杜邦特氟龙多用途链条润滑油是我们一直以来的最爱之一。
杜邦特氟龙链保护器现在也可以在市场上买到，配方略有不同。
我们回顾了杜邦特氟龙多用途链条润滑油早在2005年，它很快成为许多webBikeWorlders的最爱。
这有几个很好的理由，但第一个原因是该产品在几乎每个当地的五金店都很容易买到。
它也很容易应用;它是透明的，不粘，所以它不会吸引灰尘和砂砾;很快就会干成蜡状。
大约一年前，webBikeWorld的一位访客写信询问他发现的另一种杜邦产品;杜邦聚四氟乙烯链保护干燥，自清洁润滑剂。
我做了一些研究(比如给杜邦公司发邮件)，发现Chain-Saver面向的是行业而不是消费者。
但是chain - saver现在在美国的五金店已经很容易买到，杜邦公司给我们寄来了两种链条润滑油的喷雾罐进行更新。
“原始”特氟龙多用途干式蜡润滑剂(官方产品名称)是我们所知道和喜爱的老产品。
它喷在透明的表面上，很快就干了，留下一层含有特氟龙和钼的蜡状薄膜，这是两种极好的润滑剂。
所以没有太多的新闻，除了多用途配方包括钼，这对我来说是一个惊喜。
杜邦告诉我们，更新的Chain-Saver润滑油也使用与多用途润滑油相同的基本配方，但Chain-Saver含有更多的特氟龙和钼，以增加温度和压力的阻力。
杜邦表示，这两种润滑油都可以承受高达300°F(149°C)的温度，并且都被列为“o形环安全”。
我们还了解到两种产品都含有硬脂酸钙。更多的研究告诉我，硬脂酸钙，或[CH3(CH2)16CO2]2Ca，也是一种润滑剂，是肥皂的基础。
使用在杜邦链润滑油，硬脂酸钙据说有助于释放污垢，因此“自清洁润滑剂”署名链条保护产品。Chain-Saver标签上还写着它有“专利的‘自清洁’动作，可以去除污染物……”。
杜邦特氟龙链条保护
我们向杜邦询问了这两种产品之间的区别，他们表示这两种润滑油几乎完全相同。
然而，我们注意到链条保护更厚，更像一个传统的摩托车链条润滑油。当喷在链条上时(根据说明摇动罐子后)，它留下的残留物比多用途喷雾要重得多。
你可以在下面的照片和视频中看到这一点。
一些摩托车手喜欢更重的配方，看起来像粘在链条上，所以没有问题。
然而，链条保护不完全干燥像多用途链条润滑油，尽管标签声称它“湿上，设置干燥”和“设置到一个清洁，干燥，蜡膜，不会吸收污垢或污垢”。
我想这完全取决于你如何定义“干”这个词!Chain-Saver标签还宣称该产品“不会滴漏或脱落”。
这是一个特写照片的一部分链条仅用于说明(我们故意喷洒侧板，而不是在板和链接之间)。
第一张照片是在喷上多用途干燥蜡润滑剂后立即拍摄的。“湿”的部分是可见的:
下一张照片是大约30秒后拍摄的，多用途润滑剂的大部分已经干了:
比较下一张照片的链条保护干燥，自洁润滑剂。它会留下更厚的残留物(为了说明目的，侧板上的大量喷雾再次显示):
在将其晾干几分钟后，Chain-Saver润滑油看起来并没有太大的不同，它仍然有一种“粘稠”的感觉，但它不粘。
喷雾罐和压力似乎是相同的两种润滑油，所以很容易喷上太多的链条保护。我把它喷在底部的顶部，让它干燥几分钟，然后擦掉任何多余的。
杜邦公司表示，Chain-Saver润滑油不会脱落，只要使用时相对小心，它似乎不会脱落，但它不会像多功能润滑油那样“消失”。
多用途vs.链保护器
大多数链条润滑油，我们已经审查(有很多;查看右边栏的评论链接)一直留在链上。
我似乎很少遇到链条润滑油从链条上掉落到自行车上的问题，只要润滑剂小心地涂抹。
但是，当涉及到清洁摩托车时，我一点也不挑剔，所以我可能分不清污垢是来自链条上掉落的润滑油，还是只是骑摩托车时产生的正常污垢和砂砾。我大约一年洗一次自行车，不管它需不需要!
