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1949年皇家恩菲尔德子弹
1949年皇家恩菲尔德子弹背景
自世纪之交以来，皇家恩菲尔德一直在建造坚固，可靠的摩托车。他们在两次世界大战中为英国军队制作了军事摩托车。他们在20世纪30年代大部分地区的破产边缘挣扎，但在第二次世界大战再次提升他们的业务之前，他们会努力挂断。战争结束后，他们用他们的350cc型号G和500cc型号J是单打的500cc型号，迅速恢复了平民摩托车生产。“子弹”名称是在1931年首次使用的，而且乐趣从未停止过。它们使用刚性框架和伸缩式前叉。1948年采用了一个新的摇摆臂框架。它花了一年的时间才出现在新的1949年皇家恩菲尔德排名前350，不久之后，在子弹500中。
1949年皇家恩菲尔德子弹特定声
引擎类型 移位 钻孔和中风 压缩 化油器 点火 发动机输出 主要驱动器 离合器 变速箱 最后的驱动器 框架 悬架，F 悬浮液，R. 刹车，F. 刹车，r 轮尺寸，f 轮尺寸，r 轴距 GRD清除 长度 宽度 高度 油箱盖 重量 |
350颗子 空气冷却的OHV单身 346CC 70mm x 90mm. 6.5：1 amal. 磁石 20 BHP. 链 多板，湿 4速，右转 链 焊接钢 伸缩叉 摆臂，2个冲击 6“SLS鼓 6“SLS鼓 19“ 19“ 1370毫米 135毫米 2140毫米 800毫米 1030毫米 13.5L. 180千克 |
500个子弹 空气冷却的OHV单身 499cc. 84mm x 90mm. 7.5：1 amal. 磁石 链 多板，湿 4速，右转 链 焊接钢 伸缩叉 摆臂，2个冲击 6“SLS鼓 6“SLS鼓 19“ 19“ 1370毫米 135毫米 2140毫米 800毫米 1030毫米 13.5L. 184千克 |