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2003年CBR600RR

引擎
发动机型号	599cc DOHC液冷直列四缸四冲程
生和中风	67.0 x 42.5 mm
压缩比	12.0: 1
阀的火车	DOHC;每缸4个阀门
燃油供给	双级燃油喷射(DSFI)
动力传动系统
传输	Close-ratio六速
最终传动	# 525 O-ring-sealed链
底盘/悬挂/刹车
前悬挂	45mm HMAS弹叉弹簧预紧力，回弹和压缩阻尼可调;120毫米的旅行
后悬挂装置	单元Pro-Link HMAS单冲击与弹簧预紧力，反弹和压缩阻尼可调;120毫米的旅行
前轮胎	120/70ZR-17径向
后胎	180/55ZR-17径向
前刹车	双全浮310毫米圆盘与四活塞卡钳
后刹车	单活塞卡钳220mm圆盘
维
座位的高度	820毫米(32.3英寸)。
轴距	1390毫米(54.7英寸)。
燃料容量	18升(4.7 GalUS)
干重	68公斤(370磅)
其他
颜色	珍珠黄黑色的红色/黑色

2004年CBR600RR

引擎
发动机型号	599cc液冷直列四缸
生和中风	67.0毫米x 42.5毫米
压缩比	12.0: 1
阀的火车	DOHC;每缸4个阀门
燃油供给	双级燃油喷射(DSFI)
点火	计算机控制的数字晶体管与三维绘图
动力传动系统
传输	Close-ratio六速
最终传动	# 525 O-ring-sealed链
底盘/悬挂/刹车
前悬挂	45mm HMAS弹叉弹簧预紧力，回弹和压缩阻尼可调;120毫米的旅行
后悬挂装置	单元Pro-Link HMAS单冲击与弹簧预紧力，反弹和压缩阻尼可调;120毫米的旅行
前轮胎	120/70ZR-17径向
后胎	180/55ZR-17径向
前刹车	双310.0毫米圆盘与四活塞卡钳
后刹车	单220.0毫米盘
维
耙	24.0度
小道	95.0毫米(3.7英寸)
座位的高度	32.3英寸
轴距	54.7英寸
燃料容量	4.8加仑，包括0.9加仑备用
干重	370.0磅
其他
颜色	黑色/银色糖果蓝红色/黑色
排放	加州版符合CARB 2004排放标准。
模型ID	CBR600RR
保修	1年

2005年CBR600RR

引擎
发动机型号	599cc液冷直列四缸
生和中风	67.0毫米x 42.5毫米
压缩比	12.0: 1
阀的火车	DOHC;每缸4个阀门
燃油供给	双级燃油喷射(DSFI)
点火	计算机控制的数字晶体管与三维绘图
动力传动系统
传输	Close-ratio六速
最终传动	# 525 O-ring-sealed链
底盘/悬挂/刹车
前悬挂	41.0mm倒置HMAS弹叉，具有弹簧预紧力，回弹和压缩阻尼可调;4.7英寸的旅行
后悬挂装置	Pro-Link HMAS单冲击，具有弹簧预紧力，回弹和压缩阻尼可调;5.1英寸的旅行
前轮胎	120/70ZR-17径向
后胎	180/55ZR-17径向
前刹车	双径向安装四活塞卡钳310.0毫米圆盘
后刹车	单220.0毫米盘
维
耙	24.0度
小道	95.0毫米(3.7英寸)
座位的高度	32.3英寸
轴距	54.7英寸
燃料容量	4.8加仑，包括0.9加仑备用
干重	361磅
其他
颜色	黑色的黑色/部落金属银色/黑色红色/黑色
排放	N/A
模型ID	CBR600RR
保修	1年

