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作为裸体运动自行车去，Apri18luck新利娱乐在线lia Shiver一直是一个竞争者，因为它在2007年推出的骑线750cc的机器。的2008颤抖SL 7502008年8月，《网络自行车世界》对其进行了评论。
今年，Aprilia给了Shiver一个新的外观和一个新的发动机。先进的牵引力控制系统被添加到Shiver以及最先进的4.3”TFT技术显示器。
新电机的功率和转矩都有了显著的提高。
我骑哈雷戴维森自行车已经12年了，我觉得是时候做出改变了。18luck新利娱乐在线今年我有机会测试几款新摩托车(包括2018川崎忍者1000 ABS)，我真的很喜欢驾驭一辆裸露的运动自行车。
我在卡尔加里的黑脚赛车运动时，Shiver 900引起了我的注意。我想买一辆新自行车，正在看几种不同的型号。我坐在Aprilia上，我喜欢我在上面的感觉。它跟我说话了。我最后把我的2007年哈雷戴维森FLHTCU换成了这台新机器。
规范
- 纵向90度v型双发动机四冲程，液冷，双顶置凸轮轴，混合齿轮/链条正时系统，每缸四个气门。
- 70千瓦(95.2马力)@ 8750转
- 90nm(66.4磅-英尺)的扭矩在6500转/分
- 综合发动机管理系统与连线驾驶。
- 数字电子点火，与注射集成
- 100%不锈钢二合一排气系统，三向催化转化器和氧传感器。
- 链二次开
- 三种预定的驾驶模式(雨、旅、运动)
- 多板湿式离合器，液压操作
- 模块化管状钢框架用高强度螺栓固定在铝侧板上。可拆卸的后方。
- Kayaba倒置前叉可调液压反弹，阻尼，和弹簧预紧力。
- 铝合金后摇臂，加劲桁架。液压减震器，可调延伸和弹簧预紧力。
- 前刹车由双320毫米不锈钢浮动盘组成。径向四活塞卡钳。
- 后制动器包括一个240毫米不锈钢盘，单活塞卡钳，和金属编织制动软管。
- 大陆双通道ABS系统
- 15L (3.96 US gal)油箱容量
- 轮胎:120/70 ZR 17前和180/55 ZR 17后
- 起价为9,995加元
第一印象
我对2018年Aprilia Shiver 900的第一印象是这辆自行车的造型方式，让它看起来咄咄逼人而又精致。我喜欢它的颜色和姿势。毫无疑问，它是意大利风格的，对细节的关注体现在整个摩托车上。
我坐在自行车上，座位非常适合我。我身高5英尺9英寸，骑自行车感觉很舒服。
车把的位置对我来说几乎是完美的。我不觉得我是摊开在坦克上，我也不觉得我是完全直立坐着像在一艘巡洋舰。座位的位置很舒服。
坦克是不可思议的!我喜欢这个宽度。它的设计非常适合你把膝盖收起来，前面的通风口给人一种咄咄逼人的感觉。
座位很好。它很舒服，对细节的关注令人惊叹。我喜欢座位上的红色缝线和自行车的车架是一样的颜色
第一次从经销商到我家
在街上，Shiver 900是一个惊人的乘坐。线性功率带给你的感觉控制在任何时候。它非常流畅和精确。我喜欢这辆自行车的稳定性，悬挂系统也非常棒。
我在一个非常寒冷的雨天离开了经销商，我决定尝试三种驾驶模式的下雨设置。在我骑车回家的路上，这辆自行车性能非常好。我可以沿着回家的小路在城里骑一段路。
我非常喜欢的一件事就是这辆摩托车的声音。排气是这样设计的方式，两个管道出来直接在自行车的座位下面和后面。它的排气音不同于市场上的任何其他自行车……它是精致的，但它仍然有v型双胞胎的咆哮。
城市骑
作为一辆城市自行车，Shiver 900是在它的环境中。它是灵活的，能够表现在交通方式的裸体运动自行车应该。作为一个城市通勤者，我对它处理得如此好感到惊讶。它是非常好的平衡，这表现在骑在缓慢的速度。它可以在车流中行驶，没有任何问题。它在避开坑洼时非常灵活。
我对这辆自行车的灵活和骑起来的方便感到惊讶。
这辆自行车的刹车非常好。我真的很欣赏Shiver在城市骑行中表现出的反应能力，在城市骑行中，你需要定期刹车，以避免另一辆车或过马路的行人。前冲击是非常好的调谐，我没有感到前端下沉每次我制动。
我在城里骑马的那天天气很冷;然而，我有信心Shiver 900不会有过热的问题在城市。它配备了一个令人惊叹的冷却系统。
乡间小路骑
