Alpinestars T-Jaws夹克审查

目标:一个冬天骑摩托车没有散装。我们已经做过的。长期webBikeWorld的读者可能还记得我们2009年回顾Firstgear提顿夹克。审查有类似的目的:轻量级,冬天短夹克与匹配的裤子。本文并不是一个更新,但需要不同层次的概念。

温度计的幻灯片和冬季的到来,所以当摩托车骑手大炮。这意味着最重的,厚,最庞大的3/4长度冬季夹克在阿森纳和冬天的手套和绝缘厚裤子,突然觉得两个尺寸小毕竟假日聚会。核心极端分子甚至会替代加热手套并添加一个激烈的背心和巴拉克拉法帽在接近冰点的温度。

每个人都有自己的个人转接号码为这种类型的齿轮;对我来说,这42 F (5.5 C)。当达到这个点,是重型火炮。

没有那么多重量的问题(尽管这是一个问题)——它的大部分。肩上的头检查变得几乎不可能,你觉得你在一个紧身衣。这足以让冬天骑无趣。所以我们的目标是找到一个轻量级的、更加舒适、更加灵活和更笨重的冬天骑装。

的重型

经过多年的反复试验,选定了原件凯特牧师!辣椒冒险夹克(审查)从2005年Fieldsheer冒险之旅的裤子(审查)从2014年的重型冬天骑装。

原辣椒冒险夹克(被称为前成为了辣椒Pro)是一个野兽。

它有三层保护:一个重量级的。舒乐Keprotec凯夫拉尔外壳,水和防风Hydratex膜和3盎司绝缘衬垫。它重约3.2千克(7磅)。

卡宴冒险当时创新;它是第一个摩托车夹克(据我所知),可互换的衬垫。

Hydratex衬套和绝缘衬垫可以mixed-or-matched西装骑条件。

事实上,这件夹克是我冬天的同伴现在12年证明了其构建的质量。它看起来仍然像去年全新!

Fieldsheer冒险之旅的裤子2公斤或4.5磅。)审查抵达2014。他们非常典型的纺织绝缘冬天骑摩托车的裤子。

虽然他们不是“完美”,重量级的外壳和厚绝缘衬垫使这些裤子在最寒冷的日子里。

好吧,这衣服有什么问题?

它是这样的:辣椒的结合冒险夹克和Firstgear逃脱裤子做一个令人钦佩的工作让我温暖。

只是有一次,我爬在,我觉得我生活在一个棉花糖。

尽管我(到目前为止)从未在一个,这是给收缩穿上紧身衣,只是,我花了两个水平离感觉与自行车发生了什么。

我注意到这是我的头。厚厚的肩膀和脖子干扰头盔的底部,如果我穿一个脖子温暖或两倍巴拉克拉法帽。

我们算现在2017 -肯定一定是更薄、更轻、更灵活,提供相同的(或接近)水平的冬季保护吗?

毕竟,现代科技给了我们各种各样的新材料对防风和防水夹克和裤子壳,超薄的太空时代的绝缘。对吧?

好的,我们没有进行详尽的科学搜索看每一个夹克和裤子组合。

相反,我们透过当前产品列表的通常的嫌疑人,阅读各种评论和所有者。

导致我们偶然Alpinestars的最新版本(2016)T-Jaws WP(防水)夹克。

接下来,我们必须找到一个匹配的裤子。

计算最好买裤子和一个匹配的拉链关闭后盖在寒冷的天气,我们再次透过Alpinestars阵容。

一些在线回复和阅读所有者报告后,我们决定在Alpinestars AST-1 WP的裤子。

他们无衬里的,这意味着潜在的体积和重量,但他们(声称)防水,这也意味着防风。

只是有一个备份,我们买了一双Alpinestars掠袭者的裤子,有可拆卸的绝缘衬垫。

而不是进入一个全面详细的分析和描述这三个项目,我们将简要描述每个然后讨论性能,看看我们的目标是满足。

然后我们将描述一些特性,比如包括保护者、适合性和舒适性和穿选项分别如下。

齿轮

选择什么?

