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速度齿轮精英摩托车手套评论

速度齿轮F9和S1手套审查

速度齿轮精英摩托车手套
最后更新:
摩托车手套综述
回顾总结
优点
缺点

不错的手套,功能齐全。

根据我们的例子,它们比正常尺寸宽1/2到1号。

我们从我们的访问者那里得到许多关于有趣的摩托车新产品和配件的提示。有些是死路一条,有些则是黄金大道。

是小费,而不是游客!

我们最近在跟进一个关于Velocity Gear的提示,这家新公司声称拥有“世界上价格最低的2级装甲!”

我们最终买了一件他们的Velocity Armor衬衫式防护服进行评估,我们很快就会报告回来。

在他们的网站上闲逛的时候,我们发现了一些非常好看的手套,相对来说,价格似乎很便宜。

我对速度齿轮知道的很少,我们没有与他们通信。

但除了盔甲和手套,他们还提供皮夹克和连体皮衣,甚至一些纺织服装的选择,所有的似乎都非常合理的价格。

我一直很想知道摩托车齿轮是如何设计和制造的。

我们的收件箱里每周肯定会收到几十封来自各种皮革和纺织品制造商的电子邮件,其中大多数的总部都在亚洲。

他们几乎都提供同样的东西-重新命名的“库存”摩托车服装或定制设计,以我们的规格。新利体育注册

我不确定有多少摩托车手意识到这一点,但绝大多数摩托车服并不是由标签上的公司生产的。新利体育注册

只要有足够的钱和勇气,几乎任何人都可以成立一家摩托车服装公司,销售任何形状和大小的重新命名的产品。新利体育注册

齿轮可以从庞大的亚洲资源网络中采购,地球上几乎每一件摩托车齿轮都是由这些资源生产的。

顺便说一下,如果一家工厂生产几个不同的竞争品牌,我一点也不会感到惊讶(更新:见下文了解更多关于速度齿轮手套可能起源的信息)。

速度手套- S1
速度齿轮S1手套

一旦产品制造出来,集装箱到达美国、英国或加拿大的配送中心,这些“制造商”就会把大部分精力集中在为这个人造品牌制定营销策略上。

消费者——也就是你和我——永远不会知道商品是如何设计、采购和分销的完整故事。大量的钱被花在广告和创造需求上。

有时这种策略奏效了,品牌变得流行起来,但这条道路上布满了许多小玩家的尸体,他们根本没有财力或智慧来实施这种策略。

总之,说来话长,但我的直觉告诉我,Velocity Gear是这种全球采购策略的典型实施者。

并不是说这有什么错,请注意——世界上一些最著名的摩托车服装制造商都这么做。新利体育注册

想想看,你最后一次看到由黑森林工匠制作的夹克、手套或其他东西是什么时候?如果你买了,它可能比商店货架上其他任何东西都贵五倍。

我们的Velocity Gear手套都没有原产地标签,所以我们可能永远都不会知道。我以为有某种法律强制要求在所有产品上贴上“制造于……”的标签,但显然没有——或者也许联邦警察只是对起诉违规者不感兴趣。

无论如何,让我们直接进入底线:我可以说,我的第一印象是,F9和S1型手套看起来都非常棒,它们似乎都是其设计的受益者。

不幸的是,我的第二印象是,这基本上是徒劳的,因为执行没有达到预期的一个原因——有人显然忘记使用人手作为模板。

这意味着F9和S1手套都很笨重,有些地方有多余的空间,感觉不太对路。它们似乎并不是为了适应“正常”大小的手指和手而变细的。

我还认为手套比预期的大了1/2到1号,但只是宽度而不是长度,这对合身也没有帮助。

S1手套的腕长较短,在这方面并不像F9手套那么糟糕。这真是太糟糕了,因为在所有其他方面,这两款手套在保护、缝合和功能方面都做得很好。

他们甚至有一种野蛮的,后世界末日的外观给他们(特别是S1),这使他们有别于典型的“男孩赛车”风格。

我意识到我在这里颠倒了事情的正常顺序,在描述之前就进入了结论,但我必须把这句话从心里说出来。

我认为这里的底线是,平均比例的手可能会觉得手套太大了,但那些较粗的手指可能会发现Velocity Gear Elite手套是合适的。

在任何情况下,最好是先试穿这两款手套中的任何一款,或者在购买前了解退换货政策。

为什么零售商和制造商会花大价钱在华丽的营销抵押品上,却忘记解释他们的产品如何适合的特质,这是我无法理解的,但嘿——这就是webBikeWorld评论的目的,对吗?

