Dainese Teren夹克评论

在一个3/4长度的摩托车夹克几乎没有区别的世界里，Dainese Teren是一个脱颖而出的人。这种冒险旅行风格的设计给人的感觉就像他们来的那样坚固，它包括许多独特而巧妙的设计功能。

说到独特，Dainese还设计了一个简单而高效的通风系统，使Teren夹克在很大的温度范围内都能使用。这件夹克还采用了Dainese D-Dry系统，完全防水。当天气变得寒冷和恶劣，很难打败特伦人的装备。

我们现在已经在从最冷的温度到(相对)温暖的春天的各种条件下穿着Teren装备，经过一些调整，系统就可以工作了。

甚至价格也是合理的，考虑到功能的数量，建造质量和这种夹克的实用性。它并不完美，可能需要更大的袖口调节范围，更多的反光部分，也许袖子直径和长度的比例更大一些。或者用更明亮的颜色。

但这些都是小问题，总的来说，Teren夹克不仅在众多夹克中脱颖而出，而且与价格高出一倍多的夹克竞争。

如果你正在寻找一件超级坚固的3/4长夹克，它可以在各种温度下工作，而且可能比你穿的时间长，那么这件夹克值得你认真考虑一下。它获得了webBikeWorld最高的5星评级。

戴恩斯泰伦夹克

Dainese为其服装想出了最晦涩的名字，据我们所知，Teren在意大利语中是“terra”的意思，在德语新利体育注册中是“用石头覆盖”的意思(双关语)bitumineren。

后者似乎更有可能，因为当你把泰伦夹克从盒子里拿出来时，你马上就知道你拿的是一件实质性的东西。

它有一种“仅供专业使用”的感觉;也许是整体重量的问题，也许是Cordura的外壳问题，但这件夹克在各方面都给人以实实在在的感觉。

实际的规格有点神秘;Dainese简单地将“Cordura”列为用于建造Teren夹克和裤子的“材料”，没有任何关于旦尼尔或类型的内容。

看起来在夹克的不同面板上使用了几种不同的Cordura重量，一些零售商将这种Teren面料列为“Cordura Comfort”。

但是没有这个名字的产品Cordura产品类型列表在英威达网站上，夹克的外壳感觉上没有任何弹性。

没关系，因为不管他们用的是什么，感觉都很粗糙。

这件Teren夹克在不同的面料部分有很多风格细节，但Dainese没有在调色板上增加更多的颜色选择，这真是太糟糕了。

目前唯一可用的颜色是“看不见我”的街头迷彩灰/黑，如图所示，还有黑色，灰色/浅灰色/蓝色版本和“柏油/暗海鸥灰”。

这就像他们试图复制北欧沉闷的冬天，而不是地中海的夏天。很高兴看到一些红色，黄色，蓝色-甚至橙色-在混合。

但这件夹克确实有一种冒险旅行的感觉，包括最明显的设计特征之一:“热成型”外护肩。

它们不像TPU关节保护器那样坚硬和僵硬，但与真正的CE 1级可拆卸肩部保护器相结合，Teren夹克为肩膀提供了足够的保护。

我们认为Teren夹克与Rev 'it、Rukka等一些价格更高的夹克竞争相当激烈。

Teren 599.95美元的标价仍然很高，但它肯定比Rukka夹克要合理得多(实际上可能是这类夹克的“最佳价位”)，后者1300美元的价格可以把你的钱包撕成丝。

四个季节吗?

Teren夹克的突出特点可能是通风系统，它简单、巧妙，甚至增加了整体风格。简单通常是一个伟大的设计的标志，而这个设计会得到那些“为什么我没有想到这个?””时刻。

对于大多数3/4长度的夹克来说，真正的四季通风可能是一个问题，但经过一些调整，Teren夹克几乎比其他任何东西都要好。

在经过几次实验后，我们几乎相信Teren通风系统可能是我们尝试过的任何3/4长度的非网格夹克的最佳解决方案。

首先，通风口盖都非常巧妙地隐藏在前面和后面。当盖子面板向上折叠时，排气口关闭，在那里它在胸前的水平修剪边界下折叠。

面板被固定在饰边下面，用钩环和两个卡扣，这使得面板从视线中消失。

要打开通风口，打开并解开顶部，然后将其折叠下来，在底部扣住，露出一个大网格面板。

面板的内部有匹配的黑色网格，这有助于造型，使夹克看起来有一个巨大的网格排气口在前面(尽管下半部分只是为了看起来)。

下面的照片下面显示黑色网格面板时，通风口被打开。

请注意，面板的底部折叠时也被网格覆盖，但它不是一个通风口，只是一个设计特征，使通风口看起来比实际更大。

实际的网格通风口在顶部，尺寸约为80 × 100毫米。在下面的照片中可以看到它的折叠部分:

前系统可以使用一些Rev ' it风格的“3D”网格材料或橡胶环绕，作为一个对峙，以允许更多的空气流通。

但在现实中，除非你坐得笔直，风直接吹在通风口上，否则夹克内部总会有一些非接触区域，让空气有足够的空间在夹克内流通。

该系统易于使用，实际上是一个相当出色的设计解决方案，它简单，实现起来可能比其他品牌上使用的一些类型更便宜。

据我们所知，在典型的低调的Dainese时尚中，他们显然没有一个朗朗上口的系统名称，也没有专利。但是他们应该……

绝缘和d -干燥可拆卸衬垫

绝缘绗缝衬垫为全长型;它连接到D-Dry衬垫的内部，在前面用卡扣，然后在手腕上方的一个环上用一个卡扣，有足够的空间来帮助袖子两端变细。

Teren夹克中使用的D-Dry衬垫感觉比普通衬垫厚;它有自己的类似cordura的外壳和内部的防水防风膜。如果有水穿过这里，你最好爬上救生艇。

当拆卸D-Dry衬垫时，绝缘衬垫可以附加到夹套外壳上，以增加通用性。D-Dry内衬是黑色的外面，它可能通过街头防水风衣，尽管两个暴露的附件拉链在前面将暴露它的身份。

D-Dry衬垫也连接在袖口与一个单一的抓拍在一个循环。

夹克外壳的袖口有一个永久连接的弹性拇指/手挡风系统(这些东西有名字吗?)，你可以在照片中看到。

它可以防止空气或水进入夹克，如果你不喜欢把手伸进里面，你可以把手伸进大洞里。但它感觉很自然，一旦你戴上手套，它就会消失在背景中。

然而，它的效果很好，并帮助那些喜欢把袖口戴在手套护手上的人。事实上，Teren夹克似乎主要是为这种操作模式而设计的。

Teren夹克领子调整

Teren夹克的另一个独特之处在于领子的调节系统，它有双背带调节器，两边各一个，这个系统我们以前没见过。

领子在前面轻轻一扣就系好了，但两边的带子都往后拉，然后用钩环固定在两边，这样你就可以随心所欲地把领子系紧。

这个系统提供了更多的调整可能性，而不是几个扣或在衣领标签上的魔术贴，但有一个问题。

就像你在照片中看到的那样，领子一开始相当大。

这可能是整件夹克中最适合越野的功能了，显然是为了让你在双运动自行车上从坐到站再调整坐姿时，颈部有足够的活动空间。

如果领子有一点弹性，或者有一个“V”形的折边，那就太好了，因为我们发现，根据你脖子的直径，当调节带被拉回前面的所有织物时，它会稍微皱起来。

然而，领子的感觉似乎没有受到影响，事实上，领子很舒服，主要是因为里面有柔软的内衬。

此外，调整系统也不一样，所以一开始把调整带向后拉到脖子上似乎有点笨拙(也许带子的设计应该是向前拉?)，但一旦调整得适合主人，可能就不需要进一步调整了，所以不是什么大问题。

独特的套筒调节系统

Teren夹克袖子调节器有另一个独特的设计，我们以前没有见过摩托车夹克。该系统使用双“X”形网络的花边，类似于一个压缩系统，可能会发现在防水或军用行李。

你可以在手臂外面看到的编织线通过拉每个垂直胸前口袋里的绳子来收紧。把手伸进口袋，拉绳将上套调节器拉紧，然后调节拉绳始终藏在口袋里。

这个系统非常巧妙，套筒外面的垂直方向的绳索网络非常好地调节了直径。

下套筒调整?

