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2021年皇家恩菲尔德INT650:今年的旗舰阵容
2021年皇家恩菲尔德拦截器650，在北美或INT650，是总部位于印度的公司的旗舰2021年阵容．用经典台词来呼应原作英国制造商的20世纪60年代的Interceptor，它带着几分过去几十年在英国流行的城际冲刺的气息，骑团从不同的地点出发，在下一个城市集合，度过一段美好时光。
虽然自行车本身看起来很经典，但这并不是说它不像当今摩托车应有的那样新鲜和现代。2021年的648cc双排轴是在2020年INT650的基础上改进而成的，性能非常好，从最低2500转/分到最高5250转/分，可提供47 BHP和38.3磅/英尺的曲柄扭矩。发动机采用单件锻造和平衡曲轴270度，以提供油门的平稳性和经典的平行双波锥，让任何骑手的脸上都带着微笑。
发动机也在9.5:1的压缩压力下，给它一个更舒适的乘坐感觉。没有狂野的振动通过框架，和容易，平稳的油门响应。双油门阀体进气口搭配博世为2021年新开发的燃油喷射系统只是增加了平滑性。配备标准滑靴离合器的6速变速器将于2021年回归，但新的比例设置将根据情况为INT650提供最佳的档位选择。
18英寸车轮前后，搭配41毫米前叉(110毫米旅行)和双线圈后冲击(88毫米旅行)，提供一个舒适，可预测的乘坐。预紧力可调在5个阶段，以适应所有尺寸和形状的骑手。制动动力由双活塞ByBre制动器前后提供，有320毫米的前盘和240毫米的后盘。博世双通道ABS是标准配置。
2021年皇家恩菲尔德INT650起售价为5,799美元/ 7,599加元
在这个页面:我们已经策划了规格、功能、新闻、照片/视频等，所以你可以在一个地方阅读新的2021皇家恩菲尔德INT650。
模型概述
一般信息
- 价格:$5,799美元/ $7,599加元
- 主要特点:
- 标准的腹肌
- 新调整为2021年6速变速箱
- 空气和油冷却648cc平行双胞胎
主要规格
- 引擎:648 cc平行双缸
- 力量:47必和必拓
- 转矩:曲柄处38.3磅英尺
- 湿重:445磅(202公斤)
- 座椅高度:31.5英寸(800毫米)
2021皇家恩菲尔德INT650规格
引擎 |
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| 引擎 | 648 cc,平行双缸 | |
| 发动机功率 | 47惠普 | |
| 生x中风 | ||
| 压缩比 | 9.5: 1 | |
| 燃油系统 | 燃油喷射 | |
| 起动器 | 电 | |
| 转矩 | 38.3磅英尺 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 潮湿、多片 | |
| 传输 | 6速 | |
| 最终传动 | ||
底盘 |
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| 悬架前 | 41毫米前叉，110毫米行程 | |
| 暂停后 | 双线圈冲击，88毫米行程 | |
| 刹车前 | 320毫米圆盘，ABS | |
| 刹车后 | 240毫米圆盘，ABS | |
| 轮胎前 | 100/90-18 | |
| 轮胎后 | 130/70-18 | |
| 油箱容量 | 13.7 lts | |
| 颜色 | 闪光与尘埃，银色魔影，贝克快车，马克三号，迷人的红色，和橙色粉碎 | |
电 |
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| 点火 | TCI | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | ||
| 尾灯 | ||
维 |
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| 总长度 | 2122毫米 | |
| 总宽 | 789毫米 | |
| 总高度 | 1165毫米 | |
| 轴距 | ||
| 离地间隙 | 174毫米 | |
| 座位的高度 | 804毫米 | |
| 控制体重 | 202公斤 | |
保修 |
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| 保修 | *3年无限里程保修和路边协助购买任何双胞胎模型。 | |
| 扩展 | ||
2021皇家恩菲尔德INT650功能
来得容易去得快
框架，开发与传奇的哈里斯性能，彻底测试耐用性，提供优越的平衡和处理。再加上精心调整的悬挂与“背负式”充气双减震，以实现最佳的舒适度和手感融合，底盘确保了INT 650的动态和响应性，在城市中灵活，在高速公路上生长和在曲折上灵活。
在这一切的核心
空气/油冷却平行双配置选择其真实的整洁的线路，648 cc发动机是为现实世界的骑，有足够的动力，使轻工作的城市交通或巡航轻松在开放的道路上。双油门机构配对到一个高度精确的博世燃油喷射系统和EMS调谐结果在整个转速范围内优秀的油门响应。
平滑算子
经典美学的18英寸合金轮辋车轮鞋倍耐力幻影SportComp轮胎的结构和化合物是特别为皇家恩菲尔德开发，以补充底盘和悬挂在所有驾驶条件。双活塞Brembo派生卡钳的组合浮动前盘和博世双通道ABS提供稳定的制动与渐进反馈。
像周日早上一样轻松
INT650的宽支撑把手，有一个舒适的直立指挥骑位。由车把、低座椅和脚钉位置组成的符合人体工程学的三角形，以温和的运动倾向建立舒适，帮助骑手充分利用灵活的底盘，并直觉地与机器相连。
老式的新
虽然闪闪发光的手工抛光铝制发动机罩雕刻优美的线条让人回想起摩托车的黄金时代，但真正让人回过头来的是深沉的排气音——无论是一个稳定的令人兴奋的节拍，一个美妙的溢出的嗡嗡声，还是一个启动的隆隆声，都会打动你的灵魂。
细节决定成败
皇家恩菲尔德首次使用了专门为650 Twin开发的六速变速箱，并在试验场、赛道和公共道路上进行了全面测试，精心选择的齿轮传动比可以在所有骑行条件下提供最佳的混合。结果是明显的最佳换挡感觉，可靠的啮合，安静的无缺口选择和完美的比例间距。变速箱是增加了一个拖鞋离合器有一个辅助功能的轻杠杆感觉。
2021皇家恩菲尔德INT650照片
