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有人得到杜卡蒂在手机上，因为我认为我们发现了完美的美学他们的V21L原型。
见面'ducati ghost'- 杂交的超相距概念和丹麦交通设计师Daniel Kemnitz的工作。
虽然世界看起来就像杜卡迪对丝绸签字Kemnitz为他们的电气原型开始测试阶段，对Ducati的新Gen机器应该发挥作用的不同观点。
“我们存在于一个摩托车世界，这些世界站在燃烧和电动之间的边缘”，Kemnitz说一份报告yanko设计。
“这是骑手之间的许多争议的原因，其中一些人对电气化的未来开放，而其他人则不太愿意以他们长大的激情分开方式，因为他们已经长大了解它。”
“我的杜卡迪概念，”他澄清，“是一种混合摩托车，而不仅仅是发动机而且在用例方面。”
“自行车适合适合现代环境，其中一个人可以遵守城市中心的排放/噪声排除区，同时仍有能力的反向和长途旅行。”
关于这一概念最独特的是自行车的拒绝符合摩托车概念中所看到的典型逆应感美学。它有曲线，一种邪恶的肩背臀比，但仍然可以识别足以适合各种骑手。
独特的功能包括悬架 - 在四路分体力推力之间明显地连接 - 以及后轮的固体枢纽。与概念我们也得到了“用拖鞋 - 离合器的一次驱动，可以根据需要耦合/耦合电动驱动器，因此您可以使用电动机串联串联，或者您可以将其用作电池的发电机。”
用一个套件“具有高峰功率输出的小但高调水平双缸发动机”为了高效率，您不仅让自己在街区上的最佳骑行，而且可以让您可以将电池放在工作状态上的多功能套餐。
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*媒体来自yanko设计*
