Aerostich达夹克审查

的Aerostich达是很好的夹克。它可以在夏天很热。盔甲感觉松散的内部;夹克没有紧握住肩带武器。领子拉在我的皮肤和夹克并不是像我想象的要防水。这也是相对昂贵。

停止任何宝马摩托车经销商,很有可能你会看到一些顾客穿着Aerostich齿轮。达的夹克是宝马车主喜欢黑色皮革背心是哈雷骑士——这是一个部落身份的事情。达夹克的第一次严重的文章通常骑,一个骑摩托车的人会购买服装。

很近500.00美元的投资,但大多数乘客证明费用,因为夹克可能会持续一生。不像大部分的进口品牌,Aerostich产品送回工厂维修,升级,甚至洗钱和防水。

达Aerostich夹克

达夹克当然不是第一个3/4长度“耐力长跑”风格夹克,但肯定是做更多的推广类型比自从贝达弗的蜡棉夹克,一直以来在我开始骑。

不幸的是,Aerostich样式已基本保持不变,而世界其他地区的发展,和(尽管我相信很多人会不同意我)在我看来,这就是最大的缺点。当然,他们有目的的来;没有口袋或针,没有是有原因的。但是我们不能有一点的神韵在这里或那里吗?

尽管一些业主陶醉在旁观者的想法会认为他们穿齿轮从当地消防部门,绝大多数的摩托车的主人想要的东西捅你的眼睛当你看到它。

看看任何收集的摩托车服装,你会看到一些很鲜艳的颜色,削减和模式,吸引年轻的心。

告诉我什么时候是你最后一次看见一个20岁的骑sportbike Hi-Viz达?

大多数达所有者狂热的夹克和Aerostich品牌。一些骑到明尼苏达荒野的产品只是参观工厂和现场的折扣。

但我的诚实的观点是,虽然达制作精良,它可能会持续很长时间,还有许多其他的夹克在一半的价格可以做到在保护你的隐藏的好工作。

,甚至可能有更多和更好的特性和最新的样式,看起来不像它在1950年被放下。

达风格

我购买这达一个几年前,一会我穿在几乎每个骑,冬季和夏季。但我变得有些尴尬的问题,我在当地的餐馆,当cooler-looking(和冷却器穿)产品出现时,我几乎放弃了达性感风格。

我已经意识到我可能不会穿这件夹克了因为我有其他更适合的利基天气骑。所以我想我最好把我的经历和达,我的记忆仍然是新鲜的。许多业主购买达的原因之一是因为他们认为它将适合年骑。

我想同样的事情,当我购买我的,但我很久以前就意识到没有,而且可能永远不会,一套服装,骑摩托车工作365天。新利体育注册

除非你是比我更愿意妥协方式,如果你真的想骑摩托车,你需要几套衣服是专门为寒冷的天气,炎热的天气,雨天骑。

在我年轻的时候,剩余的皮夹克,牛仔裤,靴子和手套皮革农场工作大部分时间的目的。但它不再是1968年,摩托车和摩托车服装都是光年前的当时所能想象的一切。新利体育注册我们在这样一个时代,技术恰恰能给我们我们想要的几乎所有可能的情况下,拥抱变化的人,我说我们不妨充分利用它。

这并不是说,达不是有用的大部分时间。我想说这是一个3-season夹克。

一些质量好的保暖内衣,穿一件毛衣和摇粒绒衬尼龙夹克,达适用于冷却和寒冷的天气骑。

夹克的特性

夹克的特性

Aerostich签名的一些最好的通风设计是他们开发,你会发现在这种类型的夹克,一双独特的拉链腋下通风口和全身拍打背部覆盖一个拉链让空气出口。

我不确定他们是否有这个设计专利与否,但我还是惊讶,没有其他摩托车夹克制造商复制这非常成功的布局。

开口可以调整,以适应环境。

我几乎总是开放,即使在最冷的天气,发泄任何水分,保持一点点的空气在内部循环,防止水分从建立。

问题在于当天气变温暖。

让我们面对现实吧——或许像90%的摩托车骑在夏天的时候,我的感觉是,夏季是当达不起作用,尤其是网状面料摩托车服装的演变。新利体育注册

在大西洋中部,我们似乎从冬天到夏天炎热和粘在一个眨眼,和达从未停止让我感觉我就像骑在蒸气浴。

我认为问题的一部分是戈尔特斯衬;戈尔特斯的我不喜欢,因为我拥有很多产品,使用它,它似乎永远不会呼吸以及它的主张。

戈尔特斯班轮是达内部融合,甚至当天气变得有点温暖我能感觉到汗水和湿气建立内部,即使所有的通风口敞开的。

夹克的形状

我的其他问题与达的宽松的形状。硬TF2盔甲,夹克足够似乎是合理的,但如果盔甲不呆在在下降它不能做得保护。宽松的形状和缺乏准备收紧的袖子把盔甲给我一个常数担心夹克不会保护我。

