Thinkware M1摩托车行车记录仪评论

Dash相机在过去十年左右的时间里，由于多种原因，在汽车和卡车上变得越来越受欢迎。有些人喜欢安装摄像头是为了保险，以防有人试图诈骗保险，或者他们在碰撞中没有过错。有些人喜欢让他们从事专业的伐木工作，向他们的雇主或承包商证明，他们所获得的里程是真实的。有些人喜欢让他们制作烂司机的汇编，放到YouTube上。

不管是什么原因，现在有这么多品牌和类型的摄像头，任何四轮车辆都有一个解决方案。另一方面，摩托车在很大程度上被抛在了后面，许多骑手使用头盔摄像头或安装在车把上的摄像头像GoPro这样的运动相机就像他们的行车记录仪。这正是ThinkWare开始涉足的领域，它为我们骑手提供了一种专用的解决方案，据报道，该解决方案易于设置，拥有按需和连续录制模式，并允许通过无线连接到智能手机(需要兼容iOS和Android应用程序)进行近乎即时的回放。

关于ThinkWare

ThinkWare于1997年在韩国成立，二十多年来一直处于车载技术的前沿，是最初为oem和外接设备提供信息娱乐、智能汽车GPS和基于位置的导航解决方案的公司之一。在整个21世纪，ThinkWare已经扩展到信息娱乐之外，提供行车记录仪、GPS导航设备，最近还扩展到教育市场，推出了用于课堂使用的Android平板电脑。

ThinkWare现在是一家全球解决方案提供商，从IT服务和无线网络到内置和外接的行车记录仪和导航工具。他们在五大洲都设有办事处，是21世纪真正的成功案例之一。

关于webBikeWorld的评论政策

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我们在webBikeWorld相信，你不能只尝试一次就给出诚实的意见。我们测试的任何产品实际上都被我们的测试人员使用，因此这台相机安装在我的2012川崎忍者650中。

ThinkWare M1摩托车破折式相机在盒子和功能

需要提到的第一件事是ThinkWare M1 dash相机系统的盒子有多小。盒子里有两个摄像头，两个摄像头支架，一个控制盒，电缆，指令和其他物品，你会诚实地期待一个体面的大小包装，然而盒子的大小只有Arai或Scorpion的典型头盔盒子的一半左右。

当你打开盒子时，首先看到的是两个摄像头，它们的电缆藏在盒子的底部，它们感觉是多么坚固。外壳是耐用的塑料和金属结合，镜片是坚固的防碎玻璃。这是显而易见的，因为M1完全是IP66防水越野/副词使用，看起来它可以毫不担心地接受打击。

我想知道摄像头是如何供电和连接的，而包装底部的控制盒就是答案。摄像头有两个螺纹同轴插孔，所有其他所需的电缆，包括电源和控制开关，都已硬装。控制盒也非常小，大约和普通智能手机一样大。这使得在安装过程中很容易找到一个地方来塞它，这一点我很快就会详细讨论。

一开始我怀疑它的安装点是用3M粘性泡沫垫来安装的，但稍微剥掉一个角，触摸它的边缘，证明它非常俗气。即使只有几毫米的皮肤接触，它也需要很大的力量才能拉开。值得庆幸的是，这个盒子有几个备用的护垫，以防随着时间的推移，护垫磨损。

支架也可以在一个轴上调节，当在相机机身周围拧紧时，要紧紧地握住它们。事实上，他们提供两个内六角键也是一个很好的触感，使安装成为一件轻而易举的事情，因为你总是有正确大小的钥匙用于两种大小的内六角螺栓。

我喜欢M1的原因之一是它是无线的，并且可以与ThinkWare云应用它不仅可以播放视频，如果你想自动备份视频，还可以把视频片段上传到网上。它的前后都使用了索尼STARSIS镜头和传感器，能够以30 FPS的速度捕捉超清晰的1080P图像，还能够直接拍摄强光和夜间时间记录。它会自动检测光线水平，并补偿给你最好的图像。

其中一个好处是，虽然M1被设计为连续循环录音，但它确实有两个非常大的按钮来切换命令，可以带手套使用。一边可以激活行车记录仪与运行ThinkWare应用程序的智能手机的无线连接，允许摄像头瞄准或重新瞄准，设置它如何以何种分辨率记录文件，如果你想捕捉声音，还可以打开或关闭电子稳像器等。另一个按钮是手动记录按钮，它会立即保存之前60秒的捕捉并记录下另一个30秒，如果你捕捉到你前面的小车祸，或者想回顾你在特定转弯或道路上的骑行情况，非常有用。

