塞纳SPH10

Sena是蓝牙通信行业的领导者，拥有不断扩展的摩托车对讲系统系列。

那么，Sena SPH10耳机和SPH10H半头盔系统适合在哪里呢?

SPH10是一个优秀的系统，具有全孔蓝牙头盔耳机的所有预期功能。

但它也是完全便携的，可以在摩托车头盔外移动。

这使得它非常适合广泛的轮式和下马娱乐或个人活动。

对讲机性能出色，电池续航时间稍差。要是耳套还在原地就好了……

使用相同的基准，SPH10H半头盔对讲系统出现了不足，不仅是因为关键安装件失败了，还因为我认为设计和执行都很糟糕。

这是最后一个问题的根本原因;要把它整齐安全地安装在这么多半罩头盔上是很困难的。

半头盔蓝牙对讲通信系统是否有市场空间?当然，它也有可能成为塞纳蓝牙家族中一个成熟的成员。

但它还没有准备好进入黄金时段。与评估人员和用户进行一些建设性的对话将使事情更加明朗，最终使每个人都受益。

Sena SPH10与SPH10H的区别

包括新的Sena SPH10H-FM(回顾)以及SPH10“个人”耳机，以及Sena SPH10H半头盔对讲通信系统，Sena现在有三个基于类似核心组件的对讲系统。

Sena SPH10个人蓝牙耳机

Sena SPH10是一款蓝牙3.0“个人”耳机，根据Sena的说法，“专为户外运动而设计”。

它不一定是与摩托车相关的产品，但它的功能与其他Sena蓝牙对讲机一样。

佩戴者可以免提拨打手机，或通过蓝牙兼容设备收听立体声音乐，或连接蓝牙兼容GPS系统。

当然，内置的吊杆麦克风允许与其他Sena蓝牙对讲系统进行全双工对话，可以在各种活动期间进行户外对话。

拥有Sena SPH10个人耳机对我来说很好，因为我想要一副便携式耳机用于其他娱乐活动，无论如何，在博览会和集会场所闲逛时，所以它被添加到这篇评论中。

SPH10耳机与市面上许多其他有线和无线耳机一样，只是外壳稍大一些，整个系统也更重一些。

Sena SPH10H半头盔蓝牙对讲耳机

Sena SPH10H半头盔蓝牙3.0对讲耳机与上一节中描述的SPH10个人耳机相比，在设计和视觉上有一些非常明显的变化。

SPH10H半头盔系统的主要部件很容易识别，只是部件如何适应形成半头盔系统有所不同。

左、右外壳安装在左、右软垫上，可塑耳瓣件，两者之间有细线连接。这些符合大多数半头盔的下巴带形成的“Y”形。

虽然我个人并不是半摩托车头盔的倡导者，但这种头盔的市场是巨大的，有很多选择。

因此，我已经看到了很多“定制”蓝牙对讲通信系统适配和第三方配件解决方案，所以Sena SPH10H似乎是一个简单而有效的选择。

虽然用于评估的SPH10个人耳机和SPH10H半头盔对讲机基于相同的核心系统，但Sena现在发布了半头盔系统的新变种，被确定为SMH10H-FM。

它使用Sena SMH5-FM对讲机(回顾)模块安装在左侧耳瓣件，并已给予一些性能增强以及。

规范

每个SPH10和SPH10H半头盔零售盒套件包括蓝牙3.0耳机以及其他组件和用于安装、充电和更新的标准配件。

请记住，Sena不提供AC/DC适配器，但提供了一个通用适配器套件。

正如在Sena SMH10R(回顾)低调和Sena SMH5-FM(回顾)SPH10和SPH10H半头盔零售盒上的工具包，演示，包装和标记非常好-高度标准化和最翔实。

蓝牙3.0包含在SPH10和SPH10H对讲机中，同时支持耳机配置文件、免提配置文件(HFP)、高级音频分布配置文件(A2DP)和音频视频远程控制配置文件(AVRCP)。

