紧随其后的是第一个电动ADV首次亮相从Energica，来自一台机器零摩托车实验室-伙计们，规格越来越好。
根据新闻稿来源Businesswire在美国，Zero的全新DSR/X搭载了扭矩可达166英尺/磅的电机，并配有Zero的Z-Force 17.3千瓦时电源包和更新的Cypher III+操作系统。
这意味着最高时速(最高)为102英里/小时，市内行驶距离为163英里(其他记录为180.1英里)，路沿重量为544.5磅——所有这些的最低建议零售价为24495美元。
很好。
“我们的车主和支持者多年来一直要求Zero提供一款全尺寸ADV自行车，”Zero motorcycle首席技术官Abe Azkenazi说。“我们投入了超过10万小时的工程时间来设计一款摩托车，既符合客户的期望，也符合Zero重新定义骑行体验的使命。”
Zero的全新DSR/X冒险自行车很快就会出来兜风。媒体来源自Electrek。DSR/X之所以引人注目还有另一个原因;显然，这是“有史以来第一辆集成了全套博世摩托车稳定控制系统和越野功能的电动摩托车。”
“针对Zero电动动力系统的响应能力进行了优化，该技术在任何表面上都能提供稳定性和牵引力。博世越野系统包括链接制动，以改善制动调制，博世车辆保持控制，即使在最陡峭的斜坡上也提供信心和稳定性。”
Zero的全新DSR/X冒险自行车很快就会出来兜风。媒体来源自电动汽车报告。Zero DSR/X最重要的是，配备了停车模式，这是一个新的功能，可以让自行车在低速倒车爬行，非常适合那些陡峭的斜坡，否则会被证明是恼人的。
自然，DSR/X配备了附件(马鞍袋，防滑板，挡风玻璃，盖子，顶部和侧面的情况，和更多)，以及潜在的贸易存储为一个额外的动力罐(提高千瓦时到21)，或获得一个快速充电模块能够在一个小时内为DSR/X充电。
Zero的全新DSR/X探险自行车。媒体来源自ADVRider。无论风向如何，我们都将兴奋地看到这台设备如何与Energica的Experia相媲美;一定要继续关注更新，在下面的评论中让我们知道你的想法，和以往一样——在曲折中保持安全。
*媒体来自瘾科技，Electrek，的包,冒险的骑手＊