下面的袖子没有调整器，但它们一开始就很舒适，至少54号的袖子是这样的，相当于男码的大码。

我们将在一分钟内描述更多关于合身和尺寸的内容，但我们确实认为下袖的直径感觉有点紧，特别是当手臂弯曲时，所以不需要调整。

绝缘衬垫是全长的，D-Dry防水衬垫肯定有一定的重量——它不像其他“防水”夹克中发现的薄防风衣型膜。

因此，这种组合——以及肘部保护器——将袖子填得很饱满，因此非常舒适，但它的设计也使得在温暖的天气里，当衬垫被取下时，袖子也能正确地合身。

袖口调整

特伦夹克的袖口有有限的调整，只有一个垂直拉链和一个扣。扣实际上只需要再调整一步，因为它处于“home”位置，或者袖口只需要再拧紧一个扣。

我们宁愿看到一些钩和环使用这里，以及一个大的垂直“V”形省道，这样袖口可以紧紧地扣下来的需要。

合身和尺寸

Teren夹克在欧洲有44到64号的尺码，尺码增加了两倍(即44、46、48、50……)

这个范围相当于S到4XL。欧洲的每一个尺寸增量都相当于美国的“尺寸半”，例如，44被列为较小，但46也是如此。

48号和50号是中号，52号和54号是大号;56和58被列为XL。60是XXL;62是3XL, 64是4XL。

这里展示的Teren夹克是54码，所以它是“大号半”的等效尺寸。就像它说的那样，大概胸围大了一半，这意味着它适合44个美国人的胸围。

然而，袖子的比例有点不均衡，因为它们感觉在35″左右有点长，而且正如前面提到的，它们在肘部内侧有点紧。

这意味着前臂直径较大的人可能很难找到合适的袖子，尽管一旦去掉衬垫，袖子就会增加大约一个尺码的空间。

总的来说，由于夹克的衬垫是如此的保护(D-Dry衬垫绝对比大多数夹克的典型防水/防风衬垫厚)，即使在最冷的天气里，我们也很容易觉得只穿t恤和高领毛衣，或者可能是聚酯类型的压缩层。

事实上，在45华氏度(8摄氏度)的温度下骑行时，在衬垫内套一件高领毛衣，Teren有点太热了。如果你想要一件在尽可能宽的温度范围内都舒适的夹克，Teren就是它。

视频:Dainese Teren服装

口袋

Teren有常见的口袋阵列，但同样，其中有几个是独特的，或者至少是一种新型设计

前面的低口袋是非常大的货物口袋，完整的折叠襟盖与双重隐藏的snaps和防水拉链下面。

Dainese和webBikeWorld改良版的“水桶测试”都宣称，这些口袋内衬有某种类型的薄膜，而且是防水的。

上面的胸部有两个垂直的口袋，就在网格排气板的后面。

这些内衬有网格，当排气板打开时，允许空气流过，但不要忘记，在一个口袋里放一些大的东西可能会阻止一些空气流动。然而，当通风口关闭时，就没有问题了。

夹克的每个前臂上都有一个口袋，上面覆盖着一块透明的面板。这些用拉链打开，朝向袖子的内侧。

它们可以用来装身份证或钱，好处是不管你是右撇子还是左撇子，你都有两个口袋可供选择。

在左边的口袋里是一个垂直的口袋，方便放钱包或手机。它也是网状的，里面的任何东西都会影响上胸部的通风，就像一个提示。

在夹克外壳的左边有一个口袋，用水平拉链关闭。它在外面的通风口下面，所以把东西塞进去没问题。

绝缘衬垫在右下方有一个口袋，夹克外壳有一个大的后口袋，有一个皮瓣，拉链和隐藏的卡扣，你可以把衬垫塞进去。

另外两个特伦人独有的口袋是缝在两侧、手臂下方和腰部下部的网眼货袋。它们可以装一个水瓶、一双手套或其他任何你需要快速获取的东西，比如一个小相机。

除了热成型的肩部保护器，Teren夹克还配有gen-you-wine CE Level 1可拆卸的肩部和肘部保护器。它们随官方CE文档一起提供，该文档是正确的，并且是实现实际内容的必备文档。

