2022 KTM 890公爵:超锋利的凶猛
KTM此次将“这是该品牌的890公爵2022年阵容提供了许多运动特性,并继续作为一个参考,在功率重量比和敏捷适用于一个裸露的中排量运动摩托车。
就像KTM 890 Duke R的发动机一样奥地利自行车是LC8 889毫升双缸,提供115马力和92牛米的扭矩。它的电传驾驶模式通过彩色TFT屏幕进行管理,以调节油门响应、牵引力控制、动力传递和反轮距,从较少到更多的运动角度。此外,890公爵特色大陆大陆大陆无内胎轮胎。
890公爵的六速变速箱特点是较短的杠杆与较轻的弹簧更容易的驱动与可选的支持从Quickshifter+”系统,以改变上下不接触离合器杠杆。
所有这些电子设备都在一个六轴IMU惯性控制单元的控制下,如KTM 1290 Superduke r。它还干预ABS系统,一个有转弯驱动和“supermoto”选项允许后轴锁定的系统。
循环部件方案依赖于多管结构与一体式铝子框架。此外,悬架的设置也进行了修改,采用了43毫米WP APEX杆的倒叉和同一品牌的后减震器。
2022 KTM 890 Duke起售价为11,299美元/ 12,399加元。
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模型概述
一般信息
- 价格:11,299美元/ 12,399加元
- 主要特点:
- LC8c 889 cc, 121马力双缸发动机
- WP APEX悬浮液
- 转弯ABS
- 六轴IMU惯性控制单元
主要规格
- 引擎:690cc,液冷,单缸
- 力量:115(85千瓦),9000转
- 转矩:68磅英尺(92纳米)在8000转
- 湿重:405(184公斤)
- 座椅高度:32.2英寸。(820毫米)
竞争对手
2022 KTM 890杜克规格
引擎 |
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引擎 | 690cc, 2缸,4冲程,平行双联 | |
权力 | ||
孔径x行程 | 90.7毫米X 68.8毫米 | |
EMS | 博世EMS与RBW | |
功率(千瓦) | 85千瓦 | |
起动器 | 电力起动器 | |
润滑 | 2台油泵强制油润滑 | |
动力传动系统 |
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离合器 | PASC™防跳离合器,机械操作 | |
传输 | 6速 | |
链 | 520年X-Ring | |
底盘 |
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悬架前 | Wp apex 43 | |
暂停后 | WP APEX -单冲击 | |
刹车前 | 300毫米 | |
刹车后 | 240毫米 | |
悬挂行程(前) | ||
悬挂行程(后方) | ||
储罐容量(约) | ||
颜色 | 橙色,黑色 | |
电 |
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点火 | ||
火花塞 | ||
头灯 | 领导 | |
尾灯 | 领导 | |
保修 |
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保修 | ||
扩展 |
2022 KTM 890公爵功能
引擎
LC8c发动机与超锋利的KTM 890 DUKE r发动机有很大的相似之处,拥有115马力和92牛米的强劲冲击力,这款紧凑的液冷8气门动力装置是同级冲孔中最紧凑的双缸发动机。
曲轴箱
KTM 890 DUKE的特点是水平分体式曲轴箱,是铝高压铸造,允许减少壁厚,更轻的重量和改善发动机冷却。
气缸头
8阀DOHC缸盖包含双链驱动凸轮轴和一个火花塞每个气缸。此外,KTM 890 DUKE中的凸轮轴是组装的,这使得它们甚至比锻造凸轮轴更轻。DLC涂层手指追随者,钢阀门和液压链张紧器完成缸盖总成。
框架
KTM 890 DUKE的难以置信的处理特性是建立在动态,管状底盘的承重设计。工程师们心中只有一个目标,那就是尽可能保持底盘的刚性和紧凑性,以适应更尖锐的转弯和更大的倾斜角度,使其能够以极快的响应能力穿过转弯。
摇臂
压铸,开放晶格摇臂是精心制造的,并已优化的刚度和稳定性,同时仍然提供优秀的柔性特性。通过使用后减震器的直接链接,降低了复杂性和零部件。
前叉
拥有43毫米WP APEX打开的弹药,可调倒置前叉与30点击的压缩和反弹阻尼调整,KTM RC 390不仅共享适当的运动自行车技术与更大的自行车,但它也处理像他们太。18luck新利娱乐在线新的车轴夹和空心车轴节省重量前面也。
悬架
KTM 890 DUKE拥有专门开发的WP悬挂套件,以获得最大的动力输出和处理特性,配有专用的工厂设置,新的弹簧和额外的前叉底阀配件。
手把
一个锥形铝制,760毫米宽的车把让你完全控制。它是可调的,有4个位置的三重夹,可以旋转在三个进一步的位置,以实现完美的骑行位置。
TFT仪表板
和所有飞行员一样,杜克大学的乘客需要方便地获取信息。在这方面,KTM 890 DUKE具有直观的多色,光可变TFT仪表盘。最重要的是,当转速上升时,显示条会改变颜色来指示何时换挡,要么是鼓励你前进,要么是警告你引擎太冷,无法进行反向攻击。
2022 KTM 890杜克照片
2022 KTM 890杜克视频
2022 KTM 890 DUKE回顾
KTM 890 DUKE 2022 @KD摩托车@KTM