冒险之王在这里:2020 KTM此次将为1290年的超级冒险R
更road-focusedKTM此次将的大男孩超级冒险系列回报2020年。KTM此次将为1290年超级冒险是几乎相同的超级冒险R的孪生兄弟,但有一些细微的差别,使它更适合对激进的街头骑而不是horizon-chasing冒险旅行。不过,它的伟大,如果你正在寻找一个多才多艺的摩托车可以提供屡获殊荣的性能,1290超级冒险年代KTM此次将是一个很难击败的自行车。
由相同的液体冷却的LC8采用v型双缸发动机之时,权力KTM此次将喜欢的其他顶级摩托车,如1290年的超级杜克R和杜克GT,超级超级冒险提供了大量的电力。1301 cc引擎产生前所未有的160马力,峰值扭矩100磅英尺,驱使超级冒险最高时速162英里。
引擎是一个轻量级的管状格子框架,配备WP悬架弹簧,Brembo刹车,road-focused 19英寸前轮和17英寸后方边缘。自然,超级冒险S是配备了所有的顶级骑艾滋病包括越野ABS和更多!当然,骑一辆摩托车艾滋病是绝对必要的,领先的功率重量比。
2020年KTM此次将为1290年的超级冒险年代有两个颜色选项:橙色和黑色或黑色和灰色。厂商建议零售价是18599美元。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读1290年新KTM此次将超级冒险在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:18599美元
- 主要特点:
- 制动防抱死系统(ABS)
- 菜单切换
- Ride-by-wire
主要规格
- 发动机类型:1301 cc,液体冷却的LC8采用v型双缸。之时
- 力量:160马力
- 干重:215公斤
- 座椅高度:890毫米
2020年KTM此次将为1290年的超级冒险规范
引擎 |
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| 引擎 | 1301 cc,液体冷却的LC8采用v型双缸。之时 | |
| 权力 | 160马力 | |
| 生x中风 | 108 mm x 71 mm | |
| 压缩比 | ||
| 燃油系统 | 注射 | |
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | 被迫与3油泵油润滑 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | PASC (TM)拖鞋离合器、液压驱动 | |
| 传输 | 6速 | |
| 最终传动 | ||
底盘 |
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| 悬架前 | WP半主动悬架Ø美元48毫米 | |
| 暂停后 | WP半主动悬架单筒 | |
| 刹车前 | 2 x Brembo四活塞径向固定卡钳,刹车盘,浮动 | |
| 刹车后 | Brembo双活塞固定卡钳刹车盘 | |
| 轮胎前 | ||
| 轮胎后 | ||
| 油箱容量 | 23 L | |
| 颜色 | 黑色,橙色 | |
电 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 | ||
| 总宽 | ||
| 总高度 | ||
| 轴距 | ||
| 离地间隙 | 220毫米 | |
| 座位的高度 | 860毫米 | |
| 控制体重 | 215公斤 | |
保修 |
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| 保修 | ||
| 扩展 | ||
2020年KTM此次将为1290年的超级冒险年代特性
发动机和排气
引擎
1301 cc采用v型双缸发动机的160马力和140 Nm的扭矩之时,也同样适合懒惰的街头骑,因为它们以饱满的爆炸onroad。轻量级的组合底盘工程和紧凑但强大的引擎KTM此次将为1290年代超级冒险类的顶端的功率重量比和动力学。最高质量的一个独特的混合组件结合充分发展和可靠的引擎允许非常长的服务时间间隔的15000公里。这是一个很大的冒险。
传输
传播传播在主轮将力量转移到离合器篮子里没有任何反应,消除振动和降低发动机噪音。摄入的双方有一个新开发的谐振器室,为波兰的扭力输出低中档rpm。这大大增加了平滑KTM此次将为1290年的超级冒险的力量训练。
PASC离合器
拖鞋离合器开放不仅当发动机反扭矩变得过高,它还帮助当你打开油门。前阻止破坏后轮制动或急剧减速时喋喋不休;后者减少了所需的杠杆力量改变齿轮,使离合器控制与一个触发快乐的手指——你节省能源而骑。
气缸盖
平滑功率输出的一个关键元素75°采用v型双缸各缸的先进的4-valve之时,汽缸。这些结合双火花塞点火,flow-optimized接口和一个灵活的低摩擦阀门传动系和从每个汽缸的双胞胎架空凸轮轴凸轮驱动DLC-coated凸轮的追随者。
气缸盖
平滑功率输出的一个关键元素75°采用v型双缸各缸的先进的4-valve之时,汽缸。这些结合双火花塞点火,flow-optimized接口和一个灵活的低摩擦阀门传动系和从每个汽缸的双胞胎架空凸轮轴凸轮驱动DLC-coated凸轮的追随者。
数据链路控制层
DLC(类金刚石碳)是一个极其困难,耐用涂层用在许多发动机零件,如凸轮的追随者,协助滑动行为。它提高了性能和我们的引擎喜欢它!