Shiver 900是一个惊人的自行车扭转。它是非常好的平衡和后冲击吃了什么路扔在它。它非常灵活，感觉非常稳定。它只需要很少的反转向就能让它做你想做的事。
我能够在Aprilia上测试旅游设置，并发现设置的不同之处。它表现得很好。加速效果非常好，自行车的反应也非常灵敏。
鉴于自行车还在磨合阶段，我不想把它推得太用力;然而，我能够得到一个很好的感觉加速和处理颤抖，这是伟大的。对我来说，Shiver 900在乡间公路上就像在家里一样舒服，这是我最喜欢的骑行方式。
我对这台机器所能提供的扭矩感到惊讶。骑这辆自行车简直是一种享受。
当你在乡间小路上行驶时，这辆自行车的排气声就像音乐一样。我绝对喜欢v型双引擎的声音，这个引擎是制造Aprilia工程的证明。
是时候在高速公路上骑行了
天气很冷，但我知道我需要去高速公路上测试一下Shiver 900。我穿上了我的装备，三层Cordura夹克，Cordura裤子，和新手套。我出发去看看这辆裸露的运动自行车在高速公路上的感觉。
颤栗900在高速公路上没有令人失望。
我把自行车调到运动模式，沿着环绕卡尔加里市的环形公路斯通尼步道出发了。
摩托车在加速时非常平稳。我对Shiver 900在高速公路上的表现感到惊喜。在没有挡风玻璃的自行车上，风是非常存在的;然而，自行车的设计似乎减少了头盔区域的风量。在高速公路上行驶并不令人不快，也不会感到过度颠簸。
通过一辆牵引拖车不是问题。我很有信心，这款摩托车在低端、中端和高端的动力方面都没有问题。颤栗在所有情况下都表现出色。
坐的位置
我在Shiver 900上坐得很舒服。这个座位很舒服，高度对我来说也合适。车把的位置非常适合我。我觉得我的坐姿很自然。
脚的姿势很舒服。我觉得我一直都在控制着自行车。
数字仪表组
Aprilia Shiver 900拥有超现代TFT技术显示屏，具有4.3英寸的大屏幕，可适应白天和晚上。信息清晰易读。我喜欢它的信息非常清晰，一目了然。这些信息在白天和晚上都很明显。
轮胎
颤栗900配备倍耐力AngeI ST轮胎．120/70 ZR 17在前面，180/55 ZR 17在后面。
这些轮胎是为运动旅游的应用而设计的，我真的对这些轮胎在潮湿路面上的表现印象深刻。特别是考虑到它们是全新的，还没有被打破。
这些轮胎很好地粘在路上，我骑在上面感到很安全。
刹车
Aprilia Shiver 900的刹车棒极了。在骑行过程中，有两种情况需要我用力刹车。在这两种情况下，刹车都完美无缺。
制动器上的颤900由双320毫米不锈钢浮动盘组成。径向四活塞卡钳在前面和一个240毫米不锈钢盘，单活塞卡钳和金属编织制动软管在后面与大陆双通道ABS系统。
镜子
Shiver 900的镜子很棒。它们是完全可调节的，并给一个清晰的观点的自行车的背面。我在骑车时没有发现镜子有很大的震动。
今年早些时候，我评测了一辆杜卡迪Monster 821。我觉得怪物身上的镜子不是很好，一个可调节的镜子是必须的。我很高兴看到Aprilia镜子确实是完全可调节的。
前面大灯
Shiver 900的前灯非常亮，在晚上照亮街道没有问题。
排气
Aprilia Shiver 900采用不锈钢2-1系统，具有三向催化转换器和氧传感器。
排气音是精致的，但喉音，在我看来，听起来绝对惊人。
结论
我很喜欢Aprilia Shiver 900。
这是一辆了不起的摩托车，骑起来很有趣。Shiver 900是典型的裸体运动自行车。它很轻，灵活，有你需要的所有动力。它具有侵略性的外观，并伴随着Aprilia的54个世界冠军的血统。价格方面，这是一个负担得起的摩托车，非常独特。
如果我能改变一些关于Shiver 90的东西，我会让加热握把成为标准选项。在一辆裸露的运动自行车上，缺乏整流罩使你的手在骑的时候变得非常冷。我减轻了这个问题，增加了一套后市场加热握把颤抖。
颤栗确实有安装挡风玻璃的选项。问题是它的价格非常昂贵。我买了一个售后挡风玻璃，使我的高速公路骑行更舒适一点。
它有一个24个月，无限里程保修
为了复习，我很幸运的有机会定期骑不同的摩托车。也就是说，我选择了Aprilia Shiver 900作为我的私人摩托车。我喜欢这辆自行车的外观、声音、舒适度、性能和操控性，我会向我的朋友和家人推荐这辆神奇的摩托车。