Alpinestars列出了船载纺织夹克的当前目录,与大量的中断模型仍然在股票不同的零售机构。

(注意,我们T-Jaws WP夹克是2016年更新的模型,而不是停止早期版本)。

组合包括各种短期和长3/4长度夹克,冬天,夏天,四季使用。

我们最初想命令Alpinestars炮手夹克,一种新的模式在2016年秋天,宣布但还没有存货。

之后通过斯达的在线目录和一群老板报告,我们的最新版本T-Jaws WP夹克。

的Alpinestars T-Jaws夹克

T-Jaws夹克家族可能是最受欢迎的短夹克提供整个Alpinestars阵容。

有T-Jaws皮革夹克,穿孔皮革、固体纺织、网、防水(WP)和男性和女性(Stella)版本的价格从269.95美元到439.95美元。

我们不知道为什么T-Jaws线已经如此受欢迎;也许是因为这是典型的短sportbike夹克风格和有很多的风味和颜色。

我们选择什么可能T-Jaws WP纺织家族的最新成员和支付289.95美元的标价尺寸XL。

它仅重1.8公斤(4磅。)——一个不重要的人相比,卡宴冒险夹克(更适合的重量和大小后面的一节)。

我们是黑色,显眼的黄色的口音,颜色组合,可以很难找到,因为显然很快就卖出去。

它有防水外壳由“保利织物”与“轻量级450 d和600 d强化关键领域”。它还包括一个展开来,全长绝缘衬垫。

防水壳意味着没有直接通风口(虽然有一个拉链口两侧肩膀水平在前面引导空气在衬管),但我们的目的是冬天骑。让夏天的网版。

它也有一个不错,广泛支持的主要拉链来帮助防止草案吹过。

健康,保护者和穿选项分别描述如下。

Alpinestars AST-1 WP的裤子

AST-1 WP的裤子(列表)199.95美元是我们的第一选择。他们2015年的模型,底层Alpinestars产品线,但这并不意味着他们不是很好。

这些都是轻量级的,基本的裤子“multi-fabric poly-shell建设”和“弹道尼龙增援的大腿,膝盖和座位区”,根据Alpinestars。

尺寸XL裤子体重只有0.9公斤(2磅),使他们一个好的全面的纺织品的选择,也可以为四季穿。

健康就像一条宽松的牛仔裤和shell支持防水衬,就像T-Jaws夹克。

这意味着舒适的裤子,他们还阻止风但像夹克,没有发泄。事实上,裤子甚至不假装有通风口…但这是a +对于我们的目的。

为什么人造喷口实际上不做任何事情吗?只是别的出错。

自从AST-1裤子没有绝缘衬垫,你将不得不依靠在一层或“基地层”。把一双绝缘长内裤或一些花式wind-blocking内裤,你会没事的。

有腰货双方和两个方面的角度与拉链的手口袋。

口袋里实际上是相当深,他们实际上舒适,与典型的网状塔夫绸衬里用在摩托车夹克。

同样重要,AST-1和掠袭者的裤子有一个金属钩锁在腰除了提前。

这只比拍摄,因为你需要一些东西来帮助确保腰部崩溃时打不开(或之后的双层芝士汉堡)。

腿部有一个简单的35厘米(14英寸)长在袖口拉链开口。它保证织物飞镖或加固,使开放足以除了全面的赛车鞋。

最后有一个hook-and-loop皮瓣和几个60厘米(2.5“)条的袖口皮瓣;条可以站再一半一样长,但总的来说,他们很好。

AST-1裤子有一个完整的附件拉链。我们将谈论保护者和适应。

Alpinestars丽影Drystar裤子

Alpinestars丽影裤子坐中间的斯达裤子阵容,有649.95美元的高端马那瓜戈尔特斯AST-1裤裤降至199.95美元。

这些都是新的秋天/冬天2016 - 2017阵容首次推出时,他们很难找到。我们发现一对在美国西部的一个零售商现在零售管道恢复正常。

掠袭者裤子也收到业主的好评和Alpinestars Drystar衬里下面一步最终戈尔特斯装备线。

这些裤子真的不满足我们的标准而轻/舒适的冬天更换衣服,但是我们买了他们作为一个备份,以防,思考我们可以使用它们与绝缘衬垫移除。

我们发现,他们几乎相同的2014年Fieldsheer冒险之旅的裤子(审查)我们前面提到的。

掠袭者的裤子差不多相当于通用基本冬天纺织摩托车裤子,相当厚但舒适的展开来绝缘衬套,占了至少一半的腰围。

Alpinestars相当模糊的关于所有这三个材料的服装;掠袭者的裤子是一个“多材料主要薄壳结构耐磨损和撕裂小组”。

那是一样模糊你可以!

