又一条工人裤子兼职做摩托车装备。
早在今年5月，webBikeWorld就对两种不同的摩托车牛仔裤设计方法进行了回顾和比较:Cortech DSX牛仔裤vs. Carhartt双前襟工装裤。
Cortech DSX牛仔裤最初是为骑摩托车而设计的，而Carhartt牛仔裤则是从它们的正常领域——艰苦的、体力要求高的工作——以外的领域被召唤来执行任务的。
这篇文章收到了很多反馈，包括建议比较另一个“工作”裤子品牌:德卢斯贸易公司消防软管记录器。
因此，编辑问我是否愿意尝试一双消防软管记录器，并写一篇后续比较文章，我欣然同意。
事实证明，我将多次引用Cortech DSX牛仔裤vs. Carhartt双前襟工装裤文章，所以你可能想看看，如果你还没有。
当我写那篇文章的时候，我甚至还没有听说过德卢斯贸易公司，但我很想知道这是为什么。
事实上，他们从1989年开始经营，从“改进和扩展工具存储、组织和运输方法”的产品开始。
1993年，他们扩大了产品范围，并成为众所周知的德卢斯贸易公司。
看着他们的产品和他们有趣的，有时幽默的描述，我想起了一个公司，以类似的方式迎合摩托车社区。的确，我觉得德卢斯贸易公司之于商人，就像Aerostitch之于摩托车手一样，但关于他们的历史已经讲够了;回到现在。
我本以为在德卢斯贸易公司(Duluth Trading Company)的网站上找到一条消防软管记录器(Fire Hose Loggers)很容易，但我搜索了一下，发现只有七种不同类型的“消防软管”品牌裤子。
在与编辑快速讨论之后，我们决定使用消防软管记录器。这一选择是由这些裤子在功能和设计上的平价驱动的，这些裤子与Carhartt双前工作工装裤共享，在开始这一探索的文章中进行了回顾。
事情就这么定下来了，我开始订购消防软管记录器(深棕色的)，结果发现我的尺寸已经断货了。事实上，我的尺码在九月份都没有任何他们要花一个多月的时间才能有更多的颜色。所以我在日历上设置了提醒，耐心地等待……
消防水龙带记录器的三个视图。到达
最终，德卢斯贸易公司收到了更多的消防软管记录器，一双深棕色38×30很快就到了。在网站上的插图和图片中，这些裤子看起来非常相似于Carhartt的双前襟粗布工装裤，但很明显，尽管材料仍然很重，但与Carhartt产品中使用的棉鸭有很大不同。
但是让我回顾一下……当我第一次读到建议我们看看消防软管记录器的反馈时，我真的不明白“消防软管”指的是什么。我想这可能是在暗示消防员穿这样的裤子;这种裤子是专门为消防员可能会对他们进行的惩罚而设计的。
然而，再看看德卢斯贸易公司的网站，就会发现这种裤子的材料实际上是帆布，很像制造消防水管的那种。我从未真正意识到这些软管是由帆布制成的(据我所知是橡胶衬里)，但它们之间存在联系。
消防软管帆布坚韧，但柔软的裤子(有很多口袋)。合身舒适
当第一次从他们的包装，裤子立即感觉不同于卡哈特双前面粗布工装裤。
Carhartt裤子感觉僵硬，而Fire Hose Loggers感觉非常柔软，就像洗了几十次的牛仔裤。这块柔软的画布似乎也有一点弹性——虽然不大，但它就在那里。这与Carhartt牛仔裤形成了鲜明对比，后者几乎没有任何弹性。
德卢斯贸易公司提供标准尺寸的消防软管记录器，腰围从30″到48″，每种腰围有三种长度可供选择。这提供了各种各样的尺寸选择。消防软管记录器的颜色是您选择的棕色-浅棕色和深棕色，后者是为这次审查采购的。