这件夹克的外壳没有任何额外的Cordura或SuperFabric层，也没有任何其他类型的额外磨损保护，这就是Dainese可能能够从标价中节省几欧元的原因。

Cordura外壳感觉足够坚硬，但承受良好的冲击，所以它应该是好的。

特伦夹克也很合身Dainese G1或G2背部保护，这是可选的。

在外壳、内衬和ce认可的“装甲”之间的各种Cordura面板，Dainese Teren夹克有一种非常保护的感觉。

事实上，我们认为这件夹克比我们评测过的任何其他3/4长度的夹克都更结实、更有保护力，这说明了一些问题。

当然，这都是主观的，因为我们不会以100公里/小时的速度把自己从一辆皮卡上扔下去进行测试。

主要入口和腰部调整器

Teren夹克只有一个主拉链;这是一个“OPTI”品牌，并有一个橡胶Dainese拉与标志。拉链齿可能看起来有点小，但这个系统是有效的。

拉链流子是锁定型的，但令人惊讶的是，对于一件针对冒险旅行骑手的夹克来说，它只有一个拉链流子，所以夹克的底部不能打开得更大。

底部有两个橡胶覆盖的卡扣，所以底部卡扣可以打开，以增加一点额外的宽度。没有其他侧面调节器，但一个独特的腰部调节器与一个易于使用的滑块采取它或让它出来。

反射率

这件Teren夹克有几块漂亮的反光板，在晚上，背面的反光效果最好。

如果前面有更多的人就好了;事实上，手臂前面有几条织物，在那里描绘出Cordura面板。

如果它们的反射率和夹克后面的条纹一样，那么前面的反射率就会增加很多，而前面的反射率根本就不高。

结论

Teren夹克为3/4长度的夹克领域带来了许多新的和独特的功能，这不是一件容易的任务，因为几乎所有我们认为可能的功能都已经在许多这种类型的夹克中至少一件上尝试过了。

非常聪明的折叠通风板并不是独一无二的;它们在某种程度上借鉴了Rev 'it夹克和其他夹克上的折叠系统。

但是Dainese系统的简单性和实用性，以及它的易用性，以及面板在使用和不使用时如何巧妙地隐藏，是一个明确的优点。

特伦夹克也适用于非常大的温度范围。当然，它可能不会是我们的首选在90度(32摄氏度)的天气，当你想要全网格无论如何。

但对于大多数欧洲国家和美国来说，这可能是完美的3/4长度冒险旅行(或旅游或街头)解决方案。

我们希望袖口有更大的调整范围，我们希望看到Teren在红色/白色/黑色或高可见黄色。

但总的来说，以这个价格，我们认为2014年你找不到比这款外套更好的组合了，它兼具3/4长夹克的特点和在更大的温度范围内也能工作的防风功能。

我们的建议?如果你正在寻找一件3/4长度的冒险旅行夹克，又不想花大钱，那一定要看看Dainese Teren。

我们给了它罕见的5星webBikeWorld评级，只保留给优秀的产品。

请注意，Teren装备已被证明是一个失控的销售成功在每个全球市场，所以可用性可能是有限的。夹克和裤子刚出厂上架就被抢购一空，所以如果你找到了一双，动作要快!

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业主意见和反馈

从“E.L.(2014年4月):我猜“Teren”可能指的是Terenzano，意大利东北部的一个小镇，在小镇外的一条赛道上举办平地赛道比赛。Terenzano高速公路)．不过这只是猜测。

I don’t think it’s Italian for “terra” because that’s already an Italian word Anyway, keep up the great work. I’m a dedicated reader and really appreciate all the effort you put into your reviews.”

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从“厕所(2014年4月):“关于通风系统的评论。虽然执行方式略有不同，但这个概念已经在奥林匹亚夹克上出现了好几年。

奥林匹亚版本向下滚动并塞进一个空隙中，这样整个区域都可以通风。这使得它比特伦人大得多。

你可以在他们的MotoQuest夹克上看到最突出的功能。在这个价格点上，还有其他一些具有显著安全性和其他功能的夹克可以与之竞争。

Klim的纬度戈尔Tex骑马装备实际上价格较低，并提供完整的戈尔Tex天气防护和D30装甲与更多的调整。通风可能没有那么好，但它肯定有一些大的空气流通开口。”