杜邦还提到了关于这两种润滑油的有趣之处
尽管Chain-Saver标签声称该产品是一种“自清洁润滑剂”，但杜邦告诉我们，多功能产品的“自清洁”特性意味着它应该“每50至75英里”重新使用一次。
这两种产品也有4盎司的挤压瓶，可能更容易携带在摩托车上。
但50到75英里似乎是非常保守的，因为一箱汽油可能可以行驶几百英里，我认为摩托车手不会每行驶75英里左右就停下来润滑链条。
我能说的是，我们已经在这里使用多用途干燥蜡润滑剂几年了，我每隔几百英里左右就喷一次，效果很好。当然，我还没有科学地测量链条和链轮磨损，但喷雾似乎是它的工作。
Tucker Rocky，美国最大的摩托车产品经销商之一，将很快向各地的摩托车商店分发杜邦特氟龙链条保护干燥，自洁润滑剂，所以它应该更容易找到。
这一事实告诉我，杜邦认为它是一个很好的(而且相对便宜)竞争对手，以其他品牌的摩托车链条润滑油。
这也告诉我，杜邦指望chain - saver是“真正的”链条润滑油，所以更厚的配方，更多的聚四氟乙烯、钼和硬脂酸钙是有道理的。
所以请关注它，尝试一下，让我们知道你的想法!
结论
我一直偏爱老备用，杜邦特氟龙多用途干燥，蜡润滑剂，但我喜欢“粘稠”的新链条保护干燥，自洁链条润滑油。
这两种产品都很容易找到;他们比大多数其他品牌的摩托车链条润滑油便宜得多，如果链条保护工作一样好，或比多用途，我将在链条润滑油天堂!
更新:杜邦关于可用性的说明:该产品可在美国的ACE和True Value五金店购买，如果各商店决定销售该产品。
许多商店不销售这些产品，但可以根据要求很容易地获得。劳氏在美国的所有门店都应该在6月份开始备货。截至2009年5月，劳氏1650家门店中有1000家销售该产品。
更新二(10/09)何处可买到杜邦链保器:(来自杜邦)“在过去的几个月里，自从您对Chain-Saver的评论(发表)以来，我们所有的杜邦咨询热线都被关于在哪里获得Chain-Saver的问题淹没了。
我们每周至少收到50份!您的网站在摩托车社区非常有影响力。
就在这时，我收到了一份来自塔克·洛奇的关于链条保护器的大订单。这意味着任何摩托车店，他们供应，有访问链保护。
我们也得到消息，米尔斯舰队农场，在中西部的连锁店，将携带链储蓄在1月的货架上。如果你能让你的成员知道这一进展，那将是非常有帮助的。”
| wBW回顾:杜邦特氟龙链润滑油 | |
|---|---|
| 制造商:杜邦高性能润滑油 | 标价(2009年):链条保护- 8.95美元11盎司(311克)罐或3.95美元4盎司瓶。多用途- 11盎司(311克)罐6.95美元;4盎司瓶价格未知。 |
| 颜色:清晰的 | 制造:美国 |
| 审核日期:2009年5月注:这两种产品也有散装，包括1.5磅。体重6磅。还有30磅的浴缸。 | |
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注意:项目是由零售商，分销商或制造商提供这些条款和条件。 |
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业主意见和反馈
看到提交意见的详情。
从“n”:“我还没试过液体性能链条润滑油(回顾)但我可以证明，转换到杜邦特氟龙链条保护润滑油已经完全改变了我如何维护我的链条驱动器。
在我的2005年FZ1上，就像我拥有的其他链条驱动的自行车一样，我必须每250-350英里18luck新利娱乐在线清洁和润滑链条，实际上每500-600英里调整链条张力。
我骑得相当大胆，所以这已经成为我90年代和更新的600-1000cc自行车的标准。18luck新利娱乐在线
因为我一直只使用杜邦特氟龙链条保护润滑油和杜邦摩托车脱脂剂(回顾)现在我已经改为每350-450英里润滑一次链条，除了每1500-2000英里，我不需要调整链条。
我骑得也很猛，所以我只能假设清洁剂和润滑剂的组合在清洁和减少摩擦方面做得更好，所以链条的拉伸更少。
我当然不会抱怨增加的链条寿命，链轮似乎也一样快乐。我只希望摩托车和普通五金零售商都有它，这样我就不用通过亚马逊订购了。”
从“D.M.“(4/10):“只是想澄清ms的评论(下面的第一个评论)。根据杜邦网站，我想说的是，虽然它是一个很好的产品(见温度等级)，但它不是相同的产品ChainSaver!
