1952年凯旋雷鸟

这款1952年的胜利雷鸟类似于上面的Marlon的1950 T-Bird Ridden：这部可爱的1952年Triumph Thunderbird荣誉1953年的电影“野生”，但马龙·白兰度（Marlon Brando）的黑色是黑人。这是凯旋摩托车的巨大射击。为了利用它，他们将提出一只名为Triumph Blackbird的全黑6T雷鸟。

1952年凯旋雷鸟 - 概述
所有凯旋雷鸟都以“ 6T”为名，引用了650cc发动机位移，而不是胜利奖杯当然，5T的500cc和“ T”代表胜利。1952年的凯旋雷鸟（Thunderbird）是为了更好的燃油经济性而从Amal Monobloc化油器转变为SU型MC2碳水化合物。这种设置适合650双井，并一直以这种方式服用到1959年。新的SU Carb需要新的进气歧管。And a large forged steel lug was brazed into the vertical frame pedestal (behind the carburetor) that incorporated a round ‘eye’ through it running front-to-back to allow a connection between the single carburetor & the new Vokes D-shaped air filter. This “hole-in-the-frame” is a trademark of all 1952-58 Triumph Thunderbirds & is a way that collectors quickly identify a 6T frame.

1952年凯旋雷鸟 - 身体工作和修剪
大灯Nacelle＆Fork盖子在1952年的Triumph Thunderbird上被放大，以容纳新的7英寸预先专注的块型Lucas McF700大灯，并带有叉子盖上的吸引人的底隆飞行员灯。该坦克现在有一个中央焊接的接缝，有一个新的油箱和D型空气过滤器，仅在卸下电池和电池盒后才可以使用。

1952年凯旋雷鸟 - 跑步装备
后刹车鼓和链轮现在像1952年的凯旋雷鸟（Trunderphird）上是不可或缺的，而不是像以前一样螺栓。对变速箱进行了内部更改。首次采用了颜色编码的卢卡斯电气线束，并将所有内容从负面地面变成了正面，这是一个持续到1970年代末的英国怪癖。

外表也很快！
令人惊叹的红色油漆工作使这座美丽的1952年凯旋雷鸟更加如此。设计师爱德华·特纳（Edward Turner）不仅注视着发动机设计，而且还关注美学吸引力和营销。随着1950年代的发展，颜色将开始变得越来越明亮，这款1952年的Triumph Thunderbird是一个早期的例子。当然，这一趋势是由美国汽车行业领导的，在“大鳍和铬饰物”时期的高峰期，野生3色调油漆很普遍。随着新的彩色汽车和摩托车飞出陈列室，一切都奏效了。

工厂pan（马鞍袋）