燃料尘魔靴:坚韧，坚固，引人注目
我骑一辆双运动摩托车零动态安全域我对我现在的靴子非常满意SIDI冒险2 Gore-Tex中筒靴．在最近的一次越野旅行中，我的小腿刚好在中腰靴遮住腿的地方。没什么大不了的，但确实比我承认的要聪明得多。所以我开始寻找一款长统靴，以便在我知道我要骑马的时候使用。
关于双运动自行车的问题是，有时我以为我只会在路上骑，但当一些越野小路出现时，我不得不尝试。探险是我的乐事之一。
我看了一下常见的疑点:Alpinestars，代托纳，Sidi等。所有人都能提供保护，但我想要不同的东西。有点不寻常。
我不记得我是如何偶然发现Fuel的，但当我看到它的风格和规格时，我想我应该冒险一试。Dust Devil的靴子还没有上市那么久，但根据他们的一些其他装备的阅读，我相信他们制造的是高质量的服装。
大约一周后，DHL把我的靴子送到了，我觉得它很快就从西班牙送到了加利福尼亚。当我打开外包装时，我看到的是:
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我最近审阅了约翰·多伊辩护莫诺工装裤这与我们对苹果(Apple)等科技和奢侈品牌的期待非常相似。我希望靴子能像包装一样让人印象深刻。感觉就像从诺德斯特龙买的靴子。
把靴子从盒子里拿出来后，我粗略地检查了一下质量，露出了笑容。
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关于燃油摩托车
Fuel的网站描述了品牌的历史和使命如下:
对摩托车和复古风格的共同热情让Fuel的创作者在2012年走到了一起。我们开始在巴塞罗那制造定制自行车，并很快在搅乱器和咖啡馆赛车场18luck新利娱乐在线景中获得了全球声誉。我们的目标是创建一个以真实性为核心的双轮品牌。为了确保我们的自行车能在恶劣的地形18luck新利娱乐在线下生存，我们需要(也想要)在极端条件下骑自行车!Fuel公司的第一次“Scram africa”计划于2013年在非洲沙漠进行了2500公里的旅行，取得了巨大的成功。今天，这是我们为冒险迷们准备的标志性活动。
Fuel公司对怀旧骑手群体的愿景经过了多年的演变。我们开始设计时髦的骑马装备，融合了过去的复古风格和现代科技的所有创新。我们想穿，但在市场上找不到的高质量复古服装。新利体育注册现在我们是老派摩托车服装爱好者的必去之地。”
样式的燃料灰尘魔鬼靴子
造型对于任何类型的服装都是非常主观的事情。靴子也不例外，也许在非常保守的摩托车界，这一点更适用于靴子。尽管摩托车手喜欢把自己看作是从事危险活动的“叛逆者”，但我发现大多数摩托车手都相当保守，倾向于遵循人们一直知道或接受的东西。我之所以选择这双靴子，是因为它们在当今充满带扣和注射套管的黑色高科技靴子的世界里显得与众不同。
这种靴子的风格可以追溯到更早的时代。燃料说:
到1924年春，英国的坎伯利市举办了第一届官方竞速赛。在这个早期时代，骑手们骑着主要用于公路而不是土路的摩托车，全速驶过英国乡村的粗糙、纯天然地形。
“这些勇敢的拓荒者为我们今天所知的摩托车越野运动铺平了道路。有了“尘魔”靴，我们想向那个时代致敬，一个激动人心的时刻，后来导致了世界上最受欢迎的赛车运动之一。从这个灵感中，设计过程开始了。”
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我喜欢靴子的款式(否则，我会选择不同的品牌和款式)。复古的外观并没有因缺乏现代安全技术而打折扣，这些靴子也带有一个CE证书EN 13634:2017等级．
