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上图:1960年的BSA金星俱乐部人是一款高性能跑车。金星在其25年的职业生涯中也赢得了主要的越野比赛信誉。

戈尔迪传说
BSA金星是有史以来最成功的摩托车之一，无论是在展厅还是在赛道上。它的古老设计几乎在一开始就过时了，但它却在历史上轰鸣，吸引了所有的人。轻，强，强大和防弹，“Goldie”在过去的几十年里赢得了忠实的追随者。当它最终在1963年退役时，在赛道上没有任何东西能卖得这么好。金星，因为它被证明，是BSA摩托车的开创性和最成功的模式，他们成为众所周知的。

上图:1938年BSA帝国之星，BSA金星的前身。

早期金星历史
1937年，最快的BSA是帝国之星，沃尔·汉德利从退休中出来，在布鲁克兰兹参加了一场3圈比赛。他最快的一圈是107.5英里每小时，超过100英里每小时就能获得令人垂涎的“金星”胸针。BSA非常自豪，他们将他们的顶级单曲命名为BSA金星。第一辆金星开始是BSA m24，采用全合金发动机，电子合金变速箱和轻型车架。唉，就在开发和生产进行的时候，战争介入了，所有的民用生产都被转移到生产战争物资上。这些战前的BSA金星从体育运动到快速旅游，但未能找到购买公众的青睐。战前生产的“金星”还不到500枚。

上图:这1939年BSA金星显示早期公式:刚性框架和施普林格前端。

战争结束了，比赛开始了!
在第二次世界大战结束时，BSA是世界上最大的摩托车制造商，也是大英帝国最大的公司之一。随着民用市场对摩托车的需求越来越少，BSA加大了生产以满足需求。当时，他们只生产单缸车型。1948年，BSA用350cc的B32恢复了金星的名字。这些都是定制的，然后根据客户的规格手工建造并进行台架测试。这将成为一项金星传统。

拓宽金星线
BSA Bold Star有两种排量，348cc B32和499cc B34。新的金星发动机使用了全合金汽缸筒和头，比b系列单件的铸铁单元轻20磅。这些手工制造的发动机有不同的压缩比，凸轮，化油器和排气系统，以及两个不同的气缸盖，一个用于试验版本，另一个用于其他一切。然后在一台测功机上运行&带有动力输出的测试结果随自行车一起发货。除了发动机规格，BSA金星可以订购在旅游，试验，ISDT，争夺，赛车或俱乐部修剪。

上图:1962年BSA金星卡塔琳娜扰频机。

黄金岁月的黄金
1949年，BSA B34 500金星得到了一个新的，更强的曲轴和主轴承。B32 350将在第二年问世。两者都有一个更大，更强大的前8英寸前刹车。1952年，500得到了一个新的伯特霍普伍德设计的头部，350紧随其后。

新的摇臂框架
金星得到了一个新的框架与摇臂后悬挂在1953年，以及一个新的和改进的变速箱。第二年，这张新专辑在其他b系列单曲中流行开来。这个新的变速箱允许BSA提供更多的可选比率。有了新的框架，在整个Goldie的生活中，框架和循环齿轮的变化很少。但发动机仍有进一步的发展阶段等待着他们。

Cb & bb型号
1954年，金星俱乐部和公路赛车版本得到了一个新的发动机指定CB，而不是BB发动机在其他模型。CB在顶部有更多的尾翼&后掠排气，给他们一个惊人的外观。在内部，500得到了一个更短的连杆，并加强了椭圆形飞轮曲轴(为活塞提供间隙)。阀门调整现在是通过偏心摇臂轴(允许一个更轻的摇臂没有调整螺母)。Amal GP化油器有一个远程浮动碗。BB和CB一直持续到1955年，但ISDT除外。

数据库模型
DB型号设计开始于1955年，使用CB运行齿轮和发动机类似，但有一个很大的改进曲轴油供给。350还得到了一个修订的桶与更厚的衬垫。前制动鼓是翅片的，有一个特定的型号消声器(消声器)。

上图:1959年BSA金星巡演版。

Dbd，终极美女
到1955年底，CB和BB型号随着试用版一起被放弃，只留下DB类型。一种新型号，DBD仅在499cc推出了1-1/2″Amal GP，最大的可用和一个特殊的锥形消声器。今年还推出了两款新车型:5加仑合金油箱和著名的全宽190毫米前刹车。DBD是BSA金星血统的最终发展，并继续成为收藏家和爱好者最理想的Goldie和Clubman。

模特变瘦
1956年底，金星旅行和公路版本被放弃，1957年公路赛车，DB和整个350金星线紧随其后。这只剩下DBD34金星俱乐部和混乱的模型为1958年，从57年几乎没有变化。DB32 350金星在1959年回归，但在1960年被特殊订单建造。

末日即将来临
尽管在赛道上和展厅里都有辉煌的职业生涯和令人难以置信的成功，BSA金星已经走完了它的路，结局是不可避免的。在公路比赛中，大单打不再与双打比赛竞争，越野比赛现在由轻量级的两泳比赛主导。戈尔迪已经被技术超越了。BSA摩托车本可以再挤出一年左右的时间，也许，肯定有足够的需求。但是卢卡斯电气公司已经停止生产磁电机，BSA的库存也快用完了。到1963年车型年底，BSA停止生产金星。它在1964年被由B50领衔的新的单位建造单曲所取代。虽然在各方面都更现代，但他们未能吸引金星所拥有的那种关注和尊重。

上图:1962年BSA金星卡塔琳娜，这是一个纯粹的越野比赛模型。

竞争成功
金星的任务
BSA金星一直都是专门制造的，手工组装的赛车机器，而不是被改造成赛车的街头自行车。事实上，1961年的BSA官方目录中引用了这样的话:“Clubman的模型金星是为公路和短路赛事而开发的，其规格既不打算也不适合作为一辆旅行摩托车在公路上使用。”尽管有灯可用，这些自行车是工厂的赛车，这是毫无疑问的。18luck新利娱乐在线

在他们的血液中奔跑
如前所述，甚至这个名字都来自于它的赛车血统，1937年沃尔·汉德利赢得了布鲁克兰的TT，并因平均超过100英里/小时的绕圈速度而被授予金星胸章。战后生产恢复后，BSA需要满足1949年Clubmans TT的认证要求。所以只有100多颗348cc金星是手工制作的(它们都是手工制作的)。有2118luck新利娱乐在线辆自行车参加了1949年的350 Junior TT，这项赛事将在接下来的8年里由金星主导。1953年的新摇臂架带来了更多的成功，包括1954年的高级TT比赛，艾迪·道(Eddie Dow)以500戈尔迪(Goldie)赢得了比赛。为了促进销售，1954年，BSA在代托纳200英里海滩比赛中引入了一支由罗兰·派克(Roland Pike)组装的金星和流星双胞胎组合的团队。他们分别获得了第1、2、3、4、5、8和16名。1956年，DBD34以其110英里每小时的最高速度(它可以达到60英里每小时的一档!)统治了马恩岛的Clubmans TT。在美国，BSA金星在1963年生产结束后也主导了越野比赛、摩托车越野赛、竞速和沙漠比赛。