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Rotopax燃料包回顾

Rotopax燃料包铃木DR-Z400S

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在我们突袭跨美洲小道西半部的计划阶段,格伦和我知道我们将穿越一些没有加油站的荒凉地区。

这和我们的穿越拉布拉多公路(报告)2011年,我们还需要携带额外的燃料。

在跨拉布拉多高速公路上,我们只用了在任何五金店都能找到的2加仑(7.57升)塑料油罐。

然而,在那次旅行中,我们有更大的自行车;18luck新利娱乐在线格伦开着他的铃木DL650 V-Strom我骑着我的宝马R1150GS(回顾),所以很容易把油箱固定在后面。

我们只需要在最后一段(240英里/ 386.2公里)的砾石上填一次,从跑马地和鹅湾到拉布拉多的红湾。

踏上这段新的冒险之旅,骑上后半程跨美洲铁路(报告)在美国,我们会骑更小的自行车。18luck新利娱乐在线格伦乘坐的是川崎KLX 250,我乘坐的是铃木DR-Z400S。

我们已经把行李减到我们认为最少的数量,包括露营装备。

我们的两辆自行车都装有超18luck新利娱乐在线大的油箱,但即使是这些油箱也不足以让我们在几段很长的路程中走得足够远,尤其是在内华达州和加利福尼亚州。此外,在这样的旅行中储备一点燃料总不会有什么坏处。

Rotopax燃料包

跨美洲铁路的额外燃料

不管我怎么摆弄五金店的那个两加仑的容器,我就是想不出一个好的、安全的方法来把它装在铃木车上。

在跨美洲步道的某些路段,我们会遇到很多岩石、沙子、陡峭的斜坡和泥泞(仅举几例),所以必须在自行车上安全地安装燃料电池。

我的计划是让满载的自行车尽可能窄,以防止它碰到岩石、树枝、树木和其他道路障碍物。

这是一个很好的计划,因为有几个地方,例如,在穿过一条严重被冲毁的道路后,我们不得不在绕行时砍下浓密的灌木丛,重新回到主要的“道路”。

我们还被迫骑车穿过小路旁边的山艾树,因为严重的侵蚀导致车辙有近3英尺(1米)深,这使得我们无法在小路上骑车。

Rotopax燃料包安装硬件
Rotopax安装套件的说明和硬件。
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Rotopax燃料包

在做一些旅行研究时,我看到了一些附加在各种自行车上的辅助燃料电池的例子。18luck新利娱乐在线

辅助燃料存储单元包括单个的1升金属瓶子,可以放在油箱的吊钩中携带,而其他的则使用固定在特定安装支架上的扁平塑料燃料包。

虽然格伦带来了四个1升的铝瓶和一个1加仑的辅助电池,但这些瓶子根本不适合我的包装安排。

我还喜欢更扁平的塑料燃料包或“电池”的外观,以及它们可以垂直或水平安装的事实。

它们似乎适用于任何自行车,是那些冒险离开人迹罕至的道路的骑手的热门选择。有各种各样的品牌,但有一个——RotopaX——一直在每个人的名单上名列前茅……最终在我的名单上结束了。

Rotopax燃料包完全不像你平常在五金店买的燃料罐。Rotopax燃料包是为了经得起坚固的使用,你可以告诉,只是从外观和容器的感觉。

不像便宜的“Harry Homeowner”罐头,吹塑,Rotopax使用更昂贵的过程称为“旋转成型”。

在这种方法中,化合物,聚丙烯,被放置在模具内,然后整个组装,模具和所有,在烤箱中加热,然后慢慢旋转。

这将聚丙烯分布在整个模具内部。

一旦完成,整个组装缓慢冷却,以防止翘曲。这种制造方法显然是一个更复杂的过程,但据说可以产生更强的产品。

Rotopax还声称,他们的燃料包“是美国市面上唯一符合EPA和碳水化合物标准的燃料容器”。

他们的成型工艺“以及特殊配方的塑料屏障材料”使Rotopax燃料包能够满足在美国销售的燃料容器的渗透性要求

Rotopax燃料包浇口

Rotopax燃料包类型

Rotopax燃料包的容量从一加仑(3.78升)到四加仑(15.1升),以一加仑的增量,再加上1.75加仑(6.6升)的包。

这些容器有一个奇怪的形状,两个加仑的容器相互联锁,形成一个4加仑的包装。也可以将Rotopax燃料包堆叠在一起。

每个容器在顶部(喷嘴端)和一侧都有一个模制的手柄,便于携带和分配。

所有的Rotopax燃料包都包含一个填充喷嘴,这是那些“安全类型”之一,它有一个锁定环,需要旋转,然后在燃料分配之前将喷嘴压在油箱边缘。

我不得不承认,当Rotopax容器第一次到达时,我不知道如何打开喷嘴。我正要放弃的时候,我终于明白了,必须先把喷嘴缩回或压回去。

真可惜我没看教学视频首先从他们的网站链接!