这条裤子接近标签上的38×30码，但腰部稍显宽大。实际腰围是39″，内缝是30″，所以如果你在考虑购买的话，一定要记住这一点。这些尺寸在洗了几次后没有变化，所以不要指望它们在第一次洗后会缩水很多。
消防软管记录器有一个20″腿开口，应该可以轻松容纳大多数马靴。那些穿着MX风格护膝的人应该也没有什么问题，把它们放在这条裤子的裤腿上，而不牺牲舒适。这条裤子也很“宽松”，只要把腿卷起来，主人就可以很容易地给膝盖套上护膝。
大的腿部开口为靴子和其他防护装备留下了足够的空间。当你骑车时，或者如果你穿着它们在办公室里走动，消防软管记录器相当舒适，而且它们不会被束缚。部分原因当然是面料的柔软和弹性，但另一个因素是裤裆处的扣板。
这一小块材料与裤子的主要接缝相遇，使它们彼此保持一定的距离。这可以防止在最不舒服的地方堆积材料，特别是对摩托车骑手来说。
此外，扣板允许更多的自由运动，对于摩托车手来说，它可以让你更容易地把脚放在人行道上。与我穿的牛仔裤和其他裤子相比，当我把脚放下时，大腿外侧的正常松紧程度会减少，如果不是完全没有的话。这真的是一件小事，因为我们不经常花很多时间躺着(希望如此)，但绝对是一件好事。
舒适和自由的运动是增强由于裤裆这扣板。无论是在炎热的天气里骑车，还是最近在凉爽的天气里(在我早上骑车去上班的时候)，我发现消防水管记录器的呼吸不像牛仔或卡哈特裤子里的棉质鸭子那么好。
虽然不是主要的区别，但它确实存在，而且可能有一个很好的理由;根据制造商的描述，这条裤子是用类似3M Scotchguard产品的东西来去除污渍的，这种处理可能会影响透气性能。
到目前为止，我注意到的唯一问题是，无论是骑摩托车还是普通穿着，穿着消防水带记录器的舒适度，尽管帆布很柔软，但材料的质地感觉有点粗糙。这并不会让人感到不舒服，也不会让人分心，但在穿了一段时间后会很明显。这是一个小的代价，以支付整体的舒适性和灵活性消防软管记录器提供。
结构及防护特点
乍一看，似乎消防软管记录器的设计非常像卡哈特双前置工作粗布裤之前审查。
消防软管记录器腿上的“双前面”是最初吸引我们选择这些裤子与Carhartt裤子进行比较的因素之一。然而，仔细观察，就会发现一些微妙但可喜的差异。
相似之处开始于主要接缝处的三缝合和大多数其他区域(如口袋)的双缝合。三层缝线应该有助于在粗暴使用和滥用(如在人行道上滑动)时保持裤子在一起。三缝合是用在腿和后缝，以及裤裆扣板。
用于主要接缝的三缝合。消防软管记录器也有携带工具的实用口袋，位于每条腿的外侧，就像Carhartt裤子。他们前面还共用一条YKK拉链。实用程序循环(每条腿上一个)也存在。虽然我不确定它们在骑行时是否对骑手有益，但在自行车维护时可能有用。
像Carhartt裤子一样，消防软管记录器在每条腿的前面都有第二个材料面板，用于耐磨。与之前评测过的裤子类似，消防软管记录器在额外的膝盖覆盖物底部有一个小开口，称为“清洁”，如果污垢和沙砾被困在两层之间，就会被释放出来。
不幸的是，消防软管记录器和卡哈特裤子上的膝盖磨损材料都不够大，不足以让膝盖盔甲合身，或者至少我能找到的任何盔甲。即使装甲可以放置在双正面区域，它是否能提供任何级别的保护也值得怀疑。