否则,他们非常相似的切割和建设AST-1裤子,与类似的腰调整系统,同样的腰折断和钩子,前拉链口袋和相同的网眼衬里。

掠袭者裤子膝部前不同样式,清晰度。还有防水拉链等在外面的大腿。实际上的通风口打开防水衬在里面的裤子的腿。

理论上,周围的空气通风口直接腿,在班轮。在现实中,裤腿喷口几乎总是几乎没用,因为一旦你的坐姿,发泄不保持开放。

所以它是一种无用的选项,在那里,但不要指望太多,如果有的话。

掠袭者的裤子有相同的腿袖口拉链关闭安排AST-1裤子,但是稍微精致外皮瓣设计使用一种不同的纺织品,看起来像一个人造。舒乐Keprotec。

还有一个完整的附件拉链。

掠袭者的裤子很舒服,但是没有体积更小比任何其他典型纺织冬天裤子骑摩托车。他们是防水的。

保护

保护者:T-Jaws夹克

好吧,让我们谈谈保护。T-Jaws夹克和AST-1和掠袭者的裤子是由典型的日常Cordura-like纺织聚酯织物,没有额外的特殊抗磨材料,我们可以看到。

所有三个衣服的施工质量很好,所以没有问题。

你不购买ultra-spec宝马、Rukka牧师凯特!或Klim类型齿轮;这是low-to-mid-range东西,所以你得到你支付但总的来说,没有问题。

T-Jaws夹克有CE认证的肩部和肘部保护者,使用正确的EN 1621 - 1:2012文档中包含的挂标签。

真奇怪,Alpinestars并不状态的CE认证T-Jaws WP夹克在他们的网站上;只列出“可移动的CE保护者”。

保护者相对较厚的感觉,应提供正常的保护预期low-to-mid-range街夹克。

事实上,夹克和裤子——甚至低端AST-1裤子——有CE认证的保护者和正确的文档是一个真正的优先。

Alpinestars应该得到赞赏,这种做法,我们多年来一直在反复的。太多的摩托车服装制造商仍然声称“CE认可”或“测试CE标准”或类似的。

做一个批准实验室的实际测试,包括服装项目的文档是唯一正确的方法。新利体育注册

回T-Jaws夹克还包括一个保护器口袋装满,薄,相当无用的泡沫。口袋设计以适应60.00美元Alpinestars核子保护器,可以作为一个选项。

保护者:AST-1和掠袭者的裤子

AST-1和掠袭者的裤子也有CE认证使用正确的EN 1621 - 1:2012膝盖保护者。

虽然AST-1膝盖保护者是固定的,掠袭者的裤子膝盖保护者有垂直调整能力。

裤子都很薄的泡沫然而,瘦臀垫网状口袋里用小hook-and-loop打开顶部。

你可能会想要交换更保护的泡沫,虽然很难说什么适合在口袋里。

一如既往,包括膝盖保护者的问题是过于宽松的裤子的腿保持在崩溃的保护者。

你可能想要把膝盖保护者和臀部垫,而穿的Bohn保镖冷空气内裤(审查)保持膝盖和臀部的保护者紧身体。

大小和适合

T-Jaws夹克大小和健康

