戈尔-特克斯品牌产品在摩托车服装上的使用在过去10年里急剧增加。新利体育注册
现在被称为戈尔-特克斯膜的技术于1969年首次开发出来。
这项技术现在可用于各种Gore-Tex品牌的膜类型，这些膜类型是专门设计用于在每种运动或活动的特定条件下执行的。
目前至少有六种不同的Gore-Tex产品用于摩托车服装，这些产品可以在各种价位的摩托车服装中找到。新利体育注册
因为薄膜通常“隐藏”在摩托车服装的结构中，成本/效益比并不总是明显的。
因此，了解这些差异可以帮助摩托车手选择最有效的解决方案来满足他们的特殊需求。
在过去的几个月里，我们收到了许多电子邮件，询问用于摩托车服装的不同类型的Gore-Tex品牌膜。新利体育注册
所以我挖掘了我的档案，我认为我有足够的信息来帮助解释目前可用的选择。
在我准备这篇文章的过程中，我还找到了一些在2010年EICMA展会上Rev 'it展台拍摄的相关视频。
介绍了Martindale磨损试验机和Gore-Tex风/水/湿屏障膜试验台。我把它放在下面，希望你会觉得有趣。
因为webBikeWorld的宗旨是“提供资讯，帮助我们的访客作出明智的购买决定”(更多的)，本文的目标是说明和描述目前用于摩托车服装的戈尔- tex膜阵列，并解释一些差异。新利体育注册
希望这些信息能帮助你选择“完美”的摩托车夹克或裤子。
注:修订以进一步解释2层和3层膜之间的差异。16:22 est 01182011。
Bob Gore在1969年首次开发了现在被称为Gore- tex的产品，1978年宣布了第一批使用Gore- tex品牌的产品。
在20世纪80年代和90年代，我有几件不同类型的户外服装，里面有Gore-Tex品牌的薄膜。
但说实话，一开始我并不是很感兴趣。
事实上，10年前的一些原始webBikeWorld评论提到了我对Gore-Tex的失望，它在我选择摩托车装备时变得不那么重要了。
问题不在于膜没能让我保持干燥;令人失望的是湿气的排气表现不佳;也就是说,汗水。
具有一定讽刺意味的是，直到我发现了一种Gore-Tex的竞争对手膜产品Sympatex(用于凯旋摩托车服装)，我才开始相信这种材料“防水透气”的说法。新利体育注册
现代版的Gore-Tex薄膜很好地保持了我的温暖和干燥，我没有注意到我过去经历过的水分积聚的问题。
当然，使用正确的分层技术和材料总是很重要的。
但总的来说，我对近年来用于摩托车服装的Gore-Tex品牌膜的性能非常满意。新利体育注册
显然，戈尔- tex公司的专利几年前就过期了，其他几家纺织公司也开发出了“防水透气”膜，通常用于摩托车服装和其他高性能户外装备。新利体育注册
除了Sympatex，这些品牌还包括Hydratex;Helly Tech (Helly Hansen);H2No(巴塔哥尼亚);HyVent (North Face);MemBrain和precp (Marmot);Omni-Tech(哥伦比亚);Pertex;反射(Macpac);Storm-FIT(耐克);Triplepoint (Lowe Alpine)和许多其他公司。
一些知名品牌，如Hydratex和Sympatex，经常出现在摩托车服装中，其他品牌则可以在户外表演服装中找到。新利体育注册
使用品牌名称可能会增加服装的成本。
然而，很难知道品牌名称和通用防水/透气膜是否具有同等的性能。
因此，根据您的需要，支付额外的费用以获得品牌产品所带来的性能保证和安心可能是值得的。
戈尔-特克斯摩托车手担保
也许是为了在这一系列的竞争对手中脱颖而出，戈尔- tex开发了一种最好的保证提供给摩托车手。
我们首先宣布戈尔-特克斯“保证让你保持干燥”的保证与我们的介绍Rev 'it Gore-Tex 2010年摩托车服装新利体育注册系列(文章)现在，许多不同的摩托车服装都有Gore-Tex品牌的膜。