YKK前拉链(L)。双前清理开口(R)。相似之处在于消防软管记录器腿上的双前区域的前部和内部没有铆钉。任何想让他们的坦克不被划伤的人都会很高兴，他们不必像我对Carhartt裤子做的那样，从他们的衣服上去除任何这些小圆形的“完成威胁”。新利体育注册
这是穿一条不是专门为摩托车而做的裤子的缺点之一。虽然消防软管记录器上的其他地方(即口袋和其他区域)有一些铆钉，但似乎没有铆钉会威胁到油漆。
消防软管记录器的结构似乎与竞争对手相当，10.9盎司的消防软管帆布虽然比Carhartt裤子的12.0盎司的棉质鸭形裤子轻，但在发生滑倒时仍应具有合理的耐磨性。
事实上，德卢斯贸易公司在描述中提到，他们使用“双向双线”来增加材料的强度。把这两种材料放在一起感受，你会发现它们都很有韧性。
各种各样的功能
德卢斯贸易公司提供什么似乎是开放式的消防软管记录器裤子终身保证。上面写着:“100%满意保证。如果您对从德卢斯贸易公司购买的任何商品不完全满意，请随时将商品退回给我们，以换取或退还其购买价格。”
此外，消防软管记录器有两个后贴片口袋，三个侧面实用口袋和12个″深“消防软管内衬”前口袋。
结论
就在我以为我有了一条(对我来说)简洁的骑行裤替代品，可以同样泰然自若地在自行车和办公椅上同时发挥作用时，这条新贵出现了。裤子在足够小的剂量内提供了少量的优点和缺点，这让我在网上购物时很难做出选择。
我喜欢消防软管记录器中使用的材料的柔软性和拉伸性。与此同时，画布对皮肤略粗糙，总体上他们比他们的指示尺寸略大。
我认为它们也更适合凉爽的天气，因为它们不像Carhartt裤子那样呼吸顺畅。然而，消防软管记录器的抗污性很好，我最近在当地午餐店喝了一杯无糖汽水就证明了这一点。
由于我住的地方的天气刚刚开始降温，冷空气加上额外的不协调的服务员可能会袭击(他们就在那里)，让消防水管记录器变得更加可取。
最后是扣板。我想说这已经为我缝合了它(完全是双关语)。看起来，这种菱形的小材料可以显著提高摩托车手的舒适度和舒适度，这对摩托车手也大有裨益。编者注:此功能在钻石扣板牛仔裤评论）.
“由工匠设计和测试”标签(L)。吊带按钮(R)。那么消防水管记录器比竞争对手更好吗?是也不是。他们在某些方面更好，在另一些方面更差，细节都已经描述过了。
这听起来像是一种不站队的优柔寡断或逃避的方式，但事实上恰恰相反。我真的想找到一些明显的差异，可以说，盔甲上的一个异常，可以清楚地揭示出决定交易的优势或弱点。但公平地说，这不是命中注定的。
消防软管伐木工和卡哈特双前粗布工装是强硬的竞争对手和伟大的“品种”的例子。质量，设计，甚至价格都是如此相似，以至于人们必须深入挖掘细微的细节才能发现有意义的差异(也许除了吊带的磨损，两种拳头敲打类型)。
更多的wBW摩托车牛仔裤评论|摩托车服装评论新利体育注册
业主意见和反馈
看到提交意见的详情。
从“J.W.(2014年3月):“大约6年前，我买了一双5个口袋的。我从研究中知道，任何形式的棉花都不能提供严重的磨损保护，但购买装备和在镇上使用这些装备的手段有限。
四年前，我在蒙蒙细雨中停车转弯(这就是为什么我穿的是这条裤子，而不是廉价的无甲皮牛仔裤)，当车的后端松动时，我的下侧速度大概是10-15英里/小时。我经历过几次同样速度的自行车事故，我想说，穿着莱卡短裤和消防软管牛仔裤之间的区别对于我膝盖上出现的血腥的50美分硬币来说是微不足道的。我想两层11.5盎司的布料理论上会比一层13盎司的布料提供更多的保护，但根据我的数学计算，两层什么都没有还是什么都没有。