从“式样“(1/10):“非常感谢你写了这么好的文章!
在过去，我只是涂上真正的粘性喷雾剂，想着，不管怎样，在300-400英里后，所有其他道路污垢都会连同油脂一起离开链条。这样做——真的没有任何清洁程序——它最终在一个非常常见的15-20.000英里的链活循环中结束。
第二种说法是——我自己的感觉告诉我——一条油腻的、灰尘多一点的链子套在一条灰尘少一点但干燥的链子上!
当进入链轮时，不要忘记在每一个链辊和关节上的硬节拍(3)，中间没有任何油脂作为阻尼器!
尽管如此，我还是觉得很穷，因为我用这种方法只跑了2万英里。另一件奇怪的事情经常发生在链条上:在仅仅行驶了10- 1.5万英里后，一些连接处的o形环就开始消失了!
在系上金色的“Regina”链子后，情况发生了变化:
为了保持链条的外观干净和金色，我开始在每次润滑后用真正粗糙的清洁抹布或毛巾“抛光”链条(更多的侧板，更少的中间)(仍然是粘性类型，因为理论2和3)!
现在，这是一个3万英里的实时循环(都是在本田XX上，相同的条件，几乎只有阳光旅行，没有冬天的时间)。
今天，我仍然在这样做，非常高兴“干燥”和快速的清洁程序，没有任何潮湿，油腻的“污染”，保持和处理环保。
顺便说一下，奥地利摩托车杂志“Der Reitwagen”曾经测试了一辆本田VT 1000，没有任何润滑和!完全清理链条，是什么给了他们——对我来说真的难以置信——一个12k英里的实时循环!!
但是，我现在从您的文章中听到的内容让我对杜邦的产品非常感兴趣，希望它也能在德国上市!”
从“T.H.“(1/10):“只是想提供一个新的摩托车骑手使用杜邦特氟龙多功能喷雾(蓝色罐)的投入。
这是基于你原来的杜邦特氟龙链条润滑油审查和杜邦特氟龙链条润滑油更新审查，我开始润滑链条上的全新' 09川崎650R(在09年4月用1英里购买)与多用途喷雾。
从那时到2009年11月30日储存它，我在上面积累了超过2000英里。我大约每隔400英里(车主手册推荐的间隔时间)或在我洗完自行车后喷一次链条，我对结果非常满意!
由于其他用户对这些评论表示支持，这种润滑油只能吸收很少(如果有的话)道路上的泥土或砂砾。事实上，我用的润滑油很少，所以大部分都不需要事先清洗。
链条上湿滑的润滑油喷洒掉了我之前注意到的任何颗粒。当然，我不打算让杜邦的产品让我养成必要时不清洗链条的习惯!
事实上，在我第一年的链条维护中，我遇到的唯一问题是经销商没有按照我的服务要求来避免润滑链条(我在访问之前已经做过了)。
当然，他们并没有注意到，而是使用了一些粘性的东西，这些东西会立即带走泥土和沙砾。它被及时清洗并更换为杜邦产品!
同时，很高兴听到链条保护将在米尔斯舰队农场!我是当地的这些商店，将尝试与常规的多用途比较，当他们的库存。”
从“D”(5/09):“谢谢你的精彩评论。我对润滑油或o形环的化学成分一无所知，但我用了25366英里的链条，几乎所有这些英里都是用杜邦特氟龙多用途润滑油润滑的。
据我所知，所有的o形环都完好无损，没有任何腐蚀的迹象。
我换了链子，因为它磨损不均匀;然而，它并没有被过度磨损。我甚至能够(有史以来第一次骑自行车)重新使用链轮。
也许粘在“粘性”润滑油上的砂砾、污垢和小生物对传动系统造成的磨损比我们意识到的要多?