2006年CBR600RR

引擎
发动机型号	599cc液冷直列四缸
生和中风	67.0毫米x 42.5毫米
压缩比	12.0: 1
阀的火车	DOHC;每缸4个阀门
燃油供给	双级燃油喷射(DSFI)
点火	计算机控制的数字晶体管与三维绘图
动力传动系统
传输	Close-ratio六速
最终传动	# 525 O-ring-sealed链
底盘/悬挂/刹车
前悬挂	41.0mm倒置HMAS弹叉，具有弹簧预紧力，回弹和压缩阻尼可调;4.7英寸的旅行
后悬挂装置	Pro-Link HMAS单冲击，具有弹簧预紧力，回弹和压缩阻尼可调;5.1英寸的旅行
前轮胎	120/70ZR-17径向
后胎	180/55ZR-17径向
前刹车	双径向安装四活塞卡钳310.0毫米圆盘
后刹车	单220.0毫米盘
维
耙	24.0度
小道	95.0毫米(3.7英寸)
座位的高度	32.3英寸
轴距	54.7英寸
转弯半径	10.5英尺
燃料容量	4.8加仑，包括0.9加仑备用
干重	361磅
其他
颜色	黑色的珍珠橙色/黑色部落光银金属红色/黑色
排放	N/A
模型ID	CBR600RR

2007年CBR600RR

概述

概述:严肃的运动自行车飞行员急切地期待着强有力的新2007 CBR600RR的到来，现在行业专家已经证实，这台令人难以置信的机器是值得等待的。Cycle News加冕这款中量级导弹的07级600cc射击冠军，更紧凑，更强大，重量更轻的600RR轻松地在赛道和街道上击败了竞争对手。《公路赛车世界》做得更好，称CBR600RR为“有史以来最好的600cc跑车”。没有比这更高的赞美了。性能也是如此。

引擎
发动机型号	599cc液冷直列四缸
生和中风	67.0毫米x 42.5毫米
压缩比	12.0: 1
阀的火车	DOHC;每缸4个阀门
燃油供给	双级燃油喷射(DSFI)
点火	计算机控制的数字晶体管与三维绘图
动力传动系统
传输	Close-ratio六速
最终传动	# 525 O-ring-sealed链
底盘/悬挂/刹车
前悬挂	41毫米倒置HMAS弹叉与弹簧预紧力，反弹和压缩阻尼可调;4.7英寸的旅行
后悬挂装置	单元Pro-Link HMAS单冲击与弹簧预紧力，反弹和压缩阻尼可调;5.1英寸的旅行
前轮胎	120/70ZR-17径向
后胎	180/55ZR-17径向
前刹车	双径向安装四活塞卡钳与310毫米圆盘
后刹车	单220.0毫米盘
维
耙	23.7度
小道	96.3毫米(3.8英寸)
座位的高度	32.3英寸
轴距	TBD
转弯半径	10.5英尺
燃料容量	4.8加仑，包括0.9加仑备用
干重	345磅
其他
颜色	黑色的珍珠白色/银色红色/黑色超蓝金属/银
排放	N/A
模型ID	CBR600RR

2008年CBR600RR

概述

概述:如果说2007年给了我们一些线索的话，那么CBR®600RR才刚刚开始在600级性能的编年史上写下它的遗产。被《自行车世界》和《骑手》杂志加冕为2007年最佳中重量车，CBR600RR散发着motogp孕育的技术。双级燃油喷射，Pro-Link®后悬挂，HESD电子转向阻尼器，2008年的新颜色，没有其他600像它。永远也不会有。

引擎
发动机型号	599cc液冷直列四缸
生和中风	67.0毫米x 42.5毫米
压缩比	12.0: 1
阀的火车	DOHC;每缸4个阀门
与碳化合	双级燃油喷射(DSFI)与40毫米油门机构，电装12孔喷射器
点火	计算机控制的数字晶体管与三维绘图
动力传动系统
传输	Close-ratio六速
最终传动	# 525 O-ring-sealed链
底盘/悬挂/刹车
前悬挂	41毫米倒置HMAS弹叉与弹簧预紧力，反弹和压缩阻尼可调;4.7英寸的旅行
后悬挂装置	单元Pro-Link HMAS单冲击与弹簧预紧力，反弹和压缩阻尼可调;5.1英寸的旅行
前轮胎	120/70ZR-17径向
后胎	180/55ZR-17径向
前刹车	双径向安装四活塞卡钳与310毫米圆盘
后刹车	单220.0毫米盘
维
耙	(后倾角):23.55°
小道	97.7毫米(3.8英寸)
座位的高度	32.3英寸
轴距	53.9英寸
转弯半径	10.5英尺
燃料容量	4.8加仑，包括0.9加仑备用
控制体重	410磅(包括所有标准装备，所需液体和满箱燃料-随时准备驾驶)
其他
颜色	红色/黑色珍珠橙色/黑色金属银涂鸦
一年无限	里程有限质量保证;扩大覆盖范围
模型ID	CBR600RR

