最近更新时间： 2022年3月22日

1965年皇家恩菲尔德拦截器

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皇家恩菲尔德跳上了692cc星座，并创建了一个新型号，700拦截器1960年，仅在美国和加拿大市场出售（英国）。他们刚刚失去了与印度摩托车雷加利亚（Regalia）的重新召回星座，然后在美国（或试图）作为印度酋长出售它们的合同。从一开始，这并不是一个很好的计划，从1955年到1960年，售出的自行车比确保盈利能力所需的自行车要少得多。18luck新利娱乐在线因此，现在所有的工厂容量都已释放，这是通过新的顶线模型，即1960 700 Interceptor的差距。By 1962, they’d bumped displacement to 750, as it stayed until the last Interceptor rolled off the assembly line in 1970. At that time, ailing, struggling Royal Enfield sold all its assets to Madras Motors of India, who moved production to India, and still builds the single-cylinder皇家恩菲尔德子弹到今天。

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皇家恩菲尔德（Royal Enfield）认为，如果他们要克服印度崩溃损失的不良声誉，他们需要做一些有意义的事情。因此，当需要用自己的一辆货车代替这辆自行车时，他们对建造印度酋长的旧星座进行了性能修改。这些已经是非常强大的发动机，是唯一具有中央主轴承的英国垂直双胞胎之一，不仅可以帮助其底端强度，而且还帮助其光滑度。首先，旧的692cc星座发动机获得了2个化油器，而不是一个化油器，一个光亮且平衡的曲轴，热的“ R-Grind”凸轮和一个卢卡斯·玛格托（Lucas Magneto）。1962年，位移增加到736cc。