尽管我不知道有谁真正利用了这项担保——而且我相信W.L. Gore & Associates公司希望保持这种状态——但它的措辞非常具体。
它基本上是说W.L. Gore保证衣服终身不漏水，如果它发生故障，Gore将在必要时修复或更换。
请注意，这个保证不是简单地授予摩托车服装制造商新利体育注册全权委托．
摩托车制造商只有在高度详细的制造过程之后才能获得许可证，包括戈尔对从服装设计到制造过程和生产程序的一切进行检查和监督。
这无疑增加了服装的成本，所以成本/效益分析必须由摩托车手来完成。
如果你想要一件真正防水的夹克、裤子或手套，而且保证能一直防水，那么多花点钱可能是值得的。
下面所示的所有薄膜在经过认证的摩托车服装中使用时都有Gore-Tex保证。
戈尔特克斯品牌摩托车服装膜的类型新利体育注册
以下是目前摩托车服装中使用的6种不同类型的Gore-Tex膜的图片概述。新利体育注册
这份清单从高端的Gore-Tex Pro Shell开始，它可以在通常更昂贵的摩托车服装中找到，直到基本的Gore-Tex Performance Shell 2层。
顺便说一句，我还应该后退一步，准确地描述戈尔-特克斯薄膜是什么，套用戈尔-特克斯官方的措辞:
戈尔特斯薄膜每平方厘米包含超过14亿个微孔(每平方英寸90亿个)。这些小孔比水滴小2万倍，但比水蒸气分子大700倍。这使得Gore-Tex薄膜从外部完全防水，同时允许汗水从内部逸出。
一种疏油(“憎油”)物质被整合到膜中，防止身体油脂或驱虫剂渗透，这可能会影响膜的性能。
以下是与本文相关的关键部分:
为了满足每个终端用途的特定需求，W.L. Gore & Associates开发了不同的Gore- tex膜，并适当地应用它们。
Gore-Tex膜类型的描述
Gore-Tex Pro Shell 3层皮革
戈尔声称，新的Pro Shell 3层皮革是“第一个提供绝对的耐候性”。
它包括一层Gore-Tex薄膜，据称100%防水。它带有Gore-Tex公司的“保证让你保持干燥”的保证。
这种皮革表面有戈尔所说的“太阳反射外壳”，据称可以反射太阳辐射，使骑手比未经处理的皮革更凉爽、更舒适。
注意，皮革是穿孔的，以允许身体水分的气体(即，透气)。
戈尔声称，这种皮革“透气性很强，即使在高温和最大的物理压力下，皮肤也能自由呼吸”。
他们还声称“这种新型功能材料非常耐磨”。
皮革的背面有一层Gore-Tex薄膜，然后用纺织内胆粘合在膜上，接缝处用透气的Gore-Tex材料密封:
Gore-Tex Pro Shell 3层皮革防水，透气，并处理减少太阳热量。
内部的戈尔- tex Pro壳3层皮革，显示膜和密封接缝。Gore-Tex Pro Shell 3层与Armacor
这是Gore-Tex纺织(非皮革)产品的最高水平，它将用于即将推出的顶级产品凯特牧师!Everest GTX夹克和裤子(报告)我在2010年的文章中描述过。
Gore-Tex Pro Shell 3-Layer With Armacor是为最极端的摩托车条件开发的一种不妥协的产品。
它采用了目前最透气、最防水的Gore-Tex薄膜技术。
这款产品是专为旅行和越野冒险旅行的车手，他们将在他们的场外冒险中发挥大量的能量和出汗，并需要最终的透气，排湿和保护。
三层Pro Shell的一个独特之处在于，外壳直接与Gore-Tex膜结合。
所以织物内部没有可见的膜;外壳有戈尔-特克斯薄膜粘在内部，然后一个特殊的纺织衬垫粘在戈尔-特克斯薄膜的内部，面向骑手。
这意味着外壳是完全防水的，水不会渗入外壳本身。
这是摩托车服装的“圣杯”。新利体育注册许多webBikeWorld的读者一直希望能有一件外套和裤子能在最外层防水，这就是它。
预先警告:您将为拥有这项技术的特权付出代价!
