1967-68年本田P50
引擎 |
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| 引擎 | 49cc OHC单缸四冲程，安装在后轮上 |
| 起动器 | 踩踏板开始(你像骑自行车一样踩踏板开始) |
| 火花塞 | CR7HSA |
| 填补缺口 | .024 |
动力传动系统 |
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| 传输 | 自动 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| N/A | |
维 |
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| N/A | |
其他 |
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| 颜色 |
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| 挡泥板 | 象牙白色塑料 |
| 序列号开始 | p50 - 100001 |
1969-70本田PC50“小本田”
引擎 |
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| 引擎 | 49cc OHC单缸四冲程 |
| 起动器 | 踏板开始 |
| 火花塞 | C6HSA |
| 填补缺口 | .024 |
动力传动系统 |
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| 传输 | 自动 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| N/A | |
维 |
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| N/A | |
其他 |
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| 颜色 |
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| 油箱条纹 | 红色和蓝色 |
| 序列号开始 | pc50 - 1060413 |
978本田PA50助力车有两种可供选择的型号
引擎 |
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| 引擎 | 49cc双料单缸 |
| 起动器 | 踏板开始 |
| 火花塞 | BP6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 点火 | 断路器分 |
动力传动系统 |
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| 传输 | 自动 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| N/A | |
维 |
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| N/A | |
其他 |
- 限速20英里/小时(32公里/小时)
- 以单一字母“I”命名(例如PA50I)
- 可选颜色:红色
- 油箱和减震器是白色的
- 传动皮带盖是灰色的
- 序号开始为PA50M-1100001
快速模式
引擎 |
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| 引擎 | 49cc双料单缸 |
| 起动器 | 踏板开始 |
| 火花塞 | BP6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 点火 | 断路器分 |
动力传动系统 |
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| 传输 | 自动 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| N/A | |
维 |
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| N/A | |
其他 |
- 限速30英里/小时(48公里/小时)
- 由两个字母“I”指定(例如PA50II)
- 可选颜色:黄色
- 油箱和减震器是白色的
- 传动皮带盖是灰色的
- 序号开始:PA50-1200001
1979年本田PA50助力车，有两种可供选择的型号
缓慢的模型
引擎 |
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| 引擎 | 49cc双料单缸 |
| 起动器 | 踏板开始 |
| 火花塞 | BP6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 点火 | 断路器分 |
动力传动系统 |
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| 传输 | 自动 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| N/A | |
维 |
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| N/A | |
其他 |
- 限速20英里/小时(32公里/小时)
- 以单一字母“I”命名(例如PA50I)
- 可选颜色:红色
- 油箱和减震器是红色带黑色条纹的
- 传动皮带盖为黑色
- 座位比1978年长
- 序号开始为PA50M-2100001
快速模式
引擎 |
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| 引擎 | 49cc双料单缸 |
| 起动器 | 踏板开始 |
| 火花塞 | BP6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 点火 | 断路器分 |
动力传动系统 |
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| 传输 | 自动 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| N/A | |
维 |
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| N/A | |
其他 |
- 限速30英里/小时(48公里/小时)
- 由两个字母“I”指定(例如PA50II)
- 可选颜色:黄色
- 油箱和减震器是黄色带黑色条纹的
- 传动皮带盖为黑色
- 座位比1978年长
- 序号开始:PA50-2200001
1980年本田PA50II
引擎 |
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| 引擎 |
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| 起动器 | 踏板开始 |
| 火花塞 | BP6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 点火 | 断路器分 |
动力传动系统 |
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| 传输 | 自动 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| N/A | |
维 |
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| N/A | |
其他 |
- 慢速20英里每小时(32公里每小时)的车型停产了
- 只剩下时速30英里(48公里)的模型
- 可选颜色:黄色
- 油箱和减震器的颜色与车身相同，并有棕色条纹
- 传动皮带盖为黑色
- 该席位比1978年更长
- 序列号开始为PA50-3200001。
1981年本田PA50II ' 81
引擎 |
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| 引擎 |
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| 电池 | 电池现在是标准设备 |
| 火花塞 | BP6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 点火 | CD(更换断路器计分制) |
动力传动系统 |
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| 传输 | 自动 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| N/A | |
维 |
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| N/A | |
其他 |
- 可选颜色:红色(最终取代黄色)
- 燃料箱条纹现在是镀铬的
- 序号开始:YC1AB0900BB100001
1982年本田PA50II ' 82
引擎 |
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| 引擎 |
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| 电池 | 标准设备 |
| 火花塞 | BP6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 点火 | CD(更换断路器计分制) |
动力传动系统 |
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| 传输 | 自动 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| N/A | |
维 |
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| N/A | |
其他 |
- 可选颜色:珊瑚红(与1981年的红色不同)
- 油箱条纹:橙色/红色
- 序号开始:YC1AB0905CB200001
1983年本田PA50 ' 83
概述
- “介绍1983年的PA50助力车，一款轻快的小二冲程助力车，它可以带你走遍整个城市，而不会让你在燃油泵上花钱。83年，我们增加了一些时髦的新条纹和热门的新颜色。因此，今年我们的PA50在视觉上和在汽油上一样轻松。”
引擎 |
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| 引擎 | 二冲程 |
| 位移 | 49 cc |
| 内径和行程 | 40×39.3毫米 |
| 压缩比 | 6.5: 1 |
| 火花塞 | BPR6HS |
| 填补缺口 | .028 |
| 燃油供给 | 12mm蝶阀型 |
| 燃料 | 汽油自动喷油系统 |
| 润滑 | 预混合燃料和二冲程油 |
| 排气系统 | 单独的消声器 |
| 电池 | 标准设备 |
| 点火 | 固态CD与飞轮磁 |
| 起动系统 | 脚踏起动器 |
| 电器 | 把信号 |
动力传动系统 |
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| 传输 | 本田V-maticTMvariablle比率 |
| 离合器 | 干式离心自动 |
| 开车 | 全封闭驱动系统 |
底盘/悬挂/刹车 |
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| 刹车 | 前后滚筒 |
| 前悬挂 | Telescoic叉 |
| 后悬挂装置 | 摆臂 |
| 轮胎尺寸 | -17 - 2.25 |
| 轮子 | 钢丝辐条式 |
维 |
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| 轴距 | 1064mm(41.9英寸) |
| 干重 | 50.5公斤(111.5磅) |
| 总长度 | 1670mm(65.7英寸) |
| 总宽 | 620mm(24.4英寸) |
| 座位的高度 | 780mm(30.7英寸) |
| 燃料容量 | 3升(0.8美制加仑)(0.66小鬼加)。 |
其他 |
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| 颜色 |
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| 油箱条纹 | 红/银 |
| 序列号开始 | YC1AB090XDB300001 |
PA50图像廊
