iXS Criton夹克评论

iXS是美国摩托车服饰界的一个新名字。这家瑞士公司的历史可以追溯到1906年，美国业务几年前才开始。我们本报告预览了iXS品牌进入美国的情况来自2014年AIMExpo展会。

iXS为欧洲webBikeWorld的读者所熟知，该公司提供了大量的物品。从靴子、手套、夹克、裤子到基础“科技”层、袜子、背部护具、配件，在欧洲甚至还有头盔。他们的全球目标市场同样广阔，产品涵盖了几乎所有细分市场和价格点。

Criton夹克只是一个例子;它位于美国iXS纺织夹克系列的中间位置，从115.00美元的Airmesh Evo夹克到775.00美元的Nemoy Gore-Tex Adventure夹克。我们之所以选择Criton，是因为它确实物有所值，而且它的功能只有在更昂贵的夹克上才能找到。

事实上，可以说iXS Criton夹克具备了三个季节(秋季、冬季和春季)骑行所需的一切，没有你不需要的。例如，它包括CE认证的肩部和肘部保护器和CE 2级认证的背部保护器!

这是你在一些贵3倍的夹克上买不到的!夹克外壳由三种不同类型的纺织品制成，肘部、前臂和肩膀上大量覆盖着630D“DYNAX”。

当然，Criton还有一个额外的好处:上图所示的超高可见度的黄色/绿色。这种颜色在iXS网站上显示为纯黄色，但我们试图在我们的照片中带给你一些接近真正令人瞠目结舌的颜色。用数码相机几乎不可能捕捉到真实的撞击，但我们认为你会明白的。总的来说，iXS Criton夹克是一件坚固耐用，制作精良的三季选择。

iXS Criton夹克

iXS Criton夹克是一款中档，3/4长的夹克，最适合凉爽和/或潮湿的环境。

像往常一样，我们对“克里顿”这个名字很好奇。我们唯一能找到的克里顿是赫拉克利亚的克里顿他是一名医生兼财务官(检察官)。

至于克里顿医生和这件夹克之间的联系(如果有的话)，我们就不知道了……

但你必须承认，“Criton”这个名字听起来很好听，听起来很适合这件3/4长的夹克，它还有一个延伸的后下半部分，以防止空气或风从背部流动。

3壳体材料和纺织品

Criton夹克外壳或外部部分由三种不同类型的纺织品制成。

大部分夹克的外壳是重量级的500D(旦尼尔，衡量纺织品重量的一种方法)。这是真正的东西-一个真正的Cordura外壳Texland-Nexko(Cordura制造商)。

还包括重型“篮子编织”630D DYNAX织物覆盖在前臂，肘部和肩膀的背部，以额外的耐磨性。

这些覆盖更广泛，覆盖更多的表面面积比许多其他摩托车夹克我们已经审查。

第三种被称为“AIRGUARD”的纺织品被用于夹克的两侧、手臂下方和后面的一些地方。这是一种由聚酰胺制成的“非常轻且防撕裂的纱线”。

这种纤维是中空的，经过切割、纺纱和编织，可以在冬天提供绝缘性能，在夏天提供冷却性能。

这三种不同纺织品的结合使用增加了Criton夹克的功能，同时将其与使用较少定制纺织品的低端夹克类型区分开来。

施工质量

Criton的外壳由很多面料面板和覆盖物组成，但拼接和结构非常出色，单针和双针都非常精确地对齐和有图案。

大多数接缝，特别是在冲击区域，都有滚动的边缘和/或重叠，以确保强度。

总体而言，施工质量更“高端”而不是“中档”，外观也给人一种对夹克的自信感。

防水衬

Criton夹克是“Z-liner”型，采用“Solto-Tex”薄膜防水透气衬垫，永久附着在夹克外壳上，作为三明治的中间部分，由Cordura外壳和聚酯网状衬垫组成，紧贴骑手的皮肤。

Solto-Tex是一个商标和品牌Hostettler AG)该公司是iXS的瑞士母公司。

现在你开始发现其中的联系了吗?

开发和制造自己的防水/透气膜是降低成本的好方法，而在各种摩托车、自行车和户外服装上销售该产品是推广它的好方法。新利体育注册

iXS表示，Solto-Tex的产品是一种“透气、防水、防风”的“微孔聚氨酯膜”。

边栏:防水/透气衬垫的类型

我们已经看到Z-Liner夹克之前从REV 'IT !还有其他的，基本上有三种不同的类型和方法来制作摩托车夹克防水:

1.防水可拆卸衬垫，可涂聚氨酯至Gore-Tex膜型。

2.装上z型衬垫，聚氨酯和戈尔特克斯的都行。

3.全Gore-Tex Pro Shell防水外壳，像昂贵的一样凯特牧师!Dominator GTX夹克(回顾)它的价格大约是克里顿的2.5倍。

赢家是谁?

