点摩托车头盔标签要求更改

美国点提议更改摩托车头盔标签要求

2008年10月 - 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提议更改联邦机动车安全标准(FMVSS)218号,该标准涉及美国摩托车头盔安全标准。

根据NHTSA的说法,“ FMVSS No. 218的目的是减少因头部撞击而导致的摩托车手和其他汽车使用者的死亡和伤害。

为此,标准为头盔建立了最低性能要求。

这些要求包括三个绩效测试:(1)撞击衰减测试;(2)渗透测试;(3)保留系统测试;以及各种标签要求。”

提议的更改之一涉及用于在美国出售的摩托车头盔上添加熟悉的“点”标签的方法

目前,几乎任何人都可以在头盔的背面上放置标有“点”标签的标签,但这引起了市场和当地执法的困惑,因为没有标准的点标签要求。

当前的要求非常有限。NHTSA表示:“除了尺寸,位置和对比颜色外,符号的配置未指定”。

“摩托车头盔制造商必须将“点”符号贴在头盔的外表面上。符号字母的颜色必须与背景形成对比。

“点”字母必须至少为3/8英寸(1厘米),侧面为符号的水平中心线至少为1 1/8英寸(2.9厘米),最大为1 3/8英寸(3.5厘米)从头盔后部的底部边缘。”

运输部表示,拟议的修正案“将通过协助州和地方执法人员执行州头盔使用法律来实现符合规定头盔的全部潜力,从而增加了戴着头盔符合FMVSS 218号头盔的摩托车骑手的比例。透明

标准化的点头盔标签如何增加头盔使用尚不清楚,因为许多州都消除了其强制性头盔使用法律。

还建议对FMVSS 218进行修改,以“通过指定头盔保留系统的准静态负载施用率来帮助NHTSA实施标准”。

其他修正案包括通过“指定测试速度和耐受性限制并消除跌落高度要求来修改影响衰减测试;提供有关头盔条件规格的公差”和“与DOT符号的尺寸标签和位置有关的修订要求;校正标准中的图7和8;并将S7.1.9中的参考文献更新为SAE建议的练习J211。”

作为参考,以下信息来自各种NHTSA/DOT公共法规和文件:

NHTSA点摩托车头盔冲击衰减测试

冲击衰减测试“旨在确保头盔在各种崩溃场景中保持结构完整性并减轻影响能量。

测试测量的加速度赋予了安装完整头盔的仪器测试校长。头盔/头形组合被放在带有指导的自由下掉落的固定半球形砧座或固定的扁平砧座。

点摩托车头盔穿透测试

渗透测试用穿孔物体模拟了头部冲击。该测试是通过将渗透测试射手放在带导的自由下落的,其轴垂直对齐的,当安装在头部上时,其轴垂直对齐。

点摩托车头盔保留测试

保留系统测试是一项旨在帮助确保头盔牢固固定在骑手头上的测试。它是通过在保留组件上施加拉伸负荷来进行的。

头盔调节

对于每次测试,头盔在测试之前以四种不同方式之一进行条件。

这些包括:

  1. 环境条件;

  2. 低温条件;

  3. 高温条件;和

  4. 浸入水条件。

点摩托车头盔标签要求

标签要求还标准编号218中。这些要求将制造商永久且可清晰地标记每个头盔,并具有制造商的姓名或标识,精确的型号指定,制造商的尺寸,月份和年度以及给购买者的说明。

制造商必须将每个头盔永久标记为“ DOT”符号,该符号构成了制造商的认证,该证书符合适用的FMVSSS。标准号218还规定了这些标签的要求和可接受的位置。

(拟议的更改地址)与国家强制性头盔法和FMVSS No. 218有关的几个问题。

第一个问题涉及各州在确定某些摩托车手使用尚未获得联邦标准的头盔的困难。

第二个问题涉及一些头盔制造商无法根据标准的要求定位认证标签,这是由于头盔上存在边缘卷。

第三,根据FMVSS No. 218的指南,在该机构自己对头盔的测试中确定违规行为的问题。

新提出的点摩托车头盔标签要求

NHTSA提出了头盔认证标签的三个要求:

  1. 在透明涂层下方的头盔上应用“点”符号水贴花;

  2. 该贴花上的字母表示制造商的名称和/或品牌名称以及“点”符号上方空间中的头盔模型名称;和

  3. 该贴花上“点”符号下方的水平居中位置“认证”一词。

尺寸标签和“点”认证标签的位置

该机构建议将头盔上所需的标签放置,以使点符号的水平中心线位于距头盔下边缘的一到三英寸(2.5-7.6厘米)之间。

此外,该机构建议将头盔标记为“离散尺寸”,这将与适当的测试头式形式相对应。

提案以帮助执行国家摩托车头盔使用法律

拟议的规则将建立对认证标签的其他要求,这些要求需要对头盔制造商的价格便宜,但对于那些可能会生产错误的“认证”标签的人来说,这会更加困难和昂贵。

新的要求还将帮助消费者和执法人员区分认证和未经证明的头盔,从而促进执法国家和地方头盔法。

拟议的其他要求将使出售误导性“点”标签的商店很难声称他们不打算出售表明认证的标签,而只是在出售“做我们的东西”贴纸(一些商人出售“ Dot”贴纸以销售新颖的摩托车贴纸头盔声称这些贴纸不是打算是伪造认证标签,而DOT代表“做我们的事”。)。

如果这样的贴纸包括制造信息或“认证”一词,就很难建立一个合理的理由。然后很明显,任何出售贴有标签要求的贴纸的商店都将出售旨在欺骗执法人员有关头盔是否获得认证的标签。

NHTSA提议将水贴花用于“点”符号,该符号将在施加壳的透明涂层之前将其固定在摩托车头盔上。

Additionally, the label would be required to bear lettering indicating the manufacturer’s name or brand name and the helmet model designation in the space above the “DOT” symbol, as well as the word “certified” in a horizontally centered position beneath the “DOT” symbol.

这些额外的要求将使标签的生产产生误导性的印象,即头盔经过适当的认证更加困难和昂贵,这既可以阻止此类标签的生产和销售,又可以帮助执法人员执行州头盔使用法律。

有关更多信息并评论这些拟议的修正案,请访问联邦搜索门户并按照在线说明提交评论。

拟议的规则在以下文件中发表在美国联邦公报上:

运输部
国家公路交通安全管理局
49 CFR第571部分
[案卷号NHTSA-2008-0157] RIN 2127-AK15
联邦汽车安全标准;摩托车头盔
机构:运输部(DOT)国家公路交通安全管理局(NHTSA)。
行动:拟议规则制定的通知(NPRM)。

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