这两种系统都提供多方会议，这意味着支持两路、三路或四路对讲机会议配置，以及用户、呼叫者和已连接的对讲机参与者之间的三方会议。

标准功能包括多点同时支持配对的移动电话和GPS设备，以及Sena语音提示菜单。

此外，独特的Sena慢跑拨号接口和集成的音频助推器和对讲机是防水的。

电池寿命长达十小时的通话时间，七天待机时间。

有单独的音量控制每个音频源与主音量控制通过慢跑拨号。SPH10和SPH10H还可进行固件升级，并提供两年保修期。

如上所述(以及针对其预期用途的不同适应方法)，两种对讲系统几乎相同。

虽然他们各自的左和右壳的方向不同，与一个缩小的慢跑拨号仍然是两者的主要特点。

Sena SPH10个人耳机

Sena SPH10耳机可以戴在用户头上，覆盖双耳;它不安装在摩托车头盔内，除了SPH10一体式耳机外，它不需要任何其他设备来运行。

Sena SPH10个人耳机的左侧包含主要的蓝牙组件。

其中包括Sena Jog Dial控制轮和位于慢跑Dial外缘5点钟位置的小电话按钮，以及位于慢跑Dial上方的弯曲状态LED。

SPH10耳机提供了两个麦克风选项-一个加密狗或stub样式和一个11毫米长的吊杆麦克风，两者都通过左外壳底部前面的2.5毫米端口连接。

小存根麦克风几乎不明显，而略显明显的喇叭麦克风在嘈杂的环境中表现更好-例如在两个轮子上移动，电动或非电动。

为了平衡和外观，右边对讲机模块是一个克隆的左边，虽然在右边的外壳上的模压Jog Dial只是，一个没有功能的“假人”。

micro-USB和2.5 mm辅助输入接口分别位于该模块的前下方和后下方。

考虑到组件(包括右侧的电池)，SPH10耳机比其他蓝牙耳机要重，重115克(4.05盎司)。

相比之下，我的Rocket Fish RF-MAB2蓝牙耳机只有53.8克(1.9盎司)。但在实际使用中，Sena SPH10的重量并不突兀，这在很大程度上要归功于支撑耳环和交叉框架，以及泡沫和橡胶组合耳机。

耳环由硬塑料制成，并拧在适当的地方(可更换)，以覆盖较薄的环交叉杆是一个缓冲材料的颈部舒适。

这种环状和后领设计已经成为流行事实上的这是个人蓝牙对讲耳机的标准(入耳式耳机除外)，但我不认为它应该是唯一的选择。

在特性集和功能方面，SPH10个人耳机包括了其他Sena蓝牙对讲机型号中的所有功能。

这包括一个经过验证的900米对讲范围，当然，SPH10将与任何其他Sena蓝牙对讲系统配对。

Sena SPH10H半头盔对讲通信系统

由于SPH10和SPH10H使用了相同的对讲模块，因此没有太多的差异，除了适应目的所需的差异。

这主要是将左右对讲模块(带有集成扬声器)安装到左右垫耳罩中，贴合半头盔下巴带的“Y”字下方。

与个人耳机型号相反，电话按钮位于Jog Dial外壳外部的11点钟位置，LED位于其下方，而9毫米长的喇叭麦克风位于左侧拉链盖的下前方。

右侧皮瓣托管模压对讲机模块外壳与微型usb和2.5毫米辅助输入端口位于顶部的背面和前面的外壳。一根31厘米(12.2英寸)长的细导线是连接两边的唯一链接。

除了规定的对讲机范围(只有)500米-基本上与原来的Sena SMH5对讲机相同-其他Sena对讲机提供的其他特性和功能都出现在这个系统中。

请注意，最新版本的SPH10H-FM带有内置调频收音机，对讲范围为700米。

安装Sena SPH10和SPH10H对讲机

Sena SPH10耳机的安装说明很简单:充电、配置、戴在头上和使用。

但是，将SPH10H半头盔耳机整齐地安装到典型的半头盔中可能更具挑战性。

这不仅是因为容纳两个扬声器的两个襟翼的形状和安装方法，还因为不同品牌的半头盔有许多设计差异。

塞纳说耳盖部件是一个适合摩托车头盔的“卡扣”，但相信我，它们不是。

梯形皮瓣更宽的顶部与硬塑料标签/插入缝合到每个皮瓣的中心顶部。

这种可弯曲的插入标签是缝合到皮瓣的顶部，并有钩子的一半钩子和环的一小部分缝合到它，这意味着参与和抓地力，因为插入是推动衬垫和壳之间。这说起来容易;很难做到。

根据用于安装的半头盔的设计和结构，以及它是否有任何侧瓣材料或插入-特别是那些用于寒冷天气使用的已经有耳瓣的头盔- Sena SPH10H上的襟翼可能无法以预期的方式安装。