希望，随着它变得越来越普遍，价格会下降，谁知道呢，有一天，这可能是入门级的戈尔-特克斯膜产品。
该产品的另一个独特之处是外壳外的防撕裂图案，它使用凯夫拉纤维线，具有极强的耐磨性和抗撕裂性，戈尔声称重量更轻。
以下是戈尔- tex Pro外壳3层带Armacor的外壳和内壳的照片:
内部的戈尔- tex Pro壳3层与Armacor，显示防撕裂外壳。
戈尔-特克斯Pro外壳背面3层Armacor显示膜和密封缝。Gore-Tex性能Shell Z-Liner
Gore-Tex纺织产品层次结构中的下一个是Performance Shell Z-Liner。
戈尔-特克斯说，这种膜是专门为旅行骑手提供透气和防水能力而设计的。
由于旅行骑手不需要使用相同水平的能量，从而导致冒险旅行骑手遇到的高出汗水平，因此该产品的设计是适当的。
下图所示的红色织物代表了外壳，而Gore-Tex薄膜在外壳下方和外壳与内部典型的穿孔网状衬垫之间自由漂浮，朝向骑手。
外层织物可以做得很轻，并允许不同的造型和颜色组合。
Gore-Tex性能外壳Z-Liner用于Rev 'it Legacy GTX夹克在我2010年的报告中描述过。Z-Liner非常薄(Gore-Tex薄膜只有微米厚)，柔韧，这使得一件舒适的衣服。
Gore-Tex性能外壳3层可移动衬垫，外壳，膜和内部穿孔网格衬垫。
这是戈尔特克斯Z-Liner。外套外壳是红色面料，用聚氨酯衬底处理，厚度只有微米，给Cordura一些支撑。接下来是Z-Liner，然后是针对骑手皮肤的穿孔网状衬垫。Gore-Tex性能外壳3层可拆卸衬垫
接下来是戈尔-特克斯性能外壳3层衬垫，在夹克和裤子，如可拆卸的形式使用凯特牧师!后卫GTX(回顾)．
这种3层衬垫悬挂在夹克外壳的后面，并有一层纺织层粘在面向骑手的膜的一侧，因此不需要其他内部衬垫。
性能外壳3层可移动衬垫是重要的，因为它允许骑手选择何时需要防水能力。
这使得服装可以在更大范围的温度和条件下工作，这是Rev 'it Defender GTX服装多功能性的关键因素之一，也是我们选择该服装作为我们的服装的原因之一年度最佳摩托车产品(更多)．
请注意，带有可拆卸透气/防水衬垫的摩托车服装通常意味着外壳可能会在雨中被水浸湿。
但我们在2010年评测过的Defender GTX和Firstgear Rainier夹克的外壳都使用了防水产品，最大限度地减少了吸水性，当它们挂在衣架上时，它们的外壳很快就干了。
Gore-Tex命名法可能有点令人困惑，关于“2层”和“3层”衬垫的区别，Rev 'it发送了以下解释:
更新:2层vs. 3层Gore-Tex
Rev 'it的工作人员发送了这些信息来回答关于3层和2层Gore-Tex的问题。
Gore-Tex膜是一些照片中显示的乳白色衬里。这是可见的戈尔- tex性能Shell 2层照片，下面的第6张照片。
在2层Gore产品中，膜与织物基材结合，织物有助于形成并在外面保护它。
这就是为什么这些产品也有一个内部织物(通常是网格)衬垫来保护里面的膜。
在3层产品中，膜的内侧还添加了额外的保护纺织层，以保护膜，防止骑手的皮肤擦伤。所以膜层在两侧都有保护作用。
一些额外的注意事项:戈尔使用的接缝胶带是透气胶带，而通常在较小的产品上发现的透明胶带是不透气的。
Gore-Tex性能外壳3层可拆卸衬垫，外壳和膜。
在Gore-Tex性能外壳3层可移动衬垫内部。蓝色的外壳有一层薄薄的聚氨酯衬垫，戈尔-特克斯薄膜夹在两层(灰色)织物之间，制成可拆卸的衬垫。Gore-Tex性能外壳3层
继续在Gore-Tex Performance Shell层次结构是Performance Shell 3层。戈尔说，这款产品是为“广泛的摩托车活动”而设计的。
这一种被称为“3层”，因为外层织物作为Gore-Tex膜粘合到内部的载体，然后膜的内部也有粘合的纺织品衬里。
在本产品中，透气/防水膜直接粘合在夹克或裤子壳的内表面。
这样可以减轻重量，也不需要单独的衬垫，但这也意味着拉链和接缝必须仔细设计和构造，以防止水进入。
理论上它可以提供更宽松或更舒适的服装，因为它减少了层次或衬里。
