VQuattro squadron ra手套是该公司2012年的顶级产品。该中队手套的所有优秀的功能发现VQuattro拉齐奥手套(回顾)还有一个非常低调的电池加热系统。价格实际上与其他电池或有线加热摩托车手套并无出入。
但你也得到ce认证的安全，防水和透气衬垫，mcFIT膜附着系统等。此外，建筑质量和风格是首屈一指的。请阅读VQuattro手套综述介绍了解更多关于VQuattro手套的技术和功能的信息，以及该公司的背景。
年度摩托车手套!
VQuattro Squadra手套
拉齐奥手套是VQuattro 2012系列中最顶级的皮革加热手套。
除了Primaloft ONE绝缘和mcFIT防水/透气衬垫附件系统(在介绍中描述过)，quadra手套完全由非常柔软的山羊皮制成。
据说山羊皮比牛皮重量更轻，更耐磨。它当然更柔软，拉齐奥手套不需要破坏。
squadron手套还采用MCTECH公司的“atadate”加热技术，如下所述。
VQuattro squadron ra手套细节
中队ra手套与其他VQuattro手套有着相同的高质量结构和造型。
手套的手部部分与拉齐奥手套几乎完全相同，除了关节保护器，这是用皮革覆盖在中队手套上。
中队ra手套还具有Primaloft ONE绝缘和mcFIT防水/透气衬垫附件系统(描述在VQuattro手套综述介绍）.
中队手套上的护手是不同的;它是由纺织品制成的，外手腕的顶部有一个漂亮的交叉编织的织物。护手还有一个内袋，用来装加热系统的锂离子电池。
VQuattro squadron ra手套加热系统
squadron ra手套采用MCTECH公司的“atadate”加热元件系统。它是迄今为止我们所见过的最轻、最不显眼的无线加热系统之一。
一个小型锂离子电池装在中队手套护手的口袋里(如下图)。这款电池宽53毫米乘35毫米，厚度只有10毫米。它重49克，有一个连接接头。
这款手套配有两块电池(每只手套一块电池)，每块电池的额定电压为2300毫安时、3.7伏和8.51瓦。它们被标记为“韩国制造”。
电池的额定寿命是在60℃下3小时，45℃下4小时。到目前为止，电池已经坚持了3个多小时的骑行，没有放电在我们的手套上。
VQuattro还提供了一个很好的充电器和通用电源插座模块，适用于世界任何地方。最初给两个电池充电大约花了4个小时。
当电池充电后，将连接在电池上的连接线插入手套护手电池袋内的连接器。
按下“漩涡”标志并保持几秒钟，两个红色LED灯将闪烁，电源打开加热元件在60摄氏度，两个红色LED灯都亮起。
再次按压将温度降低到45℃，一个LED灯仍然亮着。再次按下并长按关闭系统;它会眨眼几次，然后关机。
手指的预热大约需要5分钟;它们不会变得特别热，但根据你的敏感度，它们应该足够暖和来抵御寒冷。我们的一些评估者在几分钟后发现高温设置太热，而另一些人则没有。
squadron手套的加热系统的一个独特的特点——除了它不显眼的外表——是加热元件集中在指尖，而不是手套本体。
仔细想想，这是有道理的，因为指尖通常是冷的，如果它们被温暖了，温暖就会扩散到手的其他部位。
指尖无法真正感受到加热元件;事实上，这种手套的手感和其他质量的冬季手套没什么两样。
但是打开加热器，几分钟后你可以感觉到温暖从指尖沿着手指顶部扩散。
60摄氏度的设定可能会太热，至少在我们目前经历的温和冬季是这样。
次要的45度设置可能是所有需要的。
我们认为中队手套上的加热系统是目前为止我们体验过的最好的。
它比有线加热系统要方便得多(还有人在用吗?)，而且这套系统在手套里是如此的不引人注目和流线型，以至于你很难知道它的存在。
非常不显眼的电池系统为squadron手套的指尖加热元件供电。分级
VQuattro手套有编号尺寸，而我们的squadron ra手套标为XXL/11号。它们的尺寸大概是XL号，所以显然手套比清单上的小了一个码。
手指的长度是正确的XL号，虽然这些看起来更像XXL号。
L码的男士手套通常在9.5到10.25美元之间，XL码的则在10.5到11.0美元之间，不过不同的制造商可能会以不同的方式给手套遮光。
我们每个人通常都戴9.5到10.0码的大手套，这只手套非常合适，指尖有足够的空间让手有足够的空间握把。