Rotopax燃料包安装
Rotopax燃料包安装系统。

其他Rotopax类型

除了装汽油(红色容器),Rotopax容器还可以装水(白色)、煤油(蓝色)和柴油(黄色)。

该公司很快指出,每个容器都不能用来装任何其他液体,除了它的制造用途。

但是等等,还有更多!使用同样的模具,Rotopax修改了一个看起来像两加仑的容器,使它可以在一侧打开,以容纳各种各样的东西,如食物、备用齿轮、小零件、急救或生存物品。

如果你愿意的话,他们也为你做了工作,用红色的模制单元把几个整洁的工具包组合在一起,比如“急救+准备”,“道路+应急”和他们的“72小时准备”工具包,其中包括一个(白色)两加仑的水容器。

所有这些都装有与该任务相关的精选物资。

在记下1.0,1.75和2加仑容器的尺寸后,我前往车库,看看什么最适合DR-Z400S,当铺平在IMMIX赛车后行李架(回顾)我安装的。

最后,我选择了两加仑的Rotopax燃料包,因为它更薄(尽管更宽)。1.0加仑和1.75加仑的发动机要厚得多,如果放在铃木的后面,就会有更高的齿轮堆。

格伦选择了一个一加仑的Rotopax燃料包(红色)来补充他的四个一升的燃料瓶,他还买了一个一加仑的Rotopax水容器(白色)。这些被一个接一个地安装在他的川崎车上。

Rotopax燃料包安装特写
下面加了泡沫条以防止摩擦。
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安装Rotopax燃料包

安装Rotopax燃料包需要特定风格的安装硬件,使其真正安全。

我得到的印象是这些燃料电池也受欢迎的亚视和雪上摩托人群,所以除了基本的安装套件,他们有一个安装板的选择,是品牌特定的。

我所需要的铃木是基本的“包安装”,它包括一个底板,一个中心间隔片,延伸到燃料包的中心(以保持它不向任何方向移动)和保持手柄组装。

固定器手柄组件包括一个手柄,其中心有一个螺纹螺栓。当它被螺纹插入中心部件时,最终把手与燃料电池外壳接触,并可以根据需要收紧。

容器上有两个凸起的“圆点”,手柄上有两个“酒窝”,所以手柄有点像锁在原地,以防止它自己脱线。

还包括在安装套件是必要的硬件安装。我选择螺栓的中心间隔直接到IMMIX赛车行李架,因为包括板真的不匹配如何机架构造。

在我想把它放在架子上的地方玩了一圈后,钻了两个洞,中心间隔器被固定在包括螺栓。我选择有开放指向自行车的左后方。

我认为这样可以防止任何泄漏,如果有的话,远离我的行李,在排气的对面。

我发现的一个潜在问题是,Rotopax燃料包的本体可能会碰到我用来固定自制支架的螺栓头摩托车工具管(回顾)我安装的。

我预见到燃料电池会在这些地方发生摩擦,这可能会导致泄漏,所以我在按钮头螺栓上放了几条封闭电池绝缘,这提供了足够的保护。

此外,我确信Rotopax安装系统也很好,但我忍不住添加了两条带子来防止燃料包移动。

Rotopax燃料包类型
未涂漆的框架支撑安装在DR-Z400S上。

试驾

燃料包加满并牢牢固定好后,是时候骑自行车快速骑一圈了,看看它对操纵有什么影响。

我没有觉得有太多的变化在自行车只是额外的燃料在包,所以接下来是一个试运行与自行车完全包装和装载。

是的,我能感觉到额外的重量——事实上,重量放在很高的地方——但总的来说,没有红旗升起,所以我对这种安排很满意。

我们的自18luck新利娱乐在线行车满载着从马里兰运到丹佛(Rotopax没有燃料),我担心有人会简单地松开固定器手柄,带走燃料电池。

虽然我没有买,但他们确实有可用的锁定保留手柄,以防止这种情况发生。幸运的是,我的自行车从来没有在任何地方被弄坏过。18luck新利娱乐在线

加州通过

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横贯美洲的Rotopax燃料包

一开始,由于燃料站的距离不是很远,我们把燃料包空了。但一旦我们到了沙漠,我们装满了所有的容器,它们确实派上了用场。

当你的自行车开始发出噼里啪啦的声音时,你会有一种莫名的感觉,发动机急需燃料,而放眼望去,什么也没有,更不用说加油站了。

有了额外的两加仑,我们在一些艰难的地形上节省了很多时间!

