Ermax挡风玻璃(又名挡风玻璃)是在法国制造的。
虽然Ermax的名字在美国可能不太熟悉，但Ermax挡风玻璃分布在世界各地。
他们为许多不同的摩托车制造了大量各种形状、大小和许多颜色的挡风玻璃。
Ermax已经参与MotoGP, Moto 2和3以及耐力赛多年。
他们还为摩托车制造各种不同的产品，如后拥抱器，踏板车挡风玻璃等。
这家位于法国南部的高科技制造工厂还为航空航天和工业用途设计和制造零部件。
Ermax运动挡风玻璃
这是2015年Ermax“鼻屏运动挡风玻璃”的回顾川崎威思650 LT项目自行车(博客)．
Ermax为许多不同的摩托车制作了成千上万种不同的挡风玻璃，有不同的形状、风格、高度和色彩，所以我们的挡风玻璃只是他们制作的许多不同类型的挡风玻璃中的一个很小很小的例子。
(顺便说一下，在这篇评论中，“挡风玻璃”和“挡风玻璃”这两个词是交替使用的。)
对于Versys项目自行车，我们订购了运动挡风玻璃，它与原始挡风玻璃的表面积大致相同，但显然形状有很大不同。
Ermax还为2015+ Versys 650制造了一款旅行挡风玻璃和一款“高防护”挡风玻璃，高度额外增加了10厘米。
他们还为威思提供了替换的原挡风玻璃，但我不确定那是什么样子的。
Ermax挡风玻璃由热成型有机玻璃制成，名义上厚度为3.0毫米。
我用Starrett 216MXFL-25(米制)数字千分尺测量了我们的3.25毫米厚。川崎汽车的挡风玻璃厚度为3.20毫米。
Ermax运动挡风玻璃2015+川崎威思650。储存川崎挡风玻璃笔记
除了形状外，Ermax挡风玻璃与Versys的挡风玻璃相比，在防风方面有很大的不同。
并不是说它的前挡风玻璃有那么多问题;对于出厂标准的屏幕来说，它运行得非常好，但“尖”三角形的屏幕在美学和性能方面都需要稍加改进。
首先，尽管这款自行车看起来棱角分明，但在最新版本的Versys上，三角形的形状似乎有点不合适。
股票挡风玻璃让一些气流围绕两侧流向顶部，并结合相对平坦的前表面的川崎挡风玻璃，气流创造了一些湍流，可以在上肩和头盔顶部感受到。
此外，股票挡风玻璃的尖上部集中气流对头盔的顶部。
这意味着一些头盔有较大的上部进气口，如Arai Corsair-X汽车挡风玻璃是造成噪音的原因。
清晰的差异
此外，股票挡风玻璃的透明塑料不是我所说的“水晶”清楚。它很接近，你可能不会注意到区别，但当你把它与Ermax挡风玻璃进行比较时，区别是明显的，而Ermax挡风玻璃几乎看不见。
事实上，很难拍下Ermax挡风玻璃的照片，因为这个该死的东西太清晰了，很难用相机捕捉到。
当你乘坐Versys时，透过挡风玻璃看，清晰度也明显不同。
所以总的来说，有机玻璃的质量在Ermax挡风玻璃是优秀的，明显不同于股票挡风玻璃。
(L)库存川崎挡风玻璃。(R) Ermax运动挡风玻璃。你几乎可以看到清晰度的差异。
Ermax挡风玻璃覆盖在川崎挡风玻璃上。Ermax运动挡风玻璃形状
在Ermax网站或美国进口商和分销商Moto Machines的网站上几乎没有关于运动挡风玻璃的技术信息，所以不幸的是，我不能告诉你太多。
然而，形状是绝对不同的股票川崎威思挡风玻璃，因为你可以清楚地看到。
Ermax为什么以及如何想出这个形状是未知的，我们对它没有具体的期望，所以结果相当令人惊讶。
我们没有选择更大更高的旅行屏幕，没有其他原因，只是出于对风格的考虑。
但可以肯定的是，与川崎的版本相比，Ermax挡风玻璃看起来更酷，我们都同意这一点。
Ermax的屏幕的形状要复杂得多，但它开始时底部只有轻微的弯曲，然后向顶部变得更弯曲。
它在中心曲线的两边也有一些折痕，在两边都有一些方形的切口。
那么在路上会怎样呢?
