2020雅马哈VMAX[规格和信息]| wBW - 新利娱乐网站,18luck新利娱乐在线

最后更新: 2021年12月30日

2020年雅马哈VMAX

内容

模型概述
规范
特性
照片
视频
链接

根据我们在webBikeWorld上看到的一些评论，2020年的雅马哈VMAX“非常响亮，非常有侵略性，而且非常有趣”。一如既往，VMAX是由雅马哈的旗舰液冷，1679 CC, DOHC, 65度V4发动机，产生接近200曲柄HP和123磅-英尺的曲柄扭矩。

唯一真正的新项目在2020版的VMAX是新的升级版本的雅马哈芯片控制油门(YCC-T)和雅马哈芯片控制进气(YCC-I)，连接到一个被称为g.e.n.i.c.h的系统，以提供一流的油门-线响应。该系统允许骑手通过手腕的典型扭曲来选择油门位置，摩托车将以每秒1000次的速度确定最佳油门位置、点火提前、气门定时和喷射定时。

如果你想知道的话，g.e.n.i.c.h的意思是“电子工程的起源，旨在基于人类情感的新、创新控制技术”。

2020年的雅马哈VMAX起售价为17999美元/ 25999美元。

在本页:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的雅马哈VMAX在一个地方。

模型概述

一般信息

价格:17,999美元/ 25,999加元
主要特点:
- 权力的
- 明亮的灯光
- 独特的轴传动装置

主要规格

发动机类型:1679cc，液冷65°v - 4, DOHC
力量:200马力
湿重:683磅
座椅高度:30.5

主要的竞争对手

杜卡迪迪艾维尔1260
凯旋火箭III R
本田金翼女武神

2020雅马哈VMAX规格

从雅马哈

引擎
引擎	1679cc液冷65°v - 4, DOHC;16个阀门
权力	200马力
孔径x行程	90.0毫米x 66.0毫米
压缩比	11.3: 1
燃油系统	燃油喷射YCC-T和YCC-I
起动器	电
润滑
动力传动系统
离合器	多板拖鞋离合器
传输	5档
最终传动	轴
底盘
悬架前	52毫米伸缩弹叉带氧化钛涂层。完全可调预紧力，压缩和反弹;4.7在旅行
暂停后	单冲击带远程储层和远程可调预紧、压缩和反弹;4.3旅行
刹车前	双320mm波型盘;径向安装6活塞卡钳，Brembo®径向泵主缸
刹车后	298mm波型阀瓣，单活塞卡钳，和Brembo®主缸
轮胎前	120/70-18
轮胎后	200/50R18
油箱容量	15公升(4美国姑娘)
颜色	哑光鸦黑
电
点火	TCI:晶体管控制点火
火花塞
头灯	H4 60/55W
尾灯	领导
维
总长度
总宽
总高度
轴距	66.9英寸(1700毫米)
离地间隙
座位的高度	30.5英寸(775毫米)
控制体重	683磅(310公斤)
保修
保修	一年(有限工厂保修)
扩展

2020雅马哈VMAX功能

权力的
这款终极动力巡洋舰提供无与伦比的性能，65度，每缸4个气门，1679cc v - 4 -产生令人瞠目的完全可控加速度，从一个紧凑的发动机中流动，看起来和它一样强大。
先进的骑线油门
下行气流四孔燃油喷射与YCC-I®进气技术和YCC-T®电传飞传油门提供了强大的加速整个宽频带。
高科技铝底盘
轻型铝制底盘使发动机低和向前的大规模集中，导致机器设计处理曲线以及直道。
绩效技术
借用自由从先进的运动自行车技术，VMAX®具有拖鞋离合器，波浪式制动盘，ABS，和完整的悬挂调节前后。
不匹配的安装和完成
功能和前瞻性的风格独特结合功能，如氧化钛涂层52毫米前叉管，镁发动机侧盖，氟化聚乙烯油箱和有机电致发光多功能显示器。

权力的
雷鸣般的1679cc, 65度，液冷，燃料喷射每缸四阀，DOHC发动机泵出惊人的力量，重塑VMAX的传奇。你从来没有经历过这样的事情。
可变长度进气道
超级自行车证明雅马哈芯片控制进气(YCC-I)开关几乎瞬间之间的150mm和54mm高度的进气烟囱需要一个广泛的功率带，提供最佳的性能在任何转速。
Ride-by-Wire节流
雅马哈芯片控制油门(YCC-T)，飞传电传系统，提供最佳的加速度在所有条件下。
Race-derived燃烧
发动机结合四气门技术与高11.3:1压缩比，锻造铝活塞，和NGK®铱火花塞r1型直接点火线圈提取最大马力从燃料充电。
小型凸轮传动
凸轮由一个联合链条和齿轮系统驱动，以精确控制阀门，同时保持缸盖非常紧凑，如此大排量的发动机。
拖鞋离合器
液压激活的离合器包括赛道证明坡道式拖鞋离合器系统，使制动从速度，而降档更顺利。
健壮的五速变速器
五速变速器具有非常大的齿轮传动比，以充分利用发动机的强大动力在直线加速或通过峡谷。
独特的轴传动装置
把这艘动力巡洋舰的肌肉送到街上意味着一个强壮的轴传动装置。特殊的轴设计包括两个交叉接头，以适应脂肪200/50R18后轮胎。
大容量冷却
高性能发动机是由两个散热器冷却的效率和干净的外观。润滑是通过一个简单，可靠的湿水池系统。
V-four声音
四进一进二进四排气系统与EXUP®提供了一个宽阔，无缝的功率带与正确的VMAX外观…和声音不像任何两个轮子。
自定义样式
标志性的VMAX铝制进气盖是手工打磨的工匠精湛的品质和个性。

高科技铝底盘
底盘是轻和紧凑，铸铝主框架，控制填充压铸，和挤压铝后框架和铸铝摇臂。
巨大的高科技叉子
弹筒阻尼型前叉有大量的52毫米内管氧化钛涂层。叉有压缩和反弹阻尼可调加上弹簧预紧力。
完全可调的远程储层冲击
链接型moncross®后悬架具有远程储液器和功能压缩和反弹点击器加上远程预紧力调整。
一流刹车
VMAX采用Brembo®主缸，前端采用径向泵主缸。大型320mm波式双前盘与径向安装单块6活塞卡钳相匹配。在后轮上，有一个298mm波设计盘和单活塞卡钳。这些高科技的刹车也加入了先进的ABS。
结实的手把
锥形把手提供了肌肉1-1/8“直径看三夹，而使用常规尺寸的控制。
抓地力子午线轮胎
18英寸子午线轮胎，120/70R18前和200/50R18后，安装在铸铝五辐轮。
座椅下燃料箱
为了使自行车看起来更苗条，大量集中，4加仑的油箱安装在座位下，填充在骑手的靠背下。