Performance Shell 3-Layer也在外壳的外部部分阻止水，所以外壳本身是防水的，但Gore-Tex系统是外壳的一部分，所以它不是一个可移动的内衬。
Gore-Tex性能外壳3层，外壳。
在Gore-Tex性能外壳3层内部，显示织物粘合到膜内部。Gore-Tex性能外壳2层
接下来是Gore-Tex性能外壳2层产品。戈尔说，这是专为摩托车手、街头或休闲骑手和旅行骑手设计的，可以在任何天气条件下提供“全天候保护”。
薄膜直接粘合到深灰色面料外壳的背面，如图所示。这款产品使用的膜有不同的感觉;它摸起来更像一层薄薄的硅胶或橡胶层。
该产品还有一个穿孔网状衬垫，在护套内自由浮动(但永久连接到外壳)。
它作为一个保护膜，也保持一个空气屏障之间的距离膜和骑手的皮肤。
Gore-Tex性能外壳2层，外壳和穿孔网格衬垫。
在Gore-Tex Performance Shell 2层内，穿孔网状衬垫和粘合膜。Gore-Tex Airvantage绝缘
Airvantage是一种Gore-Tex绝缘产品，与此处显示的透气/防水膜有很大不同。
Airvantage是一种充满风道或气囊的服装，用于保温。
通道可以由骑手通过管子充气。
该产品在我们2004年的回顾中有描述BMW AirVantage隔热背心(回顾)宝马使用的是Gore-Tex技术，但我还没有看到它被用于很多其他摩托车服装上，而且由于某种原因，宝马的马甲已经没有了。新利体育注册
注:一位读者(见下面的评论部分)指出AirVantage技术目前用于Aerostich Kanetsu电动背心和夹克。
戈尔声称，这种有益的产品透气防风，而且不需要特别的保养。此插图由W.L. Gore & Associates提供。
GGore-Tex Airvantage绝缘背心插图。戈尔-特斯原材料
这是一张你不会每天都看到的照片(下图)。
这是戈尔-特克斯膜在加工成戈尔-特克斯膜之前的原始状态的样品。它是半软的，柔韧的，摸起来很像一块硬化的硅腻子。
戈尔特斯原料。视频:摩托车服装磨损测试和Gore-Tex膜测试新利体育注册
下面的视频展示了一个马丁戴尔磨损试验机和透气/防水膜的测试。
马丁代尔耐磨试验机是一种标准的机器，用于纺织，织物和服装行业，以比较各种织物和纺织品的耐磨性。
它在选定的材料上施加一定的重量，并用具有特定表面光洁度或纹理的旋转圆盘进行研磨。
马丁代尔测试在ASTM, DIN, ISO和BS标准中都有规定，因此被比较的织物会根据指定的磨损量，重量，阻力等进行测试，从而得出准确的比较结果。
出版时间:2011年1月
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“B.K.(2012年10月):“我对戈尔- tex辩论的看法是:我有太多的夹克、裤子(尤其是)和靴子被宣传为防水。
但实际上它们并不防水，尤其是在大雨中骑了几个8小时之后。透气性仅次于防水。
我特别买Gore-Tex，因为它的粘合接缝不会像我穿过的几乎所有其他据称防水的衣服那样松开。
裤裆是裤子的软肋;廉价的接缝胶带在座位上被拉伸，慢慢地松开，所有从你前面流下来的水开始渗进来。
非常不愉快的。类似的情况也发生在夹克的腹部(这里的拉链可能是弱点——我很感激我的夹克在这里有戈尔锁拉链)和腋窝周围。
我赞同“E.S.”的观点(下面)关于可移动衬垫的愚蠢之处。
尤其是在夹克里，它们所做的就是把水引导到你的手套里;当雨停了，你就会骑着车到处走，身上裹着一条又大又湿的毯子，上面缠着一层薄薄的防水壳。这和听起来一样不舒服。”
从“主机“(01/11):“我在Gore-Tex辩论中的‘两便士价值’:我有两件内衬‘不透气’的夹克，甚至在适度温暖的日子里也会汗湿，这并不奇怪。
我也有两件用Gore-Tex衬里的夹克，即使在西班牙炎热的天气里，我也不会感到一半的潮湿，所以我有信心，至少对我来说，Gore-Tex很管用。
我还有一条Gore-Tex层压板工装裤，效果非常好，永不漏水，永不出汗，太棒了!
最后，我观察到一个现象:我的一个朋友在他的Gore-Tex夹克的口袋里有一个塑料背部保护器。
当他脱下夹克时，他的后背上有一大块湿漉漉的地方，在我看来，这证明戈尔-特克斯让很多汗液流出来了，而汗液是可以流出来的!”