这些都是不错的裤子整体和扣板使巨大的差异在舒适。它的抗污/防水性能也不错，但我不认为它们的坚韧或耐用性是我以前花一半价格买的李维斯(Levis)的两倍，所以对我来说，它们的整体水洗价值很高。
事故发生后，我就此事写信给德卢斯航空公司。我不是一个喋喋不休地谈论ATGATT的人，但我觉得至少让彼此意识到安全问题是所有摩托车手的最大利益，更不用说作为一个人做的一件好事了。尽管有些人可能更喜欢事后为权利而哭泣，但对表现出粗心行为的人群实施监管，当他们给社会带来实际成本时(即EMT操作)更是如此。
我提到了一些事情的效果，我认为这是一个坏主意，在转述这些裤子保护某人免受摩托车事故的轶事，同时附上一张骑手在拐角处以45°的角度将后端悬挂起来的照片，而必须有足够的证据表明他们的产品并没有那么好地保护。
值得赞扬的是，他们履行了担保，给我寄了一双新鞋(特别是要求退还旧鞋)。他们的下一期目录还包括一篇裤子的简介，内容是一些律师可能想要关闭他们，但DTC仍然代表着自由和小人物之类的东西。
嗯,是的。我喜欢这些家伙，因为他们就在我的后院，做着不错的东西，但在我看来，炒作“美国”的角度，然后把大部分生产外包给中国是一种卑鄙的行为。
有意思的是，几个月前，我注意到这双新鞋的一个膝盖因为正常穿着而出现了一个洞。考虑到我还有两双李维斯鞋，它们的年龄是我的两倍，但完好无损，我特别不以为然。看看这里的评论，似乎消防软管材料的耐用性更多的是一个感知问题，而不是性能。
顺便说一句，我对休闲骑行裤的解决方案最终是宝马夏季2号裤。大约是价格的三倍，但它们在膝盖和臀部有顶级的CE装甲，拉链放在我的夹克里，总体上感觉很舒服，膝盖上有拉链，下车一段时间后感觉非常舒服。
我也在极端高温下穿着它们，但有雷神的膝盖盔甲，这种安排让我在低速10英里每小时的速度上没有划伤，比上面提到的更快。Cordura不是皮革，但与棉消防软管相比，它提供了可衡量的保护，至少有同样多的防水性能。我有4年的骑行经验，也出过几次车祸，但在不挑战高速极限的时候，我仍然很自信。
不知道这有多重要，但我注意到，我没有提到在崩溃中，消防软管裤子实际上在织物上撕开了一个大洞，因此需要更换它们。相比之下，在类似的情况下，我穿着没有装甲的薄时尚皮革摔了下去，皮革的磨损程度轻微地擦伤了我的膝盖，但皮革完好无损。”
从“jr(2013年12月):“很棒的文章——我将尝试一套。Working Concepts的作品《柔软的膝盖》使橡胶垫之间的双前(s)这些牛仔裤。你必须把它们卷起来，然后从底部的“排水”槽放进去。应该能塞进德卢斯的裤子里。不是硬的CE型装甲，但比帆布强!”
从“J.Z.(2011年9月):“几年来，我一直穿着两种不同类型的德卢斯消防软管裤子，一种是13盎司面料的消防软管5口袋牛仔裤，另一种是11.5盎司面料的消防软管工作裤，带有货物风格的实用口袋。
每种款式我都有两条，除了一条我多年前从德卢斯买的蓝色牛仔裤之外，这些都是我每天穿的骑马裤(这些牛仔裤已经卖不到了)。
我几乎每天都骑车上班，我在这5条裤子之间轮换，所以我对它们有很多经验。穿了这么多年，我发现了以下几点:
1)我在这4条裤子的任何一条上都没有遇到过扣板撕裂的问题(也没有牛仔裤，它也有这个扣板)，所以可能报告的破洞问题是Logger裤子独有的?