这两款相机都有内置麦克风，所以你可以捕捉前后的声音。最后，该系统附带了一个32gb的MicroSD卡，但系统兼容一直到64gb卡，只要它们在写入速度方面是Class 10或更好。

ThinkWare M1摩托车Dash相机安装

2012年川崎忍者650，主鞍座正下方的区域塞满了电池、空气箱和其他配套的部件，使得后座下面的尾部部分成为控制箱的唯一可行空间。

当您展开连接到控制盒的电缆时，您会发现有两根非常粗的电缆在同轴插孔中约6英寸后终止，一根长而扁平的带状电缆，末端有控制开关，一根非常细但也非常长的电源线，在地面的一端安装有一个小孔，还有一根裸线尖电源线。

在这一点上，我应该指出，说明书和ThinkWare M1网站都推荐专业安装。但是，由于我正在以各种方式检查这个设置，所以我继续进行自己的安装。

首先找到的是自行车尾部的控制箱，电缆在乘客座位的锁定杆下面。我把控制盒电缆连接到自行车的右侧，把电源线连接到自行车的左侧，因为你需要连接一个附件保险丝来为这个装置供电。

这花了一些时间用电压表和650保险丝盒的标签，但在找到一个保险丝后，直到钥匙完全转到“开”才会通电，我把地面安装在自行车主框架上的一个叉树螺栓上，把正极引线的裸线绕在保险丝手指上，然后把保险丝滑回保险丝盒。

此时，我在没有安装摄像机的情况下将它们连接起来，然后测试以确保摄像机打开。当控制盒启动时，控制开关上的一个小LED会显示蓝绿红循环，当安装MicroSD卡时，将显示一个纯蓝色LED，这意味着它开始以循环模式录制。如果没有安装MicroSD卡，LED会闪烁绿色，但摄像头被检测到，这意味着它已经打开无线，正在寻找连接到任何无线运行ThinkWare Cloud应用程序的设备。

在安装之前，我已经把相机附带的MicroSD卡放进了控制盒里，在LED彩虹般的循环之后，灯光变成了纯蓝色，这意味着一切都在工作，相机正在录制。成功!

我还花了时间在这里弹出的塑料框架盖之间的坦克和侧整流罩打开，并将电缆路由到自行车的每一边，非常小心地路由控制开关的电缆超过悬挂轴盖的顶部，而不是下面或后面。我不得不拿出一个顶部锯，从我的马鞍下区域的左前方切下大约4毫米的塑料，把电源线挤过去，但这是我唯一需要修改的地方。

完成这部分工作后，我拿出外用酒精和商店毛巾，拿着每个预装了摄像头的坐骑，大致看到了我想要放置的位置，系统启动并连接到ThinkWare应用程序，这样我就可以用每个坐骑的实时图像瞄准摄像机。对于前坐骑，我发现前整流罩旁边的挡风玻璃有最好的接触区域，而后方，在嘴唇下的尾巴有一些非常好的平点，最好的接触。我用商店毛巾和少量酒精彻底清洁了两个区域，让它晾干10分钟。

到目前为止，当我把我公认的大手指伸进保险丝盒周围的紧区域时，除了有点擦伤了指关节，如果你遵循提供的说明，安装就相对简单了。我唯一需要有创意的地方是我要把电缆塞进哪里，对于一辆运动旅游自行车来说，车架和整流罩提供了足够的折叠空间。

剥掉用于前置摄像头安装的3M粘合剂上的塑料，我最后一次看到了它，然后，按照说明，把衬垫压在整流罩上。我很担心罩上的棱角隆起，但ThinkWare已经考虑到了这一点，在塑料安装上有一些小缝隙，你可以弯曲将粘合剂推过隆起，以确保最大限度的接触，这是一个非常好的功能。

在对后置摄像头和支架做了同样的操作后，剩下的就是在同轴连接处将摄像头电缆拧在一起并将它们藏起来。后面的电缆有足够的长度到达几乎任何我能想到的自行车的后部，包括像本田金翼这样的大陆旅车，安装空间将在骑手的前面。前面的电缆稍微粗一点，这意味着把它塞在框架内的塑料片和框架之间有点挤，但通过一些车身撬工具和耐心，它很快就被安顿下来了。