如果头盔的外壳和冲击衬垫完全粘在一起或沿着底部密封在一起，情况尤其如此。

在一个头盔上，可行的解决方案是把插入的冲击和拉丝头衬垫之间。

Zox半头盔实际上是第一个候选产品;与插入仔细工作之间的内部冲击衬垫和外壳襟翼的位置正确的耳朵和扬声器的位置，但顶部边缘没有与头盔的边缘对齐。

这是我们尝试过的每个头盔都存在的问题。

真正让侧边部件工作(或多或少)的是缝合在每个皮瓣底部的薄带，头盔上的下巴带将通过它们的方式连接。

再次，这是多么好，这是非常取决于大小和形状的侧带;有些工作得很好，有些则根本不行。记住，你的经历可能和我不同。

系统配置与管理

不需要详细说明如何配置或使用Sena SPH10或SPH10H对讲机的多功能蓝牙功能，因为这两种耳机的配置和功能是相同的。

它们也和其他的相似Sena对讲机已检查webBikeWorld。

SPH10和SPH10H的对讲配对采用传统方式，使用独特的Sena Jog Dial和电话按钮。

与其他蓝牙设备的选择性配对在通常优秀的Sena用户指南中有详细说明，该指南包含在每个套件中(更新版本可以PDF格式下载)。

固件更新可以非常有效，如果被用户利用，一旦所有者注册对讲机，就可以在Sena对讲机支持页面上获得固件更新。

Sena蓝牙设备管理器(现在是1.4版)是用于管理任何可升级的(基于usb的)Sena系统的一站式应用程序。

与其他任何Sena蓝牙耳机一样，可以通过视觉和听觉两种方式来检查电池电量。

要更新音频电池状态，请打开耳机，按住Jog Dial和电话键三到四秒，直到听到三声高音。

接下来是语音状态公告语音，显示电池电量为高、中或低。

当对讲机打开时，电池状态信息也会自动和直观地提供-只需观看红色LCD。

四次闪光表示电量为70 - 100%;三次闪光表示电量为30 - 70%，两次闪光则表示电量低至30%。

功能和性能观察

正如预期的那样，除了SPH10H半头盔系统的范围缩小之外，SPH10个人耳机和SPH10H半头盔耳机在功能和性能上并没有太多差异。

毕竟，它们拥有相同的基本组成部分。然而，可以对个别用法进行观察。

Sena SPH10个人耳机

罩耳式耳机可能会很舒服，除非你戴眼镜(编辑和我都戴眼镜)。

再加上不太理想的交叉支撑，戴上像SPH10这样的耳机的整个体验要么舒适，要么令人恼火。

当戴着这种耳机和驾驶四轮车时，脖子和头部通常靠在某种类型的头枕上，就会让人感到恼火。

更薄、更灵活、可调节的耳环和可调节的(背部、颈部或头顶)横片组件将是很好的选择。

我们遇到的另一个问题是，泡沫或橡胶耳件有从外壳弹出的趋势。

一旦它们重新组合在一起，这两个部分就会再次合在一起，但当它发生时，它会有点令人不安，而且它经常发生。

除了这两个与设计相关的问题，以及SPH10中(基本)轻质扬声器的音频质量不佳之外，“个人”耳机的性能非常出色。

是的，它可以与一些半头盔或类似的变种，只要下巴带可以容纳。但别忘了，在高速行驶时，即使是在非机动轮式车辆上，环境噪音水平也会极大地影响性能。

Sena SPH10H半头盔耳机

Sena SPH10H的两个耳瓣之间的单个细线连接让我很担心，结果证明，系统在评估两天后就停止工作了。

从每个耳罩上拆卸扬声器模块，使我能够排除故障并解决问题，似乎是一个紧张的铅，我加强了。

由于这项有价值的发现工作和对其他主要点的强化，系统完全恢复了半天，直到另一个问题出现。

由于打孔缝合的弱点，右侧夹片或插入片在缝合点处疲劳断裂。由于这个插入是安装襟翼到头盔的主要手段，它被错过了。

当地的修复工作(除了管道胶带)可能会起作用，但无论如何，这是一个明显的薄弱组件，需要塞纳重新检查。

因此，在使用安装在Zox半头盔里的Sena SPH10H仅仅几天之后，我可以说它确实有效，尽管在低于或高于高速公路速度的情况下，噪音水平超过了音频。

这一点在宝马R 1200 GS和F 800 GS摩托车上也很明显，这两款摩托车的挡风玻璃都很好。

所以我的感觉是覆盖范围小于这个的摩托车(例如，哈雷-戴维森巡洋舰)可能会发现更多的噪音通过SPH10H对讲系统传播。由于SPH10H显然是针对巡洋舰车主，这是一个问题。

然而，许多旅游和全巡洋舰提供的覆盖范围可能提供一个更安静的环境，这取决于安装的排气类型。

结论

Sena SPH10和Sena SPH10H半头盔对讲耳机的工作原理和广告宣传的一样。

两者都拥有无限宝贵的Sena Jog Dial，以及由Sena积极的固件开发和支持活动提供的所有伟大而独特的功能(没有人能接近)。

但这两个兄弟姐妹并没有像我从Sena对讲机家族的其他成员(包括相对基本的Sena SMH5对讲机)那里得到的那样散发出积极的氛围。

虽然SPH10个人耳机每天都被人们使用，而且非常受欢迎，但我现在已经把SPH10H半头盔对讲机放一边了。

但是地平线上有光;新塞纳SPH10H-FM半头盔对讲机，基于Sena SMH5-FM(回顾)模块，已发布。

根据公布的规格，性能应该会更好，尽管它们是否更耐用和更易于安装还有待观察。我仍然乐观。

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