Fuel的设计让我想起了上世纪60年代末和70年代初的摩托车越野赛和沙漠赛，同时也提供了更多我在今天的现代保护中所寻找的东西。我的钱赢了。
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我不太喜欢红色“离开大路”但因为我骑的是双运动自行车，我当然很欣赏这句话。
燃料除尘靴的材料和制造质量
燃料列出了灰尘魔鬼的建造材料:
“天然的疯狂马皮革结构与绒面革在前面。疯狂马皮革是由全粒牛皮制成的:在皮革上涂上一层天然蜡，随着时间和使用，它会变得更好、更漂亮。”
我从来没听说过这个词“疯马皮”所以在做了一些研究之后，我发现了它名字的由来:
“狂马皮是全粒皮，随着时间和使用变得更好更漂亮。疯狂的马皮不会磨损，反而会产生一种古铜色。皮革是由一整块牛皮制成的。除了头发，其他什么都不去掉。你很容易就能分辨出这头牛的历史，因为它身上的斑点和标记构成了它的历史。
疯狂马皮并不像它的名字所暗示的那样来自马皮。它被称为“疯狂马皮”，因为它是用于马的马鞍。‘疯狂’这个词意味着它的韧性，因为不管马有多强壮，它都能拉住它。”
与马，特别是纯种马打交道，我可以证明，用于靴子的皮革确实类似于用于西式马鞍的皮革。
牛皮甚至在衰老或磨损之前就显示出从牛身上获得的铜绿。它的颜色和质地都很丰富。
麂皮贴片与似乎是不锈钢滑扣的东西搭配，并被铆接在靴子的两侧。铆钉不会出现在靴子的内表面，穿的时候也感觉不到。每个标签有三个调整孔，或放松或收紧靴子对你的脚和胫骨。
在上面的图像中，你可以看到我是如何调整下面的两个选项卡到它们的完整扩展。在这种安排中，我更喜欢靴子的合脚。尽管每个选项卡只有三个调整级别，但我发现这已经足够了。随着时间的推移，靴子会更加合脚，我可能会进一步调整标签。
缝线的精确度和质量在这张照片中也很明显。这种缝合质量在整个靴子是明显的。没有散线或马虎的拼接;非常令人印象深刻，让人想起我以前的范森皮革。
进入靴伴随一个拉链位于靴的内部部分。在拉链的顶部是一个巨大的尼龙搭扣盖住拉链的顶部。拉链有一个小皮拉。
如果拉链再往下拉半英寸，脱掉靴子就容易多了。也许过一段时间后，脱掉靴子会变得更容易，但进入是没问题的。
这种靴子有一层防水膜，它将鞋底和靴子的上部包裹起来。防水膜从顶部扣起延伸至第二。除此之外，我相信靴子会让水进入内部。缝线完美无瑕。
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靴子的鞋底是经典的军事/警察/建筑花纹。它们很厚，但有一件事我很失望，那就是鞋底是粘合的，而不是缝的。鞋底周围的缝线是严格的装饰，而不是功能性的。所以如果我穿坏了鞋底，我需要确定鞋匠是否可以修复/更换粘合的鞋底。
靴子的顶部有两个尼龙搭扣附件。一个位于入口拉链的顶部。另一个在靴子顶部的内侧。除了调整闭合的麂皮扣，两个尼龙搭扣可以放松或收紧靴子顶部的贴合。
在下面的图片中，在图片顶部的魔术贴标签是一个安全的拉链边的靴子。正对面是第二个尼龙搭扣，它可以根据小腿上部的张力进行调整。
摩托车靴上常见的一个特点是在靴的左侧和/或右侧上部的位移增强。燃料靴没有这些，我怀疑这是出于审美原因做出的决定。
因为我骑的是直接驱动的电动零式DSR，它没有变速器，所以没有变速杆。但如果你骑的是吸烟自行车，这是需要考虑的。就我个人而言，我会喜欢看着皮革随着时间的推移，有划痕、擦伤和污垢。
燃料尘魔靴防护
我想说的是，除非我自己亲自测试防护措施，否则我就会把我购买的设备和我拥有的设备进行比较无意中在赛马场进行了碰撞测试。这些事故的速度都在每小时90英里以上。
我甚至都数不清自己有多少次坠落在尘土和沙漠中。那时候，我的保护选择是骑术球衣，陆军/海军多余的靴子和牛仔裤。
