凯旋摩托车已宣布2007凯旋虎。
以下是2007年新款虎式的规格、信息和照片。
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全新的2007年，凯旋虎1050将彻底改变摩托车市场的外观，需要注意。
前灯罩的棱角线条围绕着坦克肌肉向上，漂亮地流向向上翘起的尾部，而在老虎的背部提供了一个诱人的适合。
强大的速度三衍生引擎已经调整，以适应虎的独特气质，提供巨大的动力和耳对耳咧嘴笑。
复杂的发动机管理系统提供了两倍于以前的内存，允许更快的启动和提高燃油经济性，而多重可调的前后悬挂保持稳定。
虎式车悄悄穿过拥挤的交通，居高临下的视野让骑手可以抢先一步。犀利的外观和强大的结构夸耀虎的运动性质，而轻松的骑姿势，宽敞的座椅和柔软的悬挂提供舒适，将让您独自或两人一起在野外旅行，骑着自行车愉快地吞噬数英里的柏油路。
超级舒适，双人旅行车;运动的独行侠或时尚的城市自行车:真正的全能摩托车很少存在。虎式无疑是其中之一。
2007凯旋虎1050 - 1050 ABS规格
老虎1050的设计占据了不同于其他自行车的空间，在三个不同的领域表现出色。18luck新利娱乐在线黛安芬表示，Tiger 1050的开发目的是为了“在狭窄的技术性急转弯中行驶，每天在车流中穿梭，或者满载乘客驶向对面的海岸”。
凯旋的工程师们一直在努力工作，以使新Tiger 1050具备超越对手所需的优势。它具有全面的实用性和舒适性，现在新的虎1050带来了原始虎所缺乏的运动性能的新元素。
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| 颜色的选择 |
| 融合的白色 |
| 里海蓝色 |
| 幻影黑 |
| 烧焦的黄色 |
| 虎配件 |
| 2和3箱式吊篮套件 |
| 内袋 |
| 机顶盒 |
| 滑动车架套件 |
| 尾包 |
| 游览屏幕 |
| 加热握把套件 |
| 油箱垫-碳纤维座椅单元-低和高 |
| 辅助消声器 |
| 中心支架套装 |
| 链条和链轮套件 |
| 前挡泥板延伸 |
| GPS连接器套件 |
| 前挡泥板-碳纤维 |
| 舒适的座位 |
| 老虎规范: |
| 引擎 |
| 液冷，DOHC，直列三缸 |
| 容量1050毫升 |
| 内径/行程79 x 71.4mm |
| 压缩比12.0:1 |
| 燃油系统多点顺序电子燃油喷射 |
| 通过电子发动机管理系统的数字感应式点火 |
| 传输 |
| 主传动齿轮-最终传动x环链 |
| 离合器湿，多片 |
| 传输6速 |
| 底盘 |
| 铝梁周边 |
| 摇臂支撑，双面，铝合金 |
| 车轮前铸造，多辐17 x 3.5 |
| 后铸，多辐条17 x 5.0 |
| 轮胎前120/70 ZR 17 |
| 后180/55 zr17 |
| 悬挂前43mm倒置叉可调预紧力，反弹和压缩阻尼调整 |
| 后单冲击可调预紧力和回弹阻尼 |
| 刹车前双320mm浮动盘，4活塞径向卡钳 |
| 后部单个255mm圆盘，2个活塞卡钳 |
| 维 |
| 长度2130毫米(83.9英寸) |
| 宽度(车把)847毫米(33.3英寸) |
| 高度1310mm(51.6英寸) |
| 座椅高度835mm(32.9英寸) |
| 轴距1497毫米(58.9英寸) |
| Rake / 23.2°/ 87.7毫米 |
| 重量(干)198公斤(436磅) |
| 油箱容量20升(5.2加仑US) |
| 性能 |
| (曲轴按din 70020测量) |
| 最大功率115PS (114bhp)在9400rpm |
| 最大扭矩100Nm (74ft.lbf)在6250rpm |