2009年CBR600RR

引擎
发动机型号	599 cc
引擎的细节	液体冷却的直列四缸
生和中风	67毫米x 42.5毫米
压缩比	12.2: 1
阀的火车	DOHC;每缸4个阀门
燃油系统	双级燃油喷射(DSFI)与40毫米油门机构，电装12孔喷射器
点火	计算机控制的数字晶体管与三维绘图
动力传动系统
传输	Close-ratio六速
最终传动	# 525 O-ring-sealed链
底盘/悬挂/刹车
前悬挂	41毫米倒置HMAS弹叉与弹簧预紧力，反弹和压缩阻尼可调;4.7英寸的旅行
后悬挂装置	单元Pro-Link HMAS单冲击与弹簧预紧力，反弹和压缩阻尼可调;5.1英寸的旅行
前轮胎	120/70ZR-17径向
后胎	180/55ZR-17径向
前刹车	双径向安装四活塞卡钳与310毫米圆盘
后刹车	单220.0毫米盘
维
座位的高度	32.3英寸。
轴距	53.9英寸。
燃料容量	4.8加。
控制体重	410磅。
其他
颜色	红/黑、黑/亮绿金属、金属黑、凤凰、[珍珠白/珍珠蓝/红色-限量版]
一年无限	里程有限质量保证;扩大覆盖范围
价格	9799美元
保修	1年

2010 CBR 600 rr

引擎
发动机型号	液体冷却的排量
位移	599 cc
生和中风	67毫米x 42.5毫米
压缩比	12.2: 1
阀的火车	链传动DOHC，每缸4个阀
燃油供给	双级燃油喷射(DSFI)与40毫米油门机构，电装12孔喷射器
点火	计算机控制的数字晶体管与三维绘图
动力传动系统
传输	Close-ratio六速
最终传动	# 525 O-ring-sealed链
底盘/悬挂/刹车
前悬挂	41毫米倒立HMAS弹叉完全可调;110毫米(4.3英寸)行程
后悬挂装置	Pro-Link HMAS单冲击，完全可调;129毫米(5.1英寸)行程
前轮胎	120/70ZR-17径向
后胎	180/55ZR-17径向
制动器的选择	电控组合式ABS
前刹车	双310毫米圆盘径向安装四活塞卡钳。
后刹车	单活塞卡钳220毫米圆盘。
维
座位的高度	820毫米(32.3英寸)
轴距	1370毫米(53.9英寸)
燃料容量	18升(4.8 GalUS)
控制体重	非abs: 186公斤(410磅) ABS: 196公斤(432磅)
其他
颜色	珍珠橙色/黑色蕾拉胜利红色/黑色
厂商建议零售价	Non-ABS: 11199美元 ABS: 13799美元
保修	1年

2012年本田CBR600RR

引擎
发动机型号	液体冷却的排量缸
位移	599 cc
生和中风	67毫米x 42.5毫米
压缩比	12.2: 1
阀的火车	链传动DOHC，每缸4个阀
燃油供给	双级燃油喷射(DSFI)与40毫米油门机构，电装12孔喷射器
点火	计算机控制的数字晶体管与三维绘图
动力传动系统
传输	Close-ratio六速
最终传动	O-ring-sealed链
底盘/悬挂/刹车
前悬挂	41毫米倒立HMAS弹叉完全可调;110毫米(4.3英寸)行程
后悬挂装置	Pro-Link HMAS单冲击，完全可调;129毫米(5.1英寸)行程
前轮胎	120/70ZR-17径向
后胎	180/55ZR-17径向
制动器的选择	电控组合式ABS
前刹车	双310毫米圆盘径向安装四活塞卡钳。
后刹车	单活塞卡钳220毫米圆盘。
维
耙	23.5度(脚轮角)
小道	97.7毫米(3.9英寸)
座位的高度	820毫米(32.3英寸)
轴距	1370毫米(53.9英寸)
燃料容量	18升(4.8加仑)
控制体重	196公斤(432磅)，包括所需的液体和满箱的汽油-准备骑
其他
颜色	石墨黑红色的
燃料消耗	5.9升/100公里(40 mpgUS)
排放	符合目前的EPA标准。加州版本符合当前CARB标准，可能会因排放设备略有不同。
保修	1年
模型Id	CBR600RR
厂商建议零售价	13599美元