新的SāFRāce SR-182摩托车手套有几个有趣和独特的保护功能。它们看起来很粗糙，摸起来很结实，实际上穿着很舒服。“SāFRāce”这个词是为这个手套品牌设计的一个朗朗上口的营销短语。我不得不在Unicode字符映射查找“long a”的HTML代码(ā)。
我不确定搜索引擎是否会接受这一点，我也不打算为每个人手动输入两次转义码，所以从这里开始，它是“SaFRace”。至少你知道怎么发音……
SaFRace SR-128手套是由一位前摩托车赛车手设计的，他找不到一副符合他要求的手套。在与许多不同的配对进行比赛(和撞车)并在此过程中遭受各种手部伤害之后，寻找工作开始了。所有主要制造商的手套都被购买，拆解和研究，就像他收集的和其他赛车手的破旧和坠毁的手套一样。
许多原型被制造和测试(因此名称中的“128”)，以开发现在所知的SaFRace SR-128手套。那么是什么让这个设计更好呢?确定一副摩托车手套的哪些安全功能提供最佳保护总是很困难的。更不用说，材料的质量和制造技术在手套在碰撞中如何支撑起很大的作用。此外，在没有任何正式的实验室测试报告的情况下，摩托车手只能通过对成分的主观分析来确定一副手套可能提供的保护水平。
但主观性并不能完全被忽视，我们多年来审查许多对摩托车手套的经验至少提供了一个很好的知识数据库，告诉我们应该寻找什么。管道知识的深度表明，SaFRace SR-128手套照亮了所有的按钮，当它涉及到保护。让我们来看看……
safracesr - 182手套
SaFRace SR-128手套是你会发现的最坚固的手套，尽管后世界末日的风格让人想起Velocity Gear SS金属手套(回顾)我们回顾了2007年。还记得他们吗?不锈钢指节保护器和造型似乎太过时了。但是，嘿，当玛雅僵尸在2012年12月21日袭击时，它们是值得拥有的手套!
然而，骑摩托车会发现使用不锈钢板作为指关节保护器的几个问题。首先，它是更困难的模具不锈钢板适合在指关节。而且它显然不能伸缩(这既是优点也是缺点)。但最大的问题是如何将盘子附着在手套的皮革上。
由于不锈钢板不能缝在皮革上，所以用大铆钉代替。大铆钉意味着皮革上有大洞，而大洞可能意味着你最需要皮革的地方可能会变弱。顺便说一下，所有这些都是理论上的，但不锈钢板关节保护器的概念从未真正流行起来可能是有原因的。
“Valentino Rossi”(或者Casey Stoner，或者…)测试在这里起作用了:如果它对Rossi来说足够好，那对我来说也足够好。我从没见过罗西、斯通纳或其他摩托大奖赛或世界超级摩托车赛车手戴着带不锈钢指节保护的手套，这肯定是有原因的。
Texalium的差异
你注意到的关于SaFRace SR-128手套的第一件事是大量的银色表面区域专门用于指关节保护和滑块。
如果这种保护材料看起来不一样，那是因为它就是。SaFRace的大部分原型测试都是为了找到保护关节的最佳材料。
SaFRace最终选择了“Texalium”，一种碳纤维/铝/玻璃纤维复合编织。
SaFRace表示，当他们发现这种材料太容易开裂和分裂时，他们很快就放弃了“普通”碳纤维，这在他们收集的破损手套上很明显。
就其重量而言，碳纤维在某些方面是很坚固的材料，但它也很脆。
该公司在液压机中测试了各种组合来测量冲击强度，结果发现Texalium在冲击中比碳纤维更宽容、更“灵活”，但比单独的玻璃纤维更强——这是一个很好的折衷方案。
Texalium是由Hexcel这家公司专门为飞机工业和其他行业生产碳纤维和复合材料。
Texalium指节保护器
这也是我的理解，Texalium可能更难以塑造成复杂的形状，但最终的结果是值得的。SR-128手套上的指节保护器的形状与其他手套不同。
当手握在拳头中时，巨大的主指关节保护器几乎覆盖了整个手背，而Texalium形成了只能被描述为主曲率以上的折痕。
SaFRace表示，他们把主指节保护器做得特别大，以保护整个手部，包括第五个掌骨——“小指”。
第二个手指的中间指关节，以及第三和第四指的中间和顶部指关节，都有大块的Texalium形成保护。
但SR-128手套又多了一个，在中间和基础关节之间的骨头上添加了一段匹配的Texalium。
这就是为什么你在SR-128手套的每个手指上看到三个保护器(除了第四个“小指”)。
Texalium也用于拇指外侧的大保护器，保护大指关节，另一个Texalium保护器覆盖拇指的中间指关节。
另外两个矩形部分的Texalium覆盖手腕的外部与另一个矩形部分的内部。
最后，有一个圆形的Texalium保护器覆盖在手掌一侧的拇指底部，还有一个大的半方形部分保护手的“后跟”。
总共有19个(数一下)Texalium的部分策略性地分布在手套周围。如果不完全用这种材料做手套，我不确定你能不能装下更多的手套，但那样的话，它们就不能作为摩托车手套了。
令人惊奇的是，即使有了所有这些保护，SR-128手套仍然保持灵活和舒适。
衬垫和衬垫材料
SR-128手套上的Texalium保护层所覆盖的巨大表面积需要相应数量的填充物，否则手套对于骑摩托车来说太硬了(尽管可能正好适合铐僵尸!)