2)裤裆扣板确实是一件很棒的事情，事实上，对于像我这样年纪大(又矮)的人来说，它们让我更容易在我高大的铃木1250土匪上摇摆我的腿，这不是什么低的小巡洋舰。
3)这些裤子的真正美丽之处在于，它们是为“真正的男人的身体”(即不是为瘦弱的小家伙，而是为那些从我们年轻的时候开始“扩张”的人)而设计的——它们很好，宽敞，但合身，在一整天的骑行中非常舒适。
4)它们不会像普通的蓝色牛仔裤(或我的骑行蓝色牛仔裤)那样伸展开来，在骑行过程中变得宽松和宽松——在一天结束时，它们就像你第一次穿上它们时一样合身，不像普通的或我的骑行蓝色牛仔裤，它们几乎要从我的屁股上掉下来了。
5)它们会脱落污垢和污渍，就像它们从来没有存在过一样，不管它们用的是什么防水材料，经过多年的常规洗涤，它们都没有洗掉——在它们上面滴一些液体，它就会起珠并滚掉。
6)不管出于什么原因，尽管它们的面料要重得多，但在炎热的天气里，它们似乎比蓝色牛仔裤凉得多，而在寒冷的天气里，它们比蓝色牛仔裤热一点。
7)钩环用于关闭货物口袋皮瓣在一种风格是非常耐用的，仍然关闭非常安全。就纯粹的舒适度而言，我更喜欢5个口袋的牛仔裤，它们只是在腰部比带货物口袋的工作裤更适合我的身体一点点(在同样的尺寸下，5个口袋的牛仔裤的腰部似乎稍微大一点)。
但我应该指出的是，我最近得到的一条带货物口袋的工作裤似乎和5口袋的一样大，所以这使得它们在舒适方面也是一样的。
对于实用的工作裤和货物包是伟大的-我把我的钱包放在货物口袋里，当我把车停在加油站，需要拿出信用卡时，它很容易拿得到(方便，因为我通常不下车加油时)。
我还没有“机会”对其中任何一种进行碰撞测试，但我只是想，如果我真的摔倒了，它们会比普通的蓝色牛仔裤更好一点，除非我的旧德卢斯蓝色牛仔裤中编织的神奇凯夫拉纤维真的是好东西，它们感觉它们也会比那条牛仔裤更好。
总而言之，如果你不打算穿专用的骑马裤，我觉得它可能会提供更好的保护水平(与蓝色牛仔裤相比)，而且绝对是非常耐用和舒适的。”
从“A.H.“(10/09):“我订了一条这样的牛仔裤，希望能省下摩托车专用牛仔裤的成本。上周，我穿着它去迪尔(Deal’s Gap)购物，第一天，裤脚上方就出现了一个洞。
这条裤子是用非常坚韧的材料制成的，但显然接缝处有问题。我在德卢斯的网站上阅读了几篇评论，引用了扣板区域在最小使用后撕裂的接缝问题。这对我来说应该是一个足够的警告，但我还是订购了它们，希望能找到一双好鞋。
我真的很希望这条裤子是好裤子，但我要把它们退了。再买一双也没用，因为这个问题似乎不是孤立的。”
A.H.更新(4/10):"我想给你发一份德卢斯贸易公司的消防软管牛仔裤的最新消息。我把裤子退了，想要退款，但Duluth误寄了另一条给我。我给他们发了电子邮件，告诉他们我不想换货，只想退款。他们立即寄给我一张邮资已付的退货标签。一收到标签，我就把它扔在一边，忘记了。
几个星期过去了，我决定留着这条裤子，再给它一次机会。我穿着它骑了3或4次车，在上周末的一天长途旅行中，另一个洞出现在裆部/扣板上方的同一位置。这条裤子根本不值50美元。我将退还这些退款....再次。”
从“J.R.C.“(9/09):“我有一条消防软管记录器(双面)，还有一条普通的消防软管裤子。
