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随着世界慢慢地向电动旅行的腹部翻滚,世界各地的摩托公司似乎都在拥抱那些号称更新、更大、更好的技术,为大众提供更好的服务。
我一直为之欢呼的一个类别是安全——特别是任何能改善自行车与道路相遇这一古老传统的东西。
曾经的创新巨头,雅马哈决定解决一个不幸的统计数字,所有的摩托车手都知道-即,骑手在道路上比司机面临更大的风险。
为雅马哈客户提供安全保障,还有什么比跳上与KTM相同的流程更好的呢?Ducati,KTM此次将为、宝马、本田正在申请安全雷达系统专利?
这个概念很简单。这种雷达已经安装在许多汽车上,它将具备大量的功能,包括以下内容:
- 盲点检测
- 预警
- 正面碰撞警告(类似于较新的汽车型号)
- 后部空间警告(用于普通停车场的刺激)
- 超速警告(可能不是最受欢迎的,但它也可以帮助自行车判断汽车的速度)。
- 紧急车辆警告(因为我们都遇到过这样的情况,当警报器响起时,一辆汽车在我们面前急刹车)
除了这些好处,MotoPinas还考虑了雅马哈的潜力,包括最新的安全功能将冲击展厅- V2V(或车对车系统)。
V2V的结合将允许一定范围内的自行车共享数据,如速度、位置、制造商18luck新利娱乐在线、型号和指令,提高了交通智能——甚至可能预测即将到来的麻烦热点,并规划出备用路线。
无论雅马哈计划如何纳入雷达安全系统,任何增加的安全到一个两轮机器得到一个大大拇指在这里。最大的问题将是,他们打算如何让这款软件在路上与这么多恐龙一起工作,以及一个必不可少的问题:多少才算太多?
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