双点火
双插头点火系统控制两个大小不同的火花塞在每个汽缸独立于彼此。这导致更有效的燃烧和平滑,优化燃烧控制序列。对你意味着什么,是更好的控制能力,降低油耗,减少排放。
活塞
KTM此次将为1290超级冒险年代的锻造活塞结构是源自f1技术。结果是一个高载荷能力尽管极短的和轻量级的设计。尽管他们已经由3毫米直径,活塞是47克轻。这种方式,往复式重量最小化、响应性和自然的引擎。活塞裙有额外的最先进的,GRAFAL®finish。进一步减少了摩擦,尤其耐磨。
Ride-by-wire
光滑的油门响应的就是你得到的,除了简单地油门拉索的自由,这就是为什么KTM此次将为1290年超级冒险S ride-by-wire系统是如此的有吸引力。它确保完美的现成的剂量和丰富的扭矩,而电子骑士节流命令翻译成节流阀位置,这是完美的调整以适应不同的骑条件。
底盘
框架
铬钼钢的格子框架的自行车的作出了重大贡献优秀的底盘几何。这是崎岖的,激光切割,robot-welded美丽光辉的表面光洁度。仅9.8公斤,它有助于保持总,unfueled体重在一个壮观的215公斤。所有肌肉,零脂肪。
摇臂
压铸,开摇臂不仅是特别轻,也正是制造。设计优化了刚度和稳定性,同时仍然提供优秀的flex特性。
人体工程学与安慰
两个车把夹紧位置:10毫米向前或向后从股票;加五达到设置的手杠杆,骑手有更多自由设置自行车更大的控制权,毋庸置疑的安慰,这意味着一个更令人满意的冒险旅程。
照菜单切换
照明开关不仅看起来不错,你找到最重要的按钮在眨眼之间。在晚上。
菜单切换
不同模式的各种辅助系统可以使用一个菜单选择开关在左侧车把。非常简单和直观的:“向上”和“向下”通过菜单选择,选择所需的菜单项与左边的按钮,确认正确的。+你可以让它更容易通过个性化设置屏幕有两个快速选择菜单。工作。
车体和图形
形式和功能集成到1290年代的精美设计。大灯例如中央铝部分控股led,使单位酷。两个发光二级管,作为日间运行灯,环绕它。另一组领导转弯灯底部圆的东西。他们使用MSC的倾斜角度传感器系统来实时调整他们的强度。未点燃的角落吗?过去的事了。KTM此次将为1290超级冒险年代,方向是明确的。
软件和电子产品
KTM此次将为1290年超级冒险R给车手所有必要的和可取的最先进的信息,清楚地安排6.5英寸TFT显示屏。即使在阳光直射,重要数据显示清晰、清楚地由于其保税,防眩光表面一张强大的玻璃做的。除了明显的数据(速度、转速、燃料水平等),电脑可以显示不同的模式,环境空气和油温,板载电压、旅行信息,平均速度和燃料消耗统计,再加上下服务范围和距离。
网络电话的口袋里
一个方便的隔间保持你的智能手机安全的道路上。它也使其带电,由于其集成的USB插座。可选的来电和音频电话自行车通过蓝牙功能链接。总是很高兴让人们知道你绝对需要巨大的绕道。
2020年KTM此次将为1290年的超级冒险年代的照片