好了,就说这么多,让我们开始讨论细节吧……

速度齿轮S1手套

我会从短手套S1开始,因为它们看起来很酷,价格也合适;它们的零售价只有55美元,在我看来绝对是便宜。

最重要的是,它们也可以作为炎热天气的骑马手套,因为短护手和手指上的穿孔增加了少量的冷却能力。

但皮革的厚度和其他一些特点使它们比当地自行车商店里那些积满灰尘的劣质网状皮革具有更高的潜在保护水平。

S1手套几乎在所有重要的地方都缝了三针,尽管我不确定这些线是用什么材料做的。但三排缝线看起来确实令人印象深刻!

速度手套- S1手掌

手掌有一个大的凯夫拉尔(声称)覆盖手掌和手掌脚跟的权利回到短护手的边缘。

速度齿轮声称“2毫米手掌加强保护”在这方面,但我不确定他们是指凯夫拉补丁,皮革或两者的组合。

手套所用的皮革似乎足够厚,质量也很好。

多余的部分被缝在手的边缘小指外侧;手掌的上方,也就是手放在车把上的地方,围绕着拇指尖。

速度S1手套-指关节

手套背面的第一和第二指节有额外的“浮动”皮革部分安装在顶部。

这些将取代硬装甲或碳纤维保护,并有望在需要时提供相同水平的保护。

速度手套S1 -背面

手背上缝了一大块皮革,两个三角形的碳纤维护甲就在指关节上方和后面。

短护手看起来很不寻常,但实际上很舒服。

它有35毫米宽,完全由弹性材料制成。凯夫拉尔手掌部分覆盖在它下面,希望提供弹性永远不能提供的保护。然而,不幸的是,护手并不能让手套戴在手腕上。

我不太相信它们会在坠机时留在我手上。即使把护手绑得很紧,也很容易把手套脱下来。

我想这是由于短长度的护手,这是一个固有的问题在这个设计。

速度齿轮S1手套-腕带

手套用一段“钩环”织物粘在弹性护手的背面,固定在背面。一根碳纤维外观的带子位于手套顶部,并将手套固定在骑手的手腕上。

每个手指下面都有几个洞;最后,我不确定这些到底能提供多少通风,但你知道了。S1大码手套每只重100克(3.5盎司)。

速度齿轮S1手套-结论

我对Velocity Gear S1手套的总体印象是什么?它们似乎制作得很好,有几个不错的潜在安全功能,皮革似乎质量很好,很厚。

它的定价很激进,我认为很划算。

我唯一的不满是,手套似乎有一半大,手指和手似乎是为手掌粗大的人设计的。

手指的长度不是问题。我通常戴男士大号的手套,手指略短,但当我的手握握把时,拇指略长。

但额外的材料让手套在手掌和宽度上感觉很笨重。它们似乎不像我喜欢的那样合身,或者与我最喜欢的其他手套相比。

速度齿轮F9手套

F9手套的价格也非常高昂,高达89.00美元。但是我的手套和S1手套有同样的问题;它们感觉有点不成比例,长度正常,但宽度可能大一号。

但它们有很多特色,包括大量的碳纤维,三缝线,关节孔和凯夫拉尔手掌滑块。

速度齿轮F9手套-背面
速度齿轮F9手套-手掌

F9手套有一个比赛风格的护手,打开时足够宽,可以盖住大多数夹克袖口。但它通过两个襟翼固定在手腕的底部,这两个襟翼连接在一块粘在护手手腕一侧的“钩环”上。

我觉得这有点奇怪,因为正常的反应应该是伸出手臂,掌心朝下。我认为下面有手腕附件可以使袖口在幻灯片中更容易解开。

另一方面,用这种方式固定袖口可以提供几乎3层厚皮革的保护。

手掌覆盖着克拉利诺皮革,这与S1上使用的皮革不同。Clarino的皮革更柔软,几乎像是普通牛皮和麂皮的混合体。