从“静电的“(01/11):“我在户外行业从事/使用/销售服装和鞋类超过10年，消费者对这些产品的期望以及它们的用途存在明显的误解。
所有的产品，包括戈尔的，都是透气的，但这是与塑料袋相比的。
防水/透气纺织品不是“主动”屏障，不会通过织物吸干或吸干水分。
它们的运作更像渗透作用下的细胞壁(还记得你的高中生物学)。它们依靠你和你的热量提供能量，在微观层面上推动水分通过薄膜或涂层。
衣服或鞋子内外的区别越大，效果就越好。里面温暖潮湿，外面寒冷干燥，效果就越好。
如果你在雨中穿着防水/透气的夹克，而气温为90华氏度，湿度为90%，里面就会变湿。此外，这些材料的透气性都不足以支撑高有氧运动。
顺便说一句，这些产品中有一些是膜，比如壁纸(Gore Tex, Sympatex, Marmot MemBrain)。
还有一些是涂料——比如油漆(Hyvent, precp, Omnitec, H2No)。
一般来说，薄膜更耐用，更坚固，也更昂贵。涂层几乎总是更便宜，手感更柔软，但通常不太耐用。
它们都有制造商用于营销的“魔法酱”，但透气性性能却各不相同，因为面部织物的透气性将决定纺织品的透气性。
戈尔特克斯粘在4毫米的皮革上?不透气。
什么能让你的防水/透气物品更好地工作?
穿能促进身体排汗的内衣:涤纶或羊毛打底。请跳过棉布。没有下雨吗?穿皮革。
不要让我开始谈论摩托车夹克里面有可拆卸防水衬垫的荒谬之处。愚蠢的。”
从“S.D.G.“(01/11):“我妻子有一件Rukka Amazon(我不敢相信他们给它起了这个名字)，是和Gore-Tex/AirVantage背心一起买的。她从不使用它，宁愿穿一件雨衣，而不是Rukka。
我有一辆宝马SG2，它也有三层Armacor层压板(这就是我买它的原因)，它绝对不会变湿，而且与无层压板衬垫的夹克相比，它干得很快。
如果我只能有一件夹克，那就是一件有层压防水膜的夹克。”
来自“R”(1/11):“我有兴趣阅读您最近对戈尔·特克斯材料的评论。在关于Airvantage绝缘材料的部分，您指出该材料最初由宝马公司使用，但尚未用于其他摩托车服装。新利体育注册
几年来，我看到Aerostich制造和销售的不同客机都使用了AirVantage。
他们目前列出了两种这样的产品:电动背心和电动夹克衬垫(两者都使用AirVantage与电线结合)。
我对这两款产品(或Aerostich提供的其他前AirVantage产品)没有任何使用经验，但多年来我对Aerostich的其他几款产品很满意。
只是供你参考，如果你想纠正的话。谢谢这么好的网站!”
从“轮“(01/11):“我买了一些Gore-Tex的服装，它们已经上市几年了，我总是发现它们防水，但不透气。
我还记得看到过一个演示，伊冯·乔纳德(Yvon Chouinard)或来自巴塔哥尼亚(Patagonia)的人拿着一块Gore-Tex，放在一壶热气腾腾的水上，以表明它并没有像它所声称的那样散发水分。
制造商在睡袋中尝试使用这种材料后发现，它根本不起作用，不仅会损害睡袋的绝缘性能，而且在非常寒冷的天气里，羽绒填充的睡袋很危险，因为里面的水分会结冰。
当时还有其他评论解释说，戈尔-特克斯的销售革命之所以成功，主要是因为它代表了巨大的营销努力，而不是因为它实际上像声称的那样起了作用。
从那时起，许多年过去了，所以我认为要么是这款产品改进了，要么是持续的巧妙营销产生了安慰剂效应(皇帝的新Gore-Tex服装?)
当然，人们为这些服装支付的溢价，以及知名制造商将其放在最昂贵的型号上的事实，都有助于创造这样的印象，即这种材料实际上是有效的。
无意冒犯，但我得问一句:真的有人穿这衣服不出汗吗?也许我产生的水分比一般人多，或者新版本确实有效。
但我可以诚实地说，我购买的每一件戈尔-特克斯产品都不能阻止我出汗，即使在尝试许多不同的层次组合时也是如此。
防水吗?的确如此，但不幸的是，内外皆有。一如既往地感谢你这本很棒的杂志!”