Sidi Discovery Boots Review

被Sidi归类为越野靴，Discovery是萌芽冒险旅行家的完美选择。

它们出奇的舒服;非常坚固的;看起来很棒，像坦克一样。

好处:据说这是唯一一款这种类型的防水越野靴。

双运动摩托车的销量在过去几年中直线上升，2008年的销量较前一年增长了近23%。更多的）.

这个类别包括(在现实中它构成)所谓的“冒险旅行”类，自行车像18luck新利娱乐在线宝马R1200GS，宝马F800GS、川崎KLR650、铃木DR650SE等领先。

冒险旅游部门是一个世界性的现象，尽管一些运动自行车和巡洋舰车主可能会嘲笑，我们其他人都知道，一旦你骑过这些野兽之一，你就会上瘾!

现代技术，包括轮胎、悬架、刹车，当然还有引擎，已经帮助冒险旅行或双运动自行车轻而易举地成为地球上最多功能的摩托车。18luck新利娱乐在线

有这么多的骑手都染上了这种狂热，难怪“坚固耐用”的服装也变得流行起来。新利体育注册没有什么比Sidi Discover雨靴更坚固的了。

一开始我持怀疑态度，尝试过其他类型的越野或摩托车越野靴，它们太专注了装腔作势的人像我这样的世界旅行者。让我们面对现实吧:你必须看起来像个角色，但我当然不会因为一双感觉像是为弗兰克·n·斯坦(Frank N. Stein)设计的靴子而牺牲乐趣!

实际上，我第一次访问的是Motonation网站(Sidi的美国经销商)的“Touring On Road”部分，是为了找到一些关于Discovery靴子的信息。但“发现号”被列在“越野”部分，这是一个即时警告标志。“一定意味着这些东西会像木头一样硬，”我想。

但令人惊讶的是，我发现Discovery的靴子实际上比我试过的许多旅行靴更舒服，当然也比大多数运动/比赛靴更舒服。

当然，舒适是相对于挂在我腿上2.8公斤的靴子而言的，但我这里有一大堆不同类型的靴子用来比较我的舒适程度(这些44号的Discovery靴子每只重1371克，或3.0磅)。

当然，让Discovery靴子的下肢弯曲确实需要一些磨合时间，但柔软的衬垫，易于使用的扣带系统(没有拉链!)，大而宽的脚趾，以及令人惊讶的柔软和抓力的鞋底，使它们成为赢家。

Sidi Discovery雨靴

这与哪种模型无关;打开任何Sidi靴子的盒子，给人的第一印象就是质量。

Sidi几乎拥有国际摩托车靴市场，许多分销商和零售商告诉我，原因之一是他们可以指望销售高质量的产品，而不必担心退货和保修问题。

Sidi靴子可能会贵一点，但最终，对于一个真正遭受重创的产品来说，这是值得的。在我的记忆中，还没有一个webBikeWorld的访问者抱怨过Sidi的产品，这说明了一些问题。

Discovery雨靴就体现了这一理念，当你第一次把这些宝贝从盒子里拿出来时，你就知道你的钱花得值。厚重的皮革，坚实的扣和伟大的造型看起来部分。

Discovery雨靴是2009年Sidi系列中8种不同的越野靴之一。“发现”靴与Sidi Trial Zero靴密切相关，Sidi Trial Zero靴并没有进口到美国。事实上，Discovery雨靴采用了Sidi试用靴最初开发的一些技术和特点，比如抓地力和相对(摩托车靴)的鞋底。

在美国，Discovery靴子与Sidi Charger密切相关，还有Sidi摩托车越野赛和越野靴系列的其他靴子，如Sidi Crossfire系列三款靴子和Sidi Stinger青少年越野靴。

Discovery不需要它没有的第四个锁扣，因为它略微偏向于街头骑行或双重用途，尽管它绝对不会牺牲这种类型的靴子所提供的安全性和保护。

“雨”功能

有时，把老脚塞进一双摩托车越野赛或越野靴里是很困难的，但我很惊讶地发现，穿上这些靴子是多么容易。Sidi“凸轮锁”扣的设计在这方面确实有帮助。

固定扣环金属部分的皮带有齿，可以根据不同的小腿直径进行调整。

卡扣末端的金属卡扣滑入靴身上一个沉重的旋转塑料凸轮;这种塑料材料具有天然的润滑性，使其能够围绕表带上的金属杆旋转，并将所有东西拉紧。不同尺寸的皮带也可以适应几乎所有的小牛直径。

前盖顶部用魔术贴固定，靴子没有拉链，所以穿上“发现号”靴子只需要打开搭扣，把脚滑进去，把前皮舌后面的内部防水衬垫塞进去，然后把搭扣扣上。

这形成了一个舒适的密封，而三个扣的位置也提供了更多的灵活性，步行或街道骑行比在Sidi专用摩托车越野赛版本的情况下。

靴子的顶部有一层厚厚的弹性胶圈，可以阻挡水和污垢，总的来说，“发现”靴的形状健康，脚垫宽敞，所以它们应该适合各种小腿和腿部的尺寸。Discovery靴子的尺码从40 (7 US)到48 (13 US)不等。

