HEX ezCAN复习第2部分

配置和使用HEX ezCAN

安装HEX ezCAN软件

这是我们扩展HEX ezCAN审查的第2部分。

HEX ezCAN软件可用于Windows和Mac版本。

一旦软件已经下载和安装，HEX ezCAN所有者有办法配置四个ezCAN输出和管理可用的功能选项。

我使用的是在Windows 10下运行的HEX ezCAN配置工具v1611.5。

我还没有试用过Mac版。

请注意，首先必须在摩托车上安装ezCAN，如中所述HEX ezCAN回顾的第1部分．

然后，您可以使用附带的微型usb电缆将ezCAN模块连接到计算机。

micro-USB端口附近的小LED亮起，PC(通常)会通过声音验证新的USB连接(它可能想要安装一个驱动程序)。

主ezCAN软件启动屏幕将显示“设备未连接”。请连接USB线。”消息。

打开自行车的点火开关，此时屏幕将重置，横幅消失，交互式显示现在是实时的。

无论是否连接，软件都可以通过右上角的主菜单图标(3条水平线)以及每个频道部分最右侧的信息选项卡(3个垂直点)来探索主屏幕和副屏幕。

别忘了电子保险丝设置…

在主界面和菜单界面以及弹出框之间提供了丰富的信息十六进制ezCAN网站是另一个优秀的资源，无论你是新的ezCAN环境与否。

十六进制ezCAN软件笔记

主启动或默认屏幕显示三个配置或通道映射概要文件中的第一个，以可视化的方式将用户介绍给系统。

(注意:ezCAN上电线的颜色-红色，白色，黄色和橙色-对应于HEX所说的“通道”)。

其他资料可能会通过软件更新提供，这主要是基于早期采用者的反馈和不断增长的用户群。

点击右上角的菜单图标，会显示出五个项目的列表，简要描述如下:

诊断:随着系统的连接和点火，该屏幕提供来自ezCAN系统的所有四个通道的动态实时读数，环境温度(摄氏度)和电池和can总线电路的电压测量。

额外的设置:这个菜单项很容易错过，但不应该错过，因为它为各种调整提供了关键的细粒度配置管理，包括:

• 左右LED闪烁强度调节(0 ~ 100%);
• 调整刹车危害闪烁阈值从0到30公里/小时(0到18.6英里/小时);
• 调整ESS(紧急停止信号@4Hz)减速灵敏度(LESS to MORE)。

通道配置:用于选择四个输出电路的最佳或首选配置以满足要求。

在主屏幕上，单击图标，然后单击“通道配置”，这将打开较小的通道映射配置屏幕。

选择三个(当前的)概要文件或映射场景之一(都是基于图标的，便于可视化)。

上传日志:一个弹出的屏幕解释了将ezCAN日志文件添加到存档(.zip)文件的过程，以便自愿转发到列出的支持电子邮件。

点击“OK”关闭屏幕并自动打开包含最新ezCANconfig文件的系统文件夹。

内容:这是一个显示HEX ezCAN配置工具版本(v1611.5)和版权的弹出窗口。

信息图标:每个通道配置部分右侧的信息图标是另一个有价值的访问点。

每个弹出屏幕都为各自的通道和附件标识单独的设置和输出选项(在前面的功能管理部分中进行了描述)。

使用HEX ezCAN系统

为了说明它是如何工作的，我们将描述一个使用Profile 3或映射作为“标准”附件配置的配置，考虑到您的配置可能不同。

在主屏幕或默认屏幕上，单击右上角的“菜单图标”，然后选择“通道配置”。

从弹出菜单中，选择第三个(最低)选项;大的复选标记将出现在选项图标的左边。按“确定”。

主屏幕重新出现(可能重新定位)，现在显示了四个输出通道和连接附件的配置和基本功能选项:

• 红色通道(10A连续/25A峰值为20)Stebel高输出喇叭(回顾)．
• 橙色通道(10A连续/25A峰值为20)Clearwater Darla LED灯(回顾)drl实验室。
• 黄色通道(4A连续)用于辅助尾/刹车/减速模式输出。
• 我已经安装了两个USB电源端口的白色通道(4A连续)。

另外，配置文件2映射有喇叭，配件，辅助灯1和辅助灯2，而配置文件3映射功能喇叭，高输出辅助灯组，后辅助制动灯和配件。

记住，映射和图标是有代表性的;由各自电路供电和管理的实际附件是灵活的，但前提是不超过供应和控制参数。

HEX表示，根据早期采用者的大量反馈和不断增长的用户群，可能会有更多的映射配置文件，所以一定要将您的反馈和建议发送给他们的开发团队。

其他ezCAN附件连接

为了说明ezCAN在配件连接方面的多功能性，以下是我在2015年宝马GSW和2017年宝马GSW Rallye摩托车之间安装并成功测试的配件清单:

• 两个Stebel高输出喇叭(回顾)．
• 组德纳利DM1微型led灯(回顾)．
• 组Clearwater Darla LED灯(回顾)．
• 组Clearwater Erica LED灯(回顾)．
• 一组ADVmonster led (M30光点和M44泛光组合)。
• 通用2.5英寸组合灯组(10度光斑和泛光)。
• 通用4.25英寸灯组(泛光型)。
• USB接口:3BR防水USB接口(回顾)2.1A和欧姆斯2.4A USB插座。
• Admore照明LED灯带(回顾)(红色和红色/琥珀色)。
• Admore照明灯杆(原六线和新五线版本)。

ezCAN“通道”笔记

您在ezCAN照片中看到的白色、黄色、橙色和红色电线代表可用于连接各种配件的“通道”。

红色通道

我在前叉之间安装的Stebel喇叭是这个输出通道的理想配件。

它还清楚地展示了ezCAN提供的优势，因为这样您就不需要一个笨重的多部分喇叭继电器线束。

在断开原来的继电器线束引线和地面从我安装它的喇叭底部，我做了一个新的线束设置使用红色和黑色的14AWG线安置在PET可膨胀护套。

然后，我在一端添加了重型母平面连接器，将其连接到喇叭上，并将其运行回ezCAN。

我用了一双蓝色的14-16个posii - lock连接器将这种新的两线喇叭线束的正负极线连接到ezCAN上的红色通道辫子的红色和黑色电线。这听起来很简单，事实也的确如此!

打开点火开关，等待几秒钟，然后捂住耳朵，按下OE喇叭按钮，你会得到一个非常响亮和立即的爆炸，无论是Stebel和股票喇叭。哎哟!所有这些都没有继电器延迟。

橙色通道

在ezCAN配置文件3下，橙色通道便于连接单个或一对前置辅助灯(匹配与否)。

输出选项可以配置使用ezCAN软件和控制选项可用的板载TSC(转向灯控制器)和宝马MFC(“万向轮”)控制。

打开或关闭连接的照明，按下TSC 3-4秒。

打开后，将MFC向左握住5-6秒，然后旋转手柄调节光输出;有10个离散的步骤，每个步骤之间有10%的增量。

2015年宝马GSW的德纳利DM1 LED灯连接到这个通道，然后可以通过TSC和MFC控制。

第二组LED灯，如ADVmonster M30/M44斑点/泛光组合，也可以共享这个通道，但它们也将与DM1灯一起被控制。

必须记住的是，与当前的ezCAN固件，动态开/关和输出控制提供了所有辅助灯，前或后。

使用TSC将打开或关闭所有连接的辅助灯，循环点火将打开所有的灯。

我的典型设置是，Denali DM1灯在白天使用低光束时输出20%，夜间使用40%，白天或夜间输出90%的高光束。

这些是低安装drl(日间行车灯)，所以没有必要使用“关闭时，转向灯的活动模式”。

然而，“闪光灯时喇叭是活跃的”或FTP(闪光通过)模式是活跃的设置，因为是“反向闪烁”(四路);你有很多选择。

黄色的通道

在产品评论方面做了相当多的工作，包括自行车减速时可以打开刹车灯(“动态制动”)的产品和紧急停止信号产品，这个渠道及其功能确实非常受欢迎。

连接并使用尾翼、制动(和减速)输出的辅助后照明灯，可以增加能见度，增加对后续交通的显著性，并增强安全范围(请确保这在您所在地区合法)。

我在2015年安装的宝马铝吊钩具有一组高输出红色和琥珀色的辅助LED条和输出最初是由在后续RevC变体上发现的辅助线提供的欧姆斯MotoBrake(回顾)．

因此，将现有的左右线束及其耐风雨连接器移到ezCAN黄色通道并没有花费很长时间。

然后，我对输出参数进行了编程，使尾灯输出设置为30%，刹车灯输出设置为100%，闪光灯模式设置为加州合法的紧急停止信号(ESS)输出，用于持续的交通和高速公路测试。

虽然我仍在评估光灵敏度，但ESS似乎在50%的情况下工作得很好，适合大型GS拉力赛和我的骑行风格。

我将刹车干扰闪烁阈值设置为15公里/小时，以最大限度地减少(潜在的)后续缓慢移动交通的恶化。

这些设置可以通过点击主菜单和ezCAN软件中的额外设置来访问。

更多关于黄色通道刹车灯功能

保持一个主要的输出差异之间的尾巴和刹车输出服务提供一个持续的视觉澄清之间的两种灯类型。

在制动或显著减速时，它为后续交通提供了更重要的“触发”视觉效果，以获得最佳效果。

如前一节所述，制动灯输出(基于驾驶员或减速)可以在ezCAN中配置为以下五种模式之一:不闪烁、制动时闪烁、4Hz california -合法闪烁/脉冲、紧急停止信号或4Hz california -合法带有紧急停止信号。

