铃木:2023 GSX-R1000退出欧盟和英国市场

5欧元导致1000里拉加入600里拉和750里拉退休

铃木2022 GSX-R1000。媒体来源铃木。
铃木2022 GSX-R1000。媒体来源铃木。

铃木退出WorldSBK和MotoGP现在,我们看到了未能遵守欧洲5国规定的后果……这一次,是英国GSX-R1000

在2023年的产品线中,来自欧洲和英国的摩托车社区将不再能够购买新的GSX-R1000。该品牌决定剪掉这个标志性的hoooner是在剪掉铃木的GSX-R600和GSX-R750,剩下R125和隼鸟号在欧盟和英国市场。

铃木2022 GSX-R1000。媒体来源铃木。
铃木2022 GSX-R1000。媒体来源铃木。

在美国,我们还有铃木的gixxer系列,但能卖多久呢?

排放限制正在大西洋彼岸慢慢实施,最终可能会影响到铃木开往美国的自行车,尽管这家日本制造商还有一张潜在的王牌。18luck新利娱乐在线

两个骑着GSX-R1000赛车的车手。媒体来源VisorDown。
两个骑着GSX-R1000赛车的车手。媒体来源VisorDown。

早在2019年,该品牌申请了可变阀门正时系统(VVT)的专利。.铃木是否应该决定优先生产VVT,我们(和MotorcycleSports)认为,铃木的自行车可以展示出更好18luck新利娱乐在线的排放合规,减缓巨型线路的退出。

铃木GSX-R1000。媒体来源VisorDown。
铃木GSX-R1000。媒体来源VisorDown。

随着铃木向世界可持续发展的新冲刺,我们预计在未来几年里,这个日本品牌会有很多变化。

请继续关注wBW闪亮的新网页;请在下方留言,让我们知道你的想法,一如既往,在曲折中保持安全。

*媒体来自VisorDown,铃木

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  1. 虽然VVT可能会为铃木赢得一些时间,但不可避免的变革之风已经吹起,所有的努力都应该放在开发一个全新的电动产品系列上。

  2. 亚当,胡说!我终于发现了“电动飞机”的诡计,以及一切将如何由电池供电。BULL-FECES !
    H-D投资了数十亿美元,相当于其运营资本的2/3;听清楚,听清楚,一个诡计。我是带着良好的洞察力和对EMF的强烈认识说这句话的。所以;我们正倒退进电池的水坑——无法以20世纪曾经经历过的速度移动大规模交通工具。如果我没有掌握事实,我是不会开口说话的。电力革命将奴役我们所有人!

    1. 先生的权力

      虽然我很欣赏你的歇斯底里和表达方式,但你显然缺乏事实是问题所在。
      最终,我不认为这一代的电动电池技术是解决问题的答案,也许接下来的一代会。
      一场针对普通人的各种交通工具的战争即将来临。
      世界经济论坛和其他一些组织已经公开表示,他们希望人们久坐不动并保持顺从。

  3. 我喊废话!这是一个令人担忧的趋势,整个类别的车辆将被淘汰;摩托车。我们在柴油门之前就见过这种情况,大众淘汰了柴油驱动消费汽车的燃料吝啬鬼系列。我不认为铃木被迫做出这个决定是一个巧合,因为这个决定是在令人惊讶的金翼路车手协会宣布他们关闭大门之后做出的。这与只有两个模型年的标志性本田金翼50周年。这是怎么发生的?就连通用汽车在关闭奥兹莫比尔部门之前,也将其维持到了100年。现在网上的谣言是关于本田停止黄金翼。现在已经供不应求了。
    在我看来,现在的趋势是,像Gold Wing这样的豪华旅游摩托车,以及像GWRRA这样支持这种生活方式的俱乐部,都不符合可持续发展的要求。这个细分市场将会像嘟嘟鸟一样消失。除非我们人民大声疾呼,努力挽救我们的激情。

  4. 1993年,雅马哈推出了GTS 1000与FZR1000四缸发动机,燃油喷射和催化转换器。为什么铃木在欧洲生产的运动自行车不能达到严格的排放标准呢?18luck新利娱乐在线

  5. 他们设法达到欧5与Busa通过重叠阀门定时,降低峰值hp,但增加它在整个低至中转速范围。为什么不对Gixxer做同样的事呢?

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