杜邦多用途产品现在是我唯一用于驱动链的润滑油，作为奖励，你也可以在电缆上使用它(以及几乎任何有金属与金属接触的地方)，这样至少可以用一种产品取代两种产品。”
从“轮“(5/09):“我按照商店的建议使用了PJ1蓝标产品，但连锁店总是沾上灰尘，看起来总是很脏。
几个月前读了你们的杜邦评论后，我在当地的Lowe 's购买了杜邦喷雾，并在清洁链条后使用了它。我的链条现在看起来干净，崭新，没有任何污垢或污垢。
我同意之前一位受访者的说法，他说灰尘和沙砾可能和没有足够的润滑剂一样有害，特氟龙喷雾肯定不能清除灰尘。
我的链轮盖可能是更干净的内部，我发现这是一个快速和简单的工作，重新应用特氟龙喷雾每几百英里。我肯定会继续使用较轻的产品。”
从“D”(5/09):“我一直在使用一种叫做Super Lube的产品(合成的，含有PTFE)，几乎任何需要润滑的东西都可以使用;例如，火器，自行车链，盘式制动卡钳，铰链等。
所以当我最近买了我的DR650se时，我想我应该把它用在o形环链上。它从罐子里出来时很薄，但几分钟后就变稠成油脂。然而，我有一些担心，这可能会对o形环产生不利影响。
我打电话给Super Lube的客服，女士说这取决于o形环的材料。有一份材料清单是安全的，但我还没能弄清楚o形圈到底是由什么制成的。有人知道吗?
伟大的文章。非常丰富。”
编辑回复:o形环通常由丁腈橡胶合成橡胶制成，尽管每个制造商可能都有特定的配方，但我敢打赌所有的o形环可能都是在同一家工厂生产的!
我有点惊讶她说这要看情况而定——大多数链式o形环必须由几乎相同的材料制成，仔细想想，不像o形环是为特定的密封要求而设计的，它可以由硅胶到橡胶等任何材料制成。
我猜你可以在五金店买一个普通的旧o形环，把它放在盘子上，喷一些润滑油，让它静置几天。如果它没有溶解，你可能就没事了!
也许我们的读者中有更多关于这方面的信息?
更新:保罗·d链排水(回顾)发给我们这个链接到。pdf格式的规格表丁腈丁腈N丙烯腈丁二烯o形环来自罗宾逊橡胶公司，显然是摩托车链条上使用的那种橡胶。
从规格来看，这种材料对胺、制动液、酯类、醚类、卤化溶剂和酮类的耐受性“很差”。
所以我猜任何类型的脱脂剂，清洁剂或溶剂，其中一种或多种化合物，都不推荐用于清洁配备o形环的摩托车链条。
当然，关键是要知道清洁剂是否真的含有上述成分之一，而制造商可能不想透露这一信息。
选自“AD”(5/09):我使用“粘性”链条润滑油的经验是，它们在使用后确实会粘在链条上。然而，粘性残留物会导致污垢和沙子附着在链条上。
我的感觉是，这种道路污垢的存在缩短了链条的寿命，并导致链轮和链条导轨周围的积累。基于这个原因，我会买老式的杜邦润滑油，而不是新的粘性润滑油。
我现在用的是特氟龙自行车润滑油。我也使用准双曲面齿轮油。使用这些可能会比较麻烦，我可能需要使用它们的次数比使用粘性润滑剂要多，但我的链条和自行车保持干净，链条寿命也很好。
根据我的理解，在o形环链条上，润滑油是必要的，只是为了防止橡胶o形环失去密封性。使用无粘性润滑油就能轻松做到这一点。
当然，你骑的摩托车可能会有所不同!”
从“硕士“(5/09):“我是杜邦多用途聚四氟乙烯喷雾的粉丝，我在自行车链条上使用了一段时间，效果很好。
今天我去劳氏买了一罐多用途的东西，发现了伪装成“聚四氟乙烯硅润滑剂”的链条保护喷雾罐。
这个罐子的配色方案和你评论中的一样，但是用摩托车的图片代替了房子、船、汽车和踏面磨。我想他们这样做是为了瞄准不同的市场。再次感谢您的好评。
蓝色罐4.98美元，其他罐3.99美元，南加州天气罐无价。”