宝马动态刹车灯

宝马进入闪烁刹车灯游戏

2015年7月3日(新闻发布由webBikeWorld.com编辑)-刹车和被后面的车辆看到对摩托车骑手来说是至关重要的。

这就是为什么宝马Motorrad表示，他们已经开发了动态刹车灯系统，作为他们的战略“360°安全”的组成部分。

摩托车上的动态刹车灯是为了在前面的摩托车刹车时提醒后面车辆的驾驶员。

这一额外的刹车灯功能目前仍仅限于欧盟/欧洲经委会地理区域，当前面的摩托车急刹车或紧急刹车时，可分两段向后面的车辆发出警告。

第一阶段在摩托车从50公里/小时以上的速度减速时启动。在这种情况下，刹车灯闪烁频率为5赫兹。

当摩托车接近静止状态(< 14公里/小时)时，在第二阶段危险警告闪光也被打开。直到摩托车再次加速到20公里/小时的最低速度，这些都是打开的。

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视频:宝马动态刹车灯解释

编者按

注意，目前还没有“智能”刹车灯系统的标准，所以目前还不清楚后面的车辆会对一个非标准的刹车灯做出什么反应，而不是一个简单的开/关系统。

最糟糕的情况是，后面车辆的驾驶员不明白摩托车刹车灯所传达的信息，这有可能导致事故。

国际汽车标准机构必须制定一套关于如何使用这类刹车灯的标准，否则就有可能产生混乱，而这可能矛盾地导致比这些灯所要解决的问题更多的问题。

2016年宝马6款摩托车ABS Pro +动态刹车灯

从2016年车型年开始，动态制动灯将与ABS Pro(以及可选的“骑行模式Pro”)一起作为工厂选项提供。

这一选项的宝马摩托车型号包括R 1200 GS;r1200 GS Adventure和s1000 XR。

k1600 GT, GTL和GTL独家豪华旅行团将有动态制动灯作为标准设备从2016年的车型年开始，作为ABS Pro的补充。

对ABS职业

与传统的ABS相比，ABS Pro更进一步，在转弯时通过允许ABS支持的制动，提高了安全性。

在这些情况下，ABS Pro防止车轮锁死，即使是在刹车迅速时;这减少了转向力的突然变化在硬制动机动和阻止摩托车站起来无意。

ABS Pro对骑手的好处是灵敏的反应和高水平的制动和乘坐稳定性，以及在弯道的最佳减速。

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业主意见及反馈

从“R.L.”(2015年7月):“虽然这种‘动态’刹车灯还没有标准化，但它们确实出现在现代豪华汽车上，如奔驰、沃尔沃和宝马。现在可能更多了。好多年了。

还有更多。很久很久以前，也有这样一个附加的任何(!)第三刹车灯称为B480。而美国车型是唯一一款可以根据刹车量以不同模式闪光的车型。

此外，当然也有“正常的”吸引注意力的刹车灯解决方案，如Signal Dynamics和KisanTech (tailBlazer)的解决方案。

旁边的宝马豪华后LED灯附加尾灯(只在美国可用)由Code3和专门开发的权威宝马(R1200RT-P和其他太)。第一个版本有闪光模式，但最新的型号不再闪光。

并且也对公众开放，包括can总线版本和“常规”版本。

还有一个名为VoloLights的前kickstarter项目，它独立于现有的刹车灯(仍不能兼容can总线)工作。

还有一家加拿大公司，RoadRocketeer，生产优质的替代灯泡，现在已经倒闭了。

因此，在这方面，这个新的宝马解决方案并没有那么独特，除了他们把它集成到现有的刹车灯。时间会告诉我们立法何时会流行起来，并正式允许它在高速公路上使用。

我同意你后面的车尾盖一开始可能会被所有的闪烁弄得有点困惑，但有些摩托车的刹车灯就像黑暗中发光的钉子，也就是说，很难看到/注意到。更不用说在烈日下了。

但是闪烁的灯(车灯闪烁，在欧盟仍然是非法的)，包括刹车灯，定期调整摩托车手在车道上的位置，将增加能见度。当然，这并不能保证，因为一些司机只是在看而没有看到。不管怎样，谢谢你发现了这个!”

编者按:我们目前正在审查Vololight。我们最近回顾欧姆刹车灯还有其他几个配件刹车灯审查列出了我们摩托车刹车灯综述页面。