Ermax制作了一个股票更换，一个巡回屏幕(L)，一个“高保护”挡风玻璃+10厘米;运动挡风玻璃(右)，在这里显示的黑烟。在路上与Ermax运动挡风玻璃
现在我不能说Ermax挡风玻璃创造了一个完全平静的“泡沫”，让驾驶者享受。但这应该是显而易见的基于“运动”的大小和形状的替换挡风玻璃。
然而，我们都注意到在连续的初始骑行中有了不同。
Ermax运动挡风玻璃似乎把空气推到肩高的两侧稍微多一点(对于一个大约178厘米的骑手，或5英尺10英寸)。
而沿着Ermax挡风玻璃顶部的凸切口并不意味着更多的空气指向头盔，这是另一个惊喜。
挡风玻璃的角度和中间两侧的两个折痕，加上整体形状，似乎在头盔顶部和上身产生较少的湍流。
这有助于空气在车手周围更顺畅地流动。
差别不大，但也足够明显。可能会减少25%左右的湍流?
因此，这里的底线是，我们经历了噪音和湍流轻微减少与Ermax运动挡风玻璃，我们都注意到这一点立即在第一次骑行，一旦自行车达到约20英里每小时左右。
然而，如果你真的在寻找更多的防风，你可能想要一个更大的Ermax挡风玻璃，无论是“高保护”或旅游挡风玻璃。记住，我们在这里审查的是一个“运动”挡风玻璃。
挡风玻璃安装螺栓和高度调节器的特写。
Versys挡风玻璃安装组件与调整拨盘拆卸。
这是一个特写的后方安装大会上的Versys。红色箭头表示Versys挡风玻璃金属安装框插槽中金属滑块的方形部分。注意塑料垫圈可以减少摩擦。
Versys 650挡风玻璃被拆卸，安装部件被拆卸。4毫米六角扳手是唯一需要的工具。安装
当然，每辆摩托车的安装都是不同的，特别是如果你在一辆没有出厂的自行车上安装挡风玻璃的话。
Ermax替换挡风玻璃的自行车，从工厂的挡风玻璃是为了适应工厂的安装系统和我18luck新利娱乐在线们的适合Versys完美。
但是让我们看看Versys 650上的安装。它很容易安装，我们也试图在照片中说明这一点。
股票挡风玻璃有两个大圆形表盘在前面手动提高或降低挡风玻璃。它们由塑料制成，内置金属螺纹螺钉，紧固在后部的特殊方形螺母上。
这个螺母在一块塑料上滑动，这可以减少挡风玻璃上升或下降时的摩擦。
此外，在上下两侧各有两个特殊的4毫米内六角螺钉。这些支架上有一个金属支架，可以在挡风玻璃安装支架的轨道内上下滑动，挡风玻璃安装支架位于Versys驾驶舱的两侧。
塑料滑块也用在这里，以减少摩擦，因为挡风玻璃在安装支架上下移动。
要更换挡风玻璃，首先拆卸调节刻度盘，然后拆卸固定滑块的四个艾伦螺钉。
但在你移除任何东西之前，一定要先研究一下这些东西放在一起的方式;必要时用手机拍几张照片。
然后，这只是一个简单的问题，更换零件上的Ermax挡风玻璃，并把它全部重新组合在一起。
4颗内六角螺钉不能过紧;他们只需要足够舒适，以保持金属滑块支架到位。
最棘手的部分是排列塑料滑块，并使螺母的单位在安装支架的中心。
一旦完成，小心地拧紧螺栓，你就完成了。
我写这些的时间比安装Ermax挡风玻璃的时间要长得多;这其实是一件非常简单的工作，任何人都可以做。
左边的股票Versys挡风玻璃vs. Ermax运动挡风玻璃。
股票(L) vs Ermax，侧面图。
左视图的Ermax运动挡风玻璃。
Ermax应该在挡风玻璃的左下方加上“法国制造”的标签或法国国旗。遮阳罩吗?