这个T-Jaws夹克尺寸XL,根据Alpinestars大小图表、适合42-44英寸胸围。它等于54欧元大小。

形状是锥形的腰,所以任何人,我们怎能说它吗?——他有一个大的腰几乎肯定会有问题找到一个正确的适合。

不是,我们是最好的形状,但尺寸XL T-Jaws非常合适。

事实上,这是我们注意到的第一件事——就像极其罕见的“完美”,这是一个主要的特性,我们真的很喜欢。

更灵活的结合纺织加上形状的适应产生影响。

如果Alpinestars明白人,他们肯定知道骑摩托车和如何削减和缝制一件夹克所以它作用于一辆摩托车。

现在“完美”也将紧在我们的语言。事实上,大多数人会适应XL可能会认为它太紧了。它不是;只是你用来买摩托车齿轮,太大了。

这是这里的魔法;尽管T-Jaws夹克是舒适的,它与身体的舒适。

重量轻也无妨。这件夹克的尺寸XL仅重1.8公斤(4磅),相比3.2公斤(7磅。)牧师凯特!卡宴冒险夹克。这是一个大而明显不同。

AST-1裤子大小和健康

我们跟着零售商建议,命令一个尺寸L的裤子,说适合35-36”的腰,当然,我们必须交换。

我不知道或者零售商提出这些建议,但你会认为在一对夫妇的,他们会做一些研究。

L是真的更像一个大小M大小;甚至不是一个35”腰将适合。

所以我们下令XL,适合喜欢紧尺寸l .我们不想再比,或腿太大(但腰会更舒服)。

再次,制造商得到尼克因为为什么宙斯的名字他们不把一些弹性的腰吗?他们没有听说过松紧带吗?

AST-1和掠袭者裤子只是一些弹性的腰哭。

不仅会使每个尺寸的裤子适合更广泛,这也将帮助主人戴上(或失去)几磅。

尺寸XL AST-1裤子适合细除了腰,很紧。它的工作原理,但它是紧。

但如果你想把附件髋保护者或保护内衣,你必须至少有一个,甚至两个尺寸比预期的啤酒。

我(Rick)仍然使用Firstgear基础层我们所描述的Firstgear提顿夹克审查从2009年开始,这就是AST-1裤子下了真正寒冷的天气(见下文)。

我们可以找到更多的选择摩托车内衣评论页面。

掠袭者裤子大小和健康

同样在掠袭者的裤子,他们就像AST-1裤子。我们得到明智的和从一开始就下令XL。

腰部紧,但它的工作原理。当然,拿出绝缘衬垫下降约一半大小。但是我们买了这些冬季使用,所以班轮呆在。

再次,弹性在哪里?

的问题

裤子的问题

除了轻微的大小和健康问题与裤子(腰非常舒适的适合胯部),没有其他问题的裤子。

他们几乎像你期望从标准纺织摩托车裤子,但AST-1裤子感觉非常舒适,与牛仔里,如松配合。

这些将是舒适的近一年——“轮使用。

T-Jaws夹克的问题

这件夹克有一个问题,然而,这是非常严重的问题。颈部和衣领可以是一些协议的杀手。

一些疯狂的原因,Alpinestars把non-adjustable领吸附T-Jaws WP夹克。

不幸的是,对于任何颈部直径约17”或多或少,领子太紧,没有调整。就像我们说,疯了!

