十六进制ezCAN审查

CAN总线附件连接管理器

该HEX ezCAN作为一个接口，轻松连接配件的摩托车与CAN总线系统。

配件如灯，喇叭，刹车灯和其他设备连接到ezCAN的四个“通道”或输出电路。

用户可以对每个通道的输出进行编程，以实现定制的和非常灵活的解决方案。

它还可以通过编程来增强灯、喇叭、辅助刹车灯和其他设备的功能。

ezCAN体积小、重量轻，连接它不会使自行车的保修期失效。

安装ezCAN和连接附件都很容易，然后可以使用内置的微型usb连接和Windows或Mac软件对附件进行配置和管理。

许多不同的附件可以直接连接到预先布线的ezCAn上的适当输出通道，最大限度地减少对笨重线束和其他相关组件的需求。

ezCAN目前可用于宝马R 1200 GS(2013-2017)，宝马R 1200 GS探险(2014-2017)，宝马R 1200 R/RS(2015-2017)和宝马R 1200 RT(2014-2017)。其他版本也将很快推出。

这是一个扩展的两部分审查HEX ezCAN。

第1部分包括描述和安装技巧。

第2部分的HEX ezCAN回顾包括关于添加附件和使用中的总体观察的信息。

背景

第一个HEX ezCAN发布是设计为宝马R 1200 GS和R/RS摩托车，它是优化的LINbus和多功能控制器配备的机器。

世界各地的宝马爱好者都知道HEX Code作为GS-911产品(USB，蓝牙或WiFi)的开发者，这是一个创新和无价的诊断工具。

HEX GS-911允许所有者窥视机载系统，查看和保存控制单元信息。

它还允许所有者读取和清除许多故障代码，重置服务提醒，查看实时传感器值，执行组件校准和输出测试和其他任务。

随着宝马Motorrad发展他们的摩托车，HEX Code发展GS-911和支持的型号(旧的和新的)的列表继续增长。

GS-911还能浏览和查看子系统和电子控制器，这使宝马摩托车成为市场上最先进的摩托车之一。

正是这些先进的电子子系统和它们的控制为设备提供了接口和用户交互点，例如清水CANopener(审查)以及一款名为CANSwitch系列3的新产品。

所有这些电源控制系统都设计成与现代CAN总线系统接口，以监控或解释来自机载系统的数据，然后使用这些数据来管理编程功能和连接附件的输出。

Clearwater使用BMW RDC (Reifendruckkontrolle，或轮胎压力监测系统(TPMS))模块接口(或报警接口，取决于CANopener的变体)。

CANSwitch和HEX ezCAN使用RDC模块接口。

这三家公司都使用了宝马多控制器(又名神奇轮)和其他机载控制系统来激活和管理与系统相连的附件。

这几乎消除了额外的仪表盘开关、继电器和笨重的线束的需要。

Clearwater Lights CANopener, CANSwitch和HEX ezCAN在某些方面是相似的，但他们也都有自己的路径，关于什么配件可以使用和这些配件是如何管理的。

十六进制ezCAN概述

HEX ezCan提供了一种简单的方法来监控车载系统数据使用宝马RDC模块(Reifendruckkontrolle，或轮胎压力监测系统)用于TPMS(轮胎压力监测系统)模块或其机载线束。

与其他can兼容系统一样，HEX ezCAN是完全被动的，可以监听和解释机载系统指令和功能。

这使得ezCAN可以通过软件编程和使用包括宝马多控制器在内的板载控制来管理连接到四个通道(输出电路)中的任何一个的附件。

典型的ezCAN安装相当简单，几乎任何品牌的任何类型的配件都可以连接。

配置您的配件与ezCAN使用所提供的软件允许您利用OE板载控制的灵活性和输出增强。

细长的椭圆形ezCAN模块包括一个微型usb端口与一个独立的密封帽(不系绳)和一个小的状态LED一端与飞行引线的输入和输出集成在另一端。

编程ezCAN是通过USB接口连接到运行可下载ezCAN软件的Windows或Mac环境的PC来完成的。

一旦连接，ezCAN软件提供了通过选择(目前)三个配置文件之一创建初始设置的能力。

每个概要文件为四个输出通道中的每个设置可连接附件的特定映射，通过用户界面定制输出。

ezCAN线束

7个飞行引线集成到ezCAN模块的一端，包括:

• 正负80厘米长的引线连接ezCAN到摩托车电池。
• 双连接器内联接口连接到自行车的RDC (TPMS)(~17和10厘米长)。

配件输入引线ezCAN包括:

• 两个TE品牌的Superseal连接器对应红色和橙色通道，高输出，每个14厘米长。
• 两个TE品牌的Superseal连接器，对应黄色和白色通道，低输出，每个8厘米长。
• 四个TE Superseal (amp风格)帽连接器尾还提供用于连接附件到彩色编码的通道插座。

其他项目包括

两个空白盖帽，以保护未使用的连接器，以及四个中型拉链扣和一个微型usb电缆圆的小包装加压可重新密封拉链锁袋的内容，这是容易携带，存储和具有专业的外观。

该系统的基本信息和基本连接细节打印在密封袋的外面。

你可能需要ezCAN启动和运行的所有其他东西都可以在HEX网站上找到。

一个好的视频概述ezCAN及其(典型)安装在GS上是第一次用户的关键信息，它是付费在安装前观看一两次。

随着ezCAN系统获得更广泛的用户基础，越来越多的在线材料出现;FAQ页面提供了许多用户想要的关于系统的详细信息，包括连接器规范。

所有的引线都包裹在PET保护层中，连接器本身是坚固的部件，如果需要可以重建或更换，规格可以在网站的常见问题部分找到。

总的来说，ezCAN模块和它的引线的尺寸和苗条的外形使一个视觉上有吸引力的系统，它不占用太多的空间。

功能管理选项

ezCAN系统的功能远不止眼前所见。

因此，在深入了解安装和配置的细节之前，对每个功能组以及“什么”、“如何”和“何时”有一些深入了解是从系统中获得最大收益的好方法。

ezCAN前置辅助灯设置选项

ezCAN编程允许辅助灯的各种功能和功能，包括:

• 保险丝的设置。
• 低光束昼夜亮度控制设置。
• 高光束昼夜亮度控制设置。
• ezCAN可编程允许辅助灯被用作转向灯，有一个开/关选项，关闭对面的辅助灯，以防止转向灯的冲刷(注意:可能在所有地区都不合法)。
• 带喇叭选项的频闪灯在使用喇叭时，可以频闪辅助灯。
  请注意，这一功能可能在所有地区都不合法，对其他车辆使用闪光灯可能表明摩托车的错误意图，例如，“向前开，把车开出来”而不是“不要动，我要过去了”)。
• 闪光灯通过功能的频闪灯设置可以通过快速激活高光或闪光灯通过开关三次来设置辅助灯快速频闪三次(同上注)。
• 反向危险闪烁可设置为OE危险灯和辅助灯之间的交替闪烁，以获得更大的显著性，并尽量减少OE闪光灯的冲刷(注意:可能在所有地区都不合法)。
• 辅助照明闪光强度控制可以调整为白天输出从0到100%。
• 辅助灯的开/关切换可以通过按下转向信号控制按钮3秒来设置。
• 辅助灯的调暗方法是将BMW上的多控制器向左握住5-6秒，然后旋转它，在10个离散步骤内调节光的输出向上或向下。

ezCAN设置选项后尾灯和刹车灯

• 摩托车上的前后辅灯均可控制开灭和光输出控制。
• 使用转向信号控制按钮将打开或关闭所有连接的辅助灯。按下点火开关，所有的灯都会亮起来。
• ezCAN还可以作为前灯和/或后灯的保险丝。
• 辅助后尾和刹车灯亮度。
• 无闪烁选项(模拟标准刹车灯输出)。
• 刹车选项闪动时刹车灯闪烁(高于“Extra”设置的速度，默认为15公里/小时)，根据以下三个选项输出:
  • 加州(合法)闪烁:以4Hz的频率闪烁四次，然后保持常亮。
  • 紧急停止信号(ESS):在减速时(超过50km /h，如果减速大于“额外”设置中的阈值)闪烁，无论骑手是否制动。
  • 加州(合法)紧急停止信号:加州合法刹车闪烁和非制动减速时紧急停止信号的组合。

