1970年的Velocette Le警察自行车

1970年的Velocette Le警察自行车

1970年的Velocette Le警察自行车背景
微小的在1940年代后期,没有太多资金可以使用,但是他们知道他们需要提出一些新的东西。他们希望能在市场上脱颖而出,并从微薄的资源中获得一些真正的爆炸。在整个1940年代后期和1950年代,英国摩托车的本土市场一直在稳步增长,但大部分增长是在低价经济的通勤自行车中。18luck新利娱乐在线英国仍在第二次世界大战中恢复过来,汽车很难获得。摩托车已成为为许多英国人工作的主要手段之一。Velocette认为这是一条永无止境的增长曲线,他们想早点进入并获得很大的一部分。因此,他们完全重新考虑了当代摩托车设计,并提出了我们今天称为“干净的设计”。结果是1948年的Velocette le。这个想法是将一个水平的小扁平黑头(旨在平滑而安静)用于一个根本的新的钢钢单车框架中。从理论上讲,一旦支付了所有昂贵的工具,这种类型的结构将便宜地生产传统框架。 In practice, this economy-of-scale never materialized, making LEs barely profitable for Velocette (some say they even lost money on every one). Too bad, too, because after Velocette’s long and illustrious career, this ugly little mutant became it’s biggest-seller ever. That doesn’t take much, when you’re a small-volume player like Velocette was. But the bulk of the sales didn’t come from the commuter buyers that they had hoped for. With just 8-horsepower, and with those off-putting looks, the public just didn’t like the bike all that much. The British Police however, loved the bike and bought them by the warehouse-full. It was largely all the government sales that made the bike such a sales success, even though very little, if any profit was made on the enterprise. In America, motorcycle cops always rode big macho bikes like Harleys and Kawasaki Z1s. It’s hard to imagine taking a cop seriously who pulled up in one of these things.

1970 Velocette le警察自行车服务
由于某种原因,英国警察只是喜欢LE。即使没有太多利润,他们仅购买了他们的购买就真正支撑了Velocette,并使LE取得了成功。但是,正是这些错误的决定导致了Velocette在1970年的自愿清算。所有有利可图的执法合同都立即干燥。但是由于英国警察部队广泛采用了熊猫汽车,他们已经遭受了痛苦。古老的,动力不足,看起来不错的瓶装LE已经过时,希望超越。肯特警察局从Velocette的清算出售中购买了其余部分库存,并在1974年退休时设法将其LE服务保持了服务。

1970 Velocette警察自行车是MK III
有三代或分数维利塞特les。在经典的英国摩托车概述中,例如Mark 1的缩写将是MK I(其中一个是罗马数字“ I”)。MK我从1948年到1950年跑了;MK II从1950年到1958年;和MK III从1958年到1971年的生产结束。在最后的演变中,Le Mk III抛弃了尴尬的拉力手柄,以支持更惯例的踢球。MK III还获得了一个新的脚部操作的4速变速箱,取代了MK I和MK II中的3速单元。车轮的直径为18英寸,燃油容量从1.25增加到1.62帝国加仑(1.5升至1.95美国加仑;或5.7至7.4升)。仪器被移至前灯外壳中。

钢瓶级的线结束
作为对故事的结尾,在1960年代后期,在LE退出生产之前,英国各地的警察部队开始放下自行车,英格兰的Epping Forest的保护者想增强他们的巡逻能力(主要是在步行或骑马上到目前为止),因此他们采用了Velocette le作为其官方森林车辆。每个人都被涂成鲜红色,因此它们很容易发现,并且在埃平森林中定期景象。保护者更喜欢Velocette LE,因为它是安静,光滑,舒适和可靠的。当然,这就是所有这些事情,实际上这些素质正是LE的Velocette旨在交付的东西。


1970年的Velocette Le警察自行车
规格

型号名称:

引擎种类:

气门装备:

移位:

钻孔和中风:

压缩率:

燃油系统:

点火系统:

充电系统:

冷却系统:

润滑系统:

启动系统:

发动机输出:

离合器:

变速箱:

齿轮比:

最终驱动器:

框架类型:

轴距:

长度:

宽度:

椅子高度:

地面间隙:

悬架,前部:

悬架,后部:

刹车,正面:

刹车,后部:

轮胎,正面:

轮胎,后部:

燃料容量:

净重:

1970年维利塞特le mkiii(马可福音3)

水冷水平供应双胞胎

侧面阀(flathead)

192cc / 11.7 CI

50mm x 49mm

7.0:1

1x Amal 356单块化油器

点和线圈

6伏,42瓦的卢卡斯交流发电机和电池

液冷

湿的全池

踢开始

8马力 @ 5000 rpm

3板,干

4速恒定网格,右英尺换档

1st = 2.078;2nd = 1.353;3rd = 1.0;第四= 1.739

盖章钢机

51.2英寸 / 1300mm

82.0英寸 / 2083mm

25.0英寸 / 635mm

28.0英寸 / 711mm

4.5英寸 / 114mm

伸缩叉

带2个阻尼器的手臂摇臂(冲击)

5英寸x 1英寸鼓

5英寸x 1英寸鼓

3.25“ x 18”

3.25“ x 18”

1.9 US GAL / 7.4L

263磅 / 119公斤

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