下一个规模的扩大可能会太大，而下一个规模的缩小可能会太小。
健康和舒适
squadron ra手套是为冬季或寒冷天气骑行设计的，所以它们不通风。
防水透气的膜和内衬材料能很好地排汗。
mcFIT衬垫连接系统，在介绍中描述了，在手从手套上取下时，它的工作原理是保持衬垫在原位，尽管薄膜工作很好，我们的手从来没有潮湿到担心这个问题。
中队手套的结构和特点类似于其他VQuattro阵容，非常类似于拉齐奥手套。
这包括前三个手指上，主指节和中指节之间的扁平的手风琴褶。这些都是用完美的针脚缝制的，做工非常好。
中队拉手套的手指也有旅游风格的“盒子”结构，两个“墙”连接在前面，一个“天花板”和“地板”。
这为手指提供了足够的活动空间，如果构造得当，是最舒适的。
总体来说，用柔软的山羊皮革、Primaloft绝缘材料和整体贴合的组合，搭配起来很舒服。预先弯曲的手指也有助于使手套感觉舒适，也可以防止抓把手时手掌结块。
关节保护器和滑块的形状很好，骑时非常不显眼。
挑战
中队手套上的护手尺寸略大，以适应电池。它们是用纺织品制成的，并且很好地缝在手套的身上。
护手有标准的钩环紧固件，有足够的长度的带子，以确保它紧密。
这款手套下面还有一条次要的手腕安全带，也是钩环型的，穿过手腕内侧的一个方形d形环。
d型环上有一条皮带。一旦手腕带被拉紧，手套就不能被取下，直到手腕带被松开，即使护手没有闭合，这也是为了安全。
锂离子电池就藏在这个狭窄的口袋里。
漩涡或龙卷风的标志实际上是在中队手套加热系统的控制按钮。水和风的阻力
squadron ra手套有一个无品牌的防水透气衬垫，使用mcFIT系统连接。
在我们的“水桶测试”中，手套是防水的(戴着手套，在水中浸泡几分钟)。显然，mcFIT系统至少在保持防水完整性方面是有效的。
这比我们回顾过的其他一些“防水”手套要严重得多，其中一些手套会从附着在手套膜上的接缝处漏出来——这正是mcFIT系统设计的目的。
结论
VQuattro squadron手套非常舒适，它们还有指尖无线加热的额外好处。
他们符合CE 13594标准，他们有体面的，如果不是广泛的，硬保护。这些手套的造型、合身、舒适和整体结构质量都是杰出的，很难被击败。
价格大致相当于Gerbings混合电池加热手套但squadron ra手套更美观，拥有CE认证，采用mcFIT薄膜附着系统，外观更加流线型，电池和加热系统几乎不引人注意。
我们可以强烈推荐VQuattro squadron加热手套为您的冬季摩托车骑行冒险!
业主意见及反馈
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从“R.B.”(2016年4月):“我读了一篇关于这款手套的评论，但我有点不高兴，因为我找不到它们。
我花了几天时间研究手套，这些接缝是目前为止最好的，但它们好像是捏造的。我到处都找不到他们。
我知道它们已经用了四年了，但如果能留下某种链接，那么愿意付钱的顾客就能买到它们，那就太好了。
如果你知道我在哪里能弄到它们，我会非常感激。我不喜欢骑车时手指离冻伤只有一步之遥。”
编者按:VQuattro产品最令人沮丧的地方是它们的分销和零售非常有限。我们从一开始就注意到了这一点。不幸的是，几乎不可能找到这些优秀的产品。
从“J.J.”(2014年10月):“我想感谢webBikeWorld让我知道了VQuattro squadron无绳加热手套。
我还想诅咒webBikeWorld对它们的评价如此之高，尽管它们在美国无法使用
尽管如此，我还是克服了我的强迫性齿轮紊乱症，最终找到了一个很好的来源。
是的，它们很漂亮，舒适，而且构造很好。我穿的尺码是XL/10。
我通常戴着9.5分的手套。这些刚刚好，可能有点紧，但我不会点更大的，宁愿要舒适而不是邋遢的。
我在一家叫Market2Route在意大利。(编者注:以下是他们的VQuattro Squadra手套页面)。他们有一个很好的网站，非常好的价格和发货通过美国邮政，所以跟踪很好。
我发现他们的客户服务非常出色，还订购了其他几件商品。
这些手套看起来就像webBikeWorld所说的那样，我等不及要在一些非常寒冷的条件下测试它们。”