一个地方他们应该至少使用了一些hook-and-loop…他们没有。

但还有更多:这个问题是加剧了绝缘衬套的针织衣领,很厚,比平常多厚衬管任何类型的。

这是同样的针织衣领上你会发现一个1950年的丝绸棒球夹克风格。

针织领措施近5毫米厚,这意味着大约10毫米的额外的内部宽度减少双方时计数。

同时,织物内部的衣领壳不是最舒适的我们有经验。最好是与某种类型的小鱼鳞卫衣或氯丁橡胶。

燃烧没有颈直径的问题,因为他是薄和脖子措施16.5“。但我(Rick)有一个17.25”脖子和T-Jaws夹克领子是明显不舒服当我骑。

真是太遗憾了,否则我真的喜欢夹克适合和感觉的方式。

和它的工作作为一个轻量级的、更舒适和灵活的气候寒冷取代野蛮辣椒冒险。

步行广告牌

Alpinestars通常过头到商标和品牌和T-Jaws夹克和掠袭者裤子会让你看起来像一个步行广告牌。

这件夹克有一个很大的“a”标志在每个肩膀,胸部和较小的包围在白色的。还有另一个的衣领,一个背面的下方。

还有白色的“Alpinestars”脚本每个手臂向下,有“Alpinestars”脚本衣领上绣在前面。

掠袭者的裤子有“Alpinestars”的名字绣下来每条腿的大腿,随着“A”星标志之外的每一个膝盖。

AST-1裤子要好得多,只有一个“Alpinestars”的名字绣在后方的腰带(标志一个陌生的地方,因为它是隐藏的)。

这都是真的太多了。我们骑摩托车的人需要以某种方式抗议——为什么我们要成为一个品牌,走广告为产品特别是在支付好钱?

终极轻量级的冬天的衣服?

T-Jaws夹克和AST-1裤的组合符合我们的目标一个轻量级的气候寒冷的摩托车骑装。

虽然有一些警告。

首先,你可能会需要一个基础层AST-1下裤子,这没有一个绝缘衬套。但穿着一层弹性基础比蓬松的绝缘衬更舒适的裤子。

试着像Bohn保镖冒险装甲的裤子作为下一层内置膝盖和臀部保护者为买一送一的解决方案。

奖金是AST-1裤子也可以供multi-season骑摩托车一般通用的裤子。

你可能还需要一个热汗衫或wind-blocking背心下面T-Jaws夹克,这取决于温度。

另一个问题是T-Jaws紧领子的夹克,虽然这取决于脖子比例,所以不是每个人都将受到影响。我们建议您先试穿这件夹克购买。

为最终的灵活性和重量轻,我们跳过掠袭者的裤子。绝缘衬套感觉笨重和失败这个练习的目的。

在路上

今年冬天的天气已经非常变量,从18 F (8 C)到65 F (C) 18日在几周之内。

T-Jaws外套绝缘衬套和只是一个纯棉t恤下面很舒服45 F (C) 7日左右。

之间降价F (4 - 7 C),您可能需要添加一个wind-blocking背心或汗衫。要记住,任何带有领将加剧的紧身领问题T-Jaws夹克。

低于华氏40度(4 C),您可能需要加热装置。

很少摩托车车主骑在这些温度和那些定期做保暖肯定有自己的解决方案。

我们都很惊讶于这个衣服的温度舒适水平。唯一冷点上臂,问题地区几乎所有的冬季夹克。

风可以成为焦点,尤其是当骑个中等挡风玻璃后面。没有简单的解决这个问题不增加大量的夹克。

最好的部分T-Jaws夹克和AST-1裤子组合是它提供了在自行车上自由的感觉,比较典型的重量级绝缘3/4长度夹克和裤子常规绝缘。

你失去约50%的体重,这是一个重要的安全措施。

但是这个齿轮的修剪概要给夏天是感觉和很大的灵活性,当移动在自行车上。很自由。

别忘了,这是高度可变的,取决于你对寒冷的天气和你骑摩托车的类型。

结论

这是一种概念运动找到一个轻量级的机构,提供更舒适和足够的温暖冬天骑。肯定有许多不同的选择在许多不同的品牌,我们绝不做任何形式的详尽的研究主题。但是,我们确实发现同时机构,基本满足我们的目标。

T-Jaws夹克很舒服的一个适合的体型。最大的问题是non-adjustable衣领,Alpinestars一个严重的错误。AST-1裤子块足够的风和的基本层,应该下降到最低工作温度大部分业主会遇到。夹克和裤子都是防水的,这是一个奖金,尽管任何沉淀我们已经收到雪的形式,所以我们必须把Alpinestars”的话。