我不确定Clarino是否比普通皮革耐磨;它看起来不像,但许多摩托车手套制造商在手掌上使用它,所以它一定是好东西(见讨论克拉利诺人造革在下面的所有者评论部分)。

手掌后部和手掌后跟有一个额外的部分(声称)凯夫拉尔三缝线在顶部。

这款手套还采用了一种有趣的抓握材料,在食指和拇指之间以及食指和食指的抓握侧缝了三针。这给了良好的“抓地力”自行车的手握。

小拇指也得到了一些额外的保护,一段皮革缝在外面。

翻转F9手套,可以看到S1手套上使用的同款优质厚皮。

所有的五个手指都有第一和第二指节的盔甲保护;除了第二指、第三指和第四指外,其余手指上都有碳纤维,这三个手指的第二指节上有凸起的装甲孔。

大指关节由一个大型碳纤维装甲浮动部分保护。它漂浮在初级碳纤维装甲部分,也保护整个手背。

F9手套背面的护甲可能比我用过的其他手套都要多。

速度齿轮F9手套-盔甲
速度齿轮F9手套-指关节
手腕有一段弹性缝完全周围。上面提到的环绕手腕并附在下面的襟翼缝在手腕的后面,并有碳纤维缝在增加保护的部分。

速度齿轮F9手套-结论

Velocity Gear F9手套功能丰富,看起来非常实用。我敢打赌它们一定是由有赛车经验的人设计的。

价格是89.00美元,但像S1的,他们似乎适合不同的预期,所以在你购买之前尝试。

wBW回顾:速度齿轮F9和S1手套
制造商: 高速齿轮
清单价格(2006):S1: 55.00美元。F9: $ 89.00
制造:未知的
颜色:黑色的
大小:XS-2XL
审核日期:2006年7月
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速度齿轮

一位不愿透露姓名的webBikeWorld访问者向我们发送了关于Velocity Gear可能起源的信息。

他说:“(手套)是由Cobija制造的,据Burn推测,这是一个巴基斯坦的品牌。

Cobija显然在制作至少看起来相似的装备,主要是今年系列中的Alpinestars盔甲的风格,他们的旧装备都与Dainese的类似。

似乎很多巴基斯坦制造商都在这么做,但我不知道这些意大利公司是否从他们那里采购产品。”

编者按:我们收到的通信从速度齿轮,表明他们的产品目前不是由Cobija。


小号

“Clarino是一种合成产品,手感和外观都像麂皮,但它的很多特性对我来说仍然是个谜。许多手套制造商都在使用它,它的形式多种多样,主要与质地和硬度有关。

至于这些特殊的手套使用了各种Clarino材料中的一种,以及它在耐磨、抗撕裂或抗切割等方面的功效,我不知道。

这是我们应该从所有这些摩托车齿轮制造商要求的东西。

摩托车手套有一个CE标准,为所有这些问题确定了性能水平,但到目前为止,我知道没有任何制造商对他们的手套进行认证。

这里有一个链接小号的网站当然,对于(这种面料)在摩托车手防护手套上的有用性的讨论,它没有任何信息可以补充。”

编者按:克拉利诺是一种合成皮革,用于许多运动用品,摩托车靴,手套等。它有皮革的特性,但不需要杀牛。与皮革相比,Clarino号称纤维更小,手感更柔软,不腐烂,防水,可水洗或干洗。

另外:“Clarino是基于一种由特殊合成纤维组成的无纺布,它们三维交织在一起。

这种材料的柔软性和柔韧性来自于非织造布的特殊纤维结构——超细纤维结构和微小的空腔。”从丸红CLS的网站。

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