我戴着它们骑马，非常喜欢。然而，我最喜欢的骑马裤是Aerostich的Arborwear裤子。这是我拥有的最舒适的骑马裤。他们有一个巨大的裤裆扣板和可用的膝盖盔甲。我已经穿了2年，骑了很多英里都没有明显的磨损。”
从“L.E.“(9/09):“我很高兴看到你评估了德卢斯(消防软管伐木工人)裤子的市场。更多的骑车人需要知道这个选择，因为他们是经济的，优秀的质量和舒适。
我有一对(其中一个是你评估的模型)，我不能说他们足够好的东西。裤裆处的扣板太棒了。当我开始穿裤子时，在骑了大约3个小时后，我就会(不断地)想起它。
你的测试做得很好，但是我不认为这种材料对皮肤粗糙。我认为恰恰相反。如果让我选择纺织裤，我每次都会选择德卢斯消防软管。当我最后一条忠实的Carhartt裤子用完了，它们就会被这家好公司的另一条消防软管裤子取代。”
从“G.A.M.“(9/09):“我有一条这样的牛仔裤，还有那条Cortech牛仔裤(见我在那篇文章中的G A M评论)。首先，德卢斯牛仔裤的质量是一流的，裤子明显很重，材料很结实。
尽管这些裤子是由坚硬的材料制成的(用于覆盖消防软管的帆布和耐磨设计)，但它们非常舒适，我一直穿着它们骑马，直到我得到了里面有膝盖装甲的Cortech裤子。
对于文章中描述的有胫骨和膝盖盔甲的骑行来说，这是完美的，对于那些愿意冒险的人来说，也可以不穿。在德卢斯的网站上，一位读者写信报告说，他骑摩托车时滑倒了，但没有损坏牛仔裤(因此也没有损坏他的表皮)。
也许你的评论会有一个有益的副作用，那就是把德卢斯贸易公司介绍给其他人，这是一家很棒的公司。一定要在网上注册他们的目录，你不会后悔的。这些年来，我从他们那里买了很多东西，都是高质量和耐用的，我的“愿望清单”上还有几件。他们的Crack Spackle长尾T恤，嗯，就像他们说的那样(这些家伙确实有幽默感)。这些人为我们中间的粗犷和现成的人出售非常高质量的服装，也为我们这些想新利体育注册成为服装爱好者的人。
看看他们的冬季服装，他们有一些很棒的羽绒单品，其中一些包括消防软管材料。我在冬天的夹克里面穿了一件德卢斯的薄但很暖和的背心。
最重要的是，有多少骑手穿的裤子是用消防水管做的?让我们面对现实吧，他们要么看起来像电子骑手，要么看起来像给自己买了一套衣服，这样他们也可以成为一个牛仔。这些裤子提供了一个独特的机会，同时在滑倒时也能得到很好的保护。”
从“轮“(9/09):“我有一条德卢斯(Duluth)的不带双膝的轻便牛仔裤，我用它做工作裤。当你蹲着的时候，扣板确实有帮助，而且它们穿得很好。我还有两条Duluth的蓝色牛仔裤，这条也很耐穿。他们的质量很好，而且有一些有趣的设计。
不过，我想再提一个备选方案。Dickies做的双襟木工牛仔裤，我在网上买的，每条不到20美元，我在当地一家工作服商店看到过同样价格的牛仔裤。我在里面穿Bohn盔甲，这条裤子在夏天太热的时候很适合我的皮裤。
它们有一个非常方便的侧口袋来放手机，我正常的38-30码可以穿在Bohn裤子上，没有任何问题。这些都不像你审查过的帆布裤那么重，但在夏天骑马时，Bohn裤子的效果很好。
一如既往，感谢这本伟大的杂志!”