另一个好处是,这两个衣服也可以用在温和的天气,所以他们three-season能力(夏天除外)。我们想听到你轻冬天骑装,所以我们写信在下面评论部分。

业主意见和反馈

从“C.S.”(2017年1月):“试过很多组合多年来,但我现在的设置似乎是最好的。

我有一个好4-season装甲骑夹克。除了我打破网格的酷热,我穿它所有的时间。秘诀是什么。

我有多达5层工作好几个小时,但10小时后,夜幕降临在一个小时前,我的核心是不保持。这是危险的。

我有次在我颤抖在咖啡馆或快餐店拿着热饮料只是试图让我的核心和手又温暖。

这种情况不仅不利于做出正确的判断,这是身体有害。第二次后,我发誓再也不会。

现在,每个人处理不同的冷。我发现如果我的核心和手是温暖的,我一般温暖。所以这就是我集中热量。

我只是使用加热装置——当它不是真正的寒冷,它要么是低甚至关闭。

合成或羊毛长袖T是所有我需要作为基础。严重,几乎为零,这就是它——你不想和你之间的热量。然后是加热的夹克衬。

我有一个防水的版本,还可以作为风块漂亮的高领。

当临时工上40的明亮的太阳,热了。当它是黑暗和个位数,我在80 + %。在这,我只是穿4-season夹克的通风口关闭。如果它是湿的,我穿小雨壳。

自然,加热手套也使用以及加热保持双手温暖。每个在自己的控制器允许正是我需要的设置。

多次握在低防止钢筋吸热量从你的手就足够了,但是有时您需要添加更多的温暖。

裤子,我只穿一个加热层如果临时要低于40。大多数时候,他们不是。

当我需要他们时,他们一样钩到电路的手套似乎对我的热量。我的标准装甲的裤子穿。

羊毛袜和沉重的靴子都是我穿在我的脚,我不冷。然而,激烈的袜子可供那些Ned脚保暖。

我发现很重要使用加热衬管,最小绝缘希望能够关闭热,走进一家商店,不是汗水或脱衣服。

我和第一套绝缘,将汗水太多使寒冷的一个优势。它也更笨重。我发现打火机班轮不仅体积更小,但我需要更少的热量。至少我的设置较低。

夹克和头盔之间密封使用Windblocker绑腿卷起到我骑夹克和头盔和消除所有的冷空气进入。我试过厚迷和其他人,但这使良好的运动和海豹。

夹克衬环的热的休息。

与任何电气配件,确保你的系统支持。比如LED照明可以购买额外的加热装置的能力。

我发现当我的身体没有工作让我温暖,我可以骑更长、更舒适。因为我所有的层都很薄,它不限制运动。

加热装置成本。以我的经验,你节省只需使用您喜欢的齿轮与加热层比买专门的冷装置,最后,绝缘只能带你走那么远。

能够拨在温暖你需要覆盖的大部分。”

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从“安塞”(2017年1月):“只是想说,我完全同意品牌。我不介意一个或两个雅致的标志,但至少给我选择购买一些没有疯狂的小丑品牌。

(哦,它同样可用/负担得起的,而不是永远末期或never-on-sale。)

不是这么多品牌冒犯了我个人的口味,因为它是我感觉不舒服在non-motorcycling公开。

没有许多non-Harley类型我住的地方,所以人们不习惯看到这些东西。

他们给你奇怪的外表,你想象他们想,“这家伙是某种魔鬼崇拜者(Dainese) ?”或“哇,他必须是一个大风扇的奇怪的a *标志的东西,无论这是…”

(快旁白:我自己的蝎子“离合器”夹克。大的齿轮,但它有非常著名的肩膀滑块,有点像超人标志。让我感觉自己像个笨蛋。我的黑与永久魔法标记。)

说,也许其他车手更比我这个东西。也许他们实际上购买更多的标志的东西,考虑到选择。

最大的市场可能是加州…也许有它的时尚展示“品牌”其他车手吗?不晓得。

但是除了抱怨,除非你穿一个常规的皮夹克和牛仔裤,大多数摩托车齿轮看起来奇怪的(映射、盔甲等。)…所以我要去盯着。”

瑞克的回答:我想这就是为什么新城市风格服装它变得如此受欢迎,它提供了一些保护,但看起来时髦的新利体育注册街头穿。