我发现,宽松的袖子还充当大翅膀,在海风的吹拂下四处失败当我骑,感觉某人的跳动在我的怀里。

以特定的速度,特别是侧风,运动不仅是累人的,它可以移动我的手臂,以至于提要不随意输入车把。

这是一个足够大的问题在我的老宝马K75 turbulence-inducing挡风玻璃,我卖掉了自行车。

我第一次穿上不同风格的夹克,让我温暖的手臂我真的很惊讶,感觉就像我突然成为一个超级气动风箔和我发誓它提高了我的骑。

我从来没有发现达连在防水。

近新夹克时,我被抓住了夏天的暴雨,我震惊地发现,雨几乎立即渗透,让我湿了。

戈尔特斯的失败?谁知道呢,但是我从不信任它再次在雨中。

我还发现,Aerostich分级没有为我工作。我把关于大小43人街的夹克,这的确让我尺寸L和XL Aerostich分级图。

但大达时太紧穿他们的拉链在摇粒绒衬里,所以我把它送回XL,否则与衬管,但太大了。

如果你打算订购一个,我的建议是,决定你是否要使用更多的冬天或夏天和大小。

绝缘衬套吗?

说到这,如果我必须一遍又一遍,我不会命令Aerostich摇粒绒风衣衬。

这个选项增加了130.00美元的价格,我的感觉是,你将会购买摇粒绒衬里等地方的风衣l或土地的结束可能Aerostich品牌价格的一半。

当然,一个l“热身夹克”不会zip达,但那又怎样?

压缩的衬管是一种痛苦,当附加它似乎没有提供任何额外的绝缘。

和Aerostich衬在黑色,而其他零售商有各种各样的颜色,也意味着你可以穿衬不看起来傻傻的。

最后一件事——我发现达的衣领是我经历过最糟糕的一个。有一些关于我的皮肤就不喜欢的布料。

结论

我发现我完全刮得比较干净的,除非不经常发生在周末,衣领抓了我脖子上的头发,真的很伤我的心。

我要戴一些类型的丝巾当我骑或我将最终皮疹。

我觉得好像我下去达非常困难,我相信我将一堆防弹夹克的信徒。

但我仍然说,还有许多其他的夹克更舒适,舒适的适合装甲,和更好的样式少花很多钱。

如果你有一个评论,你是否同意,请让我知道如果这不是一个咆哮,我同时会把它加到这篇文章的底部。

业主意见和反馈

从“B.K.”(2012年10月):“算我添加一些评论自己的几年后穿这件夹克。

首先,我住在明尼苏达州,所以我没有尽可能多的炎热的天气骑行体验。然而,我与夹克骑在95 +学位天ST1300,和保持舒适。

我不是一个喜欢戈尔特斯审查——如上所述,它只是永远用不完的期望和被粘在潮湿的条件下,冷或热。

(编者按:戈尔特斯已经演变自本文最初发表不少,最新的版本是很好的。)

话虽这么说,这件夹克很舒适与某种更高的临时工滑穿下面的毛细作用物质。

我拿起一些廉价的训练当地红色圆圈的衬衫和裤子在白色的圆标签存储。

达下我把这些和我的non-Gore-Tex-but-super-waterproof乔火箭(齿轮),去500米莱尔95年圣,+度与所有通风口打开和冲压空气的袖口魔术贴的手臂,很舒服。

湿滑的内衬阻止夹克坚持你的皮肤,产生巨大影响的认知与现实的舒适度夹克。

事实上几周后我骑的夹克和一件t恤温和舒适的天气和远低于在炎热的一天。

今天,开始在29 F,没有电动车,只是一个没有品牌的羊毛衬里,足够舒适,半小时骑在高速公路的速度工作。任何更长或更冷,我会寻找电动背心,但是对于这个夹克的岩石。

夹克对我真正的缺点是,躯干大小只有在矮/注册/高(连同胸部大小)。我有长臂,上身短,所以需要一个长夹克袖子。

问题是,夹克现在身体太长我的躯干。

我要么坐在后面,拉下脖子不舒服,或者保护身后的座位上,把脖子后面的到头盔(我已经切断了2英寸的保护)。

或者,我必须从底部打开拉链前面这夹克耀斑对我的腿和座椅靠背,然后解压缩底部夹克角落在微风中飘动。

在夏天好如果你想冷静一下,不是很好的在寒冷的天气。

就好了如果Aerostich达,因为他们有相同的大小选项与驾驶技巧,让不同大小的躯干/套配置。

领从来就不是一个问题,似乎他们升级。

至于臂带,我想知道如果他们不把这些故意让气流在夏天的袖子。我有弹性套筒夹在另一个夹克,他们几乎比这更让人恼火有用。

太紧的时候剪,拍打在太多。

几个小弹性织物带剪辑将解决这个问题;他们应该把几人的口袋。哦,下一个版本。”