在重新组装我的自行车之前，我要做的最后一件事是找到控制开关，我在争论是把它安装在仪表板的右侧，还是在油箱的一侧，因为电缆可以到达两个位置。我决定用一个坦克坐垫，因为我可以很快地把手收回来，轻按手动记录按钮，在握住离合器的同时捕捉到一个事件，并在大约一秒钟内重新回到油门上，而不需要向下看或四处寻找。

安装好控制开关后，是时候把我的自行车装回去了。控制盒电缆躺得很平，我能够挤下仪表盘，覆盖在坦克的前面没有问题。由于自行车的座椅靠后，你必须非常仔细地观察，才能看到从座椅下面延伸到自行车前后的电缆。

从开始到完成总共花了我大约两个小时，包括从自行车上拆卸零件、测试电缆的延伸范围、确定安装位置、测试系统、进行一般清理，以及将自行车重新组装起来。只要你有耐心，“测量两次，切割一次”，即使你知道如何测试保险丝、布线和将无线设备连接到智能手机的基本知识，安装也并不困难。

ThinkWare M1摩托车Dash相机在现实世界

当然，安装行车记录仪的目的是为了从行车记录仪上录制视频!在我完成安装后，还有足够的时间出去骑。穿上所有装备后，我骑上自行车，开始四处巡游。我做了几个手动记录时刻的测试，一个是在红灯时，另一个是在巡航时，测试用我戴着手套的手找到控制盒的容易程度。

只要你拧紧安装轴艾伦螺栓，相机就不会移动。震动，颠簸，风，没有任何东西使前置或后置摄像头偏离安装位置。在卡尔加里，我们的限速从40公里每小时(25英里每小时)到110公里每小时(68英里每小时)，即使沿着伊丽莎白女王二世高速公路向北行驶，也没有任何摄像头偏转。

我还打开了电子稳像功能，因为我在评测Akaso V50 Pro Action Camera时发现，如果关闭了稳像功能，平行双星的视频就无法观看了。在所有其他方面，我保持设置不变，以便相机以1分钟为间隔连续记录，创建两个文件，一个用于前置摄像头，一个用于后置摄像头。麦克风是开着的，自动感应的光线水平也在其出厂设置。

下面是一段一分钟的视频，拍摄于2021年9月28日，光天化日之下。

警告:因为麦克风的音量是100%，风的噪音非常大。我建议在观看之前把每个视频的音量调小或静音!

不幸的是，这是卡尔加里，10月，当我计划出去，开始摆弄设置，如EIS，关闭前面的麦克风，只从后面的麦克风捕捉，和所有其他有趣的设置，结果有从一个旋转的派对车轮上挑选的天气。一天下着雨，第二天是晴天，但接近结冰，我的Ninja 650上有运动轮胎，不想在湿滑或结冰的道路上冒险。

因此，当2022年的骑行季节开始时，对我们这些在寒冷的北方的人来说，这通常意味着3月份对那些有加热手柄和加热齿轮的人来说，或者4月份对我们这些稍微更明智的人来说，这一部分的评论将会有更多的视频捕捉。

然而，就目前的情况而言，我还没有重新瞄准相机，拧紧支架上的任何内六角螺栓，或者用新的3M粘合剂重新粘贴支架。尽管我的自行车被存放在一个没有暖气的车库里，而卡尔加里的气温在冬天从5摄氏度(41华氏度)到-33摄氏度(-27华氏度)不等，到目前为止最冷的一天。

ThinkWare M1摩托车行车记录仪:无线

M1具有无线功能肯定是有帮助的。许多较便宜的单摄像头设备，或者看似是由汽车行车记录仪堆中剩下的东西拼凑而成的设备，都缺乏像无线连接这样的“简单”功能。老实说，如果我的iPhone 8 Plus上没有ThinkWare的应用程序，我会很难在飞行中瞄准摄像头和更改设置。

无线网络就像一个接入点，你必须在手机的无线列表中找到并选择，然后输入你可以在说明书中找到的默认密码。如果你愿意，你可以更改密码，但为了审查，我觉得最好保留默认密码，以防我因为任何原因需要重新设置设备。