尽管我们撞过了很多岩石,爬过了一些陡峭的岩石,在沙子里被抛来抛去,在泥泞中艰难跋涉,但我们的Rotopax容器从来没有松动或泄漏过。

当我们不得不停下来加油时,它变成了一场比赛,我总是赢,因为我不需要像格伦那样摆弄四个金属燃料瓶的盖子。

Rotopax燃料包上的喷嘴每次都工作,也从来没有泄漏到我们身上。

总而言之,我认为使用Rotopax容器是物有所值的。我知道我留在家里的两加仑的廉价容器肯定会掉在小路上——就像我在犹他州的自行车后面神秘地消失的那夸脱AMSOIL(我想)。

我唯一的缺点是,我希望Rotopax容器上有一个更半透明的侧面或边缘,以便更好地衡量燃料水平。几乎在每一个场合,当灌装时,容器会突然装满到边缘,使得它很难离开一个空气袋进行膨胀。

一旦燃料加热,这就导致了燃料包的膨胀,所以我要么释放压力,要么往自行车的油箱里倒一些燃料。

但是,至少我不用和格伦每次装一升的金属瓶子时所遇到的麻烦作斗争!

因为加油站的油泵压力太大,每次加满一瓶汽油时,他总是把每加仑4美元的汽油洒得到处都是。那是在为了移除螺丝盖而争吵之后……

Rotopax燃料包铃木DR-Z400S
我加了一些额外的固定带以防万一…

结论

在不走寻常路的时候,最好提前计划好如何携带额外的燃料。

燃料容器必须牢固地固定在自行车(或车辆)上,并且足够坚固,以承受你在越野骑行冒险中遇到的撞击。

此外,一个独立的填充喷嘴是一个项目,你必须打包在你的行李和保持跟踪。无论是燃料、水还是其他液体,我觉得Rotopax燃料包都能胜任这项任务。

尽管在各种各样的地形上出现了一些“故障”,但我们都没有遇到任何麻烦,我们的Rotopax容器泄漏或故障。

我要指出的是,我们俩的囚室都安装得又高又紧,所以在任何这些事故中,它们都没有接触到地面。

通过简单而有效的安装系统,Rotopax燃料包可以快速安装和拆卸。

当容器装满或倒东西时,携带和处理容器变得很容易,两个把手被塑造成周长。

虽然我不喜欢更新的epa式自锁喷雾器喷嘴,但一旦我学会了如何使用它,这个系统被证明是我迄今为止使用过的最好的系统。

更多的wBW铃木DR-Z400S博客|铃木DR650博客

wBW回顾:Rotopax燃料包
制造商: Rotopax
标价(2013年):54.95美元(1.0加仑)及以上。
制造:美国
颜色:红,白,黄,蓝。
大小:1.0到4.0加仑。
审核日期:2013年12月
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从“中一段(2014年1月):“我刚刚读了你对Rotopax燃料箱的评论,我想和你分享我对它们的一个问题。

我已经安装了他们的L支架,这样我就可以有一个或两个2加仑的包垂直安装在我的F800GS上,在我的顶部盒子前面,放在后座上(下图)。

在一次穿越南澳大利亚州的长途内陆公路旅行中,我带着两个包,在它进入安装块的地方,安装系统的螺纹杆通过扩展振动断开,导致两个包都松动了。我不得不把背包绑在架子上,直到我找到地方来修理它。

在检查螺纹杆(螺栓)只是低碳钢,我认为这是有点令人失望,因为他们不是一个便宜的项目。

我们钻开了锁销,用高强度不锈钢物品替换了所有螺栓,现在确保它们在旅行时被绑回顶部盒子,以帮助减少振动和支撑重量。

如果只有一个坦克水平安装或安装,这可能不会发生,但如果打算垂直安装,这是一个严重的问题。”

双Rotopax安装

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