信息和额外设置(在主菜单下)屏幕为离散骑行环境提供了微调速度和基于减速的输出的方法，尽管遗憾的是没有移动应用程序提供动态管理。

ezCAN制动/减速/紧急输出类似于清水灯比利制动功能。

但Clearwater Lights CANopener的优势在于，它的输出可以通过摩托车控制来改变(一旦静止);ezCAN需要通过USB端口连接到运行ezCAN软件的计算机才能进行这些更改。

白色的通道

在配置文件3下，该附件通道提供了一个连续的4A输出电路，这是使用SAE, DIN, USB或其他类型连接器为单个或多个设备供电的理想选择。

一个3BR 2.1A USB端口安装并连接到中微子黑匣子V2，我利用这个机会安装了一个欧姆斯2.4A USB插座，两个线束都连接到白色通道辫子使用两个posii - twist。

ezCAN的功能和性能

固件目前提供的三个配置文件允许在功能和输出方面进行良好的附件混合，并提供了进一步的多功能性，允许一些具有不同负载要求的混合匹配配置

这种类型的配置支持两个大功率通道，因为负载可以根据需要在两者之间进行划分;例如，一个是15A，另一个是5A(但别忘了更改电子保险丝设置)。

这两个低功耗通道没有相同的灵活性，每个通道的额定功率为4A。

我安装的所有LED灯都很好。

这些是通用的和专有的，昂贵的和便宜的，并配置为在三个配置文件和适当的通道下独立或配对使用。当连接到ezCAN的脉宽调制(PWM)输出时，它们都工作得很好。

2015年和2017年宝马上分别安装的德纳利DM1 led和Clearwater Darla led主要用作叉式drl，并在需要时增强照明。

这两组功能干净，从最低到最高的输出设置没有任何闪烁，即使在最低的设置。

ADVmonster M30 (spot)和M44 (flood) LED组合组已经在我的各种摩托车上使用了3年多(超过几公里)，当连接到ezCAN时也没有任何问题。

这包括当它们在单个频道上作为单个单元使用或配对使用时;这种组合是一个可靠的低成本设置DRL或增强使用，甚至更好的ezCAN。

普通led，如价格低廉OZ LED迷你道路灯(回顾)总体来说，他学习得很好，并获得了及格分数。

我唯一观察到的是，开/关切换和输出调整步骤并不总是像Denali, Clearwater和ADVmonster灯那样平滑或可定义。

我还尝试了两种通用LED灯模型，直径分别为6.35厘米(2.5英寸)和11.0厘米(4.25英寸)，输出分别为750流明和1800流明。

它们通常每台售价约50.00加元，具有IP68等级，似乎用于各种动力运动和工业应用。

在输出规模的高端，我已经尝试与ezCAN是6000流明Clearwater Erica LED灯(回顾)，安装在BMW Rallye上。

它们在配置文件1下单独的大功率通道上使用时工作得非常好，在配置文件3下作为一对连接时几乎也一样好。

唯一观察到的Erica led是一个轻微的脉冲或闪烁时，设置到最低的两个输出水平，但这消失的输出增加。

当Erica led连接到CANbus系统(它们最初和通常的控制点)时，就不会看到这个问题。

在点火关闭后，附件通道的电源可以设置为在特定的时间内(0到30秒)保持打开状态，这在中微子黑匣子和其他电源管理系统中也有很有用的功能。

结论

HEX ezCAN配件管理器是一个令人印象深刻的进入宝马can兼容市场。

和HEX GS-911一样，ezCAN很可能成为一个众所周知的和广泛使用的产品，特别是如果HEX继续改进它，就像他们对GS-911所做的那样。

在整个审查过程中，随着两个ezCAN系统的继续使用，我发现了该系统的许多接口、配置和系统调整观察。

我已经将它们全部转发给HEX ezCAN开发团队，他们一直承认收到。

根据ezCAN团队收到的回复和他们在各种论坛上的积极帖子，我认为我们很快就会看到通过固件/软件更新提供的增强和额外功能。

我所希望的一件事是能够动态编程功能和输出;这可以通过一个简单的有线在线(OTG)连接和智能设备应用程序来实现，或者最好与无线WiFI或蓝牙连接。

我们只需要看看MotoBrain(审查)或者是中微子BB V2(回顾)这是如何使用智能设备、无线链路和应用程序动态管理配电和配件输出的极好例子。

并回答似乎是一个经常被问到的问题:Clearwater CANopener和HEX ezCAN系统是否可以共存?到目前为止，答案是肯定的。

但话虽如此，关于这两个系统，仍有一些观察结果需要解决。

还有一个警告是，CANopener5变体(最初来自短命的宝马S1000XR项目自行车)使用OE报警接口，而ezCAN位于RDC连接上。

HEX Innovate在将ezCAN推向市场方面做了一件好事。

零售价格为169美元或约230美元加元，是开始配饰(如果你愿意，也可以是farkling)的合理价格。

底线:无论您是否已经安装了最喜欢的配件，或者您仍在购物，ezCAN将为他们增加新的生命关于输出选项和管理。把它看作是对灵活性和安全性的投资。

第1部分:HEX ezCAN描述和安装

业主意见和反馈