Ermax挡风玻璃配备了一个很好的金属箔防晒霜，两侧有两个吸盘。
它的设计目的是在自行车停放时将它放在挡风玻璃的前面，以防止阳光通过弯曲的挡风玻璃聚集在一起，从而对摩托车的仪表或仪表盘造成损坏。
这是一个真正的问题;事实上，在谷歌+ BMW滑板车社区上，已经有几位滑板车车主报告了这一问题。
挡风玻璃上的曲线就像放大镜一样，热量实际上可以融化仪器上的塑料。
不幸的是，我们的运动挡风玻璃套件中的遮阳板太大了，不适合。吸盘的位置太远，不适合较小的挡风玻璃。
我们不确定这是工厂的失误，因为装错了遮阳板，还是他们只有这个尺寸的遮阳板。
还有一件事:有一个“法国制造”的标签，但它被放在挡风玻璃的内侧，在一个车手和旁观者都看不到的地方。
这实际上是相当不错的有一个法国国旗贴花在前面的挡风玻璃，所以我建议Ermax要么重新打印贴纸，使其面向前方或更好的，只是做一个漂亮的小法国国旗贴纸右下角的'屏幕。
结论
Ermax为这么多不同的摩托车制造了这么多不同类型的挡风玻璃，很难根据这个小样本得出一个全面的结论。
但有几件事我可以说:首先，Ermax运动挡风玻璃绝对看起来比股票川崎挡风玻璃更酷，所以这是有意义的!
Ermax挡风玻璃也有不同的颜色，这取决于你的口味。
成型的质量和树脂玻璃的清晰度明显优于股票挡风玻璃，虽然你可能不会注意到这一点，直到你比较两个并排。
最重要的是，Ermax运动挡风玻璃提供更流畅的气流或减少湍流-不是很大的量，因为这是一个相当小的挡风玻璃-但与普通挡风玻璃相比，足够明显。
在此之前，我们对Ermax品牌并不熟悉，但下一次，Ermax将在挡风玻璃更换的短名单上。
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“马丁(2017年3月):“我有一辆2015年的雅马哈FJ09。我发现Ermax高透明挡风玻璃轻微融化了我的仪表盘顶部。
当太阳在自行车后面大约8点钟位置时，太阳被挡风玻璃放大。
后来我把挡风玻璃换成了另一个售后品牌。我认为Ermax应该纠正这个缺陷，他们应该支付更换我的仪表盘的费用。
当我拿到他们的挡风玻璃时，我没有收到任何解决这个问题的掩护，也没有任何关于发生这种情况的警告。”
编辑回复:实际上，这是许多挡风玻璃的问题，甚至是OE挡风玻璃，所以在某些照明条件下，任何挡风玻璃都有可能出现这种情况。
例如，宝马滑板车的车主报告说，它的前挡风玻璃有问题，在特定的光照条件和与太阳的角度下，聚焦光束会融化仪器的顶部。
我听说这种情况也发生在许多其他的挡风玻璃上。我很少把自行车停在外面，所以我没有经历过。
从“D.M.(2017年1月):“我对挡风玻璃的经验是，你可以得到更好的外观或更好的功能(减少乱流)，但一个牺牲了另一个。
如果Ermax是一个例外，而且价格如此合理，它们值得认真考虑。
对于那些认为上面提到的遮阳板是一个奇怪的想法的人来说，请注意，仪表板确实会被太阳融化。
我的宝马R1200GS Adventures, 2008年和2011年的车型，都有速度表和转速表周围的挡板融化的问题，在这两种情况下，都是工厂的挡风玻璃。
值得赞扬的是，宝马在保修期内更换了这两个表圈，尽管并非所有经销商都意识到这个问题的存在。
我住在美国南部海拔7000英尺的地方，这可能是一个因素。我试着养成了停车时用抹布盖住仪表盘的习惯，但经常会忘记。”