因为我可以检查事故后对我的装备造成的损坏，我可以评估哪些地方的衣服失效了或保留了下来。新利体育注册我曾穿着西迪全长赛靴参加过比赛，也从未在脚踝、踝骨或脚部受到任何损伤。
我总共有四套摩托车靴:两套Sidis(一套全长，一套中高)，一双Dayton，现在又多了一双Fuel Dust Devils。
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在我的赛迪斯赛车中，我有过两次低侧和一次高侧。那双靴子已经跑了两万三千英里了。低侧是91和104英里/小时，高侧是140英里/小时。
因为这些经历(以及我没有任何下半身受伤)，我对一双靴子有信心。我意识到越野和公路比赛是不同的，但我觉得燃料尘魔可以保护我的脚和脚踝。
燃料除尘靴的主要保护功能
- 全粒牛皮皮革建设与绒面革在前面
- 内置冲击吸收材料，以保护胫骨和脚踝区域
- 防水膜，保持双脚干燥
- 加强鞋跟区域以稳定鞋跟位置
- 耐用的复合橡胶大底防滑处理
- CE证书EN 13634:2017
- 内置冲击材料，以保护胫骨和脚踝区域
- 加强鞋跟区域以稳定鞋跟位置
- 耐用的复合橡胶大底防滑处理
- 防水膜，保持双脚干燥。
防尘靴如何保护你的脚和脚踝
脚部最脆弱的骨头是:
- 内踝感觉在脚踝内侧(胫骨基部的一部分)
- 后踝在脚踝的后面(也是胫骨基部的一部分)
- 外踝在脚踝外侧(腓骨的下端)
我对这些骨头敏感的具体原因不是我在那些部位受伤了。当我第一次开始街头骑行时，我们组的一个男人穿着我经常看到的低腰“摩托车鞋”。他在路的右侧进入了一个太热的山角。如果他再向右漂移，他就会掉下200英尺高的悬崖。他惊慌失措，猛踩油门，造成一侧较低。
事故导致他的左踝骨和内踝被磨平。他的摩托车鞋确实在这些骨头周围有保护，但由于鞋子太软，高度太低，鞋子滑了下来，露出了他的骨头。天啊，医护人员在运送他的过程中竭尽所能之后他还是很痛苦。
在赛道上，我们总是穿着装满比赛靴的靴子，因为它们当然是必须的。而且这些靴子在脚后跟、脚踝和脚趾处都有保护措施。一根结实的鞋柄贯穿整个鞋底。
尘魔包含小腿保护，但没有一个钢脚柄。我尽了最大的努力去拍摄靴子里面的脚踝盘，但是，唉，我放弃了。它的存在;我只是拍不下来。
Fuel还为每只靴子提供了金属鞋头垫片。我没有这方面的经验，但是它们是用自攻螺丝安全地固定在每个鞋底上的。我记得扁平追踪者穿的靴子有金属脚趾滑块。我的印象是金属鞋头护套的装饰作用大于功能。
底部的自攻螺钉没有顶部的螺钉那么好地插入鞋底，如果它们随着时间的推移逐渐消失，我也不会感到惊讶。鞋头前面的螺丝钉与鞋底贴合得很好。
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当我走在混凝土或坚硬的表面上时，我会咯咯地笑。金属护脚趾有点像踢踏舞鞋，当我走路时发出独特的咔哒声。它让我想跳舞，我可能会在某个时候取下金属守卫。
燃油除尘靴的舒适，尺寸，和适合
由于靴子是马鞍皮革，手感像马鞍皮革，第一次穿时并不舒适。不，它们很像牛仔皮靴——这意味着它需要一些时间来适应。
我发现在走路的时候穿它们能帮助我的脚更贴合。我的脚也是平的，所以我买了一些非处方矫正器放在靴子里面来代替燃料衬垫。这使我的脚非常高兴。
我穿的是美国尺码的8.5码，而欧盟尺码是42码。我点餐时点错了按钮，发现错误后给Fuel写信。他们第二天就给我回信，说他们会改正我的错误。看到42号货到了我的门口，我松了一口气。
靴子感觉很好，但我敢打赌，再骑一个月，再走一个月，它会感觉很棒的。我认为它们不如我的Sidi中腰靴走路舒服。我第一次穿上的时候感觉像拖鞋。但它们不是长统靴。