在每个保护罩下面都有各种不同厚度的“高冲击”填充物，其中一些厚度高达15毫米。
我们没有拆解SR-128，但主指节保护器的下面有一个相应的大而厚的填垫，它非常厚，即使在挤压手套内部时，也感觉不到指节保护器的底部。
虽然这种方法会在手套内部产生一些接缝，但戴上手套时并不明显。
衬里材料也很柔软，显然有一层填充物就在下面，这使得手套里面感觉很舒服;可能比许多其他“比赛”手套更舒适。
关节关节和柔韧性
手指上的每个关节保护器也由厚厚的填充物支撑，保护器漂浮在单独的皮革上，这提供了所需的灵活性和额外的耐磨保护。
将Texalium连接到外部浮动关节保护器上的单行缝线非常精确，主关节保护器和手套上其他地方的Texalium都是用双行缝线连接的。
整个大的主指关节保护器和覆盖拇指底座外侧的保护器都在手套主体上方漂浮的一块皮革上。
它固定在食指和拇指之间的一点上，以防止移动，但除此之外，它是一个整体，下面有厚厚的填充物。
这种设计也不同于大多数其他比赛手套的设计，我们已经审查。
磨损保护
虽然Texalium保护器代表了SR-128手套最显著的特点，SaFRace还增加了几层耐磨保护措施。
事实上，该公司声称，这种手套有五层不同的保护层，包括优质的皮革和摩托车手的朋友凯夫拉尔。
手掌根部的大型Texalium掌纹滑块被双缝在另一块皮革上，所以有两个。
另一层凯夫拉纤维覆盖了整个手掌的外侧，并延伸到手掌滑块的皮革下面，这样就有三层了。
皮手套身在这三个下面，一共四个。手掌的上部有一个很大的硅浸渍补丁，有五个，给手套一些抓地力。
连接的第三和第四指有助于防止侧翻伤害。这种硅条纹材料也覆盖了拇指的底部。
SR-128手套所用的皮革来自那些可怜的老牛。它摸起来很厚，很柔软，这也给手套增加了灵活性。
手指建设
SR-128的另一个特点，有时发现在完整的比赛手套是附加的第三和第四指。
这有助于防止小指在碰撞时滚到下面，从而增加了无名指的支撑。
这个特征在SR-128手套上是如此微妙，以至于我们在第一次拍摄手套之后都没有注意到它，然后戴着手套骑了几次。
它完全不干扰控制的正常操作。
手指是由我认为叫做阴唇系带风格，有暴露的接缝，底部在手指和锥形指尖指尖的侧面和顶部在一个点上的指尖。
暴露的接缝使手指比隐藏的接缝稍微宽一些，但这种结构的好处是手指在没有内部接缝的情况下更光滑，这可以在比赛时提供更好的握把感觉。
尺码和适合度
我们通常会订购大号的摩托车手套，因为这个尺寸恰好适合任何帮助webBikeWorld评论的评估员。
但是SR-128的大号手套看起来有点大，更像是XL。内部配合(宽度)感觉比预期的比赛手套宽松一点，手指比标准尺寸的大。
SaFRace随后发送了一个中号，它更适合标准大号。
但拇指感觉略短，手掌与手掌的比例从手后跟到指间蹼的长度感觉有点短。
SR-128手套目前只有M或L尺寸;显然，大型保护套和滑块的比例必须减少，以适应较小尺寸的手套，这就需要为Texalium制造新的模具。
手指感觉比平均宽，我们猜测，宽度是必要的，以适应大直径Texalium保护器在顶部。
外部接缝增加了一点宽度，因此SR-128手套确实适合，感觉与我们尝试过的其他一些比赛手套略有不同。
但柔软的皮革不需要太多的破坏和内部的慷慨填充物有助于保持舒适。
中等尺寸的手套唯一的问题是拇指关节外的Texalium保护器，当手握紧握把时，它没有足够的灵活性。
挑战
当完全展开时，我们测量它在大尺寸手套上约为130毫米(5″)。
此外，窄而舒适的护腕适合足够紧，以防止使用二次手腕关闭，这有助于修剪适合。
这款护腕有一个宽的钩环表带，可以套在一个同样宽的塑料“D”环下，这个“D”环位于手腕内侧的Texalium手腕滑块的额外皮革下面。
关闭带可能是另一个30毫米或更长，因为它只是勉强适合在手套和袖口时，袖子被覆盖。
SR-128手套有可能被设计成适合袖口，但我们不这么认为，因为三个大的Texalium手腕滑块增加了太多的厚度。
所以我们的愿望是增加后面护手的长度大约60毫米;将护手的宽度再增加40毫米左右;并将钩环带的长度再增加30毫米左右。
增加表带的长度意味着减少手腕外侧下部的Texalium滑块的尺寸，但也许两个滑块可以减少到一个，以弥补差额。
因为它是，SR-128手套可以是一个困难的适合冬天街头夹克与绝缘衬里。
但是，可以说，这些是不妥协的比赛手套，只会戴在皮革上。但这将限制市场……也许SaFRace应该制造一款运动旅行版的手套?
通风
这里的冬季天气比往年温和得多，最近几天的气温甚至达到了华氏60度以上。
虽然没有足够的温暖来评估SR-128手套的保热性，但没有任何问题要报告，手套到目前为止对热和冷都感觉中性。
同样，这些是作为比赛手套设计的，任何为了通风而增加的穿孔只会增加撕裂或手套体脆弱的可能性，因此是妥协。
结论
SaFRace SR-128手套是坚固耐用的“所有业务”，具有许多保护功能。
Texalium指节保护器和滑块的巨大部分是它们的显著特点，但其他一些耐磨保护功能和额外的材料层，以及非常厚的内部衬垫在手背上，使这些手套具有极好的碰撞保护潜力。
合身可能有点问题，我们希望看到一个更大的护手，它可以适合更多种类的摩托车服装。新利体育注册
但毫无疑问，SaFRace SR-128手套的设计经过了仔细的考虑，手套有可能提供比许多其他完整的比赛摩托车手套更多的保护。
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