请注意，这里没有“最佳”解决方案。这取决于你的需求和预算。

可拆卸衬垫有优点(可以拆卸)和缺点(可以拆卸)。Z-liner总是在适当的位置，但堵塞了通风口。

即使是高端的Gore-Tex Pro Shell解决方案也有一个很大的缺点:成本。

由于很少有可拆卸的衬套在炎热的天气下也能很好地工作(特别是3/4长度的类型)，在Criton中采用的z型衬套系统实际上是一个很好的解决方案，适用于凉爽和潮湿的天气-秋季，冬季和春季。

无论如何，你可能不想在夏天穿3/4长的夹克，我相信iXS会很乐意卖给你一件网眼织物或皮夹克来适应温暖的天气。

有了Criton的合理价格，你可以在夏天再买一件夹克，而且仍然在预算游戏中领先。

通风

虽然附加的z型衬垫可以防止使用直接将空气输送到佩戴者身上的通风口，但Criton的通风口比预期的多。

这些设计是为了让空气在外壳下和膜上循环，这是将水分从车手体内带走所必需的。

两个垂直的口袋位于胸前，两边各一个，内衬有网眼和拉链。

这些实际上不是通风口，但它们内衬有与夹克上其他通风口相同类型的网格。

两只上臂上都有拉链通风口，长度约22厘米。这些位于上臂snap调节器的外侧。

每个小臂都有一个20厘米的通风口，上面有一个防水拉链，有双拉。这些通风口可以打开从顶部向下或底部向上和较低的拉链拉是锁定类型，并有一个橡胶盖。

Criton夹克也有腋下拉链-令人惊讶的罕见的任何摩托车夹克(和普及Aerostich Darien夹克(回顾)）.