这里显示的44码被标为美国的10码，但我几乎总是穿44码的摩托车靴，即使我穿10.5码的美国街头靴。44号的这款Discovery非常适合我，我非常喜欢它宽大的脚趾。

44码也被标注为英国9.5码和日本27.5码，但所有Sidi靴子都是按照欧洲确认码生产的。

脚腕后部的软垫和铰接部分减轻了皮革的僵硬感，增加了步行所需的灵活性，而且Discovery靴子的舒适度确实比我想象的要高得多。

当然，这不是我在周日沿着地磁线外出时选择的靴子，但它们比我穿过的许多其他街道/比赛靴更舒适——令人惊讶的是。

以上关节节在脚踝后面是某种类型的乙烯基保护器缝上双排。这增加了少量的保护和一点刚性也到小腿的背部。这款靴子还有一段大约脚踝高的反光材料，在被照亮时，它会发出非常明亮的光。

在前面，除了折叠的皮革舌是一个沉重的塑料状皮瓣，以保持顶部扣。这也作为一个硬保护小腿。这是一件非常笨重的东西，所以我无法想象有多少东西会穿破或磨损它，它覆盖了靴子外面的一大片Lorica合成皮革，既可以作为磨损点，也可以提供更多的磨损保护。

每只靴子的鞋头区域都有一块厚厚的皮革，上面有三层缝线。这些部分是换挡时的磨损保护器。每个脚趾尖都有一个金属部分保护，金属部分折叠在鞋底上，在底部拧上，在前面钉在鞋底上。这些是可更换的磨损保护器;事实上，任何Sidi靴子的大部分部件都可以出售，以备不时之需。

Discovery靴和Sidi街靴或赛靴的一个主要区别是前者没有内置脚踝保护装置;厚皮革一定够做这项工作了。

衬里

发现号靴子的衬垫是由Cambrelle，“世界领先的鞋衬”。Cambrelle是专门为各种类型的靴子和鞋子设计的衬里，据称它具有吸湿排汗和减少气味的特性。

虽然Discovery靴子没有Sidi其他靴子的开口口，但到目前为止，我在高达13摄氏度(55华氏度)左右的温度下都能穿得舒服。

尽管运动公司表示，“发现号”靴子有一个可拆卸的足弓支撑，但它的脚底略有填充，相对平坦。如果它是可拆卸的，我不确定如何拆卸，也没有必要尝试。

“发现”雨靴之所以如此命名，是因为西迪说它们有一个全长防水透气的衬垫。请注意，Sidi的一些营销材料交替使用“防水”和“防水”这两个词，我们没有评估这种说法，所以我们不得不相信他们的话。

Sidi还表示，Discovery雨靴是唯一一款防水(或防水)越野探险旅行类型的靴子。我们认为，至少，某种程度的防水是这种靴子的一个重要特征，它是为越野而设计的，有可能涉水过河或踩进泥浆和渣土。

结论

我是一个信徒——我不认为发现雨靴会这么舒服，但易于使用的扣带系统，相对宽而平的脚底和圆形的脚趾，以及Cambrelle衬里，使它们成为人们的最爱。鞋底也让这双靴子比我想象的越野设计更容易穿。

厚厚的皮革和高度的发现靴，以及非常坚固的脚跟和脚趾保护器，给人一种非常保护的感觉，而不是太局限。

价格可能看起来有点高，但每一分钱都物有所值，我确信它们将为我服务一生。

业主意见和反馈

从“G.A.“(5/09):“上周，在看了这些听起来很棒的靴子的评论后，我去了当地的经销商那里看了看。“发现”雨靴看起来很棒，质量似乎是一流的，但我的尺码没有现货。

零件经理同意给我订购一双，并口头约定，如果不合适，我可以以“新的”状态退货。几天后我收到了这双靴子，带回家试穿后非常失望。

郑重声明，我的脚很窄，13B码，脚踝和小腿都很细。评测称鞋头盒很宽敞。我发现鞋头盒太窄了，因为太紧了，我很难把靴子穿过脚踝。在扣区底部的开口不够宽，甚至对我的B宽脚和脚踝。

一旦穿上并系上扣子，靴子在里面很快就暖和起来了，这就是在室内穿着它们。为了把靴子脱下来，我得找个人帮忙把它们脱下来。而且，是的，扣带是完全断开的，所以他们没有干扰。可以这么说，我很高兴我购买靴子的经销商不收补货费就退货了。

编辑回复:谢谢你的反馈，不知道为什么你会有问题，我的非常适合。是的，他们很热，但没有通风口和这么大的靴子，我不认为他们有什么不。此外，我认为13B码的靴子适合这种类型的靴子和许多其他类型的靴子是一个问题，所以我想我不惊讶他们不合适。