯宾塞惠普是第一个CE认证的牛仔裤,在Twillguard,牛仔布材料极其耐特别是构思满足CE认证”的基本要求。

标准这些牛仔裤是法国协议89/686 / CE标记,不是欧洲CE的行业标准EN 13595 - 1。这就产生了困惑你的经销商和乘客寻找批准安全服装商店。新利体育注册

这看起来像在实践中例如:的Draggin Holeshot琼是CE批准CE EN: 13595 - 1 2级标准测试耐磨性的18.59秒。斯宾塞Ixon惠普牛仔裤测试在同一台机器上测试耐磨性的0.74秒。普通的牛仔裤在大约0.5秒的耐磨性测试。

格兰特告诉我们5月的法国新协议的标准较低因此本地公司可以声称CE标签。(CE是法国公司大楼这意味着欧洲整合)。

“仅仅因为一篇文章摩托车服装有CE标签,它并不一定意味着它是适合骑车的目的,”新利体育注册他说。

“我是在欧洲还有摩托车手套卖CE认证,但当你读他们认证数量园艺,所以摩托车手有什么机会在这混乱的环境吗?”

他说,剑桥试验机由剑桥大学研究员是适当的测试和认证标准的保护。它形成了英国的支柱和随后的欧洲标准超过过去的15年里,被广泛接受作为评价摩托车服装的最好的方法。新利体育注册

剑桥磨耗机测试出现在ABC的催化剂项目的一集。产品测试之一是Draggin Roomoto材料磨损最高评级超过6秒。

“如果Draggin牛仔裤在澳大利亚能通过CE测试在最高的层次上,你必须问为什么大品牌不能或不会,”格兰特说。

“越早一个独立的测试制度引入澳大利亚以适当的标签所以骑手可以做出明智的决定,越好。

“这是迟到的骑摩托车的人有足够的信息。

“澳大利亚引领世界ANCAP安全评级在汽车与摩托车服装应该是一样的。”新利体育注册

直到星级系统介绍,格兰特建议乘客仔细检查这个标签,然后上网和研究他们注册在哪个国家,什么目的,什么水平。

他们应该寻找的是数量EN13595-1(级别1和2)服装的地方新利体育注册耐磨性一级服装是4秒以上,二级是7秒以上。新利体育注册

甲的数量标准是批准EN1621-2(以前EN1621-1)后跟一个字母对应的位置如年代肩膀,E肘,K为膝盖等等。

他说Draggin没有他们所有的衣服在欧洲测试,因为它是昂贵和耗时的,但他新利体育注册们有一个服装与一级CE标签和两个认证在2级最高。

然而,格兰特相信澳大利亚测试将验证所有Draggin服装是4或5星评级系统。新利体育注册

“如果你的生意提供保护,它必须是骑摩托车。这是重点,”他说。

最新Draggin发布公司说“致力于全球最高标准”,并将发布一些新产品在未来几周内为春天骑季节。