重新布线结束后开始
不久之前，哈雷宣布了Rewire计划，以转移其业务重心。在此之前，该公司任命了一位新的首席执行官解雇了一些员工，并让至少一名高管休假．2020年7月28日，哈雷新任首席执行官约亨·蔡茨(Jochen Zeitz)谈到了该公司糟糕的销售数据以及重新布线的进展情况。他还宣布一种叫做硬线的后布线策略。
“我们现在正致力于我们的新的五年战略规划，的硬线这将基于增强我们品牌的吸引力和保护我们标志性产品的价值，”蔡茨说。
这一新的Hardwire战略将于2020年底开始实施指导公司到2025年。Hardwire的想法是简化计划中的模型。讨论了精简30%的问题。我想这意味着它会削减30%的自行车。18luck新利娱乐在线
也有主动性更好地将投资分配到其产品线中专注于关键领域．在我看来，哈雷将着眼于哪些产品更畅销，并将大部分精力集中在这些型号上。的锅美国已确认在2021年第一季度和布朗克斯没有提到。这将是有趣的，看看哈雷阵容看起来像在几年内。
哈雷还表示，它将专注于与关键的影响者合作改变品牌认知，提升吸引力．这可能是好事，但是哈雷有一大堆工作要做在这一领域。这是该公司最大的机遇，而改变人们对哈雷的看法绝非易事，无论哈雷与多少有影响力的人合作。
该公司还表示，将专注于全球最赚钱的市场。这意味着哈雷将把精力集中在50个市场，主要分布在北美、欧洲和亚太部分地区。它还将退出某些对品牌价值不大的市场。
现在的行动是完成重新布线哈雷从三月份就开始了在表达了一些计划的同时，Zeitz谈到了哈雷的一些具体目标。以下是它们:
- 现金节省2.5亿美元(不包括重组费用)，包括销售管理和预计2020年的资本削减
- 重组费用4 200万美元，根据所采取的行动，预计每年将节省约1亿美元
- 全球经销商库存下降32%
- 平均而言，美国新型号2020年摩托车以建议零售价销售
- 使用的哈雷戴维森在零售和拍卖价格大幅上涨
总的来说，哈雷似乎正在试图缩小规模，使自己成为一家更精干、更好的摩托车公司。我希望它一切顺利。我希望看到Bar and Shield成为一个精干而吝啬的摩托车销售机器，而不是像现在这样臃肿不堪。我想看到哈利在这里成功，但是我很难对一家陷入如此困境的公司抱有信心。看看未来五年左右会发生什么将是很有趣的。