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从“F.Z.”(2012年7月):“我只是看你审查达夹克,我想可以和你分享一些评论。

首先,解决了你的批评在以后的模型。

我有一个2012年达光在过去的几年里,他们现在有数值大小。当我穿着一件尺寸大在一个常规达年前,现在我发现大小42非常适合我。他们也有两个有把握的肩带/手臂。

最新的衣领不仅仿麂皮内衬,但就在后面,这样你可以折叠下来在温暖的天气,它会呆在的地方。在寒冷天气和潮湿的天气,只需解开扣子,它变成了一个高衣领。

利索的诀窍是,他们有两个稀土磁体在小尼龙搭扣口袋两边的衣领,这样您就可以使它安全地打开或关闭。

我有一个普通达在1990年中期'sand是很好,但是这个新达光美妙的在我看来。我刚从4500英里旅行回来在我的超级,和伟大的工作温度在39到110年。

尝试失败后找到合适的“现代”外套是防水不停止和插入和额外的衬垫,但仍然排放在温暖的天气,我发现新达光对我来说是完美的夹克。

你可以再看看他们最近的产品之一。

我应该提及,在热量,(连续4天100度以上)我发现能够打开手铐,让手臂有把握带松开设置效果最好。

我打开了武装的通风口,通风和空气会流动的袖子。

我之前的夹克,aTourmaster过渡2(审查)另一方面,袖子,把那么舒适,空气不流动了。

我也发现有很大的差异在热影响在100度和110度。100我可以打开我的头盔面罩稍冷却通风,但在110年我必须保持关闭。

我发泄手套最好保持我的手警卫的身后,热风将燃烧在这些临时工。

我儿子有一个网状的夹克,不得不穿上风衣光,随着更高的临时工只是太热,类型的夹克。

达光保护我的热风爆炸,允许一些冷却空气流。”

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从“G.G.”:“首先,我想感谢一个伟大的网站。

网上的评论和文章提出的形象只是一个普通的骑摩托车爱好者,拼命享受骑和分享一个故事,而不是一个过度编辑杂志作家与广告商安抚。伟大的阅读!

就像你说的,我达的“信徒”。

我必须承认,我同意你说关于这件夹克。关于*的*领你的语句,宽温度范围(但仍有限),过于功利主义样式,不必要的班轮是非常正确的。

然而,我想添加一些评论和说这绝对是一个骑手的衣橱服装,提供他需要兼容达的特性。

在我开始之前,有点背景。我拥有达都是灰色的夹克没有可选的衬垫(标准黑色达裤)三年,通过各种各样的天气。

我买了它在特殊周年促销,所以我得到了免费回垫(应包括在成本不管,我就不会买这件夹克否则,坦率地说)。

我21,2002铃木GS500骑。所以我不太匹配的描述假设年轻傲慢的家伙在你的文章,但这是不相干的。

不管怎样,正事。让我们从顶部开始。

的衣领。是的,我发现领子是相当可怕的,以及为什么Aerostich没有雇用一个ultra-suede领达,当他们在自己的驾驶技巧,使用很好一样除了我最深的宇宙的奥秘。

然而,我临时两种解决这个问题;我要么层下面有高衣领的羊毛夹克或颈部乐队,或者我折痕的衣领,衬衫的风格。

订单这件夹克的人应立即衣夹一个折痕的衣领消除摩擦的发展。

接下来是防水戈尔特斯内心的层压板。我不知道什么问题您特定的夹克,但我达是最防水服装我自己的,我旁边PVC雨套装。

我骑在为期一天的次小雨和小时的雷鸣般的倾盆大雨不滴水在我的躯干和手臂当我有这件夹克。

扩展的雨中,我有一些湿冷建立内部,但这是史上最糟糕的,它给我了。

达设计防水(而不是拉链的驾驶技巧,Aerostich声称,妥协防水为了方便)。

任何人谁达泄漏应立即寄回;这件夹克成本很大,客户应该得到他们的钱的价值。

(我以前的事务与制造商强烈建议,他们将非常乐意这么做。)