这些大约26厘米长，拉链是覆盖覆盖织物皮瓣。

上背部两侧各有两个拉链通风口。这些拉链大约23厘米长，也有一个皮瓣覆盖。

不幸的是，这些通风口(或口袋)不能固定在一个打开的位置，所以它们流动空气的潜力受到穿戴者身体位置的限制。

有时通风口的一部分会保持打开，有时不会，这取决于位置。

这里的底线是，没有直接的空气流过Criton夹克，可以感觉到，但Solto-Tex透气膜似乎可以很好地输送水分。

因此，Criton实际上是一件三季夹克，我们希望它在寒冷的天气中表现得非常好，特别是它的可拆卸的全长保暖衬垫。

可拆卸

作为旁注，Criton夹克还包括一个可拆卸的兜帽，与隐藏在夹克领子下的拉链连接。

兜帽是由一种薄的拉伸织物制成的，它有一个cordura型的面部保护，也可以包裹在你的嘴的前面。它与钩环连接。

兜帽可以戴在头盔下面，以增加温暖，特别是在脖子的前后。

当兜帽被取下时，拉链完全隐藏在夹克领子下面，后面的一个扣件连接到隐藏拉链的折叠处。

兜帽可以储存在口袋或大袋位于Criton夹克的后下方。

绝缘可拆卸衬垫

绝缘绗缝衬垫为全长型，覆盖全身和全袖长。

它连接到夹克的内部，在前面的内部有一个完整的、连体的拉链，纽扣位于手腕上方足够远的地方，使袖端的末端逐渐变成手套手套。

它的绝缘衬里感觉比普通的要厚，尽管它并不是真正被设计成一件单独的外套，但它有一个完整的内部口袋。

在右边(里面)是一个单独的氯丁橡胶手机口袋，大约90毫米宽，140毫米高。

这个口袋需要大30%左右，因为它不适合拥有5.5″屏幕的摩托罗拉Moto X纯版(手机整体尺寸为75毫米乘155毫米)。

氯丁橡胶的弹性也不足以把摩托罗拉手机塞进去。哦……

左边上面有一个更大的口袋，上面有一个垂直的拉链。这个洞大约有20厘米深，足以放下摩托罗拉手机。

在右边(也在里面)的绝缘衬垫是一个匹配的垂直拉链口袋和一个大的开放方口袋下面。它有弹性沿顶部保持内容到位，同时允许方便存取。

Criton夹克有很多调节器，腰部有一条宽大的尼龙织带，使用一个容易滑动的塑料双d环。

腰带是“无尽的”，所以没有多余的长度来隐藏腰带。只需滑动塑料调节器收紧或松开夹克，它就会保持在适当的位置。

在上臂上有三个级别的调整器。

前臂有一个有趣的调节器类型。是带锁的滑动带。翻转打开锁，调整臂，然后啪的锁关闭，以保持调整安全。

Criton两侧下摆处还有三个带调节器的卡扣，用来调节夹克加长长度的下半部分，帮助挡风。

同样，这些调整比你期望在一件较便宜的夹克上找到的更多更好，这也是Criton夹克提供高端功能但价格适中的另一个例子。

袖口调整

Criton夹克的袖口上有一个20厘米长的拉链，在牙齿上有一个防水盖。如前所述，拉链有两个滑块或滑块，底部有一个锁定滑块。

这使得拉链可以完全打开或从顶部和/或底部打开。

下面是浅灰色的网眼面料，与前面提到的胸前口袋和夹克通风口使用的面料相同。

在每只袖口的底部都有一个带细带的钩子和环扣，在手腕周围有大量的“环”，以充分保护袖口。

合身和尺寸

Criton夹克的尺寸范围从S一直扩大到4XL。

这件夹克是XL号的;iXS推荐这个尺寸，但正如你在照片中看到的，它肯定是XL号，所以L号会更好。

iXS尺码表上L码42码，XL码44码，但XL码应该很容易适合44 - 45胸，所以L码应该适合42-43胸。

别忘了，去掉绝缘衬垫后，你会增加大约1/2的尺寸。

因此，这里的底线是，基于XL大小，iXS大小图表是准确的，但保守的(它只显示每个字母大小的一个大小，而不是一个范围)。

同样，XL应该适合44-45，而L适合42-43。所以你不必像订购许多欧洲设计的夹克那样大码订购。

口袋

我们在前面的章节中提到了一些Criton夹克上的口袋，但还有更多。

在前面的低口袋是大的货物口袋与折叠襟盖与橡胶拉标签沿边缘。下面是钩环和防水拉链。

这两个口袋都标明是防水的。

在这些口袋后面是一个隐藏的垂直拉链在外缘。这打开了，露出后面的另一个口袋;这些可以用作暖手袋或储物柜。

上面胸部的两个垂直网格衬里拉链口袋之前提到过;这些都很深很宽敞。

在左边的口袋里是另一个垂直的拉链口袋，方便存放钱包或手机，就在外面的皮瓣，覆盖主要入口拉链是另一个垂直的拉链口袋。

在Criton的后下方有一个大的货物口袋，它有一个防水拉链，可以用来存储引擎盖或，在一个紧密的合身，绝缘衬垫。

保护者

Criton夹克的一个最好的特点是包括质量保护和包括背部保护。

所有的保护器都是可拆卸的，并通过CE认证。

事实上，Criton夹克带有CE认证的2级背部保护插入，这甚至不包括在非常高端的1300美元REV 'IT上!夹克。

护具在意大利由安全技术(警告:他们的网站使用Flash)。

包含这些高质量的保护器对Criton夹克来说是一个很大的加分项，如果iXS可以以450美元的价格做到这一点，那么任何花费更多的夹克都没有经过认证的肩部和肘部保护器和背部保护器。

主入口

Criton夹克有一个大的单主入口拉链与尼龙齿。

包括这个在内的所有拉链都是iXS品牌的，所以显然iXS是自己生产拉链的，或者是有协议重新贴上其他品牌的拉链。

一个带雨槽的宽翻盖拉链，然后在另一个宽翻盖上有6个金属卡，覆盖它，形成外部屏障。snap盖有一个半硬塑料盖与iXS标志。

两个大的襟翼都衬有单独的黑色聚材料。

这种三层入口为主入口拉链提供了出色的防风和防水保护，但设计允许它保持灵活的舒适性和最小的体积。

反射率

Criton夹克有黑色和非常显眼的黄色/绿色两种版本。前面、手臂/侧面和后面有几条反光条。

反光部分很好地整合到夹克图形中，它们是由某种非常薄的粘合覆盖层制成的，实际上很薄，看起来像油漆，但不是。

上面的照片说明了Criton夹克的反射率，在高可见度的颜色和许多反射位之间，这件夹克在晚上和白天都很流行!

结论

iXS正在进行重大投资和努力，将一个非常广泛的摩托车服装系列带到美国。iXS Criton夹克是我们对该品牌的第一次体验，如果其他系列都能提供这么高的价值，这家瑞士公司的产品肯定新利体育注册会在美国非常受欢迎。

Criton拥有非常漂亮的制作和坚固的外观，有趣的是使用了三种不同类型的纺织品。

肘部和肩部的650D涂层比大多数其他夹克覆盖的面积更大。

加上CE认证的肘部和肩部保护器，加上CE 2级背部保护器，这是一个非常受欢迎的额外奖励，希望其他制造商也能效仿。

Criton是我们见过的三季夹克中最好的一件，450美元的要价绝对物有所值。

业主意见和反馈