在Hepco & Becker运动之星是一个基本的可膨胀防水尾袋
但它可能有点大，不适合一些摩托车。
我要给这只漂亮的赫科贝克尔"运动之星"尾包做"快速观察"
那是因为，不幸的是，我也不太适合杜卡迪GT1000(博客)或者是Multistrada 620(博客)．
所以除了提供一个基本的描述，我没什么可说的。
我有点失望，因为我以为这就是我一直在寻找的解决方案。
也就是说，一个小的尾部包，可以装一瓶水和其他几件小物品，在GT1000和Multi上都可以使用。
我不知道这到底是谁的错。
我想我应该在买之前仔细看一下尺寸，也就是说，如果上面有列出尺寸的话。
像长度、宽度和高度这样的基本信息没有(据我所知，现在仍然没有)出现在Hepco & Becker的网站上。
我查过的几个零售商网站上也没有列出尺寸。
实际上，提供这种类型的详细信息正是webBikeWorld的全部内容。
令我惊讶的是，在增量成本为零的情况下，制造商或零售商通常不提供客户做出购买决定所需的基本信息。
所以，实际上，我们承担了打击，为你做了繁重的工作，我希望你能从我们的辛勤工作和代价高昂的错误中受益!
因此，为了记录在案，以下是Hepco & Becker SportStar(官方名称，而不是许多零售商网站上列出的“Sport Star”)的尺寸:
合身吗?
正如你可以从下面的照片中看到的，SportStar确实适合GT1000座椅后部的边缘。
但是在包前面的一小块区域，它没有给骑手留下太多的活动空间。
我无法把SportStar包装在Multistrada 620上，它的座位更窄，有一个……嗯，我们可以说一个“有趣”的形状吗?
这实在是太糟糕了，否则《体育之星》会按下所有正确的按钮。
Hepco & Becker声称这款包是防水的，事实上，用于包外的Cordura似乎确实有某种类似乙烯基的靠背，所以我相信他们的话，尽管拉链看起来很实用，而且似乎不防水。
绑带和附件
运动之星包有你的基本运行的橡胶底部涂层，以帮助它停留在原地，防止意外的油漆划伤。
它包括4条带子，每条大约107厘米(~42″)长。这些是永久连接到包的基础，这是有趣的，因为一些摩托车尾袋我尝试有可拆卸的带子。
缺点是，永久安装的安全带可能会碍事，额外的长度必须折叠起来并固定在座位下面，以防止它在风中飘动。
好处是你不用担心会掉背带……
背带的方向或多或少在一个前到后(“前后”)的布局，我发现奇怪的是-不是大多数尾部包通常有侧到侧的背带，应该滑到座位的一边和向上和周围的另一边?
SportStar的背带可以这样使用，但当它安装在GT1000的后面时，似乎不像我想的那么安全。
也许H&B是在尽可能多地适应不断增加的情况?
更多的功能
前面，或包的宽端，也包括那些塑料或尼龙弹性快速释放带附件的东西。
后面没有连接件，所以后背带看起来确实是被设计成前后连接的，它们被螺纹插入塑料快速释放的一半，并通过摩擦紧紧固定。
SportStar的安装系统可能听起来令人困惑，相信我，它不容易描述。
但最重要的是，肩带的安装功能似乎并不像它可能的那样灵活或适应。
我能想到的唯一原因，为什么Hepco & Becker会设计尾包安装带在前后方向是把包作为背包，这是他们做广告的一个功能。
但谁会真的把这些东西当背包用呢?
即使他们这样做，背带也远不及你在背包上找到的那种舒适的背带安排。
SportStar确实在周边缝了一排塑料d形环:正面有四个(顶部有两个;两个底部)。
顶部两边各有两个，后面各有一个。
后面还有两个更多的塑料摩擦带保持器;我不知道如何或为什么会使用这些。
我不知道-也许我是一个尾巴包新手或什么的，我承认当涉及到摩托车装备时，我是暴躁和挑剔的，但它不应该这么难，n是不?
该包包括一个沉重的橡胶感觉处理的大结束(前面)和一个拉链覆盖口袋在包顶部的外部，测量约28 x 25厘米(11″× 10″)。
这个口袋是不可扩展的，所以除了一些纸和一副薄手套，再往里面塞东西有点困难。
在包里，盖子下面，有一个拖鞋口袋，我想可以装更多的纸或薄的东西。住宅和旅馆的主人会带很多报纸什么的吗?
可能是护照和旅行证件……
SportStar的主舱是一个大腔体，大端约33厘米(13″)，小端约23厘米(9″)，14厘米深(5.5″)未展开。
一条全长拉链可以松开，将上衣打开至23厘米(9″)高。Hepco & Becker声称，“运动之星”在未膨胀时容量为18升，膨胀后容量为28升。
这款包的顶部有一些反光的管道，两侧相对坚硬。
结论
我只能说这么多了。
这个包真的不适合在GT1000或Multistrada 620上，所以我有点放弃了。
虽然这个包看起来结构很好，可以装很多尾巴包，但它不适合我。我希望它能小1/3。
我相信它适用于某些类型的摩托车上的一些骑手，所以也许你可以从照片和我的描述中看出它是否适合你。
如果是这样，你想要它，检查webBikeWorld销售页面-这就是它会在哪里。
| wBW评论:Hepco & Becker运动明星尾包 | |
|---|---|
| 制造商:Hepco & Becker | 标价(2008年):130.00美元 |
| 颜色:黑色的 | 制造:未知的 |
| 审核日期:2008年5月 | |
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“J.W.”:“我刚看了你对尾袋的评论。我觉得你可能遗漏了一些东西....
从背带安装在包的圆角的方式，似乎在我看来，他们应该安装在一个“X”模式下运行的座位，而不是一个“II”模式沿摩托车的侧面。
从我用过和看过的包尾来看，“X”图案在背带、蹦极等方面很常见。
从照片上看，我很满意GT1000的合身度，但你是你，我是我。我只是想说几句。”
编辑回复:我回答j.w.说:“我不知道该怎么用‘X’图案把它收紧，这样带子就不会从中间滑到一起了。
成员j.w.的反应:“嗯，如果你要把包装在安全带在座位下面的地方，你就不需要把安全带系得特别紧。
一旦你将座椅靠背固定在框架上并锁紧(确保安全带不会干扰锁紧装置)，座椅会提供一些压力来保持安全带和袋子在适当的位置，坐在座位上会提供更大的压力。
我敢肯定，如果你仔细看999的尾袋图片(下图)，你不会看到任何带子，因为它们可能是在副驾驶座位下面。
这些应该能显示出另一个人试图描述的x型排列。它把我的包紧紧地贴在我的坐垫上，所以侧带真的没有必要:
从“J.D.”:“你可能想看看Touratech的产品目录。它有几个不同大小的尾袋(以及任何你想要的宝马行李)。
我为我的999买了(这一个，下面的照片)，并继续对它感到满意。自从拍了这张照片，我发现我可以用侧扣来引导背带的相反方向，尽管这可能是不必要和多余的。
(而且)不像你抱怨的其他制造商/销售商没有提供尺寸，Touratech的目录提供了他们产品的尺寸，这让我提前知道我的包是否适合放在我的坐垫上。”