我买新鞋或新靴子时会做这样的事。我穿着它们不穿袜子到处走。我个人发现，这样做会暴露出可能被穿袜子掩盖的刺激点。
我注意到右靴子的外踝保护装置一开始刺激了我的外踝骨。穿着靴子走了一个星期后，刺激消失了。随着靴子开始适应，它们的舒适度显著提高。
是5英里步行靴吗?没有。但我的西迪赛靴也不是。它们肯定比以前舒服多了，这是肯定的。在旅行中，我可以穿着它们走着去吃晚餐吗?是的。我可以穿着它们跳踢踏舞吗?是的，只是还没到人们不再嘲笑那个穿着机车靴的傻瓜的程度。
不同体位的舒适感
与街头骑行不同，越野骑行通常意味着我要站着。我站立时的姿势和腿的位置与仅仅坐着是非常不同的——或者，在运动自行车骑手的情况下，是非常不同的。
无论我是站着还是坐着，这双靴子都非常舒适——裤腿不会受到束缚，脚在靴子里也不会奇怪地移动。靴子对你塞进裤子的反应很大程度上取决于你穿的裤子的类型。我的锥形裤跟靴子很搭。当我的裤子穿在靴子外面时，我的小腿擦伤不是一个问题。
防水
我把靴子(只有一只)浸入一桶水中15分钟。在检查了靴子的内部后，我看到防水膜从顶部扣延伸到第二。靴子拉链一侧的薄膜一直延伸到顶部，但在另一侧，只延伸到第二个扣。
我发现，当我用一张面巾纸检测水分时，它比用手或脚感觉更准确地检测出水分的侵入。我把纸巾放在脚垫上。下面照片里蓝色的东西是我用来压靴子的小沙袋，让它浸没在桶里。
对于那些吹毛求疵的人，我在启动计时器后拍下了我的手机:
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15分钟后，我取出纸巾，高兴地看到它已经干透了。
靴子唯一感觉潮湿的部分是小腿内侧的上部。我强调了我感到潮湿的区域。它不是很潮湿，但也不像靴子内部的其他部分那么干。
这张照片显示了外部面对膜和水下面的麂皮胫骨保护。这个地区感觉不到潮湿。
我知道有些人在冰水里用桶测试靴子。我选择放弃这方面的工作有两个原因。首先，冰水会收缩大多数材料的毛孔，这可能会增加物品的防水性能。下一个，如果靴子能保持我的脚那雪或冰是温暖的，我相信在温暖的天气里会太热。
当我在很冷的天气骑车时，我会穿保暖袜。“适合的工具适合的工作”是我最喜欢的座右铭之一。
我想要注意的一件事是，在做了桶浸测试后，鞋底和鞋底之间的外部区域持续了几个小时的水分流失。我猜想，在粘合的鞋底和鞋底之间渗进的水是渗水的来源。
它从来没有进入内部，但它是值得注意的。我知道用任何形式的热量来烘干皮革都是不可取的，所以简单地让靴子风干是推荐的。
在我的小水测试后，我很自信在我所做的骑车类型中(在雨中或穿越小溪)，尘暴将保持我的脚干燥。
燃料粉尘魔鬼靴物有所值
在三百一十五美元，燃料中包在价格方面的双运动全靴。不像有些便宜，也不像有些贵。对我来说，它们物有所值，因为它们做工精良，适合穿长统靴，而且看起来不像这个星球上的其他靴子。
除尘器靴的标签及附送资料
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关于燃料尘魔靴的最后想法
燃料尘魔靴是我认为是英俊的，保护性的，很有价值的。它们适合所有人吗?当然不是，因为有些人会对春梦吹毛求疵。我碰巧喜欢这双靴子的外观，从我在跑道上摔坏的经验来看，它的保护水平/执行力似乎是高质量的。
虽然从定价的角度来看，它们属于中等价位，但在这里你可以买到很多东西。他们会把我从一个中包双运动骑手提升到世界级车手吗?不，但我的脚会觉得很安全。
规格
- 制造商:燃料的摩托车(巴塞罗那)
- 价格:(测试时)314.95美元(269.00英镑)
- 可用的颜色:棕褐色皮革(如图所示)
- 大小:欧盟40-46
- 审核日期:2022年9月