一旦你安装了应用程序并连接了手机，你所需要做的就是打开应用程序，它就会自动检测M1(或任何其他你可能使用的ThinkWare相机，比如他们的汽车相机套件之一)，并从任何你想要的相机中显示实时视图。在这一点上，ThinkWare的巨大帮助是，在开发应用程序时，它足够聪明，包括一个记录区域框，以及横跨相机视野中间的地平线瞄准线。

这可以让你骑在自行车上，就像你在路上骑一样，把固定相机的螺栓放松一点，你可以把相机拧在支架上，沿着铰链轴瞄准支架，以获得最佳的拍摄效果。前置和后置摄像头都可以做到这一点，只需点击应用程序上的相机按钮，选择你想要使用的相机。

该应用程序还允许你在手机屏幕上观看连续拍摄或手动命令拍摄的照片，以防你需要立即查看或想要检查是否有拍摄。如果你想要备份，该应用程序还可以将这些相同的捕获文件上传到ThinkWare Cloud(巧的是，这是该应用程序的名称)，尽管你需要为此设置一个免费的ThinkWare帐户。

该应用程序的最后一个主要用途是设置相机功能，例如打开或关闭EIS，打开或关闭麦克风，以及设置连接和打开或关闭GPS。这是相当基本的，因为控制框自动照顾大多数“标准”行车记录仪的东西，但它确实允许你自定义一些东西作为。应用程序本身是稳定的，不过如果摄像头信号被锁住了，你可能需要关闭它，然后再打开它，这种情况在我最初设置时只发生过一次。

最后的想法和裁决

我是行车记录仪的忠实信徒。当BlackVue开始流行起来的时候，我为我的车买了一个BlackVue DR400G。它不是无线的，它只能接受32GB的MicroSD卡，大约需要2天的启动时间，但它在防止一个保险骗局中很有用，一个白痴，行人在人行横道上突然跑向我的车，跳上我的引擎盖，好像我撞了他，然后戏剧性地倒在我的保险杠前。我跳下车，指着行车记录仪，说正在录像，然后他站起来，二话没说就走了。

从我开始摩托车学校的第一天起，我就知道这个爱好伴随着一定程度的风险和危险，我想用某种方式记录每次骑行。很长一段时间，那是SENA 10C Pro我的头盔摄像头蝎子GT920，然后我的HJC i10 Plus．有一个真正的，专用的摩托车行车记录仪，当我骑自行车时打开，当我骑自行车时关闭，并通过前后摄像头连续循环记录，这让我的心情更轻松。

更让人放心的是，整件事的建立是多么简单。在一个凉爽的秋日下午，用一套车身撬，几把内六角钥匙，几条商店毛巾，一小罐异丙醇，摄像机就装好了。事实上，自从安装完成后，我唯一改变的地方是，我建造了一个电池返回地面，而不是对着框架接地，这样我就不会因为我的纺织骑具摩擦自行车金属而产生的静电而使控制箱发生微冲击。

自从安装以来，它在每次骑行中都完美无缺。控制切换LED上没有错误码闪烁。即使在持续超过4小时的骑行中，也不会过热，藏在一个后座下，上面有一个小尾袋。自从我收紧了它们，这些坐骑就没有动过，即使在卡尔加里的道路上，有时甚至会给4×4越野悬挂在小镇周围的皮卡车带来挑战。

此外，我还提到了BlackVue，它现在在我的福特嘉年华ST上，启动大约需要2分钟。如果我把腿伸到自行车上，把它从支架上拿下来，然后把钥匙打开，按下启动器，当我把自行车倒着走出车库时，它已经记录了大约20秒，我需要花30秒的时间小心地倒车，以免刮伤汽车。

这是ThinkWare公司设计的一款非常智能、低调、易于安装的系统，M1很可能是我在任何合法上路的车辆上使用过的最省事、最易于使用、功能最强大的摄像系统。无线连接可以近乎即时地回顾事件，很容易找到并按下手动记录按钮，让我保存我想保存的东西，连续记录意味着，与我的汽车行车记录仪不同，我甚至不需要做任何事情，只要启动自行车，系统就会开始记录。

它只有一个捕获分辨率和速度，分别是1080P和30FPS。这款iOS应用在初始设置时确实遇到了一个摄像头反馈问题，而且我没有可运行的安卓智能手机来测试安卓功能，但如果功能齐全的话，这款应用相当基本。唯一的另一个问题是，当我们有256GB和512GB的MicroSD级U卡可用时，系统将不接受任何超过64GB的MicroSD卡。

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