样式应该被提及,因为它很沉闷乏味的。大多数评论这件夹克的人想知道我要去滑雪。

可能没有骑摩托车夹克在生产中发出的“骑士”伙计比达Aerostich光环。

并不困扰我很多个人外形但人强烈想要一个丰富多彩的,流畅夹克应该在其他地方(甚至驾驶技巧相比完全是苗条的宽松的达)。

我会顺便提及口袋,因为他们只是太酷了。

没有其他的夹克我试过了可以一本杂志,扎染印花大手帕,一个钱包,一个地图,四个糖果,一个小,柔软,水瓶,六双耳塞如此轻松。

如果没有我的相机,手机,多刀,岩石集合,等等,我从来没有使用我的箱袋。

继续前进,我们来到了夹克的庞大——即使你买“正确”的大小无衬,你会惊讶有多少额外的“拍打”夹克。

这可能是最大的问题Darien-why所有的房间吗?嗯,都有它的长处和弱点,在我的书中。

用额外的房间在外套下,很容易层-我穿热滑雪下层,长袖衬衫,一本厚厚的“200 -重量”windblock羊毛外套下面这件衣服只有足够的空间允许自由运动。

这是一个设置好的公路骑在一个不公平的自行车在凝固点附近。

不过这气候寒冷的多功能性,在高温下降低了它的实用性。有时我想护甲的安全在车祸当我不填充层,拍打惩罚我有点当我进入阻力或侧风。

那么,为什么买达?这是一个很好的夹克,但它似乎并不那么好,尤其是高空飞行的价格标签。知道,请允许我夹克的多功能性。

我穿它旅行超过1000英里,在条件普遍低于冰点山路才起作用和灼热的低洼的沙漠在几小时内。

优化了凉爽的天气时,达是我依靠的夹克通过长途旅行,我只能把我包一组齿轮(除了手套,我总是包一百万手套)。

我自己的网,我的皮革,都为他们的目的很好,但是,他们不是真的值得空间当我的一切工作是尾躯干和存储的蹦极行李袋。

短暂的游乐设施,甚至为期一天的周旋,我总是穿的齿轮集我期望遇到的最好的条件。

但对于延长旅行,凉爽的天气,或有疑问时的天气神在商店,我总是穿Aerostich。

Sans的无数虫子遇到过胶尼龙500 -旦他们的死亡,它仍然看起来和感觉好像我刚刚打破了。

时更换这个东西,我可能会选择一个舒适的,漂亮的夹克和使用激烈的服装的冷,但是我真的不后悔购买达——它会为我好长一段时间。”

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从“M.M.”:“我拥有2宝马的,总是想知道宝马/ Aerostich连接。

当寻找完美的合成马裤几年前,我选定了达的声誉,特性和功能。我不得不说我很高兴。

但是,我不能让自己达得到匹配的夹克。

你最好说:“不幸的是,Aerostich样式已基本保持不变,而世界其他地区的发展,和(尽管我相信很多人会不同意我)在我看来,这是它最大的缺点。”

我只是不能让自己突然落下前美元坏的风格。”

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从“R.L.”:“我第一次使用webBikeWorld我希望你和你的团队表示祝贺;如何整合和信息。我选择了一个新的头盔(OGK FF4)在阅读你的评论和见解。

然而,我的评论是在另一个产品,是Aerostich达夹克和裤子。我看了你的评论在达感兴趣的看看你会说什么。

虽然我同意你的评论风格让面对它,当面对骑通过主要降雨事件谁了……你看起来像什么。

不超过一个星期后我买了我的夹克我骑马穿过三个州回来从哈雷100暴雨,待完全干(也由于Cruiserworks靴)。

颈部夹克的拟合是舒适的和干燥的,设计得非常好。我没有受到任何泄漏。底线是达我完全惊讶的裤子和夹克这就是为什么我觉得不得不写。

从那时起,我已多次使用达(尽管不是很严重),每次都是同样的结果。

我住在南佛罗里达州,发现他们舒适的炎热的天气雨中骑,通风口让你凉爽和干燥。

我想我很幸运,因为我不需要“丑陋”的夹克作为一个永久的衣服在寒冷的天气。新利体育注册

然而,达连裤子都好舒服喔,要我穿出去的时间长炎热的一天。

美是一个运行在夏季暴雨时没有努力让防水,我只是把夹克从我的包,滑了我再去一次。

实际上的裤子很酷(而不是夹克)。裤子做会热,但是你可以解压双方获得通风只要你不要骑得太快;扑鞭你皮肤麻木。

另一个+ Areostitch是奇妙的反射部分的夹克和裤子。我有其他乘客评论眩目的晚上,一个很好的安全性能。

无论如何,只是想给我审查达。我会强烈建议他们给任何人。

Aerostich似乎是一个非常可靠的公司,伟大的产品范围为骑摩托车,出色的质量,伟大的服务,甚至一个维修服务应该你一败涂地。”