辅助功能选项

• 单个输出通道的熔断器设置。例如，辅助照明的保险丝范围为1、2、3、4、5、7.5、10、15、20和25A，而背面或附属电路的默认保险丝范围为1、2、3和4A。
• 一旦点火关闭，通道超时延迟设置为0至30秒。

十六进制ezCAN安装

无论是2015年宝马R 1200 GSW和最新加入到家庭车队，2017年宝马R 1200 GSW Rallye收到了ezCAN，提供了机会评估各种各样的配件，安装在自行车上。18luck新利娱乐在线

需要考虑电源和RDC (Reifendruckkontrolle，或轮胎压力监测系统)接口连接。

此外，在实际安装ezCAN之前，定位和访问输出和输入引线都需要一些考虑，包括访问ezCAN模块上的微型usb接口。

ezCAN的电池引线长度约为80厘米(31英寸)，对于许多安装来说应该足够长了。

但如果ezCAN模块需要安装在摩托车的远端，引线可能会被证明太短。

我认为，如果ezCAN电池的主要引线是90厘米到100厘米(35到40英寸)，而不是，更多的安装灵活性将提供。

是的，RDC或轮胎压力监测系统(TPMS)模块可能在摩托车上的位置不同，每年和车型不同，而RDC线束可能在左边或右边，只要遵循引线。

这意味着甲板下区域的RDC模块和其他附件和相关线束会变得拥挤。

另外，ezCAN接线上的另一个4厘米到8厘米左右的长度将允许更灵活的定位和布线引线。

值得庆幸的是，ezCAN模块本身不占用太多空间，灵活的飞行引线可以在空间紧张时进行操作，以方便放置，即使它没有安装在主甲板区域下。

在2015年宝马GS，移动RDC模块到背面一对安装在OE报警模块前允许我树系统中微子黑匣子V2(综述)被重新安置。

它现在坐在完全暴露，但完全可以在甲板上的切口。

关于ezCAN保险丝控制的说明

ezCAN还作为电子保险丝为您的配件，所以没有额外的保险丝安装需要的灯，喇叭(s)等连接到ezCAN。

电子保险丝设置直接从ezCAN软件中的通道配置屏幕设置(在后面的部分中描述)。

实际可用的设置基于活动配置文件和输出通道。

例如，辅助照明可用的保险丝范围为1A、2A、3A、4A、5A、7.5A、10A、15A、20A和25A。

保险丝范围可用于后面对刹车灯，尾灯或附属电路是1A, 2A, 3A和4A。

ezCAN和RDC接线注意事项

翻转重新定位的RDC模块180度，使其连接器面向左边，因此ezCAN模块坐在那一边，同时仍然可以从切口访问。

当编程需要微型usb连接时，这一点很重要。

对于2017年的BMW Rallye, Clearwater CANopener模块和线束位于左侧，而ezCAN模块和引线位于右侧，与模块连接器方向相匹配。

添加ezCAN与车载系统是很容易的。

从RDC模块上拆卸OE连接器，将适当的HEX ezCAN插头插入RDC模块，然后将第二个ezCAN插头插入打开的RDC连接器。

没有RDC模块?

沿着甲板的右侧或左侧定位RDC CAN总线连接线束。

然后取下黑色帽，并将适当的HEX ezCAN连接器插入线束，然后使用帽覆盖未使用的HEX ezCAN连接。

电池引导路线到右侧保持清楚的座位下接近天线为无钥匙点火。

然后，他们向前运行下的OE附件保险丝外壳右侧，下的交叉管和后方ESA模块的右侧进入电池区。

将OE接地引线从电池上拆下并隔离(安全第一，永远)，从位于右侧且刚好在OBD连接器上方的附件端子上取下黄色或红色塑料帽。

将ezCAN的正极引线环连接器添加到端子上并重新紧固，然后将负极引线环连接器添加到电池负极引线上，并将电池恢复到主动服务。

两个拉链带和三个胶粘线夹固定在塑料上，确保这些引线和其他引线是安全的，一旦电池盖和座椅重新安装，大部分都是隐藏的。

为配件准备ezCAN的总耗时?大概20分钟，尽量不乱。

但在进行下一步-连接你的配件-让我们看看HEX ezCAN软件。

下一个：第2部分系统配置和使用

业主意见及反馈