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2021年皇家恩菲尔德大陆GT是向经典巡洋舰致敬
2021年的大陆GT是皇家恩菲尔德纪念它在1950年代最初的咖啡馆赛车场景中的关键作用。自行车的选择，在当时，是皇家恩菲尔德大陆GT 250，这是新的大陆GT的DNA。这是一个奇妙的补充2021年皇家恩菲尔德阵容．
在外观方面，这是对经典的彻头彻尾的致敬。同样的线条，同样坚固的车架，同样的大灯。颠簸止动座和夹式车把将摩托车的赛车传统展现在了最前端，而脚蹬则被抬高并向后推，使骑手在赛车时保持稳定。油箱在标准的皇家恩菲尔德型的基础上进行了改进，有了完美的凹处，让你的膝盖挤进去，当你倾斜自行车去雕刻下一个角落。
由的英国公司的可靠，经过时间测试的648cc平行双管，可产生47 BHP和38.3磅英尺的曲柄扭矩。这是配合一个竞速比6速变速箱，较短的低挡和较长的高挡，以最大限度地乐趣的骑手将感到。前后18英寸的车轮提供了出色的反馈和抓地力，搭配41毫米的前叉(110毫米行程)和双线圈式后减震(88毫米行程)。
虽然不像它的兄弟，城市为导向的INT650，大陆GT最喜欢的地方是在它的名字。这意味着在开阔的道路上骑，绿色的草地和成熟的森林的风景在道路两旁。它应该是在可以伸展腿的地方被骑着，在遍布英国高速公路的小城镇的咖啡馆之间比赛。
2021年皇家恩菲尔德大陆GT起价5,999美元/ 7,799加元
在这个页面:我们策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以在一个地方阅读新的2021年皇家恩菲尔德大陆GT。
模型概述
一般信息
- 价格:5,999美元/ 7,799加元
- 主要特点:
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- 标准的腹肌
- Racing-ratio 6速变速箱
- 气冷油冷648cc并联双管
主要规格
- 引擎:648 cc平行双缸
- 力量:47必和必拓
- 转矩:曲柄处38.3磅英尺
- 湿重:436.5磅(198公斤)
- 座椅高度:31.1英寸(790毫米)在最低点
竞争对手
2021年皇家恩菲尔德大陆GT规格
引擎 |
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| 引擎 | 648 cc,平行双缸 | |
| 发动机功率 | 47惠普 | |
| 生x中风 | ||
| 压缩比 | 9.5: 1 | |
| 燃油系统 | 燃油喷射 | |
| 起动器 | 电 | |
| 转矩 | 曲柄处38.3磅英尺 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 拖鞋离合器,协助 | |
| 传输 | 6速 | |
| 最终传动 | ||
底盘 |
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| 悬架前 | 41毫米前叉，110毫米行程 | |
| 暂停后 | 双线圈over冲击，88毫米行程 | |
| 刹车前 | 320毫米盘，ABS | |
| 刹车后 | 240毫米光盘，ABS | |
| 轮胎前 | 100/90-18 | |
| 轮胎后 | 130/70-18 | |
| 油箱容量 | 12.5 lts | |
| 颜色 | 冰女王黑魔法，大混乱医生，冒险蓝，清洁先生 | |
电 |
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| 点火 | TCI | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | ||
| 尾灯 | ||
维 |
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| 总长度 | 2122毫米 | |
| 总宽 | 744毫米 | |
| 总高度 | 1024毫米 | |
| 轴距 | 1398毫米 | |
| 离地间隙 | 174毫米 | |
| 座位的高度 | 793毫米 | |
| 控制体重 | 198公斤 | |
保修 |
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| 保修 | ||
| 扩展 | ||
2021年皇家恩菲尔德大陆GT功能
岩石安全
经典美学的18英寸合金镶边车轮与倍耐力幻影SportComp轮胎，其结构和化合物是专门为皇家恩菲尔德开发的，以补充底盘和悬挂在所有骑行条件。双活塞Brembo衍生卡钳的组合浮动前盘和博世双通道ABS提供放心的渐进式反馈制动。
没有平行的平行
648cc发动机采用空气/油冷并联双发动机配置，其真实的线条整洁，为真实世界的骑行而设计，具有足够的动力，可以轻松地在城市交通中工作或轻松地在开阔的道路上巡航。一个双油门体配对一个高度精确的博世燃油喷射系统结果优良的油门反应，整个转速范围。
老式的新
手工抛光的铝制引擎盖上精致的线条让人回想起摩托车的黄金时代，真正让人回心转意的是深沉的排气音符——既可以是稳定的令人兴奋的节拍，也可以是美妙的超长波音，或者是感动你灵魂的动力轰隆声。
细节中的魔鬼
皇家恩菲尔德首次使用专为650 Twin开发的六速变速箱，经过全面测试，精心挑选的齿轮比，为所有行驶条件提供最佳的混合。结果是显而易见的最佳转移感觉，积极的参与和安静的无等级选择。齿轮箱增加了一个拖鞋离合器，有一个辅助功能，轻杠杆感觉。
2021年皇家恩菲尔德大陆GT照片
