1961年胜利幼崽
1961凯旋幼崽背景
该200cc T20虎幼崽生产从1956年到1968年,销售相当好胜利.最初的Cub是1953年在英国伦敦Earls Court摩托车展上作为150cc的通勤者推出的,当时通勤者的市场非常大。然而,这款幼虎是专门设计的,巧妙地填补了这个不断增长的市场的一个非常特定的部分。英国即将通过“学习法”,要求所有18岁以下的摩托车骑手不能骑超过250码的摩托车。这在市场底部创造了繁荣。母公司BSA有自己的125年矮脚鸡2冲程和C25 250 4冲程单冲程。所以,Triumph推出的Tiger Cub是150,算是折中了。这1961凯旋幼崽是配备作为一个摩托车越野车。在1961年,这是有道理的。的日本的冲击
轻量级的两冲程土地车还没有出现,而“幼崽”仍然具有竞争力。18luck新利娱乐在线
1961凯旋幼崽造型
他们还把它做得更小,缩小了尺寸博纳维尔.这并非偶然。传奇的凯旋设计师和造型师爱德华特纳亲自设计和设计了虎崽,它显示。这是帮助《Tiger Cub》大受欢迎的一大吸引力,尤其是在英国本土市场。在美国就不是这样了,因为美国没有这样的学习法。但他们还是成功到达了大洋彼岸,并在美国销售得相当不错,那里有看起来像迷你邦尼维尔(bonneville)的街头版,也有类似黛安芬(Triumph)的通勤版“浴缸自行车”18luck新利娱乐在线,以及半越野版本,看起来像一个TR6.漂亮的外表帮了大忙,但缩小的尺寸要么促进了销售,要么阻碍了销售。由于体型较小,座位高度是市场上最低的一款,所以凯旋虎幼车的设计目标是吸引年轻的骑手。但是,它们对全尺寸和/或更有经验的骑手的吸引力较小。毫无疑问,1961年的Tiger Cub是一台非常好看的机器。
这款1961年的凯旋幼仔刚刚卖出
我们在这些页面上的自行车照片是在最近拍摄的拉斯维加斯的Mecum拍卖2018年1月。它以3575美元的价格售出。
1961凯旋幼崽规格
模型名称 年生产 发动机型号 位移 生和中风 压缩比 燃油系统 润滑系统 发动机输出功率 主驱动 离合器 齿轮箱 最终传动 框架式 悬架、前 悬挂,后 刹车,前 刹车,后 轮胎,前 轮胎,后 轴距 燃料容量 重量,干 最高速度 |
1961凯旋幼崽200 1956 - 1968 风冷OHV单缸4冲程 199cc / 12.1 ci 63 mm X 64 mm 7.0: 1 1 -阿玛尔化油器 带遥控油箱的干式油底壳 14hp @ 6500 RPM 链 多片式、湿 4速恒网,右脚换挡 链 钢,单顶和前管,全摇篮 伸缩叉,液压阻尼 带2个缓冲器的摆动臂 5.5英寸的SLS鼓 5.5英寸的SLS鼓 3.00”X 17” 3.00”X 17” 1245毫米/ 49” 3.6 US gal / 3.0 Imp gal / 13.6 L 95公斤/ 210磅 97公里/ 60英里/小时 |